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346 avis
Bonjour et bienvenue pour ce retour vers MAD en A350 IB, après un très bon vol aller en A380 BA !
Je vous avais laissés au T5 de LHR, où j'avais bu un coup avec Air Bretzel, Momolemomo et Kolia
Air Bretzel et Kolia doivent ensuite nous quitter pour rejoindre leurs vols respectifs. Momolemomo et moi avons un peu de temps devant nous et nous allons au Galleries Lounge grâce à son statut OneWorld. Je remercie de nouveau Moritz pour m'avoir fait profiter de ces accès salons très appréciables pendant cette journée !
De prime abord c'est calme…
Mais en réalité c'est blindé !
Pas de buffet chaud dans mes souvenirs, mais on peut commander avec le téléphone directement depuis sa place. Je prends un poulet en sauce, qui était bon mais un peu trop relevé pour moi..!
Je complèterai avec quelques shortbreads, auxquels je ne sais pas résister :)
Il nous reste encore un peu de temps et Moritz me propose d'aller essayer un autre salon, à savoir le Galleries First. Entendu, en route !
La cerbère nous laissera passer sans problème
L'ambiance est beaucoup plus cosy et intimiste ici, et la décoration est très sympa
Nous nous installons près de cette cave à vins
Où nous sirotons plus que nous mangeons. Nous sommes déjà rassasiés suite à notre passage par le salon précédent et nous sommes surtout ici pour attendre nos vols dans des conditions agréables
Il est maintenant l'heure de rejoindre ma porte, après avoir remercié Moritz et lui avoir souhaité un bon vol pour LIS !
J'ai suivi le vol aller MAD-LHR sur FR24 et même s'il est arrivé avec 30 bonnes minutes de retard, c'est bien un A350 :)
Un petit tour de train sera nécessaire car mon vol part d'un satellite du T5
C'est fait ! Direction ma porte
777 BA au passage
Le vol s'annonce beaucoup plus rempli que l'A380 de l'aller… La file pour embarquer est longue. Un coupe-file est possible pour les personnes qui ont déjà eu leurs documents de voyage vérifiés, ce qui n'est pas mon cas
Ca devient le bazar car ma file est maintenant à l'arrêt, plus personne ne passe alors que tous les pax sont appelés à embarquer ! Ca s'impatiente, ça commence à râler et finalement la pauvre agente débordée fera de son mieux pour faire avancer tout le monde.
Voici mon "sésame" après contrôle de mon identité et du PLF espagnol, un vrai défi lancé aux faussaires du monde entier ;)
Et voici la belle bête qui va me ramener à MAD ! Il n'y a pas à dire, c'est un bel avion, comme le 787. j'aime beaucoup les lignes épurées des avions de dernière génération
Instant porte
L'accueil de la CC est distrait et elle m'indique la mauvaise allée pour rejoindre mon siège… Heureusement que je ne suis pas un perdreau de l'année :)
Le vol se faisant intégralement de nuit, l'intérêt du hublot était limité et j'ai donc gardé le siège attribué aléatoirement, à savoir le 21C
Je me fais avoir et je dépasse mon siège, car les numéros de rangées passent directement de 15 à 21 ! Demi-tour et j'ai alors la surprise de voir que mon siège est… particulier ! (photo prise au débarquement)
Je suis côté couloir, sur un triplace qui suit directement des biplaces. Ce qui fait que je me retrouve donc en plein dans l'axe de l'allée, qui bifurque à mon niveau ! Et les pax qui embarquent arrivent en face de moi, ça fait bizarre :)
Petite illustration grâce à seatguru pour mieux visualiser la chose, avec mon siège et le tracé de l'allée en rouge :)
Mais l'avantage c'est que contrairement à ce que dit seatguru, il n'y a pas de "restrictive legroom due to the location at a bulkhead". Au contraire j'ai un legroom illimité, même avec des jambes de 10 mètres ça passerait nickel :)
L'écran est dans l'accoudoir mais impossible de trouver comment le faire sortir… Je dois demander, un peu penaud, à une PNC de me montrer. Il fallait appuyer sur un bouton un peu planqué
La qualité de l'écran est vraiment bonne, j'ai quasiment l'impression d'être sur une tablette tactile
Je n'ai pas exploré l'IFE en détail mais il m'a semblé y avoir du choix
Par contre il faudrait mettre à jour la composition de la flotte (snif)
Distribution d'une lingette désinfectante, par des PNC que j'aurai trouvés assez détachés dans l'ensemble
La géovision est orientable à volonté. C'est fou comme une carte simplement inversée peut déboussoler !
Suite à quelques annonces complètement inaudibles, la porte est fermée puis les consignes sont diffusées. Je les ai suivies avec une grande attention <3
Le pushback est fait avec 35 minutes de retard. Mais ce n'est pas bien grave pour moi car on peut dire que j'ai de la marge à MAD, comme vous le verrez :)
Au roulage. Mes voisins de rangée avaient eux aussi droit à un legroom plus que correct !
Décollage, alors que mes voisins sont déjà en train de… dormir !
Je suis le vol sur l'IFE
Puis je joue un peu à Angry Birds
Illustration du généreux recline par mon co-pax de devant. Je ne sais pas si tous les sièges sont comme ça ou si c'est dû à la configuration de la cabine à cet endroit
Un service gratuit est proposé, ce qui est une nouveauté par rapport à l'avant-Covid. Snacks salés + eau ou jus de fruits. Il n'y aura pas de passage pour le BoB
Quelques turbulences à NTE nous ont fait rattacher les ceintures (même si je l'attache toujours quand je suis assis de toute façon)
Ca sent la fin !
En approche
Une de mes copax (pas celle de la photo) a passé la fin de l'approche et l'atterrissage affalée sur son siège, les pieds sur la paroi et en train de regarder une vidéo sur son portable. La grande classe !
Posés ! Je suis vraiment heureux que cette journée assez incertaine se soit très bien passée au final :)
Le débarquement était un gros bazar dans la mesure où les PNC n'avaient donné aucune consigne. De plus j'imagine que la plupart des pax voulaient vite rentrer chez eux après ce vol tardif (arrivée à 22h30 soit 25 minutes de retard).
Petit coup d'œil sur la J au passage
Je retrouve ce très beau T4S
Une longue marche s'ensuit car nous étions stationnés tout au bout
Le passage de la PAF est l'affaire de quelques minutes, et je rejoins le train qui va me ramener au T4
Le contrôle du PLF est très rapide et je traverse la zone des tapis bagages
Et me voici landside
Je n'ai plus qu'à patienter jusqu'à mon vol de retour vers CDG, car j'ai de nouveau choisi l'option nuit blanche ! Je ne voyais pas beaucoup l'intérêt de payer un hôtel où je serais arrivé à 23h au mieux, pour en repartir à 5h grand max (surtout qu'à 5h, les métros ne fonctionnent pas encore donc frais de taxi à rajouter)
Je commence par un dîner chez l'oncle Sam
Avant de me caler dans un coin en lisant, en regardant des vidéos sur mon portable… D'ailleurs, petit défaut de MAD, les prises électriques sont rares
Vers le milieu de la nuit, histoire de me maintenir éveillé, je prends une navette pour le T1 d'où partira mon vol AF
Vol qui était mon premier en A220 sur la compagnie tricolore !
Merci pour votre lecture !
IB : un siège étonnant mais plutôt confortable avec le legroom illimité, et un très bon IFE. Mais sur un vol LC avec beaucoup de passage dans l'allée, le ressenti aurait sans doute été différent !
LHR : beaucoup de monde, ce qui diminue forcément la sensation de confort, et le PIF était longuet. Mais sinon j'aime bien cet aéroport
MAD : un super aéroport où je n'ai jamais attendu plus de quelques minutes au PIF ou à la PAF, ce qui est vraiment très appréciable. Je préfère toutefois le T4 (+T4S) aux autres terminaux
A bientôt pour mon dernier routing de 2021 !
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 36 avis concernant 2 compagnies sur la ligne London (LHR) → Madrid (MAD).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est British Airways avec 7,3/10.
La durée moyenne des vols est de 2 heures et 19 minutes.
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11 Commentaires
Toujours sympa d'accéder à un salon sans le précieux sésame nominatif. Siège original qui permet un super legroom mais où on doit être souvent dérangé par les PNC et pax. Sur du long courrier à vérifier si c'est un bon plan. Plus de BOB mais le retour d'une modeste prestation il y a du progres.
Je parierais que non ! Par contre, les sièges à ma gauche doivent être vraiment bien car ils ne sont pas dérangés par le passage dans l'allée, tout en ayant un très bon legroom.
A bientôt !
Un chouette vol pour un plaisir AvGeek.
Le legroom est aussi bon à ce rang là à cause de l'inclinaison de la W, derrière c'est plus serré.
A bientôt !
Tu es tombé sur un des A350 qui n’a pas de séparation entre l’éco et la Premium Éco, d’où le passage soudain du rang 15 au 21 et du biplaces au trio. Le recline est donc un peu moins bon derrière que celui qu’on voit sur la photo.
Bizarre ce service gratuit. Ça devait être ainsi pendant une courte période de transition entre le BOB et le Deliverfly.
Merci pour ce Fr! T’as du arriver sacrément claqué après la nuit blanche.
Sans aucun doute ! S'il n'y avait pas eu ce 350, je serais rentré direct sur Paris.
Merci pour l'info ! D'ailleurs, je ne sais pas si tu as vu l'aménagement très particulier de la J sur certains nouveaux A350 IB avec des sièges éco espacés de plusieurs mètres ! A la différence près que c'est provisoire :)
C'est sûr qu'il y a toujours un petit coup de mou à un moment donné dans la journée qui suit, mais je tiens encore à-peu-près le coup :)
A bientôt !
Merci pour le partage
Je ne savais pas que SeatGuru était aussi peu fiable. Y a-t-il un autre site plus sérieux ?
A bientôt !
Sympathique cette visite des lounges de LHR avec Moritz (et le plat trop relevé me fait sacrément envie :D ) ! De quoi me pousser à tenter de choper le statut suffisant chez BA pour y avoir accès, déjà que je suis bien tenté de base... ^^
Sinon, totalement d'accord avec toi sur les lignes des avions récents, ces oiseaux sont vraiment élégants, un plaisir pour les yeux !
Le legroom à ton siège est top, mais sur long-courrier, ça doit être un peu gênant, j'imagine que l'on se fait régulièrement marcher sur les pieds/bousculer par les passagers...
Tiens, pas de BoB et une petite prestation, Iberia remonte un peu dans mon "estime" au niveau de son service à bord !
J'admire toujours ta détermination pour réussir à tenir des nuits blanches dans les aéroports... Je me fais vieux, mais je ne tiendrai pas le coup personnellement ^^
A bientôt !
C'est vrai que le deuxième salon en particulier était vraiment sympa, par contre je n'ai pas goûté les plats !
Oui clairement. Je crois que si je tombais sur ce siège en LC, je paierais pour en changer !
C'est vrai que je l'ai fait quelques fois l'année dernière. Et 2022 n'est pas en reste !
A bientôt !
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