Bonjour,
Bienvenue à bord de ce nouveau trip en partance de Montréal (YUL) et à destination Paris Orly (ORY).
Après un peu plus de deux semaines à Montréal, il est temps de rentrer en France. Comme à l'aller ce sera Corsair.
Pour le voyage aller c'est par ici.
Enchainement de vols
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- 2ss901 - Eco - Montreal → Paris - Airbus A330-300
Étant parmi les derniers à s'enregistrer, l'agent au comptoir nous propose de mettre en soute gratuitement nos bagages à mains. Ce que nous ne refusons pas. Cela me fait penser que le vol doit-être plein ou presque plein du moins en classe économique.
L'embarquement commencera avec 15-30 mn de retard et se fera pas bus comme à l'aller où nous avions débarqué par bus
Pour le vol d'aujourd'hui ce sera F-HZEN, que je retrouve à nouveau après 2 ans.
Contrairement au 5-6 jours précédents le vol d'aujourd'hui sera opéré non pas par une version en 8 sièges de front en classe économique mais 9. Sûrement, nous sommes nombreux à avoir profiter d'un jour de vacances de plus grâce au fait que ce jour (Lundi 15 Août) soit férié en France ce qui pourrait expliquer ce changement sachant le vol du lendemain et des jours suivants ont été opérés à nouveau avec les version 8 sièges de front.
Le 33K mon siège pour les 6 prochaines heures, dernière rangée de la première cabine économique. Bien qu'elle soit à côté d'une toilette, nous avions pas été embêté tant que ça durant tout le vol. Qui plus est c'est une rangée à deux sièges et non de 3 comme la majorité dans cette zone de l'avion.
L'écran tactile à manipuler non pas avec les doigts mais avec les ongles. Précision donner par un membre de l'équipage pendant que l'embarquement se poursuivait ou quelque moment après qu'il soit terminé.
Je comprends alors pourquoi un proche ayant pris Corsair deux semaines plutôt, m'ai dit avoir eu du mal avec son écran car cela mettait du temps à répondre ou parfois pas.
Le kit confort.
À environ une heure de vol après le décollage, le repas nous est servi.
Tout était bon sur le plateau.
Vue sur la cabine
Notre vol arrive à sa fin.
Le Petit déjeuner.
Et son contenu.
Plus que minutes avant la toute fin.
F-HZEN est bien arrivé à la maison.
Et la toute fin pour les bagages aussi.
Merci pour ton FR retour.
Une cabine densifiée sur A330, Corsair n'opère qu'avec 2 A333 en 2-4-2, le reste est en 3-3-3 dont les néo tout neufs.
Le catering parait correct pour le diner, mais un peu léger pour le pdj avant l'arrivée.
Le FL100 permet d'annoncer une arrivée imminente, la cabine doit être préparée pour l'atterrissage à ce moment-là ; selon les compagnies les opérations diffèrent mais en général, le PNC font un dernier tour dans la cabine, les PNT doivent porter le casque audio sur les oreilles (et non en haut parleur), avoir un cockpit stérile ; sur AF, le motif "attachez vos ceintures" est allumé, c'est comme ça que l'équipage commercial a l'info.
A bientôt
Merci pour le FR.
Version densifiee mais pas pénalisante. Est ce que les sièges s'inclinent correctement en dernière rangée ? Dîner correct pour de l'éco mais petit déjeuner léger.
Voyant que j'allais à la dernière rangée coté hublot, je pensais que j'allais être à l'étroit et que le siège allait peu s'incliner, mais à ma grande surprise c'était correct.