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Bonjour à tous, me revoici déjà pour une toute nouvelle série de vols.
Après 2 ans de pandémie et de frontières fermées/ouvertes/fermées/ouvertes où je m’étais contentée de voyager en Europe, je me suis enfin lancée dans la (re)planification de mon voyage au Canada que j’avais dû annuler en 2020.
Vu le nombre de jour dont je disposais, je décide de commencer mon voyage par quelques jours à New-York (aka ma ville préférée au monde dont je ne me lasse pas !) avant de me diriger vers le Canada. Je suis donc à la recherche de vols vers New-York, puis un retour de Montréal ou Toronto.
Je surveillais depuis plusieurs semaines les vols en classe économique, et à mon retour d’Angleterre fin-Mars, AirFrance annonce une période de promos. Idéalement, je comptais acheter des vols en classe économique puis m’offrir le surclassement avec mes miles, comme j'avais fait sur mes vols de 2020.
Au final, l’offre en économique, bien que très alléchante à 380€ pour un MPL-CDG-JFK puis YUL-CDG-MPL, ne me permettait pas de m’assurer un upgrade, surtout sur le vol retour. Suite à de nombreux échanges avec AirFrance via Messenger, je décide finalement de laisser tomber cette possibilité. Les mêmes vols en classe Affaire étaient à 1817€, une belle promo là aussi !
Je n’hésiterai pas très longtemps (2 jours en réalité). Je réserve donc cette offre qui me permettra de cumuler mes miles sur un vol en J (au lieu de mes upgrades qui ne me rapportent rien de plus). Je garderai mes miles pour plus tard !
Cette offre ne sera en ligne que 3 jours puisque le tarif classique reviendra très vite et sera dépassé très rapidement. Une semaine après ma réservation ces mêmes billets sont à plus de 4000€, ils ne repasseront jamais sous la barre des 3500€ durant les deux mois et frôleront les 6000€ quelques jours avant le départ.
Concernant le vols internes, j'y reviendrai dans l'introduction de chaque report.
La veille du départ je suis allée faire un test antigénique (obligatoire pour entrer aux USA à ce moment là). J'ai pu fournir à AirFrance mon pass vaccinal et les résultats de ce test afin de gagner du temps à l'aéroport. J'ai reçu un mail m'indiquant que tout avait été validé quelques heures après.
Nous sommes le Jeudi 26 Mai 2022 et c’est le jour du départ.
Ce FR commence donc tout naturellement en chemin direction l'arrêt de la navette aéroport.
Je n’ai que quelques minutes de marche jusqu’à Place de l’Europe où j’avais prévu de prendre la navette de 8H30.
Le bus partira finalement à 8H38 après avoir attendu pas mal de monde. Le trajet, qui ne me coûte qu’1€, sera relativement court, malgré l’éternel détour par la gare de Montpellier Sud de France.
Il est 8H50 lorsque nous sommes déposés juste devant l’aérogare. Il y a pas mal de monde, ça fait longtemps que je n’avais pas vu l’aéroport aussi rempli.
Les guichets AirFrance effectuent leur enregistrement tout à droite, sur les banques 1-4.
Je me dirige donc vers la file SkyPriority, qui me fera quand même attendre une bonne dizaine de minutes car la personne devant moi rencontre des problèmes de bagages.
Je remets mon passeport à l’hôtesse au sol qui s’occupe de sortir mon boarding pass et d’enregistrer ma valise. Tout cela s’effectuera sans aucun échange. Si elle m’a adressé 2 mots c’est déjà énorme !
J’avais déjà effectué toutes les formalités via Ready2Fly donc je n’ai rien d’autres à présenter, ce qui est un gain de temps énorme.
Ma valise s’engouffre dans les circuits de l’aéroport et on m’indique que mon vol partira de la porte 17, pour un embarquement prévu à 10H20.
Voici le boarding pass jusqu'à JFK :
La sécurité ne sera qu’une simple formalité, comme souvent à MPL, qui plus est en passant par la file prioritaire. En moins de 2 minutes me voilà airside, il est à peine 9H15.
L’aéroport est pas mal rempli, c’est donc non sans être contente de mon choix de classe de voyage, que je me dirige vers le salon.
Je le connais déjà, il n’est certes pas exceptionnel, mais il a le mérite d’exister dans ce petit aéroport de province.
On m’accueille avec le sourire et je me trouve rapidement une place sur un des fauteuils.
Le lounge n’est pas très rempli à cette heure-ci.
Au niveau de la sélection proposée, le buffet est plutôt pauvre, quelques madeleines et chocolatines sous vides, et des boissons au frigo, rien de très engageant. Mais malgré tout je trouverai mon bonheur pour ce petit-déjeuner.
Le temps passe vite dans cet environnement calme, le salon est relativement bien isolé du reste de l’aéroport, on n’entend pas la cohue de l’extérieur et ça, ça fait du bien !
Petit tour aux toilettes qui sont propres :
A 10H20, je me dirige vers la porte d’embarquement 17, il me suffit de sortir du salon et de faire 2 mètres, plutôt pratique.
Voici mon appareil du jour :
L’embarquement SkyPriority est annoncé.
Il y a deux passerelles, une pour desservir l’avant de l’appareil, une pour l’arrière. Cela arrivait très rarement avant, et c’est franchement très agréable pour tout le monde de ne pas faire bouchonner la seule entrée dans l’appareil. Bonne initiative !
Pour ma part j'emprunte bien entendu la passerelle pour arriver à l'avant de l'appareil.
L’accueil en porte se fait avec le sourire. Je prends place rapidement en 2F.
La Business sur ce moyen-courrier national est composée des 3 premiers rangs de l’appareil, avec le siège du milieu neutralisé. La têtière est rouge et comporte le logo Business mais au-delà de ça, on est sur des sièges tout à fait classiques de cette vieille cabine.
Pour le moment le siège en A demeure vide, de même que les rangs de devant et derrière moi.
L’embarquement est relativement long, mais lorsqu’il prend fin je vois 4 PNC arriver et prendre place sur les sièges libres.
Je suis entourée par un équipage qui effectue sûrement un vol de mise en place vers CDG.
Les rangs sont assez espacés, j'ai toute la place dont j'ai besoin pour ce court vol.
Il est 10H45 quand l’embarquement se clôture enfin. Le chargement des valises se termine aussi, nous allons bientôt pouvoir y aller.
Distribution d'une petite serviette juste avant le décollage :
Le push back a finalement lieu et les consignes de sécurité sont effectuées par l'équipage.
Court roulage vers la piste :
Il est 11H quand nous quittons le tarmac de l’aéroport de Montpellier. Nous survolons les nombreux étangs avec de jolies vues par le hublot :
Les rideaux sont fermés pour un peu plus d’intimité.
Petit aperçu de la plaquette de sécurité de cet A321 :
La tablette, grande comme on les aime !
Le trolley pour la classe économique disparait au fond de l’appareil, tandis que le notre arrive quelques minutes après.
La seule différence sera le snack proposé et la présence de champagne dans les boissons.
Je ne prends toutefois que de l’eau sur ce vol, et on me donnera directement une petite bouteille miniature.
Pour le snack, exit les galettes, ça sera les célèbres crêpes roulées au fromage, que je connais très bien. Et en plus, des petits chocolats pralinés. La PNC à côté de moi en prendra d’ailleurs 2 boites et laissera de côté le best seller d’AF (Vous avez compris que je n’ai jamais été très fan de ces roulés au fromage ultra chimiques).
Au même moment, la consigne des ceintures se rallume à cause de légères turbulences qui ne dureront que 5 minutes à peine.
Dehors ça ressemble à ça :
Nous sommes débarrassés sur les coups de 11H30 juste avant l’annonce de début de descente.
A 11H50 l’atterrissage est imminent.
Les rideaux sont rouverts et nous nous posons tout en douceur à Paris CDG qui est sous une grosse couche nuageuse aujourd’hui.
Il est midi pile, et le roulage durera une dizaine de minutes jusqu’au 2F.
Le commandant de bord nous remercie d’avoir choisi AirFrance « contre tous ses concurrents », la PNC assise à mon rang rigole et me dit que de toute façon il n’y a pas beaucoup de choix. C’est bien vrai, du moins pour rejoindre CDG car ORY offre plus de choix dorénavant (Transavia, Easyjet).
La descente ne traine pas, même si j’ai le temps.
L’application AirFrance m’indique que mon vol pour JFK partira de la porte M28.
Un dernier regard…
Direction les correspondances.
En descendant de l’avion je suis les panneaux de correspondances en direction du 2E.
Il est indiqué 30 minutes de marche jusqu'à ma porte. Nous verrons bien ça, mais de toute façon j'ai largement le temps de profiter du salon.
Je vous retrouve très vite pour la suite en direction de JFK !
Cabine : Très satisfaisant, surtout avec le siège du milieu neutralisé. Je regrette toutefois la présence d'une vraie Business sur ces pré acheminements.
Équipage : Au sol à MPL toujours 0 pointé. En vol, beaucoup mieux bien heureusement.
Divertissements : Rien à part le hublot...
Restauration : Satisfaisant pour 1h de vol
Promeo Lounge : Il a le mérite d'exister et l'avantage d'être plutôt bien isolé du bruit ambiant tout en étant très proche des portes d’embarquements.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 36 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Montpellier (MPL) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 27 minutes.
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