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709 avis
Et voici le FR qui clôt cette série asiatique.
Fin juin 2019, le travail se fait sentir un peu de trop. Rien n'a été prévu longtemps à l'avance cette fois-ci. La faute à la disponibilité de chacun : "On verra plus tard en fonction de comment les choses évoluent". Je n'ai bien entendu pas abandonné l'idée de partir, loin. Mais après de nombreuses relances, le seul ami disponible pour ce voyage de dernière minute, à quelques désidératas : une ville de préférence, un voyage reposant, et de préférence en Asie. Personnellement, ce plan m'allait très bien. C'est alors que je me mets à la recherche des billets.
Alors, comment dire… Tenter d'acheter des billets fin juin pour partir début juillet, il y a mieux niveaux tarifs ! Tout est hors de prix. Je commence alors à chercher au départ d'autres villes (Paris, Luxembourg, Dusseldorf, …) mais rien n'est bien intéressant. Le jeu commence alors. Celui de tester toutes les destinations possibles au départ d'une ville, puis d'une autre, puis d'une autre, puis d'une autres… Bon vous avez compris le principe. Mais toujours rien. On passe alors à la phase 2, tenter de partir d'une ville mais vers toutes les destinations possibles. Et là encore, rien à moins de 1000 euros… Quand on en arrive à ce stade là, on peut baisser les bras, ou alors essayer de faire du "multi-destinations" : un vol aller et un vol retour qui n'a rien à voir mais sur le même billet. C'est comme ça qu'après 3 jours de recherches non-stop, je tombe sur un aller Londres-Phuket et un retour Singapour-Amsterdam à moins de 600 euros !
Suffit alors d'ajouter les acheminements et le tronçon entre HKT et SIN pour arriver à se dégoter un voyage sympa, qui crédite des miles qui plus est (ce qui n'est plus si simple de nos jours), pour 725 euros. La première partie à Phuket sera courte et permettra de se reposer. Ce sera aussi ma première fois en Thaïlande. En ce qui concerne Singapour, je suis convaincu qu'on arrivera sans souci à y passer 9 journées intéressantes (bien que tout le monde m'ai dit que 3 jours étaient bien plus que suffisant). Après coup, je ne regrette aucunement !
Place au FR, et rappel du routing.
Nous débarquions donc à IST pour une classique escale. Le trajet commence à être bien connu des frequents travellers. Le trajet est assez simple et bien indiqué, mais assez long. Surtout quand on arrive à la sécurité, en fonction des horaires il peut y avoir la cohue.
Ensuite, nous arrivons dans le terminal. Nous marcherons à notre aise, goutant tous les loukoums possibles sur notre trajet. Il y a du TK encore et encore donc j'ai limité le spotting cette fois-ci.
Arrivée à l'avion, l'embarquement est déjà en cours. Nous rentrerons rapidement à bord. Rien de mieux qu'un avion LC pour un vol MC.
Vue de la cabine et de sa disposition assez classique mais bien appréciée, pitch OK mais peut faire mieux, IFE de bonne taille et de bonne qualité (un vrai point fort chez TK). Les écouteurs sont distribués et la vidéo de sécurité rapidement jouée (en une version dessin animé assez sympa).
A côté, TK (pour changer). C'est un peu le point faible des méga aéroports tels que celui-ci (ou encore Addis Abeba pour l'exemple), ou (presque) seule la compagnie aérienne locale est représentée. Bon, IST est bien desservi en autres coucous amusants mais fondus dans la masse d'IST, ils ne se voient même pas… Roulage de 5 minutes à peine.
Décollage, météo qui ne donne pas envie de rester là, et passage des nuages vers un ciel bien bleu :
Au bout d'une heure de vol, nous recevons le petit-déjeuner (sans choix). Omelette assez correcte en partie principale. Un pain, une petite salade grecque (feta, tomate) et un yaourt à l'ananas. Le point fort est le service boisson avec la limonade maison qui est vraiment divine, et un ayran !
Le vol reprend son train train, entre visionnage d'un film et photos extérieures, jusqu'à l'atterrissage, un peu en avance. Roulage court.
A la sortie, photo du siège. La cabine n'était pas pleine (70% de remplissage). Cela bouchonnera dans la passerelle à cause d'un petit contrôle surprise de la police néerlandaise. Je passerai sans soucis, pour ma part.
Assez fatigués, on suit les panneaux jusqu'au bagages. S'en suivra 03h de Flixbus pour Bruxelles :/
Merci pour la lecture ;)
***
Notation du vol (Economy) :
Cabine :
• Visuel de la cabine : 2,5/4
• Esthétique du siège : 2.5/4
• Aménagement de la cabine : 3/4
• Installation à bord : 2/2.5
• Confort du siège : - Inclinaison : 1.5/2.5
- Pitch : 2/3
- Rangements : 1.5/1.5
- Autres : 2/3
• Ponctualité : - Respect de l’horaire : 7.5/7.5
- Annonces/informations : 1.5/2.5
• Amenities (si applicable) : */1.5
• Autres (personnel) : 2/4
TOTAL : 14,5/20
Equipage :
• Respect des priorités : 1.5/2
• Professionnalisme : 3/5
• Proactivité : 3,5/5
• Equipage au sol : 3/4
• Linguistique : 1/1.5
• Autres (personnel) : 1.5/2.5
TOTAL : 13.5/20
Divertissement :
• Presse : 0.5/2
• Magazines : 1.5/3
• IFE : 4/5
• Autres (personnel) : 9/10
TOTAL : 15/20
Restauration :
• Présentation : 1.5/3
• Gout : 3.5/6
• Boissons : 3/3
• Service : 2/3
• Autres (personnel) : 3/5
TOTAL : 13/20
Un vol très correcte. Le point fort est pour sûr le type d'avion, qui offre un confort bien meilleur que sur un plus petit coucou. TK est à hauteur des espérances, même si il y a des points d'améliorations.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 6 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Istanbul (IST) → Amsterdam (AMS).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Turkish Airlines avec 8.0/10.
La durée moyenne des vols est de 3 heures et 34 minutes.
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2 Commentaires
Un gros porteur sur moyen courrier est toujours gagnant et TK fait mieux que beaucoup sur le catering.
TK a de bonnes prestations, pour sûr, mais quand on s'attend au top, il ya plus de risques de déception quand ce n'est pas au niveau de ce qu'on a déjà pu voir.
Merci pour le com' ;)
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