Me voici pour la suite et fin de ce routing !
LE ROOTING
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3
- 4CDG-MPL
LE REPORT
Je vous avais laissé à la sortie de mon vol de CPH. Mon vol suivant pour MPL est dans plusieurs heures, j'ai le temps d'aller me poser au salon.
Direction à nouveau le salon où j’ai 3H à tuer avant l’embarquement de mon prochain vol.
Le salon est situé au milieu du terminal, très facile d'accès.
Le voici le voilà :
Accueil avec le sourire dans un salon assez calme aujourd’hui. En cette fin d’après-midi il n’y a pas les grandes foules, et ça c’est cool !
Je me prends une petite sélection de sucrerie, il faut dire que le buffet mi-salé mi-sucré donne largement envie, surtout la partie sucrée avec les cannelés, les pancakes et les indémodables madeleines.
J’arrive sans problème à trouver une nap room de libre, c’est vraiment l’endroit que je préfère dans le salon, lumière tamisée, silence, endroit isolé, c’est tout ce dont j’ai besoin.
Je passerai un moment ici à terminer mes écrits au calme.
Quelques annonces sont diffusées pour informer qu’une barmaid prépare des cocktails au bar mais cela ne suffit pas à me faire bouger de ma tanière. Les chefs de ce soir sont également mis en avant.
Je suis attentivement les actualités régionales car à Montpellier un épisode méditerranéen est prévu, j’espère vraiment qu’ils ne vont pas me faire la blague d’annuler mon vol !
Sur les coups de 20H, je descends enfin de l’étage pour aller me servir un peu de salé.
Il va être l’heure d’embarquer, je quitte le salon et me dirige donc vers la porte F29.
Le hall est moins en bazar qu’habituellement, il faut dire que nous sommes Mardi, un jour assez creux.
L’appareil est déjà au contact, il ne manque plus que le personnel en porte. Juste à côté, un vol part pour Genève et l’embarquement provoque beaucoup de mouvements.
L’équipage est là et procède à l’embarquement SkyPriority sur les coups de 20H20, comme prévu.
Mon oiseau du soir :
Aucun risque de se perdre :
Instant porte :
Au moment où je pénètre dans l’appareil pour m’installer en 7A mon voisin s’installe en C. Nous avons la bonne surprise de n’avoir personne au siège du milieu, ça en devient une habitude.
Vue par le hublot :
Le plein de carburant étant en cours, il est demandé de ne pas s’attacher pour le moment.
Les PNC passeront leur temps à demander à ce que les valises soient installées dans l’autre sens, afin de gagner de l’espace.
L’embarquement est plutôt long et ce n’est qu’à 20H50 que le commandent de bord prendra la parole pour indiquer un départ dans 10 minutes, après le chargement des quelques derniers bagages. Le temps de vol est estimé à 1h10, nous devrions donc être à l’heure à Montpellier.
L’A321 est pratiquement plein, seuls quelques sièges du milieu à l’avant de l’appareil restent vacants.
Il est 21H, le départ est annoncé alors que les consignes de sécurité sont effectuées à bord. La cabine est plongée dans le noir durant le roulage.
Chacun son tour !
Notre décollage a lieu à 21h17.
Nous traversons beaucoup de nuages durant notre montée. Le service débute timidement alors que les rideaux sont tirés.
Quelques vues :
Une zone de turbulence apparaitra très rapidement ce qui obligera à interrompre le service. Le commandent de bord ira jusqu’à demander aux PNC de s’attacher immédiatement et de tout laisser même s’ils n’ont pas eu le temps de ranger. Au final la turbulence ne sera pas aussi intense que prévu et rapidement traversée. Le service peut donc reprendre. Au programme ce soir, une seule madeleine et une boisson.
Peu après, nous retraversons une nouvelle zone de turbulence. Vu l’état du ciel au dessus de Montpellier ce soir, je vois bien que l’épisode est en approche.
Notre descente débutera à 21h55, tout est absolument bouché, nous n’avons aucune visibilité par le hublot.
Nous nous posons à 22h15 à l’aéroport de Montpellier, et bonne nouvelle, il ne pleut pas encore.
Nous arrivons en porte à 22h28 et attendons un court instant que la passerelle se mette en place.
N’ayant pas de bagage, j’ai juste à traverser le terminal des arrivées et à me rendre au parking P6 pour récupérer mon véhicule.
Arrivée chez moi à 22h55, je mets fin à ce joli voyage à Copenhague.
Bonjour et merci pour ce FR ! C'est un retard qui aura fait bien des heureux ! Le salon à l'air vraiment bien et le choix très vaste pour se confectionner une pause gourmande. Les cabines sont celles européennes, améliorant encore un peu plus l'expérience de vol ! La collation reste classique mais suffisante pour 1h20 de vol. Je suis également surpris pas la présence de la bouteille d'eau. Se substitue t-elle au choix de boisson ? Si oui, je trouve alors que ce n'est pas un progrès, ni en matière de service, ni en terme d'impact environnemental... L'A321 est presque complet, ce qui est un bon signe pour MPL ! D'un autre côté, il n'y a pas de vols LYS-MPL, ce qui est très étonnant quand on voit LYS-MRS ou LYS-NCE. PGF doit être jaloux, n'ayant pas de liaison vers CDG, (une saisonnière peut-être ??). Le 2F est effectivement trop étroit au vu du nombre de vols qui y sont programmés. Le 2E a l'air plus spacieux. A bientôt !
Merci Laura pour le FR.
Ce dernier vol mieux vaut ne pas louper sinon c'est nuit à CDG. Avec 3 heures pas de soucis et tout le temps de profiter du salon. Vol agité mais qui n'a pas eu de conséquence sur la ponctualité.