Avis du vol entre Marseille et Paris en classe Economique avec Air France

Chers tous !
Après un long moment d'absence, il est temps de continuer à rattraper ne pas aggraver le retard de mes publications ^^
On commence gentillement avec ce retour en navette marseillaise.
Petit rappel du routing qui ne devraient pas griller vos capacités cognitives !

le routing

Aéroport de Marseille Provence

De retour d'un mariage dans les hauteurs provençales, on dépose notre petite voiture de location au loueur jaune. L'état des lieux fut minutieux à ma demande car nous avions récupéré une C3 passablement rayée et usée, malgré son faible kilométrage. Avec mes photos personnelles de l'état des lieux, je note que le personnel de prise en charge avait omis quelques impacts sur la carrosserie que le préposé de récupération avait furieusement envie de me facturer. Je ne sais pas, j'avais senti venir le coup tordu. Heureusement, grâce à mes photos, le véhicule sera finalement accepté dans l'état (encore heureux !) et nous pouvons rejoindre le terminal via la vaste zone en travaux.

Nous nous rendrons au Hall B, relativement vide en ce début d'après-midi automnal.

Les bandits manchots sont tous pris d'assaut, ce qui n'a aucune importance vu que nous devrons obligatoirement placer notre troisième compagnon à roulettes en soute.

La file skypriority étant déserte, la dépose de la valise sera réalisée expressément et nous pourrons passer le PIF dans la foulée, lui aussi désert. Je note ce petit reliquat d'une marque de moins en moins utilisée, même si je suis sûr que pour les habitués, ces vols vers Paris resteront encore pour longtemps "La Navette".

Airside, c'est désert ! Je ne connaissais encore bien mal cet aéroport que j'avais fréquenté qu'une unique fois et de nuit seulement. C'est l'occasion de partir en exploration.

Je suis Madame qui a le bon goût d'aller spontanément vers le meilleur poste d'observation avec vue plongeante sur le tarmac. Très bon choix ! On y trouvera des banquettes confortables avec prises électriques fonctionnelles.

Le tableau des départs du jour. En ce qui nous concerne, notre Navette est toujours à l'heure. Malheureusement, le petit A318 programmé s'est transformé en A319. Dommage, les occasions d'en profiter commençaient déjà à devenir rare.

Un petit peu de spotting pour patienter ? Il n'y a pas grand chose à se mettre sous la main. On peut noter toutefois ce 787 aux couleurs de la Star Alliance.

Ou encore un Be-1900D Twin Jet, un Q400 et surtout un rarissime Do-328 Jet de chez Sun Air, lequel est toujours sur ma to-do-list (même si leurs vols actuels sont littéralement hors de prix au départ de BLL).

Même si je n'ai pas encore fixé de dates, il reste un de mes principaux objectifs en 2023 !

L'éclairage est vraiment pourri avec ce fichu contre-jour et une vitre assez sombre, mais je ne saurai manquer l'arrivée de notre oiseau.

En porte, tout est déjà prêt !

le vol

L'embarquement est initié dans les temps impartis. Après l'armée de Skypriority qui devaient représenter à peu près la moitié de l'avion, c'est au tour des zonards silveresques que nous sommes d'être invités à monter à bord.

Aucun doutes sur la marchandise, c'est bien un A319 :)
Notez le pelliculage : l'avion est équipé d'une livrée hybride reprenant le nouveau titrage "AIRFRANCE" en gros, mais sans nom de baptême et un wingtip tout blanc, retraite prochaine oblige. Il s'agit du F-GRHJ, livré neuf en mars 2000.

A bord, on retrouve une cabine bien connue des navetteurs orlysiens ;)

Le pas célèbre (enfin si)

Avec vue plongeante sur notre bon vieux CFM56.

Le vol sera finalement quasiment plein et grâce à un efficace numéro de tétris de nos PNC avec les valises cabines, nous pourrons partir à l'heure. En chemin, on croise un bon vieux et regretté CRJ-700 Hop!

Tiens, revoilà l'autre. Celui qui me fait de l’œil et qui ruine les tirelires des avgeeks !

On croise ce bel A320neo d'Air Corsica, en provenance d'Ajaccio.

Bye bye MRS !

Allez départ !

On survole une petite partie de l'étang de Berre.

En face, la ville de Rognac.

Tout au loin, la montagne Sainte-Victoire

Par là, on retrouve la célèbre BA701 de Salon de Provence.

Puis on s'élève rapidement au-dessus de la belle Provence.

Le grand concurrent terrestre serpente entre vallées et collines.

La Durance serpente également.

Puis nous approchons du Mont Ventoux, tandis que la barre enneigée des Écrins apparaît en toile de fond.

Focus sur le sommet pierreux du Ventoux.

On se rapproche maintenant de la vallée du Rhône. Tout au loin au centre, la barre des Écrins. Le Mont-Blanc apparaît sur la gauche.

Petit alignement d'éoliennes sur fond vert.

L'ouest du massif de la Meije, avec entre autres le glacier de Mont-de-Lans dominant les 2 Alpes. La pointe de la Meije est visible à l'extrêmité droite de la photo.

Tandis que sous nos ailes, nous pouvons enfin apercevoir le Rhône.

Pendant ce temps, c'est l'heure des agapes avec la traditionnelle galette ;)

Le tout accompagné au jus de pomme.

Notons que le wifi est opérationnel, et que la géovision l'est de facto :)

Retournons à notre hublot ! Nous sommes maintenant plein travers du Dôme de la Lauze avec la Barre des Ecrins à droite. Le glacier du Mont-de-Lans est bien visible à gauche.

Sous nos ailes, c'est maintenant Lyon qui fait son entrée en scène, bien reconnaissable avec la confluence entre la Saône et le Rhône.

Focus sur la colline de Fourvière, sans doute mon point préféré de cette belle ville !

Un petit air-to- air avec un A320 AF, pile au-dessus du Mont-Blanc !

"Ding en si-bécarre"
Mince, on repasse déjà sous le FL100. Pour paraphraser Einstein "Restez dans un aéroport pendant 10min, ça vous semble durer 1h. Restez dans un avion pendant 1h, ça vous parait durer 10min. C'est ça la relativité !"

La météo automnale semble gagner les hautes latitudes franciliennes.

Notre hippocampe semble vouloir suivre le cours de la Seine.

On bifurque plein ouest avant Melun, notre approche s'effectuant piste 06.

En finale au-dessus des champs essonniens.

Blouf ! Nous y voici, et en avance de 25min sur le bloc arrivée.

Ce qui tombe plutôt bien car nous allons être parqués au large.

Cela n'est pas pour déplaire aux avgeeks que nous sommes. Un débarquement à pied fait toujours plaisir (enfin quand on a le temps !).

Pas de personnel photophobe en vue ? Clic-clac !

On réussit à choper le premier bus, ce qui nous fera gagner une bonne dizaine de minutes.

A Orly, le parcours est soit compliqué si la dépose se fait à Orly 3, ou simple si on va à Orly 1-2.

Par chance, c'est à Orly 1-2 que nous serons déposés, ce qui fait encore gagner de précieuses minutes. On passe par une PAF heureusement fermée pour nous !

Nous arriverons juste au moment où la livraison des bagages débute. Cette fois-ci, pas de mauvaises surprises, notre valise arrivera dans les premières.

Le retour à la maison s'effectuera par un Orlybus aussi cher, blindé et sous dimensionné que d'habitude (Paris vous aime ! Et vivement le futur métro !)

Merci pour votre lecture :)

A très bientôt pour une suite qui sera bien plus avgeek ;)