Avis du vol Air France Paris Panamá City en classe Affaires

Compagnie Air France
Vol AF474
Classe Affaires
Siege 03A
Avion Boeing 787-9
Temps de vol 10:50
Décollage 06 Oct 22, 14:00
Arrivée à 06 Oct 22, 17:50
AF   #26 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 5929 avis
Esteban
Par GOLD 2912
Publié le 8 octobre 2022

le 800e


Si on m'avait dit un jour, surtout le premier jour quand je me suis inscrit sur Flight-Report que j'allais en poster … 800 j'aurais ri. Et bien ce jour est arrivé, et sans fierté mal placée, j'en suis pourtant fier. Reporter mes vols a toujours été un plaisir, il y a eu des hauts et des bas et tant que l'envie sera là, je continuerai à le faire parce que … j'aime ça.
Donc voilà 800 c'est fait, prochaine barre les 900 :)

Petite parenthèse, 16'800+ commentaires c'est bien sympa aussi ^^ Alors si vous lisez ce report et qu'il vous a plu autant que j'ai pris du plaisir à l'écrire, je serai ravi d'avoir un petit mot auquel je répondrai avec tout autant de plaisir :)


LE ROUTING


Petit rappel du routing :


Routing


prologue - il y a des vols comme ca, où un equipage rend le voyage exceptionnel


Ceux qui me suivent savent que mon histoire d'amour avec Air France a pris du plomb dans l'aile avec leur service business dégradé en moyen courrier, leur service client qui répond aux réclamations à côté et vous traite limite de menteur, des annulations à n'en plus finir. Bref, j'ai décidé de changer de crèmerie en passant sur Star Alliance, le statut Platinum For Life étant assuré du côté d'Air France.
Après d'heureuses expériences sur Star, arrive la promotion American Express /  Air France et ce vol vers Panama. J'étais curieux de voir ce que ce vol allait donner, sachant que j'allais faire l'aller et le retour avec le même équipage (qui lui aussi restait 48H sur place).

En anglais, une belle expression dit, "Hit or miss". Ici c'est Hit, Hit, et encore Hit.

Comme vous allez le voir tout au long de ce report, l'équipage, emmené par sa CCP, était tout simplement EXCEPTIONNEL. Je dois le mettre en majuscules parce que ce vol est de loin, le meilleur de toute ma vie. J'ai parlé de Flight-Report avec la CCP au cours du vol, bien après le premier service, donc les attentions et le service n'ont pas été biaisés par le fait de savoir qu'un rapport de vol allait être publié. Bien au contraire.

Je sais qu'elle lira ce Flight-Report et je tenais à le lui dédier car des personnes comme elles, on n'en rencontre pas souvent. Une personne qui drive son équipe avec le sourire, toujours à l'écoute, toujours présente, jamais lassée, un mot et une attention pour tout le monde. Pro-active jusqu'au bout des ongles. Les interactions qu'elle a eu avec les passagers, que ce soit avec les passagers business ou éco ont toujours donné au client l'impression qu'il était unique. Quelle belle source d'inspiration.

Vous en saurez plus en lisant ce qui va suivre :)


transfert catastrophique à cdg


Après cette belle introduction, revenons dans le vif du sujet avec le transfert entre le terminal 2G et le 2E qui s'est révélé être un enfer. (un peu d'exagération ne fait pas de mal ^^)
Toujours pas de bus dédié pour le 2E comme avant le covid. On est obligé de prendre un bus vers le 2F d'où l'on sera dispatché. Naturellement toujours pas non plus de PAF au 2G.
Allo CDG ? La reprise est là, et il est temps de reprendre un service N.O.R.M.A.L. … et d'arrêter de penser que "Paris nous aime" en offrant un service aussi dégradé.


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Donc une fois tous les passagers entassés (c'était le terme) dans l'unique bus pour le 2E/F nous voici libérés (et loin d'être délivrés) au 2F :


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Et là, quelle surprise. Voici les escalators pour monter aux contrôles de Police. Bien entendu ils ont été arrêtés car les gens font la queue en bas.


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Aucun agent pour guider, connexion courte, passagers EU, rien. Débrouillez vous et faites la queue.
Je passerai 25 minutes en bas.
Et arrivé en haut, c'est encore pire :


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Il y a bien au fond des panneaux "Passagers EU" mais impossible d'y accéder les gens s'entassent n'importe comment. Au bout de 15 minutes, nous entendons hurler " Passagers EU par ici"
Le souci c'est qu'on entend mais on ne voit pas qui hurle.
La phrase est répétée en anglais, puis encore en français et personne ne bouge car personne ne sait où aller. Du coup après deux répétitions, je décide de sortir de la file en passant par l'extrême gauche pour voir.
Et je trouve l'agent qui hurle toujours.
Je lui montre mon passeport européen et elle me dirige vers les sas Parafe qui non seulement sont en fonction, mais en plus sont … déserts !

Je lui demande pourquoi elle ne va pas en début de file pour faire le tri mais elle me répond que ce serait trop long à expliquer. En fait c'est plutôt facile une fois qu'on a compris : elle est toute seule. Donc si elle se met en début de file, vu que ce n'est pas une file mais un troupeau, impossible de faire quoi que ce soit. Donc elle se met là où il existe une séparation et crie. Je plains cette personne, mais je maudis ADP et leur prestataire. Je maudis encore plus fort la PAF car sur toutes les aubettes, deux sont ouvertes (ce qui doit faire 2/10). "Paris vous aime" ? Slogan d'ADP. Je vous conseille de le changer en "ADP vous déteste et vous le fait bien sentir".

Suite des hostilités, comme tout le troupeau arrive au même endroit, il n'y a plus moyen de prendre le train automatique pour aller au 2E - M et c'est encore un bus qui nous y emmène. A ce moment là je me dit que ce pourrait être "ADP vous hait, et profondément" le slogan.

Donc descente vers le bus :


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Enfin au 2E - M et là, c'est le bonheur, M comme Aime parce que c'est juste super calme. Il ne reste plus beaucoup de vols à partir, et le terminal est vide :


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salon air france 2e / m


L'accueil se fait maintenant entièrement via les bornes mais n'empêche pas les agents de saluer chaque passager entrant.
Je me dis que si le terminal est calme et que le salon le semble aussi, j'aurais peut être de la chance pour un soin Clarins, d'autant plus que j'ai près de 4H à tuer.
Allons donc voir :


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Et il y a de la place. Super !

Par contre, toujours la même critique, c'est fantastique d'offrir un soin, mais le salon ferme à 16H. Pourquoi fermer les soins plus tôt ? Et surtout pourquoi ne pas proposer les soins le mercredi et les jours fériés ? Ca j'ai du mal à comprendre.


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Quelques vues du salon qui est bien calme, comme dit plus haut :


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L'offre de restauration est tout à fait correcte :


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Côté chaud :


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Viennoiseries variées et douceurs :


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Il y a plusieurs présentoirs dans le salon, ce qui évite l'affluence au niveau du buffet principal.


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De ma place j'observe F-GSPA, un 777-200 voué à sortir de la flotte bientôt. (7 en sont déjà sortis, il en reste quand même encore 18)


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Je me fais un mini petit déjeuner :


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Et après mon soin Clarins (parfait au passage !) je fais un rapide tour à l'offre déjeuner pour tester le hamburger végétal dont on m'avait dit le plus grand bien :


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Moralité : j'aime pas. Et pourtant je suis vraiment fan de nourriture vegan / veggie, mais là, c'est froid, ça n'a pas de goût, bref, non, pas pour moi. Par contre la mousse au chocolat était top.
En sortant, petite dédicace à mon ami Christophe et j'en emporte un pour Hervé notre retraité du site, mais qui continue sa collection de magazines de bord :)


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le (fantastique) vol


Départ à 14H00, ma carte d'embarquement indique embarquement à 13H05, j'y crois pas de trop, mais quand je vois à 13H10 "Boarding" j'y vais.
Ce ne sera donc pas une StephanB (premier en porte) ni une MichelG (dernier en porte) mais un entre les deux :


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Le museau de notre Beau Gosse (référence à F-HR'BG') du jour :)


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Zou, c'est par là :


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Mon traditionnel instant porte :


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Et l'expérience commence par un accueil des plus sympathiques par le steward en porte qui souhaite "bienvenue à bord d'Air France" à tous les passagers et avec le sourire.
La cabine de ce Dreamliner :


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Et mon siège :


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Ce rangement est toujours aussi pratique :


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Une vue vers l'arrière :


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La boite à pied qui est bien plus large que sur l'A350 et surtout, qui permet de dormir en chien de fusil :


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Comme tout le monde le sait, les magazines de bord transmettent le Covid, c'est pour ça qu'on ne les retrouve plus dans la plupart des avions. Mais les cartes de sécurité elles, sont anti microbes ….


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Les supers hublots du 787 :


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J'aime beaucoup aussi les annonces concernant le port du masque qui est maintenant facultatif et qui incitent à respecter le choix de chacun. Beaucoup de tact dans cette annonce. Qui n'empêche pas la distribution d'un kit sanitaire :


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Nous avons un soucis sur l'IFE, qui nous retardera d'une trentaine de minutes. La aussi, des annonces répétées, claires et surtout en 3 langues du cockpit, qui nous informe qu'ils préfèrent partir avec un peu de retard et avoir un système de divertissement fonctionnel, plutôt que de partir à l'heure mais sans vidéo. Et comme de toutes façons le temps de vol est plus court que d'habitude, nous poserons à l'heure, voire même en avance. (Effectivement nous partons une demi heure en retard et arrivons 10 minutes en avance).


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En attendant, un petit tour aux toilettes avec un passage par le galley avant et un double instant porte :


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Une pensée à notre douce Katia, comme à chaque fois. Que ses récits nous manquent, je suis sûr que ce vol sur Air France, qu'elle aimait tant, lui aurait au moins autant plus à elle qu'à moi.


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Des produits Clarins sont disponibles dans les toilettes :


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De retour à mon siège, les trousses sont distribuées :


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Rien à dire, c'est hyper complet et le stylo est un grand plus, surtout qu'il est très réussi.
Notre steward nous distribue les menus, ouverts à la page "Bienvenue à bord". Il me précise aussi que mon pré - choix  internet de la viande blanche a déjà été noté, demande à chaque passager également si il souhaite être réveillé pour le second service en cas de sieste prolongée (il ne l'a pas dit comme ça naturellement mais c'était une belle attention !)
Voici le menu :


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Je le trouve très classe et surtout, j'aime l'idée d'avoir personnalisé avec la destination, comme KLM le fait depuis longtemps.


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Le menu fait envie :


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La carte des vins, vous me connaissez, c'est pas ce qui m'attire le plus :)


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Apéritifs et digestifs :


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Boissons fraiches et chaudes :


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Un choix de boissons de bienvenue est proposé, eau, jus d'orange, champagne. Je préfère rester sobre aujourd'hui et de toutes façons je ne suis pas très champagne non plus :)


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Une serviette chaude est distribuée :


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Puis nous repoussons :


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Christophe, tu me permettras, sans vulgarité, de te présenter le cul d'un A350, toi qui nous présentes bien des queues d'A320. Allez pour la forme : l'arrière d'un A350 et des dérives d'A320 vu que c'est comme ça qu'il faudrait dire.


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26R aujourd'hui et 3'737 mètres, ça devrait suffire.


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J'aime le rugissement des moteurs du Dreamliner, ils ont un bruit vraiment caractéristique. On y va ?


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Le Bourget :


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Si j'aime l'avion et sa configuration, le siège présente de gros défauts d'usure avec l'accoudoir qui se démonte complètement et ne tient pas bien en position remontée :


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Le bouton "Push" ici était cassé et j'ai eu la mauvaise idée de fermer la boite. Impossible de la rouvrir, quand m'est revenu un truc de PNC (ma vie antérieure de naviguant est peut être loin, mais il y a des choses qu'on oublie pas). Si c'est bloqué, ne tire jamais dessus, mais tapes dessus. Un coup de poing plus tard, c'était ouvert, je ne l'ai plus jamais fermé :)


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Arrive l'apéritif, ce sera un Porto et un verre d'eau. Mr Smith, s'il vous plait, ramenez nous la cuillère apéritive, c'était une des signatures AF et quel dommage de l'avoir supprimée.


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A ce moment la CCP se présente à moi et s'excuse de ne l'avoir fait plus tôt mais elle m'a vu entrain de prendre des photos et ne voulait pas me déranger. Elle est souriante et je sens tout de suite que le courant passera très bien.
Entre temps, l'IFE est prêt :


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Quelques vues de dehors :


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Nous quittons la France :


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Quelques unes de ces vues ont été prises par la CCP, qui est allée au cockpit pour prendre des photos et qu'elle m'a gentiment partagé via Air Drop entre son Ipad et mon Iphone. Une super idée et attention !
Le repas arrive :


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Une chose dont j'ai toujours été fan chez Air France et qui j'espère perdurera encore longtemps, le laçage de la serviette. C'est esthétique et on ne trouve ça nulle part ailleurs.
Le tartare de crevettes était frais et très bon, la mousse de petit pois une agréable surprise.
Entre temps, notre charmante chef de cabine me propose une grande bouteille d'eau pour le vol. J'accepte bien volontiers, surtout qu'elle ne sait pas que j'ai des problèmes de reins et que boire beaucoup (ce qui devrait de toutes façons toujours être le cas en avion) est d'une importance capitale pour moi.
Ici, on pourrait dire qu'elle a lu dans mes pensées :)


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Puis la volaille arrive, avec sa saucière. C'est très chic. Le plat ne présente visuellement pas bien sans sa sauce :


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Mais c'est mieux une fois saucé :


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Et de toutes façons, visuellement pas top ou pas, c'est une tuerie. Un des meilleurs plats que j'ai goûté en avion. La viande était fondante, la sauce divine, la polenta excellente et les champignons juste parfait. Un plat de haut vol.
Je n'ai jamais pris l'avion pour manger un repas étoilé, mais là, c'était juste top.
Arrive le trio de dessert, que j'accompagne d'un sorbet café.
Le trio manque de raffinement par rapport à l'entrée et au plat, mais je ne peux pas dire que ce n'était pas bon. Le sorbet était excellent, comme toujours aussi chez Air France. Encore une signature à ne surtout pas enlever M. Smith.


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Nos charmants steward et CCP proposent ensuite le café, je demande un double déca qui m'est servi d'une très belle façon :


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Avec du lait chaud, ce que je n'ai jamais reçu sur tous mes vols passés.
Puis je mets le siège en mode dodo et m'octroie une sieste de deux heures :


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A mon réveil je trouve à côté de mon verre d'eau des petites douceurs apportées discrètement pendant que je dormais :


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Dehors rien de neuf sous le soleil :


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Un petit passage aux toilettes me permet de tomber sur ce nénufar que je n'avais jamais vu avant :


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C'est une belle attention et surtout c'est très réussi :


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J'en profite pour aller au galley central, voici le buffet "Premium" et "Eco" :


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Et nous entamons une discussion qui va bien durer une heure et demi avec la CCP et certains de ses collègues. Je n'ai jamais vu le temps passer aussi vite.

Nous allons évoquer les améliorations en long courrier AF mais aussi la descente en gamme du moyen courrier, comparer les produits AF avec ceux de LH, LX, BA, OS et d'autres.

Echanger sur nos métiers respectifs, sur le temps d'avant, lorsque moi aussi je volais, c'est à dire les belles années.
C'était une discussion spontanée, sans apriori, nous avons fait part de nos observations sur le produit sans langue de bois.
J'ai été bluffé de voir que notre CCP notait tous les points de service que je lui mentionnais pour les faire remonter.

Pendant notre échange, certains collègues se sont joints à nous, des fois nous discutions à trois, quatre, des passagers sont venus prendre quelque chose au bar, et à chaque fois l'un des membres d'équipage avait un mot sympa pour lui, en demandant systématiquement s'il avait besoin de quelque chose.

Je leur ai ensuite parlé de Flight-Report et promis que je publierai ce report avant le vol du retour que nous allions faire ensemble, pour qu'ils puissent voir par écrit ce que j'avais ressenti et aussi connaitre le site.

Puis je suis allé faire ma traditionnelle promenade dans l'avion, avec un instant porte R3 si j'ai bonne mémoire :


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L'aile du Dreamliner est vraiment une réussite :


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La cabine éco :


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Encore de l'aile et le réacteur droit :


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A mon retour nous avons encore un peu discuté avec la CCP et elle m'a appris à faire un nénufar et me l'a donné :


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Pendant le Covid, quand les équipages étaient confinés à l'hôtel, elle a aussi appris à fait des origamis, et j'ai eu le droit au mien aussi. Bluffant :


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Un petit coup d'oeil sur l'IFE :


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Une heure quarante cinq avant l'arrivée la deuxième prestation est servie :


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C'était encore une fois irréprochable, le parmentier excellent, le chou très bon et la touche fraîcheur avec le tartare de fruit top.
Nous en sommes là à la fin du repas :


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Un dernier déca m'est proposé (je ne compte pas le nombre de décas bu dans le galley en papotant ^^)


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Et nous arrivons en vue des côtes panaméennes Atlantique :


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Puis le Panama, qui est couvert à 80% de parcs et réserves naturelles :


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C'est superbe (non ce n'est pas le canal de Panama, vous le découvrirez en bonus du vol retour !)


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Puis nous allons faire un 180 sur le Pacifique :


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Voici les bateaux qui attendent pour passer :


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Panama en vue :


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Le canal est en haut à gauche et les îles reliées par des routes gagnées sur l'océan feront l'objet d'un bonus sur le retour !
Voici Panama City :


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Panama est la ville d'Amérique Centrale / Sud qui a le plus de gratte ciels :


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L'approche est époustouflante :


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Un peu moins sur la terre ferme :


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Et nous voilà posés :


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Nous arrivons dix minutes après ce 777 KLM.
Les salutations en sortant de l'avion sont forcément chaleureuses puisque nous allons tous nous revoir dans 48H et je sais déjà que j'ai hâte d'y être !


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J'ai été très surpris par le passage de l'immigration, car comme dit plus haut, KLM est arrivé juste avant nous et pourtant il n'y a quasiment personne. Ni dans les files des résidents, ni chez les étrangers. Et derrière moi la file ne s'allonge pas non plus. En fait quasiment tout le monde est en correspondance.


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Direction la salle de récupération des bagages :


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Non stop pour moi, puis il faut passer ses bagages (tout, même les sacs à main) au scanner et rendre la feuille de déclaration de douane qui nous a été remise dans l'avion. Autant l'immigration a été rapide, autant ici c'est long, très long. D'abord la feuille est décortiquée, puis les bagages scannés.
Ce que je n'ai pas compris, c'est qu'il n'y a qu'une seule personne qui décortique la feuille pendant que les bagages passent au scan, donc cette personne ne regarde pas l'écran du scanner. Quelle perte de temps, car tout ça aura duré bien vingt minutes !


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Direction la sortie :


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Et j'attends mon Uber tranquillou :


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petit bonus hotellier : jw marriott panama


C'est un bâtiment de 66 étages et l'hôtel se trouve entre le niveau 14 et 35. Ma chambre étant au niveau 35. J'ai eu de la chance d'être surclassé mais franchement, le salon ne m'a pas servi à grand chose :)


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Vue vers le bas :


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Et voilà pour cet aller extraordinaire ! Je vous retrouve très vite pour le retour et un grand bonus de Panama (ça va être dur de faire le tri des photos !!)

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Verdict

Air France

9.0/10
Cabine8.0
Equipage10.0
Divertissements8.0
Restauration10.0

Air France Lounge - 2E, Hall M

9.6/10
Confort10.0
Restauration8.5
Divertissements10.0
Services10.0

Paris - CDG

4.8/10
Fluidité0.0
Accès1.0
Services9.0
Propreté9.0

Panamá City - PTY

6.6/10
Fluidité6.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté6.5

Conclusion

Un vol tout simplement PARFAIT, du début jusqu'à la fin, un équipage au top de chez top, une restauration de qualité. Que demander de plus ? Allez pour pinailler : le WIFI ne fonctionnait pas, et le siège mérite un bon coup de main d'oeuvre pour le réparer :)

CDG une catastrophe. Vous l'avez vu et lu.

PTY est pas mal mais sans plus, mais j'ai vu bien pire dans les aéroports d'Amérique Latine (LIM par exemple ^^).

Rien à redire pour le salon AF qui était top, très calme, très agréable.

A bientôt pour le retour, merci pour votre lecture et vos éventuels commentaires !

Informations sur la ligne Paris (CDG) Panamá City (PTY)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 5 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Panamá City (PTY).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.

La durée moyenne des vols est de 10 heures et 48 minutes.

  Plus d'informations

53 Commentaires

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  • Comment 613040 by
    ilyes 1785 Commentaires
    Merci Stéphane pour ce FR.

    Tu mets le point sur l’élément le plus impactant et le plus difficile à faire évoluer dans une compagnie : l’humain. Ils semblent avoir brillé par leurs attentions et je parie que même en Nev4, tu aurais placé ce vol en tête.

    Comme je suis content de vivre à Paris et ne pas subir les correspondances à CDG… je pensais que la situation s’était normalisée après un été chaotique, il n’en est rien.

    Le catering semble être dans le haut du panier - du moins, ta volaille m’a donné envie 🙈

    À bientôt,
    Ilyes
    • Comment 613303 by
      Esteban GOLD AUTEUR 19855 Commentaires
      Merci Ilyes pour le commentaire !

      Tu as tout compris, ici c'est le rapport humain qui fait que le vol est exceptionnel. La note confort aurait été plus basse certes, mais le vol serait resté ce qu'il a été :)

      La volaille était top !

      A bientôt !
  • Comment 613045 by
    Aigle_voyageur 838 Commentaires
    Merci Stéphane pour ce FR. :)

    Bravo pour cette 800ème contribution. Personnellement, je ne suis pas sûr d'en faire autant. A moins de "tricher" et publier dans les deux langues.

    La correspondance à CDG est d'un bordel sans nom. C'est à même se demander si l'employée chargée de dispatcher les paxs au PAF a été briefée ou que la PAF du futur, c'est le sas PARAFE. Alors quand la navette s'arrête au 2F pour aller au 2E selon le "satellite", c'est à n'y rien comprendre...

    Mais en vol, tu as eu la crème de la crème avec cette CCP, particulièrement fascinée par la culture asiatique (en référence au nénuphar et la grue origami). A se demander si elle ne serait pas nippophile...

    Je remarque que l'onglet "jeux" a disparu de l'IFE. Mais est-ce toujours accessible via l'onglet "Enfants" ?

    26R aujourd'hui et 3'737 mètres, ça devrait suffire.


    Je doute cependant qu'on fasse décoller simultanément 3 Boeing 737 sur cette même piste. :D

    A bientôt. ;)
    • Comment 613304 by
      Esteban GOLD AUTEUR 19855 Commentaires
      Merci pour le commentaire !

      Il faut que je rebondisse sur "tricher" car je l'ai souvent entendu et "nous" qui publions en deux langues ne considérons pas ça comme de la triche, car traduire un report dans une autre langue prend tout autant de temps, le téléchargement des photos en moins. Il faut tout refaire, le bandeau, les notes et surtout le texte car des expressions françaises ne veulent souvent rien dire mot à mot en anglais. Enfin et surtout, ce qui intéresse le public anglophone est moins dans les détails comme nous, donc le texte lui aussi doit être revu, en anglais c'est le service et le produit qui comptent, rien de plus.

      Effectivement, sans nom le bordel à CDG mais heureusement j'y ai survécu ^^

      J'ai vérifié sur le vol retour dans l'onglet enfants, et non pas de jeux là bas non plus et c'est vraiment très dommage.

      A bientôt !
  • Comment 613048 by
    Mathieu82 638 Commentaires
    Merci pour ce beau FR sur un très beau vol. Félicitations pour ce 800 ème FR. Je n'en ferai jamais autant sauf si je vis jusqu'à 120 ans. Donc jamais.
    Vous êtes resté que 2 jours au Panama ? Voyage pour le boulot? Express.
    Par contre le transit à CDG me fait très peur... Le moins prochain je n'ai que 1h20...
    Bonne journée.
    PS: votre dédicace à Katia est émouvante, j'imagine car je ne connais pas cette personne qu'il lui ait arrivé quelque-chose...
    • Comment 613305 by
      Esteban GOLD AUTEUR 19855 Commentaires
      Merci pour le commentaire !

      Il ne faut jamais dire jamais, ni pour 800 ni pour 120 ans :)

      Non c'était bien un déplacement privé ... express.

      Katia, alias Jacklamitr, était une contributrice qui nous à quitté en 2018 d'un cancer. Une grande, très grande dame.

      A bientôt.
  • Comment 613052 by
    lefrid BRONZE 1582 Commentaires
    Merci Stephan pour ce FR pour une destination peu reportée.
    Très bien écrit et plein d'enseignements.
    800 FR est effectivement plus qu'un sacerdoce. Tu pourrais même prétendre à une place de choix dans un coin de Rome doté d'un grand mur et d'une belle place.
    les attentions et le service n'ont pas été biaisés par le fait de savoir qu'un rapport de vol allait être publié.

    Ou alors ta renommée dépasse de loin ce que tu pouvais penser et atteint celle de célèbres bloggueurs américains. Est-ce que les autres pax étaient traités de manière peu ou prou équivalente?
    nous entendons hurler " Passagers EU par ici". Le souci c'est qu'on entend mais on ne voit pas qui hurle.

    Ici on voit la limite des excuses covid car il ne faut pas avoir une qualification particulière pour guider des personnes. Donc pas d'excuses possibles de dire qu'il faut des background checks de 6 mois,...
    Par contre un peu de réactivité pourrit être utile: demander des filo-guides ou demander un bâton ou un balai et coller une feuille avec "Passeports EU---->" devrait être possible aussi.
    Mais globalement, cela laisse une image désastreuse de la France. Je préfère pour cela mon petit "champ d'aviation" luxembourgeois :-)
    Et l'expérience commence par un accueil des plus sympathiques par le steward en porte qui souhaite "bienvenue à bord d'Air France" à tous les passagers et avec le sourire.

    A bord, mis à part de très mineures traces de veillissement qui peuvent être reléguées au niveau des "first world problems" mineurs, le reste est d'excellente facture.
    Le service PNC semble t'avoir démasqué.
    Anticiper une carte AF est toujours un plaisir à tous niveaux: le problème (de nouveau "first world") sera de choisir le plus appétissant parmi tous une offre appétissante. Chez Mutti, c'est l'inverse: nous devons choisir le plus passable parmi une carte qui ne secoue pas son taux d'hormones.
    La disposition des sièges est parfaite pour un voyage en solo mais moins idéale pour un couple (qui s'entend bien :-).
    Enfin, nous attendons évidemment le bonus du canal. Au moins tu ne souffriras pas du décalage horaire (contrairement à la planète) puisque le temps passé sur place te permettra de repartir avec l'excellent équipage de l'aller.
    A bientôt pour la suite, sûrement aussi bien écrite.
    Fred
    • Comment 613306 by
      Esteban GOLD AUTEUR 19855 Commentaires
      Merci Fred pour le commentaire !

      Tu pourrais même prétendre à une place de choix dans un coin de Rome doté d'un grand mur et d'une belle place.


      Je le voyais plutôt à Jérusalem le mur des lamentations moi :)

      Tous les passagers, en tout cas ceux que j'ai vu, ont été traité de même, vraiment un équipage attentionné envers tout le monde.

      Exactement une image désastreuse de la France, tout comme l'est celle des US pour l'arrivée. Et que tout le monde trouve ça normal c'est désespérant ...

      Le bonus sur le vol retour devrait te plaire, j'espère, il y a de quoi faire :)

      A bientôt !
  • Comment 613060 by
    Vainolas BRONZE 777 Commentaires
    Merci Stephan et félicitations pour ce 800ème opus. J'en ai lu pas mal depuis quelques années mais si un jour j'ai beaucoupppppp de temps je les reprendrai depuis le début.
    Ton transit à CDG est impressionnant. Paris vous aime mais je n'aime pas CDG et c'est aussi pour cela que je l'évite en préférant d'autres hubs. Et dire que comme toi je vais renouer l'été prochain avec AF après 2 ans à les oublier pour quelques raisons similaires à toi. Heureusement j'ai prévu 3h40 à l'aller entre le 2F et le 2E mais au retour je suis joueur avec 1h45. Pas grave si besoin il y aura d'autres correspondances dans la journée ou au pire le lendemain.
    Vol à bord d'un appareil généralement apprécié mais qui commence à vieillir. Appelez moi les services techniques ! Prestations gastronomiques qui font envie et comme tu le dis même si on ne prend pas un vol pour manger étoilé c'est toujours appréciable. Equipage et CCP qui redonnent une autre vision d'AF où il n'y a pas de Monique et Robert qui lisent Voici et Gala dans le galley.
    Très jolie approche de PTY et tout allait bien jusqu'au passage de la PAF. Et là bing tu tombes sur l'unique gars qui contrôle les papiers.

    Après cet excellent leg aller le retour avec le même équipage doit être sans surprise. Suspense.........
    • Comment 613307 by
      Esteban GOLD AUTEUR 19855 Commentaires
      Merci Eric pour le commentaire !

      Si tu veux tout reprendre depuis le début demande à ChrisB des conseils; il l'a fait et je peux te dire que ça n'a pas été une sinécure :)

      Le transfert était des plus pénibles, j'espère que l'année prochaine ça ira mieux car moi aussi je songe à revenir sur Air France plus souvent en 2023. Sans Monique ni Robert, les vols AF sont tellement bien !

      Suspense ... ou pas pour le retour :)

      A bientôt !
  • Comment 613066 by
    thil_aviation SILVER 346 Commentaires
    Merci pour ce super FR. Félicitations pour ce 800ème récit.
    L'expérience à CDG est déplorable, mais AF à su vous faire oublier tout ça.
    Un excellant vol avec un personnel exceptionnel. Très bon vol en tout point.
    Le 787 est un avion très confortable, et PTY à une approche magnifique.
    Pour y avoir transité en Juillet dernier, l'aéroport est très agréable, et je confirme que beaucoup de passagers sont en transit.
    Copa Airlines dispose de presque tous les partages de codes avec les vols arrivant de l'Europe, qui permet d'utiliser son vaste réseau en Amérique (surtout latine, et du sud). Ce qui est assez rigolo car en tant que français sur un vol CM, pas un seul à le même itinéraire. On arrive de Paris, Amsterdam, Madrid, Francfort, ... pour se retrouver tous dans le même avion à la fin :)
    A bientôt pour le vol retour.
    • Comment 613308 by
      Esteban GOLD AUTEUR 19855 Commentaires
      Merci beaucoup pour le commentaire !

      Effectivement j'ai été très surpris par ce nombre de correspondance, qui s'explique donc par le nombre de code share que Copa propose.

      Merci de m'avoir éclairé ma lanterne ;)

      A bientôt !
  • Comment 613071 by
    indianocean SILVER 7572 Commentaires
    Zut alors. Moi qui avais le transit au 2F comme solution de secours pour éviter la PAF au terminal 2E.
    CDG ne fait finalement pas mieux que ses concurrentes LHR, FRA ou AMS et ne semble pas vouloir faire des efforts non plus.
    Même si il faut blâmer la PAF pour sous-effectif, ne faut-il pas aussi voir du côté de l'architecte? Car ça en fait du monde pour alimenter trois terminaux (Halls K,L et M) avec si peu de filtres pour passer airside.

    Pour passer à AF, on sent dans ton écriture l'exceptionnelle qualité du PNC sur ton vol. On sait qu'il en existe chez AF. Des personnes qui aiment leur métier, qui aiment leur compagnie et non pas seulement les avantages que leur poste leur procure.

    Je n'ai pas encore essayé les nouvelles cabines AF Business qui sont entrées en fonction courant septembre sur JFK mais les Cirrus Best restent les meilleurs sièges Business AF

    Qui est le chef qui a concocté les plats?

    Merci et bravo pour ce 800ème report, Stephan
    Je suis encore loin ;-)
    • Comment 613309 by
      Esteban GOLD AUTEUR 19855 Commentaires
      Merci Bernard pour ce sympathique commentaire !

      Le soucis c'est pas l'architecte c'est comment ADP gère les flux car avant Covid, la PAF se passait directement au 2G. Ce jour là, toutes les connections 2F/G et intra E vers du non Schengen se faisaient au même point. Alors qu'il en existe au moins deux autres à CDG 2E. Mauvaise anticipation, comme d'habitude.

      L'équipage était d'un niveau vraiment exceptionnel, du très, très haut niveau.

      Le Cirrus est aussi le siège le plus confortable de la flotte en attendant de tester les nouveaux ;)

      Pour le chef, c'est la cheffe / Anne Sophie Pic.

      A bientôt Bernard !
  • Comment 613078 by
    alexandre54 461 Commentaires
    Merci pour ce FR et félicitations pour cette 800ème contribution !

    L'expérience de la correspondance à CDG est tout simplement exaspérante... dommage.

    "Du coup après deux répétitions, je décide de sortir de la file en passant par l'extrême gauche pour voir" => Insoumis va !

    Le salon du Hall M, qui a fêté ses 10 ans cette année, est toujours resplendissant. L'offre de restauration est de bonne tenue, par contre le Burger Vegan d'Alain Ducasse annoncé à grands coups de marketing n'a vraiment pas l'air appétissant.

    Décidément... quelque soit le type d'avion et quelque soit le type de siège, les cabines Business d'AF présentent toutes des signes d'usure prématurée.

    Un vol exceptionnel de bout en bout, ça fait plaisir !

    Catering au top, pour ce qui est du plat principal les créations d'Anne-Sophie Pic en Business font souvent l'unanimité. Il y a aussi une nette amélioration s'agissant de la seconde prestation. Si on veut pinailler un peu la disparition de l'amuse-bouche est bien dommage en effet, et je note que l'entrée crevettes/petits pois a déjà été proposée plusieurs fois en 2022 donc ça manque un peu de renouvellement à ce niveau.

    L'équipage a été extraordinaire, quand ça arrive c'est incontestablement le point fort d'AF. D'ailleurs, même en Economy on peut très bien tomber et passer un excellent moment (j'en sais quelque chose).

    A bientôt pour le retour !
    • Comment 613310 by
      Esteban GOLD AUTEUR 19855 Commentaires
      Merci Alexandre pour le commentaire !

      J'aurais pas dis Insoumis mais plutôt Divergeant ^^

      C'est vrai que le salon du M vieillit très bien, on ne peut pas en dire autant de ce burger végétal qui est tout sauf appétissant. Dommage, le marketing avait tiré ça vers le haut.

      Je te rejoins aussi pour les équipages en Y. Du temps où c'était mon pain quotidien, j'ai eu très souvent des équipages fantastiques sur AF derrière le rideau.

      A bientôt !
  • Comment 613080 by
    airberlin GOLD 1872 Commentaires
    Merci Stéphan pour ce récit passionnant. Habitué aussi du 2G j’attend qu’avec impatience la réouverture des bus direct avec PAF au 2G. C’était drôlement pratique et faisait de CDG un de mes aéroports préférés pour transférer de Schengen à hors Schengen. Maintenant… je n’ai pas de vol AF prévu avant un bon moment et j’espère que tout va rentrer dans l’ordre. Car pour le reste, ton récit rejoint les miens et ceux de la plupart des contributeurs ici. On a à mon avis la meilleure business LC européenne. A bientôt pour la suite.
    • Comment 613311 by
      Esteban GOLD AUTEUR 19855 Commentaires
      Merci Vincent pour ton commentaire !

      Tout à fait d'accord, quand la PAF était au 2G c'était le transfert le plus agréable qu'il soit. Je le conseillais systématiquement à mes managers lors de leurs déplacements pro vers l'Ouest. Bien plus pratique que FRA. Mais tant que ce ne sera pas réouvert, je n'orienterai personne via CDG.

      A bientôt !
  • Comment 613082 by
    JournoFlyer 69 Commentaires
    Merci beaucoup pour ce FR, et félicitations pour ce 800ème récit.

    Effectivement, un vrai plaisir de lire tout ceci, d'autant plus que votre bonheur et votre enthousiasme était véritablement contagieux. Bravo AF, ça fait plaisir de voir qu'après tant de vols, un passager peut encore être emerveillé par une expérience telle que vous la décrivez. Bon vol retour !
    • Comment 613312 by
      Esteban GOLD AUTEUR 19855 Commentaires
      Merci pour le commentaire !

      Corinne, la CCP, m'a écrit une carte sur le vol retour qui reprends en substance ce que vous écrivez, vous pourriez travailler chez Air France :)

      A bientôt !
  • Comment 613084 by
    Riton75 772 Commentaires
    Merci pour ce FR et félicitations pour les 800 FR rédigés !
    Moi aussi je vise les 800 .... commentaires pas FR ! Restons réalistes 😉
    Panama est la ville d'Amérique Centrale / Sud qui a le plus de gratte ciels

    Centrale certainement, mais avec l'Amérique du Sud ce ne serait pas Sao Paulo qui aurait le plus de gratte ciel ? 🤔
    A bientôt !
    • Comment 613313 by
      Esteban GOLD AUTEUR 19855 Commentaires
      Merci pour le commentaire !

      Allez la barre des 800 arrive bientôt ;)

      Tu as peut être raison pour Sao Paulo, mais je crois que je me suis trompé dans la formulation, c'était au rapport habitants / gratte ciels.

      A bientôt !
  • Comment 613095 by
    QuentinNZ TEAM 1042 Commentaires
    Merci pour ce 800e opus Stéphan !
    Un super vol malgré une amorce exécrable à cdg.
    Le catering donne très envie, étant plus bœuf en temps normal tu va me donner envie de me laisser tenter par la volaille.
    Bientôt la suite avec le leg retour.
    Bon vol !
    • Comment 613314 by
      Esteban GOLD AUTEUR 19855 Commentaires
      Merci Quentin pour le commentaire !

      Moi aussi suis plus boeuf, surtout à l'aller, mais la joue de boeuf est souvent trop grasse pour moi et quand j'en ai parlé avec le CC business, il a confirmé que le plat était bon, très bon mais très gras.

      A bientôt !
  • Comment 613101 by
    nicobcn TEAM GOLD 7466 Commentaires
    Merci Stephan pour ce FR et bravo pour ce #800 :)

    Est-ce que le #1000 sera franchi en 2023 ? :)p Je pronostique que oui si pas de Covid lol

    Un excellent vol, AF propose vers l'Amérique de loin une des meilleures prestations en J, sur (enfin!) une flotte quasi entièrement rénovée.

    Etrange cette cabine qui vieillie mal, on verra si AF investi un jour un peu dans ces cabines, à moins que les 787 soit déjà programmé pour rejoindre à terme KL

    A bientôt !
    • Comment 613315 by
      Esteban GOLD AUTEUR 19855 Commentaires
      Merci Nico pour le commentaire !

      1'000 pour 2023, tu sais que j'aime les challenges, même si il n'y a rien à gagner. Mais ça me semble un poil difficile. 900 si rien d'imprévu se passe, ce devrait passer sans trop de problèmes, mais 1'000. A voir ^^

      J'ai eu une discussion avec les pilotes au sujet des 787 et de leur micro flotte qui ne fait pas de sens, une décision devrait arriver dans les deux prochaines années concernant leur avenir. En tout cas, niveau capacité ça fait du sens car ils ont moins de place que le 350 et pourraient être de bons remplaçants pour les 330. Mais si on veut privilégier une homogénéité de la flotte, moi je vois plus le 330neo pour les remplacer.

      Mais ça, c'est pas nous qui décidons :(

      A bientôt !
  • Comment 613104 by
    Kilmarnock SILVER 6601 Commentaires
    Ton ratio FR/commentaire est impressionnant. Si y'a un bien un truc qu'on ne peut pas te reprocher c'est ton implication sur le site haha, bravo!
    Un super vol que ce soit au niveau du catering et surtout pour le service reçu de la part des PNCs. Un personnel autant à l'écoute et disponible c'est formidable! Côté point négatif je ne vois que certaines parties du siège un peu fatiguées.
    Je suis passé à CDG pile 2 semaines avant toi et la même heure (en correspondance également). Mon expérience a été totalement différente, comme quoi...
    Jaurai bien aimé voir comment cela ce serait passé s'ils n'avaient pas arrêté les escalators avant la PAF... Domino Day 😅
    Sur la fiche de soin Clarins au salon, à quel jour correspond le "Frida"? :p
    Concernant la confrontation fiche de sécurité/magazine de bord, je dirai que la 1ere est plus importante mais que paradoxalement une bonne partie des paxs s'en foutent et donc ne l'a touchent pas ^^
    Impressionnante la file d'attente des bateaux pour franchir le canal du Panama!
    Étonnante procedure minutieuse à l'arrivée concernant les bagages...
    A bientôt pour le retour Steph et merci pour ce recit 800eme récit!
    • Comment 613187 by
      Papoumada GOLD 7321 Commentaires
      Si y'a un bien un truc qu'on ne peut pas te reprocher c'est ton implication sur le site haha, bravo!

      Cela lui confère des boni pour sa retraite.^^
    • Comment 613317 by
      Esteban GOLD AUTEUR 19855 Commentaires
      Merci Benji pour le commentaire.

      Tu n'as pas à rougir non plus de ton nombre de commentaires ni de FR, après comme je le dis toujours, tant que j'ai plaisir à publier et commenter je le ferai. Le jour où ça me fera chier, j'arrêterai :)

      Pour la Frida, je ne sais pas quel jour exact c'est en tout cas il n'est pas conseillé de venir avec un calot (tu es peut être un poil jeune pour ce jeu de mot, mais je suis sûr que notre futur retraité Franck lui aura trouvé ^^)

      A très vite !
  • Comment 613122 by
    boby382 GOLD 1190 Commentaires
    Merci pour cet agréable FR à lire.

    C'est toujours plaisant d'avoir un équipage de qualité, cela ajoute une pincée de bonheur au vol.

    Par contre je voudrais revenir sur un point, à mes yeux essentiel.
    EXCEPTIONNEL. Je dois le mettre en majuscules parce que ce vol est de loin, le meilleur de toute ma vie.

    Là je dis non !! Comment peux-tu dire ça ? tu as mangé sur un plateau !!!
    Certes il ne faut pas être matérialiste (comme moi lol) mais moi mon plus beau vol de ma vie (et même en J) le repas était sur une nappe, le plateau AF en business me fait trop rappeler l'éco (mdr!!)
    N'aurais tu pas exagéré le "de toute ma vie" ? c'est long une vie...lol
    • Comment 613321 by
      Esteban GOLD AUTEUR 19855 Commentaires
      Merci Yann pour le commentaire !

      Bon on va rectifier : le plus beau vol jusqu'à ce jour de ma vie :)

      Après j'aurais pu virer le plateau, mais j'en avais ni le besoin ni l'envie. Mais on est d'accord c'est bien plus joli quand c'est servi sans plateau. Après on ne peut pas toujours viser la perfection.

      A bientôt vieux matérialiste :)
  • Comment 613125 by
    AirBretzel GOLD 11255 Commentaires
    Merci Stephan pour ce FR.
    Ce vol m'intéresse énormément, ayant une réservation pour ce AF474 (en 777-200) pour 2023, mais ma destination finale ne sera pas Panama, et pas pour un week-end (#maconscienceécologique)^^.
    800FRs, que de temps à rédiger, c'est astronomique, félicitations.
    Ton expérience me fait penser à mon vol retour de Séoul, ou l'équipage a été parfait , et c'est ça qui fait toute la différence (même si je trouve que l'on mange très bien sur AF, comme tu le soulignes d'ailleurs).
    Le transfert entre le 2G et le 2E est effectivement un enfer, aucun côté pratique, les gens s'emmêlent les pinceaux (et pour cause) , bref en juillet c'était déjà nullissime;
    Au salon les 3 canettes de jus de pomme c'était pour emporter lol ?
    La procédure pour les valises à l'arrivée n'est pas des plus performante, un stagiaire de CDG ?
    A bientôt
    • Comment 613322 by
      Esteban GOLD AUTEUR 19855 Commentaires
      Merci Valérie pour le commentaire !

      On avait déjà parlé de l'éco-responsabilité mais je dois dire que ton # m'a bien fait sourire, c'était drôle. Après pour être plus sérieux, j'ai compensé une partie de ce vol car comme il était pas cher, autant rajouter quelques euros (qui donnent des XP dont je n'ai plus besoin) mais qui aident à soulager la conscience.

      Je sens un périple en Amérique du sud se profiler l'année prochaine, hâte de lire ça.

      On en a déjà parlé aussi, il faut que l'écriture reste un plaisir et tant que ce le sera, j'écrirai, le jour où la passion ne sera plus là je ne me forcerai pas.

      Bien vu pour les cannettes : j'avais oublié ma gourde (et oui je m'y suis mis aussi !) et juste pour être prévenant, j'aime avoir de quoi boire à l'arrivée.

      Lol pour le stagiaire de CDG, je crois que même lui aurait fait un meilleur travail !

      A bientôt !
  • Comment 613128 by
    pititom GOLD 11489 Commentaires
    a !

    ou y...

    Ce sont les plus petits mots que je connaisse :)

    Félicitations pour ce 800ème. Et tant mieux si c'est une belle expérience. En plus tu as eu de la chance, tu as eu deux fois plus d'aubettes ouvertes que moi le lendemain ^^

    Je ne doute pas que le vol fut excellent, et j'ai déjà partagé ici mon avis que l'équipage est une composante essentielle de ce sentiment. Pour autant, je sais que tu es un peu à mon opposé, ultra fidèle ou en rejet total, dithyrambique en bien ou en mal mais rarement dans le consensus mou (non péjorativement, puisque du coup je parle de moi là ^^). Bref, tu peux prendre les pires vol AF (AMM ^^) en t'y plaisant, puis les détester et tout mettre chez *A, et revenir conquis par AF. Au moins, tu restes chez Marriott, quoi qu'il arrive ^^

    Bref, ce vol est certainement bon, et un excellent équipage ne peut qu'amplifier. Mais bon, il a fallu que tu bouffes depuis des mois le catering infect (j'admets que c'est subjectif, on a le droit d'aimer le pâté de groin aux airelles déglacé au jus de melon vert) du LH Group pour te rendre compte que celui d'AF est comestible, et que ça t'en fasse un plat unique de haut vol ^^

    Encore une fois, je pense que comme toi j'aurais beaucoup apprécié ce vol à la vue de l'équipage, du catering, du confort, des horaires, etc. Mais si 25 minutes au PIF, du bacon bouilli au salon, un siège qui me semble en manque d'entretien (sur ta "vue arrière", le dosseret cuir fait vraiment sale, même avant d'avoir vu l'accoudoir que tu présentes), une entrée unique, le service au plateau avec le sel sachet, etc, etc... peut faire le meilleur vol de ta vie : je te reconnais la qualité d'être très peu exigent :)

    Joyeux 800 :)
    • Comment 613323 by
      Esteban GOLD AUTEUR 19855 Commentaires
      Merci Tom pour le commentaire !

      C'est drôle, Benjamin qui est passé deux semaines avant est passé les doigts dans le nez, toi le lendemain c'était encore pire que moi. Le LOTO de CDG quoi :(

      Bon je ne suis pas tout à fait d'accord avec toi, c'est vrai que j'ai des FR totalement radicaux dans le bon ou dans le mauvais, mais souvent c'est juste neutre, c'était bien mais j'en fais pas un plat, ou c'était moyen et je n'en parle pas plus que ça. Mais quand c'est excellent ou quand c'est terrible, c'est vrai que je ne fais pas dans le consensus :) De toutes façons je ne suis pas vraiment quelqu'un de consensuel, un défaut certain.

      Après on n'a pas tous les mêmes attentes, et heureusement, moi je suis beaucoup plus attaché au protocole de service et au comportement des équipages, forcément, je viens de là. Et aussi sur la technique de l'avion puisque ça reste une passion. Ton regard est tout aussi acéré que le mien quand ce sont les points qui te sont chers, et comme je l'ai dit plus haut, c'est la force du site. Yann disait aussi que lui c'était un matérialiste, toi tu es dans le consensus mou et moi dans l'anti consensus. Un trio de choc :)

      A bientôt !
  • Comment 613185 by
    Papoumada GOLD 7321 Commentaires
    Merci Stephan pour ce FR de Paname à Panama.

    Un voyage qui finit mieux qu'il n'avait commencer.

    En résumé, mieux vaut ne pas avoir de correspondance à partir du 2G. La gestion est calamiteuse, enfin à la Française.

    J'ai rarement vu le salon M aussi vide.

    Je le trouve très classe

    Le steward beau gosse prévenant?

    Allez pour la forme :

    ouf ! un instant j'ai craint une notice visant à interpénétrer les diverses formes.

    L'état d'usure du siège est inquiétant.

    Belle photo des presqu'îles bretonnes.

    Je trouve le catering du premier service assez décevant. Et le plat d'un toujours pitoyable rendu visuel. Mais si c'est bon...

    Le second service a meilleure mine.

    Un instant de grâce avec l'équipage .

    Belles photos de l'approche de Noriega City.

    A bientôt l'ami !
    • Comment 613324 by
      Esteban GOLD AUTEUR 19855 Commentaires
      Merci pour le commentaire mon ami !

      Tu vois pour une fois que je ne mentionnais pas de beaux gosses, il faut que tu viennes en chercher un. Non je ne regarde pas que les beaux stewards cher ami ! (Et j'essaie de soigner mes accords quand je fais un commentaire, moi ^^)

      Le catering n'est peut être pas des plus jolis, mais c'était bon et si c'est moi qui te le dis :) Comme la fondue aux morilles :p

      Noriega city. Mais tu n'as pas honte ? lol

      A très vite mon vieux !
  • Comment 613186 by
    Papoumada GOLD 7321 Commentaires
    Et bravo pour le 800ème ! Pas de retraite en vue?^^
  • Comment 613188 by
    ChrisB GOLD 3392 Commentaires
    Bonjour mon cher Stephan pour ce FR qui semble déjà te propulser au job secret!!
    ********préambule********
    Déjà félicitations pour ton 800ème c'est un chiffre que peu de personnes on atteint, d'ailleurs je sais pas quelqu'un y est déjà arrivé?
    Donc si on en croit les stats, tu représentes 2.51% des FR et tes commentaires 3.83%, ça peut pas paraître beaucoup comme ça mais quand on connaît le volume, c'est juste énorme pour une personne. Et pour avoir commenté je pense tous tes FRs, on peut pas dire qu'on s'ennuie à lire ton parcours FR et ce dans les deux langues.
    Tu es clairement un pilier de ce site, j'imagine que la Team passera surement mettre un petit mot pour cette étape franchie.
    **** le FR *****
    C'est assez rare d'avoir un retour aussi "frais" de la part d'un équipage sur un FR, j'imagine qu'ils ont été heureux de voir que tu mettais à la lumière du jour leur professionnalisme
    Du coup j'espère avoir Corine bientôt sur l'un de mes vols!
    Paris vous aime mais pas ADP pour le coup. En même temps c'est dangereux d'afficher un logo aussi "clivant" quand l'affirmer haut et fort ne fait pas l'unanimité.
    Et la pauvre seule personne qui gère les files et s'égozille la voix super...
    Il a l'air de faire froid ce matin, il y a de la condensation sur le haut du fuselage de F-GTAT...
    Et il y a de la place. Super !

    c'est super comme expérience non?
    mais le salon ferme à 16H.

    c'est comme le chariot à macarons au 2F qui finit son petit tour à 16h alors que c'est l'heure du goûter !
    Le salon ne manque de rien et est super lumineux, une belle réussite, je n'ai encore jamais eu l'occasion de passer au M je suis assez impatient d'essayer.
    7 en sont déjà sortis, il en reste quand même encore 18

    la fin d'une époque, et en particulier GSPA qui était arrivé en 1998 et représentait une vraie révolution pour AF j'imagine, alors que maintenant plus personne n'en veut des vieux triple7!
    Par contre la mousse au chocolat était top.

    Lol c'est bizzare mes yeux se sont portés sur la mousse et pas le burger vegie sur la photo!
    En sortant, petite dédicace à mon ami Christophe

    merci pour la dédicace, j'ai mis du temps à trouver la bonne péruque et le bon collier qui vont à cette robe lors de mon passage à Chypre!
    joli museau du BG, surtout qu'on te voit pas souvent en dreamliner (enfin plus souvent quand LH aura les siens)
    J'ai un faible pour ce cirrus, vraiment une belle réussite de la part d'AF en config 1-2-1 et contrairement à ce qu'on peut dire, même en couple on peut discuter (bon il faut se pencher). Dommage qu'il soit déjà un peu usé, HRBG n'est pas si vieux.
    qui permet de dormir en chien de fusil :

    J'ai du aller sur google, aucune idée de cette position!
    Le menu personalisé sur le vol est une petite touche toujours agréable et la cave est vraiment de bonne tenue, un peu moins fan du chablis mais sinon les grands noms sont de sortie. D'ailleurs avec le Pouilly tu vas pouvoir avoir ton vin blanc doux!
    • Comment 613326 by
      Esteban GOLD AUTEUR 19855 Commentaires
      Merci pour le commentaire mon ami !

      Et merci pour ces stats, enfin, mes stats, que je n'aurais même pas pensé à faire. Maintenant je les ai, même si depuis un FR de plus est publié et quelques commentaires se sont rajoutés ^^

      Je te souhaite vraiment de tomber sur Corinne un de ces jours ou sur quelqu'un d'équivalent, elle était tout simplement formidable.

      Le logo d'ADP est une catastrophe industrielle, comment peut on même penser à mettre ça ? Tu le vireras quand tu seras ce que nous savons que tu seras :)

      Comme je me doutais que le burger n'allait pas t'interesser, sauf s'il avait eu une sauce au rhum ^^

      j'ai mis du temps à trouver la bonne péruque et le bon collier qui vont à cette robe lors de mon passage à Chypre!


      La chemise a fleur te va si bien :)

      Le Cirrus est de loin le meilleur des sièges, à voir ce que le nouveau donnera !

      Tu ne connaissais pas chien de fusil ? Reste maintenant à l'appliquer avec ton mari, mais pas dos à dos sinon c'est pas rigolo [je sors]

      Grands dieux, le Pouilly n'est pas un vin doux, non non non !

      Je pense que les cuillères apéritives sont plus coûteuses mais ça reste un marqueur clair de la classe Affaires et quelque chose qu'aucune compagnie en Europe ne proposait. Dommage d'avoir réduit là.

      Le surmatelas LH est trop fin et n'apporte pas grand chose mais il existe. Après la largeur du Cirrus change tout et reste le meilleur siège pour ... dormir en chien de fusil ^^

      L'hôtel t'aurais certainement plu !

      A très vite mon vieux !
  • Comment 613189 by
    ChrisB GOLD 3392 Commentaires
    Je valide l'instant cul qui m'est dédicacé, celui là est très joli!
    Mr Smith, s'il vous plait, ramenez nous la cuillère apéritive

    Surtout, est-ce que c'était vraiment lus coûteux que les crêpes fourrées?
    Quelques unes de ces vues ont été prises par la CCP, qui est allée au cockpit pour prendre des photos et qu'elle m'a gentiment partagé via Air Drop entre son Ipad et mon Iphone

    incroyable ça, j'avais jamais vu ça.. et les photos sont superbes.
    L'entrée présente super bien, le plat chaud aussi, la cuisine est souvent de bonne tenue chez AF et ça se vérifie encore avec ton FR.
    c'est une tuerie.

    CQFD!
    D'accord avec toi sur le dessert, ça manque d'envergure mais c'est mieux que de le réduire ou l'enlever.
    Au final pour le dodo tu as pensé quoi du lit, par rapport à LH où ils proposent des sur-matelas?
    J'avais jamais vu le coup des origami, c'est très sympa comme attention.
    J'ai été bluffé de voir que notre CCP notait tous les points de service que je lui mentionnais pour les faire remonter.

    ça c'est très rare, et encore plus rare si elle le fait effectivement remonter.
    Je leur ai ensuite parlé de Flight-Report

    ils connaissaient avant que tu en parles?
    L'aile du Dreamliner est vraiment une réussite :

    une belle courbure oui!!
    La deuxième prestation présente tout aussi bien..
    impressionnant tous ces bateaux en finale!
    L'hotel a l'air dingue!
  • Comment 613190 by
    scorph GOLD 2124 Commentaires
    Hello Stephan et merci pour cet excellent récit. Félicitation pour ce 800ème Fr qui correspond aussi avec un retour plus que réussi chez la crevette avec en prime un vol de rêve, enfin si l'on exclue l'instant Paris nous aime...
    Quel catastrophe et mauvaise image du pays cela donne c'est terrible...

    Pour le vol on sent que tu t'es fait plaisir avec pas moins de 3 instants porte ! Pour le reste la prestation est très bonne et magnifié par un équipage au petits soins, même si j'ai l'impression que tu as passé plus de temps sur le jumpseat que dans Cirrus du jour...

    En tout cas tu es vraiment un passionné car faire autant de voyages pour 48h sur place ... je ne pourrais pas ^^ ou je serais totalement décalqué !
    Bon vols j'imagine que le retour devait être lui aussi agréable avec cet équipage 5 stars (et pas skytrax :p).
    • Comment 613327 by
      Esteban GOLD AUTEUR 19855 Commentaires
      Merci Hugo pour le commentaire !

      A part ADP qui s'évertue à nous vouloir du mal tout en prétendant que Paris nous veut du bien, c'était top de bout en bout clairement !

      S'asseoir sur un jump seat en tant que passager payant c'est interdit, j'ai donc passé le plus clair de mon temps ... debout dans le galley ou contre le galley ^^

      Franchement, 48H sur place, tu ne ressens pas le décalage horaire sur place et au retour il te faut un jour voir deux max. Mais je crois que je sais faire ça sans trop de problème car c'était ma vie de PNC, il y a ... une autre vie ^^

      A bientôt !
  • Comment 613334 by
    momolemomo GOLD 9448 Commentaires
    Les transferts à CDG c’est toujours aussi laborieux. Tu m’étonnes que beaucoup de gens l’évite comme la peste.
    Nous quittons la France :

    Avec de belles vues sur la plus belle région de France ;)
    Ça fait plaisir de lire ce genre de FR de temps en temps parce qu’il est vrai que l’équipage fait la grande différence entre un bon vol et un excellent vol. On peut voler sur la meilleur cabine du monde, avec le meilleur catering, mais si l’équipage n’est pas investi ça restera un vol juste bon.
    Merci pour ce partage et félicitations pour le 800e. C’est quand même énorme d’en avoir publié autant et tu ne chôme pas non plus sur les commentaires ^^.
    • Comment 613353 by
      Esteban GOLD AUTEUR 19855 Commentaires
      Merci Moritz pour le commentaire !

      Tu as tout juste, c'est l'équipage qui fait la différence. Si tout est excellent et l'équipage merdique, le vol sera merdique. Mais eux peuvent faire le plus qui transforme le vol en un moment exceptionnel.

      Merci pour ton gentil mot aussi sur le 800e et les commentaires :)

      A bientôt !
  • Comment 613344 by
    LeMatheuxVoyageur BRONZE 810 Commentaires
    Bonjour et merci pour ce FR, qui est un régal pour les yeux à plusieurs niveaux : c'est bien écrit, les images sont superbes, la prestation d'AF est top pour le coup, la nourriture est alléchante et bien présentée. Seule ombre au tableau : CDG. C'est surprenant car cet été, j'ai trouvé qu'il était un des aéroports les plus fluides parmi lesquels je suis passé. A bientôt et bravo pour la 800ème !
  • Comment 613593 by
    gben GOLD 918 Commentaires
    Merci Stephan pour ce FR. Un bon tarif déniché avec l'offre AMEX, on va commencer à en lire quelques uns prochainement je pense (le mien sera un peu plus tardif).
    Une expérience compliquée à CDG mais finalement un très bon vol opéré par AF notamment par un équipage proche de l'excellence.
    J'apprécie bien moi-aussi le hall M qui est spacieux et moderne.
    La carte fait envie, j'ai eu la même pour un vol quelques jours plus tôt.
    Un très bon vol grâce à l'humain qui parfois peut faire défaut.
    A bientôt
    • Comment 613605 by
      Esteban GOLD AUTEUR 19855 Commentaires
      Merci Benoit pour le commentaire !

      L'offre AX a eu du succès effectivement ! Hâte de lire ton retour d'expérience :)

      Cette carte était vraiment chouette et le catering top niveau, mais le "highlight" du vol, c'était l'équipage de bout en bout !

      A bientôt !
  • Comment 613837 by
    fiftytwo GOLD 1418 Commentaires
    merci pour le recit

    Les salutations en sortant de l'avion sont forcément chaleureuses puisque nous allons tous nous revoir dans 48H et je sais déjà que j'ai hâte d'y être !


    Ahhh , moi aussi j'ai eu ce genre de situations sur un LC avec KL , c'est vraiment marrant les reactions des deux cotes , comme si des vieux amis se retrouvent

    Nous arrivons dix minutes après ce 777 KLM


    Jai loupe le 787 sur cette destination par deux fois , c'est dommage que KL fasse un mix de 777/787 vers PTY

    Quelques unes de ces vues ont été prises par la CCP, qui est allée au cockpit pour prendre des photos et qu'elle m'a gentiment partagé via Air Drop entre son Ipad et mon Iphone. Une super idée et attention !


    quelle belle attention


    Si c'est bloqué, ne tire jamais dessus, mais tapes dessus. Un coup de poing plus tard, c'était ouvert, je ne l'ai plus jamais fermé :)


    Lol !!!!

    transfert catastrophique à cdg


    bon en gros rien n'a vraiment change a CDG depuis hiver 2021/2022

    Donc voilà 800 c'est fait, prochaine barre les 900 :)


    en effet c'est beaucoup , mais sur 11 ans donc cela montre que tu as toujours la flemme . Moi apres 6 ans je l'ai toujours mais jai decide de faire dans le qualitiatif car cela deviens de plus en plus complique a gerer

    Et voilà pour cet aller extraordinaire


    ce fut long mais interessant , merci beaucoup
  • Comment 634343 by
    Hmidou777 11 Commentaires
    Merci pour ce FR ! Top!

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