Avis du vol entre Milan et Paris en classe Economique avec Air France

Introduction

Bonjour à tous, est bienvenu pour la suite est fin de ce routing 100% Avgeek.

Après le magnifique vol en A350 avec SQ, il est temps de rentrer à Paris, est c'est avec Air France est son A220, que je prendrais.

Pour rappel, voici le routing :  
 

L'aéroport de Milan Malpansa

Après quelques heures passées sur place à Milan, c'est donc le lendemain que je prends le chemin de l'aéroport en milieu d'après midi.
Pour cela, j'ai choisi le train avec le MalpensaExpress, au tarif assez élevé, mais avec un très bon service. 

J'arrive donc vers 15 h à l'aéroport, pour un départ à 17 h 55, je suis donc dans les temps.
 

Un petit chemin à pied, est direction le niveau des départs du terminal 1.
 

La zone d'enregistrement d'AF se situe en zone 08.
  

L'enregistrement n'est pas encore ouvert, et il y a personne.
 

En attendant, de grandes baies vitrées sont accessibles pour observer le balai des avions.
 

Le temps passe est l'enregistrement et ouvert.
Je déposerais ma valise en soute sans problèmes, et sans attente, puis direction l'embarquement. 
 

La sécurité est aussi passée très facilement, il n'y a même pas besoin de sortir les ordis, tablettes, … des sacs.
 

Et me voici Airside. Il me reste plus un peu plus de 30 min avant l'affichage de la porte. Et ça va être long.
 

Il y a du monde, et ce n'est pas très large. Il n'y a pas plus de sièges pour s'asseoir.
 

Après plusieurs allées et venues dans le terminal. L'affichage de la porte est proche.
 

Direction la porte A05.
 

Et me voici dans une zone beaucoup plus calme, où je trouverais facilement de la place pour attendre mon vol.
 

Voici la porte d'embarquement. Où le vol est annoncé avec un retard de 15 min. 
 

Le vol

Vers 17 h 20, l'avion se présente avec un léger retard. Et ce sera "ARCACHON" F-HZUI, qui opérera le vol.

Un avion donc presque neuf, puisqu'il a été livré en avril dernier. 
 

L'embarquement est lancé vers 17 h 50. Nous sommes déjà donc en retard.
 

L'instant porte.
 

Accueil des plus classique chez AF, très cordiale, et avec le sourire.
Je prends place au 24A. 

Le ciel est complètement dégagé, cela s'annonce très bien.
 

L'embarquement nous fera prendre quelques minutes supplémentaires de retard.
Vers 18 h 30, nous sommes prêts pour repousser, mais en raison de la saturation de l'espace aérien suisse, nous devons attendre un nouveau slot, et attendre encore 10 min en porte. C'est donc vers 18 h 40 que nous pouvons reculer, soit avec 45 min de retard, sur l'horaire prévu.
 

S'en suis un très long roulage, pour rejoindre la piste 35 R.
 

Arrivé au point d'attente de la piste.
 

Alignement. 
 

Et nous décollons enfin avec presque une heure de retard. 
 

Virage, cap à l'ouest, avec vue sur MXP que nous venons de quitter.

La météo est vraiment magnifique, et m'offre un spectacle splendide. Cela sera comme ça jusqu'à Paris.
 

Et nous montons vers notre altitude de croisière.
 

Très vite, les Alpes se dévoilent.
 

C'est tellement magique, pas besoins de wifi, il y a mieux à voir.
 

Une fois les Alpes franchies, place au Jura, où l'on assiste à un tout autre spectacle, avec ses épaisses fumées de feux de forêt, et son retardant.
 

Au même moment, la collation classique de chez AF est servie.
 

La météo est toujours aussi dégagée.
 

Le siège est équipé de prise USB et USB type C, qui seront fonctionnelle tout au long du vol.
 

Mais ce n'est pas le cas de celles de mon voisin, où un ancien passager a déjà collé son chewing-gum dedans. Je n'ai pas envie de brancher mes appareils là dessus. Aucun respect pour le matériel. L'avion est âgé de 4 mois à la date du vol.   
 

Bref, le temps passe, et nous avons déjà entamé notre descente. 
 

Vue sur Marne la vallée.
L'atterrissage se fera face à l'est. Nous aurons donc un peu plus de temps de vol, et la vue sur Paris.
 

Voici la vue.
Le ciel est totalement dégagé, et nous offre un cadeau. 
 

Paris sous tous ses angles. Le Louvre, les tuileries, la tour Eiffel, Versailles … C'est vraiment magique encore une fois. On voit tout. Je crois que c'est la plus belle approche sur Paris que j'ai jamais eu.
 

Et enfin, virage à 180 pour s'aligner dans l'axe de la piste.
 

Un petit coup de frein.
  

Et nous ferons notre approche en parallèle avec un B777 de FEDEX.
 

Atterrissage sur les pistes du doublé sud à 20 h.
 

Et Emirates est encore là pour nous accueillir. 
 

Roulage rapide jusqu'au 2F.
 

Quelques gros porteur au 2E sur le passage.
 

Et nous voilà stationnés à côte d'un A319.
 

Petite vue de la cabine qui est très confortable.
Débarquement rapide, le retard n'aura pas été rattrapé.
Salutation de l'équipage qui était très Pro, et qui assurera le prochain vol jusqu'à Copenhague. 
 

L'aéroport de Paris CDG, terminal 2F

Sortie vers la livraison des valises, à l'heure du grand Rush, où il y a énormément de monde et ce samedi de retour de vacances, et où pas mal de vols arrivent en même temps des 4 coins de l'Europe.
 

Bien sûr, à l'arrivée, pas de RER pour cause de travaux, j'ai encore choisi le bon week-end pour utiliser CDG.
Mais bon, remarque je préfère le bus climatisé direct, jusqu'à Saint-Denis, plutôt que le RER B qui s'arrête à toutes les stations.
Je rejoindrais Melun en 1 H 30, via gare de Lyon (Ligne R), ce qui est une très belle performance, en un temps record. 
 

Le vol selon Flight radar

L'avion du jour :
 

La route du jour : 
 

Et le zoom sur l'approche, avec la vue splendide sur la capitale :
 

Merci d'avoir suivie cette série de vols 100% Avgeek.
A très vite pour une nouvelle.

Théo.