Avis du vol Iberia Regional (Air Nostrum) Marseille Madrid en classe Economique

Vol IB8747
Classe Economique
Siege 7F
Temps de vol 01:50
Décollage 21 Aoû 22, 12:25
Arrivée à 21 Aoû 22, 14:15
YW   #53 sur 71 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 69 avis
momolemomo
Par GOLD 259
Publié le 19 septembre 2022

Bonjour, 

Fin de l'été, je rentre à Lisbonne via Madrid.


Routing


Aéroport Marseille-Provence


Nous avons passés le week end à Marseille, c'est plus facile de rejoindre l'aéroport que depuis le Var. Nous arrivons au terminal 1 après s'être fait évidemment arnaqué par un taxi marseillais. 


photo img_6906

Il est indiqué sur la réservation que le vol part du hall A.


photo img_6907-39770

Pourtant l'enregistrement se fait au hall B. Il faut marcher un peu dans les entrailles de MRS. 


photo img_6909

L'aéroport est en travaux. J'aime bien MRS mais c'est un aéroport qui a bien besoin d'une modernization. 


photo img_6912

Les comptoirs d'Iberia sont dans un coin du hall B où il y a 2 comptoirs pour Iberia, 3 pour la TAP et 2 pour Volotea pour Rennes.
Pour accéder au comptoir Business il faut se faufiler sur la droite sous le regard désapprobateur des autres passagers.


photo img_6911photo img_6910-79572

Même chose pour le contrôle de sûreté. De manière générale je trouve que les fast-track en France sont souvent des coupes files plutôt qu'un cheminement vraiment séparé. 


photo img_6913-19973

MRS airside est assez agréable. On trouve facilement de la place où s'asseoir, il y a quelques magasins et surtout il y a beaucoup de lumière. 


photo img_6914photo img_6915

Direction le salon. Je n'y suis jamais allé mais j'ai lu suffisamment de FR pour savoir à quoi m'attendre. Il faut scanner sa carte d'embarquement à l'extérieur pour pouvoir y entrer mais un message d'erreur apparaît à chaque tentative. Ça semble être tout à fait normal puisque tout le monde doit quand même scanner sa carte d'embarquement pour que la préposée puisse valider l'entrée du passager. 


photo img_6916

Le salon est petit avec quelques tables hautes et des fauteuils. Très peu de lumière naturelle et de manière générale, on est mieux dans le terminal. 

Sur cette photo, vous avez le salon dans son intégralité. 


photo img_6917

L'offre est basique et peu intéressante. 



On prend de l'eau avec nous et retournons dans le terminal attendre l'embarquement. 

Notre avion arrive à 11h40. C'est le EC-LKF, un CRJ-1000 de 11 ans. Il se parque en faux contact, ce qui signifie un embarquement à pied plutôt qu'en bus. C'est toujours plus agréable.


photo img_7726photo img_7727

L'embarquement commence à 12h à côté du vol TAP pour Lisbonne. J'ai l'impression qu'Iberia et TAP sont souvent l'un à côté de l'autre dans les aéroports européens. 

Le masque est toujours obligatoire sur les vols vers et depuis l’Espagne. C’est rappelé par le personnel au sol lors de l’embarquement puis par les PNC mais beaucoup ne s’embêtent pas et l’enlève une fois dans l’avion. Ce qui oblige les PNC a faire la police.


photo img_6926

Volotea à droite


photo img_6929

TAP à gauche.


photo img_6927

Je retrouve la cabine des CRJ-1000 d'Air Nostrum. 


photo img_6932photo img_6934photo img_6935

Depuis quelques mois TAP Express loue à Bulgaria Air plusieurs Ejet. Je les vois souvent sur les vols vers Marseille, Nice et Lyon.
TAP Express a aussi loué des Ejet et ATR à Eastern Airways. Ils font principalement des vols vers Londres (Gatwick), Dublin et Naples pour l'Ejet. Alicante et Bilbao pour l'ATR.


photo img_7729

Au hall A un Ejet d'Air France Hop avec sa nouvelle livrée. 


photo img_7732

Repoussage à 12h35


photo img_7740

Un B737 d'Air Algerie


photo img_7741

Brussels Airlines avec sa nouvelle livrée. 


photo img_7745

L'A350 d'Ethiopian est là. Il opère une triangulaire Addis Ababa - Marseille - Genève - Addis Ababa.


photo img_7746

Air Transat est là aussi avec un A330 pour Montréal.


photo img_7747

Le vol


Décollage vers l'ouest 


photo img_7748photo img_7751photo img_7752

Ce décollage donne une vue sur l'étang de Berre


photo img_7753

On devine au loin la Sainte Victoire.


photo img_7755

La base aérienne d'Istres.


photo img_7757

le canal de Caronte qui relie l'étang de Berre à la mer.


photo img_7761

Port de Bouc et le golfe de Fos, côté Méditerranée. 


photo img_7759photo img_7763

Martigues, côté étang.


photo img_7762

La vue sur le golfe de Fos et le parc naturel de Camargue est belle.


photo img_7766

Un A320 d'Edelweiss, Zurich - Palma de Mallorca, nous passe au-dessus. 


photo img_7773

La traversée de la méditerranée est courte et on aperçoit même les côtes de la Catalogne française.


photo img_7775

La pochette contient le vomito bag, les consignes de sécurité et le menu du BOB.


photo img_7730

Le BOB n'est pas incroyable mais c'est suffisant pour le genre de vols qu'opère Air Nostrum.



Les CRJ d'Air Nostrum sont aussi équipés du système de divertissement en streaming. Il suffit de se connecter au réseau de l'avion pour accèder à des films, séries tv, journaux, jeux, et audiobooks. 


photo img_7733

On retrouve la terre au niveau du Cap de Creus, au nord de la Catalogne espagnole.


photo img_7777

Cadaqués


photo img_7783

Girona


photo img_7785

Passage à la verticale de Barcelone.


photo img_7788

On croise route avec un Wizzair qui relie Palma de Mallorca a Londres-Luton.


photo img_7793

Puis un A330 d'Iberojet en approche sur Barcelone.


photo img_7798

On remonte pendant un petit moment l'Ebre


photo img_7801

Le village de Flix.


photo img_7803

Madrid et sa région est en vue.


photo img_7806photo img_7804

Atterrissage à 14h.


photo img_7807

Il faut remonter jusqu'au T4. Quelques Plus Ultra sont parqués au T4S.


photo img_7808photo img_7809

Un A350 d'Iberia part pour Lima.


photo img_7811

Le débarquement se fait à l'extrémité du T4 mais toutes les places proches du terminal sont occupées, il faut donc débarquer par bus.


photo img_6937photo img_6938photo img_6939

Je n'aime pas le bus mais l'avantage est qu'il vous dépose au centre du T4, ça éviter une marche de 5-10 minutes.


photo img_6940photo img_6941

Salon DAlí


Nous, nous prenons la direction des connections et du salon.


photo img_6943

La vague de départ de la mi-journée est partie, le lounge est tout tranquille.


photo img_6946

L'offre du déjeuner est encore disponible avec plusieurs salades. Les jours où il y a des vols pour la Grèce, il y a aussi du tzatziki avec du pain pita.


photo img_6947

En ce qui concerne les plats chauds, il y a de la joue de boeuf et de la purée de pommes de terre. 


photo img_6949

Des pâtes, du riz et un curry de pois chiches et brocolis. 


photo img_6950

C'est l'été, il y a donc du Salmorejo.


photo img_6948

Des snacks sont aussi disponibles. Olives, sandwiches, fruits, chips.


photo img_6952

Pour ce qui est du dessert, il y a du gâteau à la banane avec de la crème de cacahuètes. 


photo img_6951

Ainsi que de la mousse au chocolat blanc


photo img_6953

Les glaces ont fait leur retour. Ce ne sont pas de Haagen-Dasz mais des Magnum. 


photo img_6954

Pour les  boissons, il y a des frigos un peu partout dans le lounge où on trouve des softs en tout genre et de la bière. Pour les alcools, il faut se rendre au bar à vin. 


photo img_6945

Ici il y a en libre service de nombreuses bières, de nombreux vins et spiritueux. A certaines heures il y a un barman qui peut vous recommander certains vins ou vous concoctez un cocktail. 


photo img_6956

Je termine sur ma séléction


photo img_6957photo img_6960

Merci d'avoir lu et à bientôt.

Afficher la suite

Verdict

Iberia Regional (Air Nostrum)

7.0/10
Cabine8.0
Equipage7.5
Divertissements7.5
Restauration5.0

Cézanne Lounge

4.0/10
Confort3.0
Restauration5.0
Divertissements3.0
Services5.0

Marseille - MRS

7.6/10
Fluidité7.5
Accès7.0
Services8.0
Propreté8.0

Madrid - MAD

9.1/10
Fluidité9.0
Accès10.0
Services9.0
Propreté8.5

Conclusion

Encore un vol tout à fait correct avec Air Nostrum. Bien que je n'aime pas beaucoup ces avions, ça permet de changer un peu des habituels A320.
Le transit à Madrid est simple, rapide et le passage au salon est un gros plus.

Informations sur la ligne Marseille (MRS) Madrid (MAD)

18 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.
  • Comment 611963 by
    PapaSierraGolf91 BRONZE 162 Commentaires

    Merci pour ce super FR ;)
    Concernant la TAP et IB, j’ai eu l’occasion de les croiser à MAD uniquement, et ils étaient très loins l’un de l’autre. Mais, c’est normal comme le hub d’IB est à MAD.
    J’ai bien aimé l’expérience sur CRJ 1000 IB que je reporterai très bientôt. Je regrette de ne pas avoir pu expérimenter le salon d’IB.
    Merci encore pour ce report très complet 😇

  • Comment 611964 by
    Vainolas 197 Commentaires

    Merci pour le FR.
    Superbe IFE naturel à bord d'un appareil sympa. Salon à MRS où l'on ne s'attarde pas.

  • Comment 611978 by
    Imjustnico BRONZE 61 Commentaires

    Merci pour ce FR super complet ! :)

    Le salon Ib à Madrid est vraiment chouette, ça vaut le détour ! ^^

  • Comment 611983 by
    LeMatheuxVoyageur 107 Commentaires

    Bonjour et merci pour ce FR ! En effet, MRS est en travaux depuis un certain temps on dirait. Je le trouve joli et plutôt clair. Le vol offre d'assez jolies vues en longeant la côte française. Le vol en CRK est un plus pour moi ;) ! Le salon IB à l'air vraiment clair. Il faudrait recenser statistiquement les parcages d'avions IB et TP arrivant au même moment pour y établir une corrélation ! J'ai appris qu'AF lorgnait sur TP d'ailleurs (un nouveau hub à LIS ? Je ne dis pas non !), avec AZ en plus, ce serait bien ! (on aurait CDG, LYS, AMS, FCO, LIS comme liaison en province, pourquoi pas !). Des FRistes ont connu il me semble une meilleure expérience du lounge de Marseille. Merci et à bientôt !

    • Comment 612127 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 8223 Commentaires

      MRS a toujours été un de mes aéroports préférés en France mais c'est surtout parce que j'ai grandi dans la région et il est associé à beaucoup de souvenirs. Une petite modernization ne lui fera pas de mal.
      Je ne sais pas si AF lorgne sur TP mais je doute que ça passe. Vu les problèmes que rencontrent IAG et Iberia pour acheter Air Europa, ce serait un scandale si AF-KLM pouvait prendre contrôle d'ITA et de la TAP.
      Merci pour le commentaire.

  • Comment 612000 by
    ChrisB GOLD 2177 Commentaires

    Salut Moritz et merci pour le FR!
    Très belle photo du terminal à l'extérieur...

    Nous arrivons au terminal 1 après s'être fait évidemment arnaqué par un taxi marseillais.

    Décidément, c'est pas de chance après l'aventure de tes valises!
    L'aéroport est en travaux. J'aime bien MRS mais c'est un aéroport qui a bien besoin d'une modernization.

    il est pas moche mais hombre,claro que si la modernization ahah
    LE salon ouch... il faut pas être clostro... ça fait vraiment remise c'est dommage, même si le minimum est bien là mais manque d'intérêt.
    Merci pour les belles photos de saucisse, on ne les verra plus si souvent...
    Volotea à droite et TAP à gauche... c'est moi ou MRS rassemble les avions en fonction de leur origine? lol
    Depuis quelques mois TAP Express loue à Bulgaria Air plusieurs Ejet.

    Je l'avais pris celui-là, Flybe faisait de même
    Ejet d'Air France Hop avec sa nouvelle livrée.

    Par contre je ne sais pas s'ils ont mis la crevette aussi sur les ailes?
    Belle séance de spotting et de la sainte victoire.
    Superbe air to air Wizzair, je n'y arrive jamais!
    Tu résistes au BoB comme d'hab :)
    C'est un ancien Iberia cet A346?

  • Comment 612026 by
    sconnie83 GOLD 3056 Commentaires

    Merci Moritz pour ce FR !
    Déjà que l’aéroport est assez loin de la ville si en plus tu t’es fait arnaquer par un taxi ☹
    Heureusement qu’il y a des solutions alternatives pour y aller, contrairement au port de croisière…
    Le projet Cœur d’aéroport avance cela fait plaisir. En revanche le salon ne s’améliore pas.
    Elle est bizarre cette livrée mixte TAP/Bulgaria.
    C’est dommage que l’on ne puisse pas réserver le vol MRS-GVA avec Ethiopian.
    De superbes vues pendant le vol.
    Une belle offre variée au salon à l’arrivée.
    A bientôt.

  • Comment 612043 by
    akivi SILVER 2914 Commentaires

    Merci Moritz pour ce FR !
    Le salon à MRS ne fait vraiment pas rêver, surtout quand on sait ce que peuvent être les salons IB à MAD.
    L'arnaque du taxi marseillais a consisté en quoi ? (que je fasse gaffe, à Marseille ou ailleurs...)
    A bientôt !

    • Comment 612130 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 8223 Commentaires

      Le terminal de MRS est bien plus agréable. Le salon permet d'aller prendre une bouteille d'eau gratuite, même si il est écrit qu'on ne peut rien sortir du lounge ^^
      Le taxi a tendance à faire enfler le prix en ajoutant des suppléments, comme 4x celui de la valise, pour "compenser" parce que tu veux payer par carte ou ce genre de chose. On a payé 76€ le trajet depuis la zone du vieux-port, ce qui me paraît un peu beaucoup.
      Merci Guillaume

  • Comment 612049 by
    AirBretzel GOLD 9926 Commentaires

    Merci Moritz pour ce FR.
    après s'être fait évidemment arnaqué par un taxi marseillais. => je n’en suis pas vraiment étonné.
    Pour le check in c’est bien mal fichu.
    Le coupe file génère souvent des tensions avec les pax qui ont attendu, je n’aime pas non plus.
    A bord c’est bien avec un BOB que je trouve assez complet , avec même des plats chaud).
    Belles photos aériennes.
    A bientôt

    • Comment 612131 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 8223 Commentaires

      Moi non plus je ne suis pas étonné ^^
      Le BOB est correct, moins complet que celui d'Iberia ou d'Iberia Express mais c'est tout à fait suffisant vu que les vols opérés par Air Nostrum sont souvent plus courts que ceux d'IB ou Iberia Express.
      Merci Valérie

Connectez-vous pour poster un commentaire.