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44 avis
Bonjour à toutes et tous.
Au mois d’aout je me pose la question de la destination de mes habituelles vacances de fin d’année.
J’ai un grand voyage en février et cela ne me dit rien de partir loin.
Il y a bien Oman qui m’aurait tenté mais le prix des billets est trop élevé.
La Sicile est aussi dans la balance et les prix sont assez doux chez ITA, en partant de Zurich avec un transit à Rome, et c’est une destination que je ne ferais pas en été.
Par acquis de conscience je regarde avec Easyjet au départ de l’EAP mais il n’y a pas de retour le 1/1.
Il y a aussi un direct avec Edelweiss depuis ZRH, mais le prix dépasse les 400€.
Je retourne donc voir chez ITA et le vol du retour est moins cher en J qu’en Y, alors finalement pour 322€/pax je choisi un full J, faisons-nous plaisir.
Il y aura évidemment un changement de vol pour le retour avec une longue escale à Rome, cela me fait pester mais bon je n’ai après coup aucun regret et vous comprendrez pourquoi au FR 3 et 4 de cette série.
La J d’ITA n’a jamais été reporté alors est-ce la même que feu Alitalia ? je vous laisse découvrir cela.
..
24 :00 avant je fais mon enregistrement, mais impossible d’avoir mon BP sur téléphone et mon imprimante n’a plus d’encre.
Il me faudra donc passer au check in, ce qui ne m’arrange pas n’arrivant qu’à 9 :30 à ZRH en train.
Le jour J je constate un changement d’appareil, celui que je convoitais c’est transformé en A320, cela commence mal.
Nous débarquons du train et cheminons à travers ZRH pour rejoindre le terminal 2.
Au rang 2, c’est du multi-compagnie ITA, Aer Lingus et SAS.
Deux comptoirs J et le reste c’est l’éco.
Nous avons évidemment des boulets aux deux comptoirs avec moultes problèmes à régler.
10 minutes plus tard nous pouvons passer et récupérer nos BP. Cependant l’agente aussi souriante qu’une matrone de prison, nous demande de mettre nos affaires sur le tapis pour les peser.
J’ai un sac à dos et une valise cabine, j’en suis à 14 KG pour les deux, donc je dois mettre en soute ma valise cabine.
Voilà qui est une première pour moi en classe affaires, et elle sera intraitable.
Soit, mais nous avons une connexion très courte à Rome.
Visiblement cela ne l’intéresse même pas.
Bon ce n’est pas la peine de perdre son temps avec elle.
Au revoir mademoiselle et bonne année.
Direction le PIF avec d’abord un scan de nos BP dans la file idoine ;
Heureusement que nous avions l’accès prioritaire car il y avait un monde fou au PIF, mais ZRH est efficace, donc même chargé cela avance vite.
Pas de contrôle supplémentaire.
Passage par le temple de la consommation, mais pas de fièvre acheteuse, j’ai un stock de vernis à ongle aussi important que l’un des stands, idem pour les parfums, donc je pense n’avoir besoin de rien.
Je regarde le FIDS et zut nous partons des portes A, il va donc falloir tenir compte d’un petit temps de trajet car le salon Aspire est lui vers les portes B.
Je remarque qu’il y a un transit hôtel à ZRH, je n’avais jamais remarqué (en même temps je ne transite jamais par ZRH.
Direction le salon pour un café et un micro petit déjeuner, le timing est compté.
Le salon n’est pas bien grand, mais ici le roi des salons c’est chez LX.
Il donne sur la zone landside juste avant l’entrée du PIF.
Allons voir ce qu’il y a de bon.
Les boisons, avec les alcools forts en hauteur pour éviter que les enfants ne consomment.
Œufs et baked beans, on serait Presque à l’EAP.
Moi ce qui m’intéresse ce sont ces croissants bien croustillants.
Des magazines en libre-service.
Allez on fait des réserves pour les vacances avec ces mini chocolats.
Nous ne trainerons pas, un passage par les commodités qui sont à l’extérieur du salon.
On utilise les trottoirs roulants de l’étage inférieur pour rejoindre la porte A72.
Un petit code barre, et juste derrière une dérive avec une couleur tellement attendu.
L’embarquement n’a pas commencé alors on file un peu plus loin pour quelque photo.
C’est ma première fois avec la nouvelle livrée, je l’avais espéré en mars, mais que nenni, c’était l’ancienne qui ne donnait pas l’impression d’être sur ITA.
Voilà cette fois c’est la bonne.
Je ne peux donc pas m’empêcher de le mitrailler.
L’embarquement commence sans aucune annonce pour des passagers prioritaires.
On décide donc d’attendre et d’y aller à la fin.
Autre changement par rapport à mes vols en mars 2022, l’avion est plein.
Évidement comme il y a eu un changement d’appareil le matin même, beaucoup de passager n’étant pas passé au check in doivent obtenir des nouveaux BP et cela freine.
Lorsque c’est notre tour les portillons automatiques sont fermés et nous devons attendre que le contrôle des valises cabine et les rééditions des BP des passagers avant nous, soient fait.
On ferme la marche.
LOT en livrée spéciale.
Quel bleu et quel nez !
Alors que ce passe t’il si j’appuis sur le gros bouton rouge ?
Fuselage shot avec les reflets de la vitre, ce n’est pas terrible.
La cabine est bien connue, puisqu’elle n’a pas été changé avec le rachat des avions d’Alitalia.
Tablette centrale qui permet de pouvoir poser des affaires dessus, on y reviendra sur le FR suivant.
Le pas est bon, j’ai encore pas mal de marge.
Air Baltic à côté.
Bouteille d’eau et serviette sont distribuées.
Le logo, lui il pourrait être changé.
La carte de sécu, cette fois ci elle restera à bord, pas de commande en cours.
Le monsieur dit que l’on peut y aller.
La météo à Zurich n’est pas géniale, je suis bien contente de fuir la grisaille.
Décollage de la piste 32.
Et on passe la grosse couche nuageuse.
Même les alpes seront couvertes de gros nuages, mais cela se laisse quand même regarder.
.
Les têtières ne sont pas les plus jolies qui soit.
Le chariot arrive à notre niveau.
Voici le plateau, le PNC aura retiré les protections plastifiées.
C’est un plateau froid avec une salade mixte (qui fait plus suisse qu’italienne avec cette saucisse), deux mini sandwich, l’un au jambon de parme et l’autre courgette fromage frais ; en dessert un gâteau aux amandes.
Le pain est chaud.
Je prendrais un verre de vin rouge qui malheureusement est servi dans un verre en carton.
Les couverts sont en métal et évidemment en provenance d’Alitalia.
Un café sera proposé à la fin du repas que je déclinerais.
A la fin du vol on nous propose un chocolat qui sera pris avec plaisir.
L’Italie se dévoile tardivement, ce n’est pas non plus extraordinaire niveau soleil à Rome.
Et on se pose.
Coucou Ryanair.
Lui fait un peu plus rêver.
La poste.
Les opérations de peintures ont bien avancé depuis 9 mois.
Nous avons exactement 10 minutes pour faire notre correspondance, ce n’est pas le moment de regarder les avions, il va falloir faire dans l’efficacité, et pour les valises, cela va être encore plus vrai.
Mais bonne nouvelle nous nous dirigeons vers une passerelle.
Welcome to Rome, j’aime bien ces panneaux qui souhaite la bienvenue et qui indique déjà le numéro du carrousel à bagages.
C’est tout neuf, en mars les vols étaient encore regroupés au terminal E, maintenant nous sommes dans la nouvelles zone du terminal un, et c’est plutôt pas mal.
On devine ou va le passager devant nous et effectivement il sera sur le prochain vol..^^
Mais la suite c’est pour plus tard, avec un second opus en mode, course, pour nous mais pour nos valises et surtout une rareté made by Lucky Luke.
Premier bonus Sicilien, made by Bretzel, of course.
Merci pour la lecture et les commentaires.
AZ : première fois pour moi devant le rideau chez la compagnie italienne.
La cabine à son âge, c'est au moins confortable.
Le siège milieu est neutralisé.
Le plateau est froid, mais il y a suffisamment. Un bémol sur la salade.
L'équipage était de bonne composition.
Pas de magazine, de wifi, c'est moins bien que la concurrence.
ZRH : Rien à redire, j'aime toujours autant cet aéroport, et l'accès en train est facile depuis Mulhouse.
J'ai quand même été surprise par le manque d'anticipation à l'embarquement pour mettre en soute les valises cabine volumineuses et la rééditions des BP, ni d'embarquement prioritaire. Et surtout la mauvaise expérience au check in (c'est la note service qui va en souffrir).
FCO : Nouveau terminal mais à découvrir sur les prochains FR.
Salon Aspire : un peu petit, mais il a très bien fait le job pour un passage de 20 minutes.
32 Commentaires
Incompréhensible manque de flexibilité du personnel au sol à ZRH... A ta place, j'aurai quitté l'enregistrement pour embarquer avec mon BP életronique et tes valises à bord, personne ne t'aurait dit quoi que ce soit en porte...
A bord le produit est meilleur que certaines compagnies, mais loin d'être exceptionnel niveau qualité^^
Dommage pour le mauvais temps, un vol ZRH FCO doit etre magnifique dans d'autres conditions.
A bientôt !
L’agente a été désagréable au possible, je serais bien parti mais je ne pouvais pas avoir mon BP sur téléphone.
Le produit aurait pu être pire, comme meilleur, mais je n’en attendais pas grand-chose donc pas de déception.
A bientôt
Excellente initiative de tester cette J ITA.
On tombe un peu de haut à l'enregistrement...
Les salons non LX de ZRH ne sont pas très enthousiasmants.
Du rouge en gobelet, c'est presque une insulte en Italie. ^^
A bientôt .
Après deux années d’AF-KLM non stop, j’ai besoin d’aller voir ailleurs (même si j’ai encore du skyteam à venir), la fidélité aérienne n’a jamais été mon fort.
Le rouge en gobelet en carton, cela fait très cheap.
A bientôt
Le chapitre 2 devrait en être l'apothéose sur le plan avgeek et je participe bien volontiers au teasing le qualifiant de "perle rare" !
Quant au bonus touristique je ne doute pas que ce que tu nous délivres ici même sera suivi par des épisodes tout aussi intéressants.
En tous cas si tu as eu la même météo tout au long de ton séjour c'est une vraie bénédiction. Ayant eu la chance de te précéder de deux mois en Sicile (aux vacances de la Toussaint) pour une semaine itinérante en famille sans avoir vu le moindre nuage, je réalise ô combien il s'agit d'un élément essentiel pour réussir un voyage de ce genre.
Le chapitre 2 arrive, j’y suis presque (il me reste le texte).
Les prochains épisodes de bonus seront plus long, nous avons fait pas mal d’étape et avec cerise sur le gâteau un temps magnifique.
A bientôt
Du ITA bien Alitalia. Difficile de changer l'ADN d'une compagnie en aussi peu de temps. Pour la diversité en Europe, espérons qu'ITA survive longtemps de manière autonome. Le parlement européen devrait éviter les consolidations si possible pour respecter le principe fondamental en économie: beaucoup d'acheteurs et beaucoup de vendeurs permette un marché sain.
Cela doit être probablement être les règles mais je serais choqué si on me refusait ces bagages en J dans l'avion. Tu n'as pas droit à 2 x 8 kgs?
Un birkin?
Oui j'avais oublié que tu voyageais sur SkyTeam. Evidemment les possibilités sont moins abondantes que *A
Ce salon a été fort mobilisé lors de la rénovation des salons LX. IL était alors impossible de bouger d'un pouce!
En gros une organisation au bouton. Pas impressionné jusqu'ici.
Le bonus est magnifique et montre que le coin n'a pas beaucoup changé depuis 1988 mais tout a l'air plus net/propre/touristique qu'à l'époque.
A bientôt au sommet de l'Etna.
Fred
On ne change pas une compagnie juste en changeant de nom, ou la couleur des avions, l’ADN c’est le personnel.
J’espère qu’ITA va poursuivre, différents acteurs économiques c’est important.
Pour les bagages à main, on a droit à 1*8kg+1 accessoire, il n’y a pas de mention de poids pour celui-ci.
Je te rassure il y a encore des endroits où les déchets sont bien présents, et c’est bien dommage.
A bientôt
J'adore le bleu ITA, quelle magnifique livrée. Pourvu qu'on puisse la voir longtemps dans les airs...
Concernant la J de ITA, il s'agit d'une J européenne... Bon, toutes les J européennes ne sont pas au même niveau, il faut dire que celle de ITA ne semble pas être dans le top 5!
Merci beaucoup pour le bonus qui donne très envie de visiter la destination!
J'aime aussi beaucoup la nouvelle livrée, cela change radicalement avec les autres compagnies.
En Europe il y a peu de compagnie ou la J soit fantastique, et généralement je reste plutôt derrière le rideau.
A bientôt
Généralement j'utilise l'encre de mon travail, mais là on était un 25 décembre, je n'avais pas envie d'aller exprès au bureau pour ça.
A bientôt
C'est bien la première fois que l'on me fait peser ma valise en J, c'était du même niveau qu'une LCC.
A bientôt
Le plateau chaud a disparu, c'est bien dommage. Les lasagnes ou les pâtes étaient certes répétitives mais un très bon point pour la compagnie transalpine. Et cet horrible gobelet en carton, émulation du service AF? Le plateau de boulangerie, pas vraiment qualitatif. Heureusement qu'en LC J ils font bien mieux mais ça me rappelle ce qui était servi en classe eco sur les vols les plus longs, service de table en moins. Et toujours pas de limoncello offert en guise de digestif ou tu n'en n'as pas demandé?
Le logo, lui il pourrait être changé. > tu verras dans mon prochain FR ce que le logo est devenu...
La suite en 220? Je lui cours après depuis son arrivée.
Bonus superbe comme d'habitude. La Sicile est une terre riches en surprises, je ne m'en lasse jamais.
L’okapetto a bien raison : bof, mais cela permet de varier les plaisirs, et des vols KLM.
Les pâtes sont restées chez Alitalia, dommage.
Je n’ai pas vu de limoncello, et on ne m’en n’a pas proposé.
La suite en 220? Je lui cours après depuis son arrivée => pas sur le prochain FR mais tu te rapproches des options 3 ou 4.
A bientôt
Tiens tu as eu aussi un changement d'appareil !!
J'ai un bon souvenir du salon Aspire où j'étais allé lors de la rencontre FR.
Dommage pour la mauvaise expérience avec la Monique au sol : c'est vraiment un comportement inacceptable et pas du tout commercial avec des pax J.
Joli bonus qui me rappelle de bons souvenir : j'avais visité Siracuse et la vieille ville lors d'une escale de croisière mais avec un temps exécrable !
A bientôt.
Oui changement d’appareil le matin même, surtout que comme toi le vol était en A220, qui était une exclusivité sur FR.
Ce n’est pas un comportement pour des pax J, c’était d’un niveau LCC.
Dommage pour la météo, la ville est très jolie, et encore plus avec un beau ciel bleu.
A bientôt
Rageant ces changements d'appareil et surtout cette attitude au check in. Ca m'est jamais arrivé chez LH ou sur Star, on m'a déjà demandé de mettre une étiquette "accepté en cabine" ou voire même "business" sur TK ...
A bord le plateau n'est pas spécialement inspirant, mais c'est plus complet que chez LH en tout cas.
Superbe bonus comme d'habitude mais ...
Pas celle là quand même non ? ^^
A bientôt !
Passer d’un A220 convoité à un « banal » A320, cela commence mal… c’est bien la première fois que j’ai ce contrôle et cela n’a pas été fait au retour, donc c’est bien le prestataire à ZRH qui a été un peu zélé.
Pas celle là quand même non ? ^^ => non je te rassure, je n’ai pas essayé de décoller celle de la terrasse, il y a beaucoup de boutique qui en vendent.
A bientôt
Encore une grincheuse au check in à vite oublier. Du vin dans un gobelet ? Quel sacrilège !!!!!! Une J pour cette durée qui sans être top peut faire réfléchir d'autres compagnies. J'aime beaucoup ce bleu ITA. Très joli bonus.
A bientôt.
Du vin dans un gobelet en carton, c’est ridicule.
Moi aussi j’aime ce bleu.
A bientôt
Une expérience qui débute bien mal à l'aéroport mais qui s'améliore une fois à bord.
Je trouve que le catering est correct même si c'est froid, une aberration pour certains... pas si dérangeant que ça ici je pense.
A bientôt :-)
A bord j'ai passé un bon moment, et le plateau est suffisamment complet pour un déjeuner, le vol est court, alors du froid n'est pas un problème.
A bientôt
Le plateau est copieux (enfin selon mes critères) , j'ai été moins enchanté par la salade mais ce n'est pas bien grave.
4 vols qui vont être très différents les uns des autres, ce qui n'était pas prévu à l'achat du billet.
A bientôt
la sicile comme destination sur Alitalia (enfin peu importe le nouveau nom :p) je suis conquis!
à ce tarif là c'est "raisonnable"
encore des moniques pourtant elle commençait à se faire rare.
Le salon fait le job pour ce type de vol mais pas de quoi y rester 5heures.
je suis nostalgique de la dernière livrée beige, et le nom est un peu plus mythique que du "nom passe partout - airways".
la cabine est vieille, et donc a surtout l'avantage d'être plus confortable en général que les nouveaux sièges!
jolie photo des alpes
Au final la prestation tient la route mais on pourrait s'attendre mieux venant de la part de l'Italie tout de même et dommage qu'ils ne servent pas des fours.
ah merci de l'exclu je me demandais bien à quoi ressemblerai le nouveau T1 et c'est très agréable tout en gardant l'esprit de fiumicino je trouve
J'adore Syracuse, c'est tellement une magnifique ambiance
avec cette église de façade baroque mais avec les murs latéraux grecs et romains, c'est juste dingue de voir un ancien temple encore debout (et que peut-être pyhtagore a fréquenté?)
à ce tarif là c'est "raisonnable" => j’avais le budget d’un LC, et la différente de l’ordre de 50€ alors il n’y a pas eu trop d’hésitation.
On verra par la suite que ces vieilles cabines sont top…
Le nouveau T1 me fait penser à IST, mais il y aura une découverte complète dans le FR4.
Le temple d’Athéna est devenu une église avec la christianisation, cela donne un résultat que j’aime bien.
La Grande Grèce, sera pour un prochain bonus.
A bientôt
Pas top l’accueil au Check in. Ce n’était pas possible d’éditer ton BP à une borne?
Le salon fait le job, pour ITA ça donne une impression de rafistolage avec de nombreuses traces de la défunte ITA. L’ensemble ne donne pas envie de tester.
Hâte de voir les surprises qui suivent et bravo pour le bonus complet et parfaitement illustré.
À bientôt.
J'avoue que sur le coup n'avoir pas regarder si il y avait des bornes et comme nous n'étions pas trop en avance j'ai fait au plus court.
Au moins ITA repeint plus vite qu'AF lol
A bientôt
Un bon prix pour voyager en classe affaires.
Le buffet au salon est adapté pour le petit-déjeuner.
La livrée d’ITA est une réussite même si la compagnie semble prendre son temps pour repeindre les anciens appareils d’Alitalia. C’est dommage que la cabine ne soit pas modernisée en même temps mais cela risquerait de supprimer des sièges confortables.
Un plateau servi copieux mais froid sauf le pain.
Sympa le sac à dos siglé CTA.
Merci également pour le bonus touristique, à bientôt !
Le buffet était suffisant pour le passage éclair que nous avons fait.
Oui cette livrée ne passe pas inaperçu, j'aime beaucoup.
J'ai testé une nouvelle cabine il y a peu, et rien ne vaut les anciennes niveau confort.
A bientôt
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