#64 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
182 avis
Escapade de deux jours à Madrid. La neige était annoncée la veille et la DGAC avait demandé aux compagnies de réduire le nombre de vol c'est donc un peu inquiets que nous rejoignons Orly 1 en taxi en prenant un peu de marge. Bonne nouvelle ça roule bien et notre vol est annoncé à l'heure.
Direction le Poste inspections Filtarge
Personnel souriant et efficace nous sommes rapidement de l'autre coté.
Nous prenons la direction du salon.
Les deux hôtesses nous accueillent avec le sourire il y encore très peu de monde.
Un sapin rappelle l'approche des fêtes de Noel.
Direction le buffet pour composer un petit déjeuner.
C'est complet mais peu qualitatif.
Le salon se remplit progressivement
Notre avion arrive de Madrid.
Nous remontons pour l'embarquement qui se fait dans le respect des priorités.
Notre appareil ne porte pas la totalité de la livrée et la dérive est bien blanche.
Accueil en porte par la cheffe de cabine.
Nous passons par la business qui a l'avantage d'avoir un siège milieu neutralisé avec tablette.
Nos sièges sont situés en 7A et 7B.
Et de deux Amelias
L'un s'en va et l'autre se fait dégivrer.
Les consignes de sécurité.
La magazine de bord.
Le menu du BOB
Les porte sont fermées et les PNC procèdent aux dernière vérifications avant d'effectuer les démonstrations de sécurité.
Le push qui nous a repoussé nous quitte.
Les avions Air France parqués au Hall 3.
Nous voici partis pour Madrid
Nous traversons une épaisse couverture nuageuse
Le service payant débute peu après en eco.
Un café et une bouteille d'eau.
Les nuages se sont dissipés au fur et à mesure de notre progression vers le sud.
Une annonce est faite pour nous signaler que l'atterrissage est proche.
Nous nous posons à Madrid avant l'heure prévue.
Le roulage assez long nous fait passer près du T4 ou stationnent les gros porteurs d'Iberia, Plus Ultra, Vamos et TAAG
Notre avion stationne au large ou nous attendent les équipes au sol.
Le débarquement se fait par les portes avant et arrière.
Le transfert en bus est rapide et nous nous dirigeons vers la sortie ou nous attend un chauffeur.
Un vol qui part et arrive à l'heure sans relief particulier mais qui fait le job; Avantage du salon par rapport à une low cost.
. Pas de wifi ni de prise USB sur cet appareil
4 Commentaires
Air Europa permet de bénéficier des avantages du statut contrairement à Transavia sur cette même route.
un peu de stress pour savoir si le vol est maintenu mais tout va bien.
A bientôt
La livrée n'est pas complète car c'est un des 737 qu'Air Europa a récupéré de Ukraine International. D'ailleurs les sièges sont ceux de UIA et non ceux d'Air Europa.
Merci pour ce Fr
Le statut avec salon et bagage si nécessaire compense avantageusement le BoB à bord.
Un vol utilitaire ponctuel, voilà l'essentiel.
A bientôt !
Vous avez aussi eu de la chance au pif, car à ORY1 c'est parfois la cohue, même si le départ d'easyJet aux portes 1B a contribué à désaturer les files.
Heureusement qu'UX offre encore le salon aux pax à statut, c'est un plus indéniable. On n'est quand même pas très loin de la low cost, certains tarifs ne donnent même pas de miles ou de XP.
UX fait le job (a minima tout de même), personnellement, sauf à prendre le 787, sur cette ligne je préfère AF depuis CDG. En J, c'est IB se démarque (avec parfois un A350 !).
Profitez bien de votre we madrilène !
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