Bonjour a vous,
Bienvenue à bord du 8eme épisode de mon voyage entre Tonkin, Cochinchine , Thailande et Laos.
Je vous avais laissé au tapis bagage de Ho Chi Minh City. Je récupère ma lourde valise et retrouve mon compagnon de voyage pour le Laos au Than Son Nhat Hôtel à 5 minutes en bus depuis l'aéroport. Nous y passerons une nuit avant de regagner SGN pour partir à Bangkok puis nous rejoindrons le Laos .
Le matin, nous "repackons" nos valises (ou "va li" en vietnamien) remplies de souvenir grâce à une superbe balance demandée à la réception et qui nous sera livré en chambre. Parfait, nous sommes en accord avec les franchises bagage de la compagnie.
Avec souvenirs dedans, nos bagages avoisinent le quintal plus 10 kg au total contre 65 kg au départ…….
Après le petit déjeuner copieux, nous faisons le checking out et nous commandons un grand taxi .
Nous sommes à l'aéroport en moins de 2 ….
Entrons…
Le FIDS nous indique d'aller au "point G" pour l'enregistrement…
Non, pas à droite,
…. mais à gauche toute, TonTonChristian….
Ah c'est ici….
Un petit peu de monde mais c'est bien géré et ca avance vite….
On se sépare de nos lourdes valises…. sur lesquelles un tag "Heavy" sera collé….
N'oublions pas d'attendre l'inspection au scanner de nos valises avant d'aller à l'immigration…
Sinon un téléviseur placé dans la file immigration indique aux passagers nommés de retourner dans la pièce ou les bagages scannés suspicieux pour être ouverts devant les agents de la sécurité afin d'y être fouillés.
On passe l'immigration rapide .. Et le timbre humide de droite est apposé en page 13… Et sont bien rangés : ca me plait !
Notez que les 15 jours d'exemption de visa pour les français comprennent la date d'arrivée et la date de départ….. Pile-Poil….
J'oubliais de vous présenter mes documents afférents à ce voyage….
PAF PIF passé, nous voici a la porte 16… ou l'on nous signale que l'embarquement se fera en porte 15…
L'appareil arrive à l'heure et l'embarquement est lancé… et c'est un peu un petit foutoir….
L'instant pré porte…. avec "cô điểm Nguy Hiểm" = Attention ! Danger !
Et l'instant dédié à qui vous savez :
Fuselage shot
La cabine de cet A320-214 que l'on ne présente plus….
Le pas (rapluie)
La lecture de bord … Le BoB complet vous est donné ici …lors du vol aller
Dehors c'est le déluge et nous repoussons avec 15 minutes de retard….. Je prie pour que nous arrivions a notre navette aéroport-hôtel à 16h30, la prochaine est … 2 heures plus tard… Suspens…
Phases habituelles : taxi, alignement, gaz ; roulage et rotate ….. Bye bye Saigon… A une prochaine fois, (pas si lointaine….)
Puis descente rapide sur BKK…
Les reverse ne sont pas enclenchés… Bizzare !
Ensuite débarquement, immigration rapide ( une dame qui fait le filtre pour l'immigration nous fait passer dans la file Priority : merci madame…) et 10 minutes après l'ouverture des portes de l'avion on est déjà au tapis bagage….
Juste le temps d'attraper notre navette pour notre hôtel… Ou nous laisserons nos lourdes valises le temps d'aller une semaine au Laos avec des bagages légers car nous reviendrons dans cet hôtel avant de repartir vers Muscat puis Paris..
Pour les trackers…. et notre arrivée "en serpent" sur BKK…
Voila … C'est fini… A Bientot….
Merci pour ce FR. Les reverses ne sont parfois pas déployés afin de limiter la consommation carburant (si la longueur de la piste le permet). Moins de consommation, mais plus de plaquettes de freins, c'est au choix de la compagnie... Par contre, on peut limiter la consommation ici, mais la trajectoire d'approche n'est pas forcément la plus économe...
A bientôt
Merci Benoit pour cette explication technique que je ne connaissais pas...
Merci Christian pour ce FR et les précédents ( j’ai du retard de lecture)
Aie en voilà un sacré fret !!! Mais je peux comprendre après quelques temps sans y être retourné.
Beau ciel bleu à Bangkok contrairement à Saigon.
A bientôt
Merci Valérie pour tes lectures.
Oui a chaque voyage vers l'ex Saigon nous voyageons très chargés à l'aller comme au retour.
D'où l'intérêt des vols en J et avec VZ car elle offre une "franchise" bagage payante de 40 kg en soute.
Nous avons bien galéré entre CDG et Massy TGV en RER puis entre Bordeaux St Jean et le domicile pour le "roulage" de nos lourdes charges... Aucune roulette cassée....
Merci Christian pour le partage !
Drôle l'antique pèse (personne ?) bagage de l'hôtel :)
Merci aussi pour la pensée instant porte.
A bord c'est un poil serré mais pour un vol de cette durée, c'est raisonnable.
A bientôt !
Merci Stephan pour ta lecture assidue.
Je pense que ce "pèse" personne que nous avions demandé à la réception sert plutôt aux cuisines pour la pesée des approvisionnement....
Mais elle a été plus pratique qu'un pèse personne pour nos pesées...
Merci Christian pour ce FR.
Il me semble que tu oublies l'Annam parmi les ex-colonies / protectorats indochinois que tu as (re)visités.^^
Tout un programme.^^
La connaissance de la procédure du contrôle des bagages pourrait nous être utile.
La navette aux horaires précis et à la fréquence modeste crée un peu de stress.
Ce coup-ci tout en bien qui finit bien.
A bientôt !
Merci Franck pour la lecture et le commentaire...
Je vois que tu suis bien nos itinéraires.. Effectivement nous sommes passés par la région centrale l'ex Annam...
Il est vrai que nous avons vu beaucoup de touristes ne pas s'arrêter a la "guerite" du scan bagage en soute placée en bout de banques d'enregistrement . C'est mon ami qui me l'a reprécisé. Mais dit aux autres étrangers devant nous par les hôtesses d'enregistrement . Il faut bien lever la tête pour voir ces écrans d'appel dans la file de l'immigration.... L'on court le risque de voir rester son bagage en attente d'ouverture par les passagers dans cette guérite pendant que l'on embarque !....