Avis du vol entre Zaragoza et Paris en classe Economique avec Vueling Airlines

Bonjour à tous !

Je vous propose aujourd'hui un aller-retour vers Barcelone depuis Cologne, avec retour sur Paris.

Travaillant pour plusieurs semaines aux alentours de Bonn, j'en profite pour rejoindre Barcelone directement depuis mon lieu de travail. Eurowings propose un vol quotidien avec un horaire idéal depuis l'aéroport de Cologne, bien plus proche de Bonn que l'aéroport voisin de Düsseldorf. Le tarif est de 65€ avec valise cabine, soit tout à fait correct :)

Pour le retour, je suis contraint d'innover, car les vols Barcelone-Paris le dimanche soir avoisinent les 150/200€, non merci ! Je repère un aller-simple Zaragoza-Paris Orly sur Vueling pour une cinquantaine d'euros, auquel il suffit d'ajouter une heure d'AVE (TGV Espagnol) pour un 20€, parfait ! Cette nouvelle ligne fait parti du lot de lignes ouvertes il y a quelques mois par Vueling, grâce aux créneaux récupérés auprès d'Air France.

Voici donc le routing un peu plus original que d'habitude pour rejoindre Barcelone : 

Après une matinée toujours aussi agréable à Barcelone (cette ville me manque !!!), il est temps de regagner la grisaille parisienne…

Ce Flight-Report débute en gare de Barcelone-Sants, principale gare de Barcelone. En descendant sur le quai, je tombe sur une des premières rames opérées par Iryo, nouvel opérateur TGV en Espagne. Certains reconnaîtront les rames Frecciarossa opérées depuis plus d'un an par Trenitalia en France sur la ligne Paris-Milan via Lyon.

Pour moi ce sera Renfe qui proposait le meilleur horaire et tarif.

Excellent confort à bord, ces rames sont beaucoup plus spacieuses que nos TGV français et surtout, la place ne manque pour les bagages.

Arrivée 1h10 plus tard en gare de Zaragoza Delicias.

Notre AVE poursuivra sa route jusqu'à Madrid. La concurrence a vraiment révolutionné le marché espagnol sur les lignes à fort trafic comme Barcelone-Madrid. L'offre a considérablement augmentée et les tarifs se sont effondrés. A voir néanmoins si les 4 opérateurs actuels survivront à cette guerre des prix en marche.

La gare est un peu excentrée, il suffit de remonter pour trouver la gare routière.

L'aéroport est desservi par le bus 501 avec environ 1 bus par heure.. Compte tenu du trafic de ZAZ, c'est une bonne desserte. 

Le bus me dépose en 30 minutes pour 1,40€ devant le terminal, après un passage dans une très large zone industrielle colée à l'aéroport où se trouve le principal entrepôt du géant Inditex. ZAZ accueille certes peu de trafic passager, mais c'est le deuxième aéroport d'Espagne pour le Cargo, avec des lignes directes vers la Chine, le Mexique, les USA, etc. 

Le terminal est sur un seul étage, avec les arrivées au fond.

La zone des départs est plutôt spacieuse, c'est bien sûr Aena qui opère ZAZ.

Je récupère ma carte d'embarquement au check-in qui a ouvert pile 2h avant le départ du vol.

Passage du PIF sans la moindre attente avec un personnel sympathique.

Les derniers vols du jour. ZAZ est un aéroport presque 100% low-cost, UX s'y pose de temps en temps pour desservir PMI.

Zone d'embarquement suffisamment spacieuse et qui peut être scindée en deux pour les vols non Schengen.

Notre porte d'embarquement.

Notre A321 vient de se poser à 19h10, à l'heure depuis Orly.

A320 Lauda pour Vienne

L'embarquement débute à 19h20, c'est le bordel car les flux se croisent avec le vol Lauda pour Vienne et Vueling pour Tenerife. Petite balade agréable sur le tarmac :) La proximité entre les deux avions VY causera bien des problèmes quelques minutes plus tard.

Notre A321 sera EC-MHA, 7 ans de service pour VY. Vueling doit obligatoirement déployer un A321 sur cette ligne "confidentielle", les nouveaux créneaux obtenus par VY à Orly imposent des avions de plus de 200 places de mémoire.

On fait le tour de l'avion :)

Accueil moyen et je rejoins le siège 3F réservé pour une fois en avance, ayant besoin de voyager avec une valise cabine. Sans surprise, les PNC sont français sur ce vol car l'avion est basé à Orly.

Legroom excellent

Wifi et ports USB disponibles comme d'habitude, un des points forts de VY.

L'embarquement est stoppé de longues minutes. C'est un peu la panique pour l'équipage car l'embarquement simultané des vols VY vers TNF et ORY a créé de la confusion. Certains PAX ne sont pas dans le bon avion ! L'embarquement est interrompu le temps de récupérer les passagers à bord pour Tenerife, et laisser repousser l'autre vol VY pour éviter plus d'erreurs…

On repousse finalement à 20h07 avec 17 minutes de retard. L'avion est rempli à 80% environ, de nombreux espagnols montent faire le pont à Paris car les 6 et 8 décembre sont fériés en Espagne.

Roulage rapide et décollage à 20h14 :)

Pas grand chose à dire pendant le vol, le BOB a eu peu de succès mais l'équipage français s'est un peu amélioré niveau amabilité. 

Détails du vol:

Wifi assez bon marché.

Descente après 25 minutes de croisière à 34000 pieds.

Atterrissage à 21h30

Roulage vers Orly 1 avec un A321neo TAP Air Portugal

A321 Vueling

Arrivée en porte à 21h34 avec 6 minutes d'avance, Vueling prévoit large avec 1h50 de vol.

Débarquement très rapide, moins de 5 minutes de marche pour rejoindre l'Orlybus.

Aux dernières nouvelles, cette ligne Vueling serait suspendue, probablement faute de rentabilité et surtout à cause de la concurrence de Ryanair pour BVA. A voir si VY réouvre quelques vols pour la saison d'été.

Hasta luego !