#11 sur 20 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
347 avis
Bonjour et Bienvenue sur ce FR entre ORY et MAD.
La saison n'est pas la meilleur pour voyagé à des prix compétitifs, cet A/R m'au coûter 150 euros, tarif le moins chère pour Décembre et cela sera avec Transavia.
Arrivée à ORY avec 1h15 d'avance.
Le vol décolle du T3. Un terminal ou l'accès est catastrophique. Rien n'a changé depuis déjà plusieurs années.
Malgré l'heure très matinale, beaucoup de monde à la sécurité ou l'attente sera excessivement longue.
Et là, c'est la surprise pour moi mais également une première, le vol embarque à une porte mais cette porte ne me donnera pas accès à l'avion mais plutôt dans une autre zone d'embarquement. Donc je prends un bus pour me transporter dans un autre terminal. Bizarre comme fonctionnement.
Après 10 minutes de trajet, nous arrivons dans ce fameux nouveau Terminal qui en fait est un hangar pour embarquer exclusivement les passagers de Transavia. Aucun service dans ce terminal à part des distributeurs. Je crois que c'est pire que Beauvais. C'est vraiment moche, laid, Low-cost quoi…
L'embarquement débute, pas de groupe ou de file spécifique.
Accueillit par la CC et une hôtesse, un simple bonjour, pas de sourire et pas de bonjour de la part de le deuxième hôtesse présente avec la CC.
Notre voisin quitte son parking pour l'Espagne.
Le pitch, c'est assez serré.
L'avion est récent et en bon état, ça ne sent pas l'entretien poussé mais c'est récent, pas de prises, juste un simple siège au confort basique.
Le taux de remplissage de l'avion est très faible, j'aurai la rangée pour moi comme pour l'ensemble des passagers.
Repoussage à l'heure.
777 de AF.
Les démos de sécurité sont présentés et l'équipage s'est présenté pour annoncer environ 1h30 pour rejoindre la capitale Espagnole.
Equipage de cabine, position décollage.
Cabine très calme. La montée se fait tranquillement.
Alors qu'un couple ferme les yeux, son voisin à l'avant a pris les 3 sièges pour faire sa sieste. J'ai fait pareil.
Le soleil se lève et l'équipage allume les lumières pour commencer le service. Ce service aura peu de succès. Personnellement, l'offre ne m'attire pas et je n'aurai rien consommé.
L'ambiance avec cette fois-ci de la lumière.
Toutefois, cette fois, l'équipage semble plus souriant et décontracté comparé à l'accueil que nous avons eu à l'embarquement.
Descente
Touché brusque et roulage long à MAD.
Salutations de l'équipage.
Merci de m'avoir lu.
Un vol qui fait l'affaire.
Avion récent, plutôt propre et en bon état.
Equipage qui a fait le job sans +.
BOB pas très attrayant.
7 Commentaires
Transavia fait le boulot sans plus, pas d'usb, ni wifi, des avions qui pour la majorité sont très anciens...
Un FRistz avait qualifié Transavia de Bus volant, je trouve la qualification appropriée.
Effectivement pour le coup j'ai eu de la chance d'avoir un avion récent mais il est vrai que la grande majorité des cas où j'ai voyage avec Transavia, j'ai eu des avions anciens avec évidement un entretien de la cabine qui ne suis pas.
Je confirme on peut appeller ça un bus aérien.
À bientôt :)
En effet, pas mal de concurrence + un horaire et un jour pas propice je pense à un bon taux de remplissage.
Effectivement le pitch est vraiment pas terrible.
À bientôt :)
Orly 3 est une cata pour le PIF, incompréhensible alors que le terminal est flambant neuf... A se demander si les ingénieurs qui l'ont conçu avaient déjà fréquenté un aéroport avant...
Horaire pourri, pas étonnant que le remplissage ne suive pas.
A bientôt !
Effectivement le PIF du T3 est catastrophique tout le monde semble d'accord.
Concernant l'horaire, en effet et surtout un Samedi matin ahah ^^
A bientôt.
Connectez-vous pour poster un commentaire.