#24 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
6117 avis
Bonjour à toutes et tous.
Après deux semaines de vacances, il me faut revenir en France pour reprendre le travail.
Je ne vais pas me plaindre, ce retour aurait pu être plus difficile si celui-ci avait été en classe économique, car le vol est bien long, 14 heures avec cette route par le sud.
Nous avons fait le choix de dormir dans la zone hôtelière d’Inchéon, ce n’est clairement pas la zone la plus agréable qui soit et aucune offre de restauration digne de ce nom, heureusement qu’il y a un convenient store pour des soupes de nouilles.
Cette zone est proche du terminal un, mais pour nous c’est le terminal deux qui est de l’autre côté, ce sera donc un taxi (il y avait un bus mais de bon matin en étant chargé comme des mulets on a abandonné).
Dernier rappel du routing
Nous sommes déposés en 15 minutes au bon endroit.
Ici c’est du Skyteam.
Le terminal est beau, une architecture que j’aime bien.
Le FIDS, avec des destinations qui me tentent bien : Guam, Laanbaatari, Osaka.
Une mascotte à l’aéroport : Belly Gom
Nous prenons la direction des files skypriority.
Oups, c'est mieux ainsi.
En deux temps trois mouvements nos valises sont enregistrées jusqu’à BSL.
Et nos BP édités, il n’y a plus de restrictions sanitaires pour revenir en France, cela fait du bien.
L’aéroport est lumineux, et d’une propreté exemplaire.
Nous passons au fast track, pour le PIF, le passager après moi ne me semble pas inconnu, en effet il s’agit de Paul Belmondo (instant people^^).
Nous pouvons utiliser les bornes automatiques pour la PAF, ce que nous faisons.
Je veux ranger mon passeport et je me rends compte que je n’ai pas mon BP dans la pochette. Je cherche s’il n’est pas tombé, et effectivement je le vois de l’autre côté des postes.
Je fais signe à une agente et lui montre le papier par terre.
Elle viendra me le donner.
Ouf, c’est surtout pour le tag de la valise que cela m’aurait embêté.
Ici le duty free n'est pas obligatoire.
Direction le salon pour le petit déjeuner.
Il faut se rendre à l’étage.
Jolie maquette d’un avion que j’ai pu prendre.
Le salon est grand.
Le bar tôt le matin, non merci.
Ce sera plutôt ici.
Un café est nécessaire de bon matin.
Les jus de fruits sont moins bien présentés que chez Asiana.
Il y a du chaud, et surtout de quoi faire un petit déjeuner comme chez nous.
Un robot passe dans les allées pour que l’on y dépose nos déchets et vaisselles sales.
Les passagers forts fatigués que l'on aperçoit sur la photo ont participé à cet événement :
FIA formule E
De ce fait ma connaissance de cet univers va remonter en flèche avec le nom des coureurs et leur staff (voilà le pourquoi du comment de Paul Belmondo à Séoul qui sera évidemment au salon avec eux et vous vous en doutez notre voisin à bord du vol)
Le plus amusant c'est lorsque ce beau monde à parlé des programmes de fidélité aérien.
Mon BP.
Nous quittons le salon pour nous rendre en porte, celle-ci est tout au bout de la jetée.
Un espace pour les enfants.
Il y a déjà des files en places.
Nous nous glissons au bout de la file numéro une.
Notre avion en mode bleuté.
On descend d’un niveau.
Mon siège.
Je teste cette fois ci le 1A.
Je ne suis pas fan de ce rendu car j’aime bien garder mes affaires à proximité, mais comme c’est un vol de jour je me suis dit qu’avec 14 heures de vols nous aurions peut-être plus de place à ce rang-là.
Le siège a son armement habituel, cousin, couverture cintre.
Ainsi que des chaussons et un kit sanitaire.
La trousse est déjà disposée sur un espace de rangement, ce sera donc la beige pour moi.
Le contenu.
Les commandes des sièges.
Oups le cache pour le gilet de sauvetage ne tient pas bien.
Je m’occupe de ranger mes affaires dans les coffres lorsque j’entends une passagère en porte à l’avant / bonjour je suis une ancienne ministre, est-ce qu’il y aurait une place pour moi en business ?
La chef de cabine semble gênée que je sois juste aux premières loges pour entendre la conversation.
Elle lui répond qu’elle ne peut rien faire car c’est complet.
Du coup l’ex ministre demande s’ il y a une place en W.
La chef de cabine lui demande de voir avec le personnel en éco, On peut râler sur les GP, mais c’est des avantages qui sont de par leur métier chez AF, là si tous les anciens ministres font la même chose c’est un peu moins correct, en tout cas c’est des manières que je n’apprécie pas.
Un verre de bienvenue est proposé, à cette heure matinale j’apprécie plus un jus d’orange qu’un verre de champagne.
La porte une est fermée, je peux suivre le reste de l’embarquement dans la deuxième passerelle.
Le crew rest.
Par ici il est interdit d’aller, sauf pour les pilotes.
Distribution du menu.
C’est un déjeuner qui est servi.
Pour ceux qui avaient misé sur un bibimbap ou un sambal c’est raté, ce sera du bœuf bulgoki en plat coréen.
Un aperçu de la seconde collation, dommage il n’y a plus les ravioles.
La passerelle se retire.
La carte des vins, il me semble que c’est la même que sur le vol aller, en même temps je présume que le changement est moins fréquent sur la partie liquide.
Il est temps de dire adieu à la Corée, nous avons passé un très bon séjour totalement coupé des problèmes en France, sans se préoccuper du boulot et à profiter de notre temps pour faire comme on en avait envie.
Du KE à profusion.
Les consignes sur l’écran central.
Un coucou à JejuAir.
Belle brochette n’est ce pas, du 380, Du 747 et du vieux qui ne risque pas de voler (A330 il me semble)
Dernier virage.
Agrandissement d’Incheon.
Cette nouvelle phase prévoit notamment la construction d'une quatrième piste, ainsi que l'agrandissement du Terminal 2, ouvert en 2017.
Une fois les travaux terminés, l’aéroport devrait être en mesure d’accueillir jusqu'à 106 M de voyageurs par an, faisant d'Incheon le 3e aéroport mondial en termes de capacités d'accueil des passagers, derrière Dubai et Istanbul.
Et zou nous prenons la direction de l’Europe mais par des chemins détournés.
ohh Usbekistan Airways vient à Séoul.
Du 380 Asiana qui semble à nouveau opérationnel.
Un passage par la zone Casino et Hôtel, je vous avoue que le soir ce n’est pas terrible du tout.
Les derniers ilots.
Le siège présente des marques d’usures.
Bon là c’est sale.
Un oshibori est distribué.
De nombreux passagers (ceux qui sont en rapport avec le monde automobile) dorment directement.
La chef de cabine vient me saluer et me demande mon choix pour le plat chaud.
Une petite attention pour les passagers à haut statut, ce qui est agréable lorsque le choix est restreint.
Je file aux toilettes.
L’eau dynamisante a disparu, ou totalement utilisée sur le vol aller ?
Une pensée pour ceux qui nous ont quittés
Le passager avant moi n’a pas compris qu’il y a des poubelles dans les toilettes, il a tout laissé sur le lavabo.
Il est l’heure de l’apéro, avec un jus de tomate et des noix.
S’ensuivent le plateau avec l’entrée et une salade verte. On y trouve également du beurre et une vinaigrette.
le pain ne sera pas terrible.
Nous survolons la Chine.
Pour le plat chaud j’ai opté pour le végétarien, je dois avouer qu’après 15 jours de cuisine coréenne je rêve de légumes.
Donc ce plat me va parfaitement.
Ici le poisson qui m’avait également tenté.
Des Coréens derrière nous demanderont si il y a du ketchup avec le poisson, l’hôtesse leur répond que non mais elle peut leur proposer des dosettes de kimchi ce qu’ils prendront.
Un peu de vin rouge avec le plat et le fromage, voilà encore un met que je vais savourer.
Si jamais certains sont connaisseurs des lieux.
En dessert je reste sur les fruits, c’est plus frais que le trio et en plus ils seront très bons.
Le vol passe lentement en mode lecture.
Petite pause au galley entre les deux cabines J afin de récupérer des snacks et à boire.
Pour les fruits je n’ai pas demandé qui devait les couper, lol.
Mes vacances initiales devaient être là : option une le lac Baïkal, puis suite à la guerre, on change pour le Kirghizstan, pour finir en Corée du Sud, 3 belles destinations.
Petite pause au-dessus du Kazakhstan pour découvrir les paysages.
La mer d’Aral (enfin ce qu’il en reste) et l’Ouzbékistan ou j’aimerais bien retourner.
C’est beau ces paysages désertiques.
Voici la mer caspienne.
On continue sur l’Azerbaïdjan (qui est dans ma todo)
La Turquie
On évite la Crimée et le Sud de l’Ukraine.
J’explore l’IFE, il y a du choix et des films récents.
Par contre là on est sur du téléfilm bien franchouillard.
La deuxième collation est servie, n’aimant pas les champignons, le choix est vite fait ce sera la quiche lorraine. Je reste dubitative par l’association de celle-ci avec des pommes de terre, c’est très éloigné des conseils d’un nutritionniste.
La quiche est bonne, le chou est excellent, les fruits sont bien.
Comme il faut rester éveiller pour le décalage horaire ce sera un Coca avec.
Je continue mon vol scotché au hublot, avec le lac Balaton au fond.
C’est à ce moment-là que la CC vient pour me demander comment s’est passé le vol.
Je lui réponds que c’était très bien, malgré les vieilles cabines.
Nous en discutons un peu, tous les passagers lui font la même remarque.
Elle aussi attend les nouvelles cabines, je lui demande si elle est allée les voir, elle me répond qu’elle ne savait même pas qu’elles étaient exposées dans un grand magasin parisien.
Elle me souhaite une bonne fin de vol et un bon retour à la maison.
Un Air to Air (note à moi-même, avec un téléphone cela ne donne rien).
Cela pourrait être le Danube.
Un dernier oshibori, pour marquer la fin du vol.
Nous avions fait le pari de finir le livre en 14 heures, c’est perdu.
Cet aéroport, je l’ai cherché sur FR24 mais j’ai trouvé : la base aérienne de Ramstein (un nom que quelques FRistes apprécient au plus haut point)
Encore une base aérienne (mais là je donne ma langue au chat)
Nous revoici en France, les consignes sont données pour préparer la cabine.
Des informations sur notre arrivée.
Nous avons rangé nos sacs dans les coffres, il ne reste plus qu’à attendre le posé des roues.
Et voilà, on touche le sol français en douceur et sous la chaleur.
Un paysage familier.
Nous stationnons, et nous avons le feu vert pour nous détacher.
On récupère nos divers sacs (ce n’était pas un voyage en mode léger, j’ai un peu dépensé sur place, lol)
On dit au revoir à l’équipage qui a été formidable, dans mes critères, avec une attention équivalente à chaque passager alors que nous avions du VIP sur le vol, on aurait pu avoir un service dégradé pour le « vulgus populus », et bien non, un service tout en délicatesse.
J’avoue avoir quand même croisé une hôtesse qui n’officiait pas en classe affaires mais qui est venue se pomponner dans le galley à l’avant, pour faire un passage côté VIP, allez c’est plus amusant qu’autre chose.
Nous avons une passerelle pour l’avant de l’avion, et grand bonheur nous pouvons enfin ôter notre masque, après deux semaines à le porter en Corée, et sur les vols, c’est une agréable sensation que l’air libre.
Un petit coucou à notre avion qui a bien fait le job.
Direction les contrôles ou il n’y avait pas grand monde.
Puis le 2G, avec passage à la douche, et un vol en retard pour l’Euroairport, de quoi me faire rentrer bien tard à la maison, et de quand même être au travail le lendemain matin.
Quoi qu’on en dise, j’avoue apprécier les vols avec Air France, mes attentes ne sont surement pas trop hautes, je ne sais pas.
Pour terminer cette série, un Bretzel bonus spécial virée en Corée pour les amateurs de voyages.
Merci pour la lecture et les commentaires
Salon KAL :
Un salon agréable car suffisamment grand, l'offre de restauration est un mélange asiatique/européen donc pour tous.
Il semble disposer de pas mal de commodités, mais je n'ai pas eu le temps de faire une visite en détail.
AF : La cabine ne mérite pas d'être encore en vol en 2022, il y a beaucoup mieux.
Et même si j'ai passé un très bon vol il peut aller au delà de la moyenne.
J'avais peur de cette rangée sans boîte à pied, finalement cela à même été mieux car n'étant pas des grands modèles en taille nous n'avions pas la sensation de glisser en dessous de la boîte comme sur le vol aller.
Un ménage plus approfondis ne serait pas du luxe.
Le catering était bon, un cran en dessous que celui au départ de Paris.
L'IFE est très complet en choix de film (avec du récent) et de musique.
Il est dommage de ne pas avoir de wifi à bord, mais au moins on peut tranquillement lire sans être scotché à son téléphone.
L'équipage à été excellent dans mes critères : un service attentionné et identique à chaque passager (je ne compte pas les attentions platinum).
ICN est un exemple d'aéroport "parfait" , le seul bémol : une zone hôtelière assez médiocre à proximité (surtout en comparant à Gimpo) mais au moins nous étions sereine pour être à l'heure de bon matin à l'aéroport.
Pour le reste : c'est beau, efficace et propre.
CDG : Pas de problème particulier pour notre retour, les contrôles ont été rapides ce qui est le principal après 14 heures de vol.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 32 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Seoul (ICN) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Korean Air avec 8,0/10.
La durée moyenne des vols est de 12 heures et 32 minutes.
Plus d'informations
49 Commentaires
Le robot est génial! Et super pratique.
Avec 14h pour faire Seoul - Paris, on ressent bien les effets de la fermeture de l’espace aérien Russe. C’est tout de suite plus agréable de la faire en business. Par contre je ne pensais pas qu’Air France avait encore des 777 en NEV et encore moins sur une telle destination.
Il y a beaucoup de choses appréciables chez Air France malgré quelques points noirs ici et là. Il y aussi le sentiment d’être déjà de retour au pays avant même d’être rentré.
Merci pour ce FR et le bonus.
A cette époque le trafic international était encore réduit, alors oui le salon n'est pas à sa pleine capacité, heureusement.
on trouve ce genre de robot également dans les restaurants, il emmène les plats.
Il y a encore plein de 777 avec les NEV et le changement n'est pas très rapide.
A bientôt
Merci pour ce FR qui tease mon futur séjour au pays de Samsung et des BTS.
Je prie qu'au printemps 2023 avoir le nouvel aménagement 42J...
Je serai moins dur concernant la notation de cette cabine dépassée et fatiguée.
En effet, pour les vols de jour en duos hublos, je trouve que c'est adapté.
Concernant l'eau dynamisante, selon la CCP de mon dernier vol entre CDG et JFK, il s'agirait d'une simple rupture de stock.
Il va falloir que je me remette à l'écriture car j'ai pris beaucoup de retard depuis presque 2 ans...
Enjoy !
Lionel
Ahh un futur voyage en prévision, mais à mon avis au printemps 2023 ce sera encore les anciennes cabines.
Mais en vol duo cela fait le job , il y a mieux mais il y a pire aussi : le siège Y en mode sardine .
merci pour l'info pour l'eau dynamisante.
On attend les FR en retard lol.
A bientôt
Le salon KAL dans son hub principal donne plus envie que son salon de LAX ^^
tout semble bien indiqué dans cet aéroport, son architecture est agréable et les différentes étapes semblent bien rodées. Je pense que la culture y fait beaucoup, et que nous aurons beau essayer, nous n'y parviendrons jamais totalement chez nous.
La France dans toute sa splendeur. Certains ont bien trop humé les ors de la République. Ce serait bien qu'ils redescendent un peu tous ces sous secrétaires d’État dont personne ne se souvient ou ne souviendra.
La cabine est vieillissante. il faut qu'AF passe à la vitesse supérieure pour s'en débarrasser au plus vite. Il n'est pas normal de proposer cela aux passagers. heureusement qu'il ne s'agissait pas d'un vol de nuit.
L'offre catering semble de bonne qualité comme bien souvent dans cette classe de voyage chez AF. Leur produit J est solide (sauf en nev !! :D).
Oui un très beau voyage, avec beaucoup de souvenirs.
ICN est très beau, et terriblement efficace.
Oui certains sont des profiteurs et je pense qu'ils y a des habitudes qu'il serait bon de leur faire passer.
En plus j'ai cherché mais son visage ne me disait rien du tout.
A bientôt
Un magnifique vol retour et un bonus touristique de la Corée sauvage tout aussi magnifique. La cabine NEV3/4 malheureusement est la norme sur ce tronçon, alors cette guerre en Ukraine, c'est la dernière chose dont on avait besoin.
Le terminal 2 de ICN est magnifique et efficace à la fois.
LOL. Mais Le Magnifique est décédé en septembre 2021 ; je me souviens même l'avoir vu "en vrai" à Nice en 2019 ; il était même bien fatigué...
Et encore, ceux qui sont politiciens et pour certaines célébrités ont un statut à part qui offre les mêmes avantages que le FB Platinum lambda.
Et zut. Mais force est de reconnaître qu'AF a quelque peu changé son catering sur cette ligne. Pour autant il est de qualité. Il y a avait un voisin ? Si oui, a-t-il pris le boeuf bulgogi ? Un aperçu visuel aurait été bienvenu...
Je note la spécialité.
A bientôt. ;)
Un bonus axé nature, pour varier les plaisirs.
Cette guerre a beaucoup de conséquence, malheureusement.
Le fils ressemble énormément à son père, ça aide beaucoup pour le reconnaitre.
Exactement les plus "célèbres" sont au moins Club2000.
Aucun des voisins n'a pris le bulgoki, le poisson a eu plus de succès.
Lorsqu'il fait aussi chaud, le bingsu est incontournable.
A bientôt
Je vais revenir sur le triste épisode de Mme l’ex-Ministre, qui me rappelle le livre « passagers si vous saviez » ou son auteur Christian Paris raconte quelques anecdotes gratinées sur le sujet.
La seule façon d’éradiquer la chose serait que le commandant de bord prenne systématiquement le micro pour annoncer à toute la cabine quelque chose du genre « je souhaite la bienvenue à Mr/Mme untel ex ministre que nous avons l’honneur d’avoir à bord de notre vol et regrette de ne pouvoir accéder à sa demande de surclassement gratuit par respect pour les clients qui ont payé le tarif applicable et dont un certain nombre sont qui plus est contribuables en France ». Je pense que ça se saurait vite et que plus aucun ex ministre ne s’aventurerait à se faire ainsi ridiculiser.
Enfin cela est toujours moins pire que le « droit de cuissage » qu’un célèbre ex ministre des finances pensait avoir sur le personnel au sol à JFK et sur celui de la P (pour le coup au tarif qui va bien mais ça ne sortait pas de sa poche...) une fois à bord, ce qui conduisait la compagnie à systématiquement affecter du personnel masculin sur son cheminement checkin / salon / avion et à l’avant du dit avion des lors que les 3 lettres bien connues de son prénom et de son nom apparaissaient sur la liste des pax.
Allez cela nous éloigne de tes vacances et de ce beau pays qu’est la Corée du Sud et mieux vaut ne retenir que le positif.
Merci pour le partage.
Oui la Corée permet de concilier deux passions, c'était un très chouette voyage.
Merci pour les référence du livre, je me suis empressé de le commander.
Oui, une petite leçon d’humilité ne leur ferrait pas de mal, c'est mes impôts qui font leur salaire ou retraite, ils veulent voyager en J alors ils achètent leur billet.
A bientôt
14h de voyage en vol de jour avec un départ relativement tôt et un avion à la cabine fatiguée, voilà un dur retour à la réalité !
L’architecture d’Incheon est sympa, le salon l’est également ! J’adore l’idée du robot qui fait le tour pour ramasser vaisselle et déchets… Ça doit surprendre la première fois ? Non ? 😆
« Je suis une ancienne ministre »… Ces gens n’ont vraiment honte de rien ! Bref…
Dans l’ensemble, un catering correct et un équipage aux petits soins, voilà de quoi passer un bon vol !
Les paysages sur ton bonus sont superbes et donnent envie d’un détour par là ! 😁
À samedi ! 😝
Bon ça va le retour à la réalité aurait été plus difficile en Y avec des paxs de chaque côté.
Tu sais au bout de 15 jours en Corée un robot ne te surprend plus,
Oui les petits privilèges ... à mettre au cachot lol
Ahh tu commences à changer d'avis pour la Corée ? Tu peux me croire c'est totalement sans danger comme destination.
A bientôt
ICN moderne et à la propreté immaculée, on en reste muet d’admiration.
Très bon catering en J, qui compense la cabine devenue vintage. Surtout, ce sont les petites attentions personnalisées de l’équipage qui font la différence.
Bel IFE naturel avec ces impressionnantes étendues désertiques. Les hôtesses n’avaient pas fait fermer les caches-hublots ?
Correspondance retardée pour EAP: oh, quelle ‘’surprise’’ :-)
Très joli bonus, j’en ai du (thé) vert plein les yeux.
A bientôt
ICN peut concourir pour les plus beaux aéroports du monde.
Pas de fermeture de hublot imposé alors que sur KE c'est le contraire.
Je suis curieuse de voir si mon vol du 1er novembre sera à l'heure, celui de lundi est le matin et là ça va mieux.
Ah Ah , oui un bonus très vert , je n'aime pas que les musées.
A bientôt
Excellent ce robot au salon.
L'offre semble très bien avec aussi bien des plats asiatiques qu'européen.
La cabine est vieillissante mais après tout, le principal est de passer une excellent vol et cela a été le cas pour toi d'autant que les PNC ont été très agréables.
A bientôt
En effet l'essentiel c'est d'avoir pris plaisir à ce vol, mais je tiens quand même compte que ce siège est totalement obsolète.
A bientôt
Un seul être vous manque mais l'instant Chevelan persiste (pas aux toilettes mais en 1A).
Le Paulo, il est directeur d'équipe? Bon Paul Newman a couru bien après ses 60 ans mais bon, c'était Paul Newman!
Bretzel aurait pu dire: et moi je suis membre de l'amicale du bretzel breton (sans rajouter qu'il y a assez peu de membres).
Sinon, Diamond FR.
Ou alors la PNC: "oui bien sûr, madame l'ex-ministre, Visa ou Mastercard"?
Ou enfin, nous avons encore une place couchette PNT à l'étage par la petite porte, là. Je dois juste vous dire qu'un ex-ministre plus connu sous son acronyme en 3 lettres l'autre couchette.
Une vieille cabine mais dotée d'un catering tout à fait adéquat même si la carte des vins est ordinaire (elle fera le job).
Oui 14 heures, la J est nécessaire. Je n'ose penser aux Sunrise en Y entre SYD et LHR... :-(
Inutile de dire que le bonus fait partie des plaisirs attendus comme le loup blanc.
A bientôt pour une suite
Fred
Voilà le 10 000 est là.
J'ai pris le temps de choisir le bénéficiaire pour une raison toute simple : je voulais que ce soit une personne qui prend le temps de lire l'intégralité du FR et qui y met toute sa verve ensuite dans le commentaire.
Plusieurs personnes répondent à ce critère : L'Agent Secret à longtemps été pour moi une référence , puis notre expert de la langue française Fflyercdg. Et puis maintenant il y a un gibbon bien citronné.
J'ai plaisir aux joutes verbales et l'espace commentaire est pour moi aussi important que le FR. On peut y mettre sa vision (bonne ou mauvaise) , y débattre, s'y amuser (certains se donnant des surnoms d'autres des marques d'affection) , bref c'est la vie même du site.
J'ai d'ailleurs plus de plaisir à lire et commenter les autres qu'à écrire des FRs.
Alors merci Fred pour ton implication 🍋
Il ne reste plus que 8800 comm pour te rattraper, ce qui n'arrivera jamais... :-) sauf si je commence à aligner les "Merci pour le partage" à toute vitesse.
En tout cas, je prends toujours un grand plaisir à lire tes FRs' (dont les bonus sont toujours très réussis, maintenant c'est Israël qui me trotte en tête mais cela a l'air de coûter une blinde)
On va éviter les 8800 Merci pour ce partage 😂😂.
Merci pour le compliment, j’essaye de mettre un petit peu de ma passion dans les bonus , chacun son style.
Je confirme qu’Israel ça coûte une blinde. 😫
Tout parait OK sur le vol, juste la cabine qui n'est plus au gout du jour... bientôt un vieux souvenir !
Je n'aurai pas fait le même choix pour le plat chaud mais c'es vrai qu'en fin de séjour, on essaie de combler les manques au plus vite.
Encore un superbe bonus, cette fois-ci, verdoyant, merci :-)
Au plaisir
Oui j’avais une saturation de la cuisine coréenne, alors le plat végétarien m’allait très bien.
Un bonus plus végétal , cela change 😂
A bientôt
Incheon est un vrai modèle d’élégance et de propreté, j’ai apprécié cela à l’époque de mon passage.
Le salon fait vraiment envie lui aussi.
Il y a des liens historiques (et maintenant économiques) entre l'Ouzbékistan et la Corée. C’est dû à des événements politiques pas si vieux. J’avais pu constater cela par moi-même à Tachkent principalement, en 2005. Regarde par ici : https://fr.wikipedia.org/wiki/Koryo-saram
La cabine AF est en fin de vie et mérite un bon coup de modernisation. Heureusement que les PNC sont à la hauteur pour relever le niveau.
Quant à l’ancienne, comment dire… non, je ne vais rien dire. C’est mieux. Ça foutrait mal qu’un modérateur soit rattrapé par la patrouille.
Allons, on pourrait dire que ça ose tout, c'est même à cela qu'on les reconnaît !
J’avais découvert les liens historiques entre la Corée et l’Ouzbékistan lors de mon séjour à Samarcande , mais j’ai moins de réponse pour les liens actuels.
ICN est un superbe aéroport.
A bientôt
Laanbaatari ? Ne serait-ce pas plutôt Ulaanbaatar ?
Sans doute grâce aux Koryosaram...
Belles destinations en effet ! J'espère que tu pourras visiter le Kirghizstan, c'est magnifique.
Ramstein et sa catastrophe aérienne, bof... Par contre Rammstein, c'est 1000 fois oui !
Ma réponse aurait été : Bonjour, veuillez vous asseoir sur le siège indiqué sur votre carte d'embarquement svp, merci !
Je constate que la communication interne dans les boîtes, c'est généralement compliqué...
En tous cas merci de ce FR ! Pour 14 heures de vol on apprécie d'être en classe affaires même si la cabine est clairement pas au niveau. Après sur un vol de jour c'est moins gênant. Et les paysages sont magnifiques, le hublot est indispensable...
J'espère que tu pourras visiter le Kirghizstan, c'est magnifique. => j'espère aussi , les paysages semblent sublimes.
La CC semblait totalement dans une position inconfortable et je la comprends.
A bientôt
Pardon? Du NEV 4 encore en 2022 alors que la compagnie vient de dévoiler son nouveau hard product Business?
"Le siège présente des marques d’usures."=> je trouve plutôt que pour son âge canonique, il vieillit bien ;-)
Merci Valérie
Je laisse le bar aux AA du site.
pour son âge canonique, il vieillit bien ;-) => et pourtant il est bien jeune.
A bientôt
On voyage en lisant le votre 😉.
Quel culot cet ex ministre (français?). Au pire tu demandes est il possible d'acheter un upgrade. Enfin.
Bonne soirée
Mais ces gens là ne veulent surtout pas payer, en tout cas pas de leur poche.^^
A bientôt
Comme d'habitude beaucoup d'efficacité Coréenne à ICN qui rendent le passage par les aéroports du pays toujours plaisants.
A bord, vieille cabine NEV4 où seuls le premier rang est à peut près potable. Comme le dit Bernard, au vu de la vieillesse de la cabine, celle ci a plutôt bien vieilli, à l'époque les sièges pesaient plus lourds et étaient plus robustes. Suffit de voir dans quel état sont certains sièges sur 350 ou 787.
Le catering fait vraiment envie dans son ensemble (peut être moins sur la quiche lorraine !).
Un chouette équipage c'est toujours l'assurance d'un bon vol, on se comprend :)
Superbes paysages survolés, qui me permettent de rebondir sur le non moins superbe bonus proposé.
A bientôt !
J'aime beaucoup ICN, c'est beau.
L'équipage va être le facteur important d'un vol : même sur un produit passable, un sourire et ça passe.
A bientôt
Oui cette cabine NEV 2 u 4 ne devrait plus exister chez AF, je croyais que tous les B777 étaient tous reconfigurés !...
L'histoire ne dit pas si cette outrecuidante ex-ministre a eu un sur-classement gratuit en W ?
Elle devrait être nommée (si elle a été reconnue) pour montrer le sans gène de ces gens là et le fait de vouloir encore profiter généreusement de notre argent ....
A bientot.
les cabines vont être rénovées, mais c'est long...
Honnêtement je ne l'ai pas reconnu mais en même temps je suis de très loin la politique.
A bientôt
un des points forts de ICN en effet
Tu aurais pu leur donner un cours
Lol ! un vol AF lambda quoi
Oui , car il y a une grosse communaute de coreens la bas , dailleurs OZ et KE y vont aussi
ce ne sera que partie remise
En effet ICN est un bon hub pour vadrouiller en Asie.
Tu aurais pu leur donner un cours => le coureur français expliquait qu'il volait beaucoup sur EK et qu'il se faisait rembourser les billets par ses sponsors.
ce ne sera que partie remise => oui les projets restent dans un des tiroirs de ma mémoire.
A bientôt
Toi qui dit de temps de temps que tu n'es pas très douée pour reconnaître du People, tu as quand même reconnu le fils Bebele ^^
D'ailleurs, quelle coïncidence que de le rencontrer à l'autre bout du monde! L'événement automobile y est certainement pour quelque chose.
Et l'histoire de l'ex ministre... déjà dire " je suis une ex ministre" démontre que personne ne se souvient de toi et que donc tout le monde s'en fou haha, allez va derrière...
Un long vol qui s'est très bien passé avec un personnel qui n'a pas fait de distingo entre toi et les paxs VIP.
Le bonus nature est sublime! Voir des plantations de thé n'est clairement pas commun. Le rendu est magnifique :)
A bientôt.
Il ressemble tellement à son père que c'est facile et en plus je l'ai vu au théâtre dans un vaudeville.
déjà dire " je suis une ex ministre" démontre que personne ne se souvient de toi => exactement
Voir des plantations de thé n'est clairement pas commun => il fallait varier des temples.
A bientôt
Et pour les bonus toujours très intéressants...
A Paris, j'ai eu l'occasion de manger un étonnant bulgoki porc/calamars
D'où le bonus très verdoyant ? 😉
Plus sérieusement, y'a pas de légumes dans la cuisine coréenne (de Corée, pas celle europeannisée)? 🤔
A bientôt
Nous avions loué deux fois des studios pour pouvoir faire la cuisine nous même et trouver un supermarché n'a pas été facile.
Et il y avait plus de fruits de que légumes.
A bientôt
Perso j'ai trouvé Guam particulièrement moche...
J'ai assisté par hasard à celui de Monaco en mai dernier et c'est tout de même impressionnant.
Tout simplement exceptionnel !!!
Sinon un vol assez bon avec AF, l'équipage sauve la cabine désuette.
Merci aussi pour le bonus.
A bientôt.
Un bon vol qui permet de ne pas être complètement mort après 14 heures de vol.
A bientôt
Moi aussi j'aime beaucoup. Et en prime fonctionnel et propre comme bien souvent en CDS. ADP si vous me lisez..........
Bonnes prestations dans l'ensemble malgré la cabine pour un vol très long ordinairement et rallongé pour un certain temps. J'avoue ne pas être fan de ces retours de jour de CDS ou Japon et j'essaie dorénavant de les éviter. A part l'IFE naturel et essayer de lutter contre le sommeil en s'occupant c'est très longggggggg.
Une ex ministre en éco ô pauvrette......Elle n'a pas dû marquer les esprits pour se présenter ainsi LOL.
Nous n'avions pas trop le choix pour les vols à l'époque de la réservation, mais c'est vrai qu'un vol de nuit ça passe mieux.
A bientôt
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