Bonjour,
Fin de l'été, je rentre à Lisbonne via Madrid.
Enchainement de vols
- 1IB3103 - Economique - Lisbon > Madrid - A320neo
- 2
- 3
- 4IB8747 - Economique - Marseille > Madrid - CRJ-1000
- 5IB3112 - Economique - Madrid > Lisbonne - A320neo
Aéroport Marseille-Provence
Nous avons passés le week end à Marseille, c'est plus facile de rejoindre l'aéroport que depuis le Var. Nous arrivons au terminal 1 après s'être fait évidemment arnaqué par un taxi marseillais.
Il est indiqué sur la réservation que le vol part du hall A.
Pourtant l'enregistrement se fait au hall B. Il faut marcher un peu dans les entrailles de MRS.
L'aéroport est en travaux. J'aime bien MRS mais c'est un aéroport qui a bien besoin d'une modernization.
Les comptoirs d'Iberia sont dans un coin du hall B où il y a 2 comptoirs pour Iberia, 3 pour la TAP et 2 pour Volotea pour Rennes.
Pour accéder au comptoir Business il faut se faufiler sur la droite sous le regard désapprobateur des autres passagers.
Même chose pour le contrôle de sûreté. De manière générale je trouve que les fast-track en France sont souvent des coupes files plutôt qu'un cheminement vraiment séparé.
MRS airside est assez agréable. On trouve facilement de la place où s'asseoir, il y a quelques magasins et surtout il y a beaucoup de lumière.
Direction le salon. Je n'y suis jamais allé mais j'ai lu suffisamment de FR pour savoir à quoi m'attendre. Il faut scanner sa carte d'embarquement à l'extérieur pour pouvoir y entrer mais un message d'erreur apparaît à chaque tentative. Ça semble être tout à fait normal puisque tout le monde doit quand même scanner sa carte d'embarquement pour que la préposée puisse valider l'entrée du passager.
Le salon est petit avec quelques tables hautes et des fauteuils. Très peu de lumière naturelle et de manière générale, on est mieux dans le terminal.
Sur cette photo, vous avez le salon dans son intégralité.
L'offre est basique et peu intéressante.
On prend de l'eau avec nous et retournons dans le terminal attendre l'embarquement.
Notre avion arrive à 11h40. C'est le EC-LKF, un CRJ-1000 de 11 ans. Il se parque en faux contact, ce qui signifie un embarquement à pied plutôt qu'en bus. C'est toujours plus agréable.
L'embarquement commence à 12h à côté du vol TAP pour Lisbonne. J'ai l'impression qu'Iberia et TAP sont souvent l'un à côté de l'autre dans les aéroports européens.
Le masque est toujours obligatoire sur les vols vers et depuis l’Espagne. C’est rappelé par le personnel au sol lors de l’embarquement puis par les PNC mais beaucoup ne s’embêtent pas et l’enlève une fois dans l’avion. Ce qui oblige les PNC a faire la police.
Volotea à droite
TAP à gauche.
Je retrouve la cabine des CRJ-1000 d'Air Nostrum.
Depuis quelques mois TAP Express loue à Bulgaria Air plusieurs Ejet. Je les vois souvent sur les vols vers Marseille, Nice et Lyon.
TAP Express a aussi loué des Ejet et ATR à Eastern Airways. Ils font principalement des vols vers Londres (Gatwick), Dublin et Naples pour l'Ejet. Alicante et Bilbao pour l'ATR.
Au hall A un Ejet d'Air France Hop avec sa nouvelle livrée.
Repoussage à 12h35
Un B737 d'Air Algerie
Brussels Airlines avec sa nouvelle livrée.
L'A350 d'Ethiopian est là. Il opère une triangulaire Addis Ababa - Marseille - Genève - Addis Ababa.
Air Transat est là aussi avec un A330 pour Montréal.
Le vol
Décollage vers l'ouest
Ce décollage donne une vue sur l'étang de Berre
On devine au loin la Sainte Victoire.
La base aérienne d'Istres.
le canal de Caronte qui relie l'étang de Berre à la mer.
Port de Bouc et le golfe de Fos, côté Méditerranée.
Martigues, côté étang.
La vue sur le golfe de Fos et le parc naturel de Camargue est belle.
Un A320 d'Edelweiss, Zurich - Palma de Mallorca, nous passe au-dessus.
La traversée de la méditerranée est courte et on aperçoit même les côtes de la Catalogne française.
La pochette contient le vomito bag, les consignes de sécurité et le menu du BOB.
Le BOB n'est pas incroyable mais c'est suffisant pour le genre de vols qu'opère Air Nostrum.
Les CRJ d'Air Nostrum sont aussi équipés du système de divertissement en streaming. Il suffit de se connecter au réseau de l'avion pour accèder à des films, séries tv, journaux, jeux, et audiobooks.
On retrouve la terre au niveau du Cap de Creus, au nord de la Catalogne espagnole.
Cadaqués
Girona
Passage à la verticale de Barcelone.
On croise route avec un Wizzair qui relie Palma de Mallorca a Londres-Luton.
Puis un A330 d'Iberojet en approche sur Barcelone.
On remonte pendant un petit moment l'Ebre
Le village de Flix.
Madrid et sa région est en vue.
Atterrissage à 14h.
Il faut remonter jusqu'au T4. Quelques Plus Ultra sont parqués au T4S.
Un A350 d'Iberia part pour Lima.
Le débarquement se fait à l'extrémité du T4 mais toutes les places proches du terminal sont occupées, il faut donc débarquer par bus.
Je n'aime pas le bus mais l'avantage est qu'il vous dépose au centre du T4, ça éviter une marche de 5-10 minutes.
Salon DAlí
Nous, nous prenons la direction des connections et du salon.
La vague de départ de la mi-journée est partie, le lounge est tout tranquille.
L'offre du déjeuner est encore disponible avec plusieurs salades. Les jours où il y a des vols pour la Grèce, il y a aussi du tzatziki avec du pain pita.
En ce qui concerne les plats chauds, il y a de la joue de boeuf et de la purée de pommes de terre.
Des pâtes, du riz et un curry de pois chiches et brocolis.
C'est l'été, il y a donc du Salmorejo.
Des snacks sont aussi disponibles. Olives, sandwiches, fruits, chips.
Pour ce qui est du dessert, il y a du gâteau à la banane avec de la crème de cacahuètes.
Ainsi que de la mousse au chocolat blanc
Les glaces ont fait leur retour. Ce ne sont pas de Haagen-Dasz mais des Magnum.
Pour les boissons, il y a des frigos un peu partout dans le lounge où on trouve des softs en tout genre et de la bière. Pour les alcools, il faut se rendre au bar à vin.
Ici il y a en libre service de nombreuses bières, de nombreux vins et spiritueux. A certaines heures il y a un barman qui peut vous recommander certains vins ou vous concoctez un cocktail.
Je termine sur ma séléction
Merci d'avoir lu et à bientôt.
Merci pour ce super FR ;)
Concernant la TAP et IB, j’ai eu l’occasion de les croiser à MAD uniquement, et ils étaient très loins l’un de l’autre. Mais, c’est normal comme le hub d’IB est à MAD.
J’ai bien aimé l’expérience sur CRJ 1000 IB que je reporterai très bientôt. Je regrette de ne pas avoir pu expérimenter le salon d’IB.
Merci encore pour ce report très complet ?
A Madrid, oui. Iberia a son hub T4 et la TAP est au T1-3 avec le reste des non-One World. A Lisbonne, il y a beaucoup moins de place donc les 2 sont au T1.
Merci pour le commentaire.
Merci pour le FR.
Superbe IFE naturel à bord d'un appareil sympa. Salon à MRS où l'on ne s'attarde pas.
L'IFE naturel est très souvent le meilleur, et de loin.
Merci pour le commentaire.
Merci pour ce FR super complet ! :)
Le salon Ib à Madrid est vraiment chouette, ça vaut le détour ! ^^
Le salon est très bien. J'y passe pas mal de temps, surtout en soirée en revenant de Madrid, et c'est un lounge très agréable avec tout le nécessaire.
Merci pour le commentaire.
Bonjour et merci pour ce FR ! En effet, MRS est en travaux depuis un certain temps on dirait. Je le trouve joli et plutôt clair. Le vol offre d'assez jolies vues en longeant la côte française. Le vol en CRK est un plus pour moi ;) ! Le salon IB à l'air vraiment clair. Il faudrait recenser statistiquement les parcages d'avions IB et TP arrivant au même moment pour y établir une corrélation ! J'ai appris qu'AF lorgnait sur TP d'ailleurs (un nouveau hub à LIS ? Je ne dis pas non !), avec AZ en plus, ce serait bien ! (on aurait CDG, LYS, AMS, FCO, LIS comme liaison en province, pourquoi pas !). Des FRistes ont connu il me semble une meilleure expérience du lounge de Marseille. Merci et à bientôt !
MRS a toujours été un de mes aéroports préférés en France mais c'est surtout parce que j'ai grandi dans la région et il est associé à beaucoup de souvenirs. Une petite modernization ne lui fera pas de mal.
Je ne sais pas si AF lorgne sur TP mais je doute que ça passe. Vu les problèmes que rencontrent IAG et Iberia pour acheter Air Europa, ce serait un scandale si AF-KLM pouvait prendre contrôle d'ITA et de la TAP.
Merci pour le commentaire.
Salut Moritz et merci pour le FR!
Très belle photo du terminal à l'extérieur...
Décidément, c'est pas de chance après l'aventure de tes valises!
il est pas moche mais hombre,claro que si la modernization ahah
LE salon ouch... il faut pas être clostro... ça fait vraiment remise c'est dommage, même si le minimum est bien là mais manque d'intérêt.
Merci pour les belles photos de saucisse, on ne les verra plus si souvent...
Volotea à droite et TAP à gauche... c'est moi ou MRS rassemble les avions en fonction de leur origine? lol
Je l'avais pris celui-là, Flybe faisait de même
Par contre je ne sais pas s'ils ont mis la crevette aussi sur les ailes?
Belle séance de spotting et de la sainte victoire.
Superbe air to air Wizzair, je n'y arrive jamais!
Tu résistes au BoB comme d'hab :)
C'est un ancien Iberia cet A346?
L'arnaque marseillaise, ça fait presque partie du train-train habituel ^^
Je suis passé par LYS pour la première fois récemment. C'est un autre niveau. J'ai bien aimé.
Plus Ultra a 1 seul A346, il vient d'Etihad. Ils ont aussi 2 A340-300, un vient d'Iberia après un passage chez Philippines Airlines et l'autre (sur la photo) vient d'Air France. Puis il y a 2 A330 qui viennent d'Air Europa.
Merci Chris!
Je suis allé voir ta carte, c'est vrai que ça manquait LYS!
tu vas faire un FR?
Oui. C’est dans les brouillons :)
Merci Moritz pour ce FR !
Déjà que l’aéroport est assez loin de la ville si en plus tu t’es fait arnaquer par un taxi ☹
Heureusement qu’il y a des solutions alternatives pour y aller, contrairement au port de croisière…
Le projet Cœur d’aéroport avance cela fait plaisir. En revanche le salon ne s’améliore pas.
Elle est bizarre cette livrée mixte TAP/Bulgaria.
C’est dommage que l’on ne puisse pas réserver le vol MRS-GVA avec Ethiopian.
De superbes vues pendant le vol.
Une belle offre variée au salon à l’arrivée.
A bientôt.
Il y a des alternatives mais ce n'est pas les plus simples non plus, surtout avec les valises qu'on avait.
C'est vrai que ce serait super de pouvoir faire MRS-GVA sur Ethiopian!
Merci Stéphane
Merci Moritz pour ce FR !
Le salon à MRS ne fait vraiment pas rêver, surtout quand on sait ce que peuvent être les salons IB à MAD.
L'arnaque du taxi marseillais a consisté en quoi ? (que je fasse gaffe, à Marseille ou ailleurs...)
A bientôt !
Le terminal de MRS est bien plus agréable. Le salon permet d'aller prendre une bouteille d'eau gratuite, même si il est écrit qu'on ne peut rien sortir du lounge ^^
Le taxi a tendance à faire enfler le prix en ajoutant des suppléments, comme 4x celui de la valise, pour "compenser" parce que tu veux payer par carte ou ce genre de chose. On a payé 76€ le trajet depuis la zone du vieux-port, ce qui me paraît un peu beaucoup.
Merci Guillaume
Merci Moritz pour ce FR.
après s'être fait évidemment arnaqué par un taxi marseillais. => je n’en suis pas vraiment étonné.
Pour le check in c’est bien mal fichu.
Le coupe file génère souvent des tensions avec les pax qui ont attendu, je n’aime pas non plus.
A bord c’est bien avec un BOB que je trouve assez complet , avec même des plats chaud).
Belles photos aériennes.
A bientôt
Moi non plus je ne suis pas étonné ^^
Le BOB est correct, moins complet que celui d'Iberia ou d'Iberia Express mais c'est tout à fait suffisant vu que les vols opérés par Air Nostrum sont souvent plus courts que ceux d'IB ou Iberia Express.
Merci Valérie