suite de ce routing se déroulant entre Paris, Muscate et Dubai pour quelques jours de congés. Ici, s'amorce mon retour vers la France toujours avec une correspondance à Muscate au sultanat d'Oman qui m'aura fait voyager sur la compagnie de ce même pays. Après 2 allers en J, voici venir le retour en Y, retour dans cette classe de voyage pour les raisons évoquées dans mon premier FR donc voici le rappel :
bon n'ayant pas la prose aussi humoristique de certains ou encore le talent photographique d'autres, je vous laisse découvrir ce FR avec ces qualités et ces défauts, ainsi que son exceptionnel premier report sur cette liaison (bah oui, on se défend comme on peut !), le tout dicté par cette citation du net qui pourrait s'avérer vraie me concernant et faire plaisir (enfin je l'espère !) à certains membres : Le leadership est une force qui encourage les participants d’un voyage à passer de l’état de passager à celui d’acteur d’une aventure (ce n'est pas du Balzac mais du Chris Viehbacher !).
Pour ce qui est de Dubaï, je pense que tout a presque déjà été dit et montré sur cette ville, je passe donc directement à mon FR, qui commence dans l'aéroport de Dubaï, il fallait s'en douter. Arrivé bien en avance, ma mentalité de citadin français m'ayant fait penser qu'à cette heure dite de pointe, le trafic serait telle que je mettrais du temps à arriver. Résultat, à peine 15 minutes en taxi, pour un itinéraire estimé à…15 minutes !
Me voici dans le terminal 1 avec l'entrée principale derrière moi et un des tableaux de vol
direction le dépose bagage, très simple à trouver si on lève les yeux et qu'on repère les couleurs singulières de WY
avant la PAF, vue depuis un des nombreuses baies vitrées de DXB sur les pistes et la compagnie locale ainsi que sur des concurrentes
direction la PAF, comme à l'arrivée, un problème avec mon passeport visiblement conduira l'officier à m'inciter à le refaire. ah !
direction le PIF, toujours aussi propre et rapide (c'est comme si je n'avais jamais eu rien à me reprocher !)
juste après, on se dirige vers l'inévitable duty free de Dubaï, non sans en avoir mis le temps
et le voici de part et d'autre, avec un leader incontesté en matière de cigarette, je vous laisse deviner avant même de voir de qui il s'agit
après l'achat justement d'une cartouche de cette noble marque, je me rends à ma porte C12 comme précisé sur ma carte d'embarquement
Arrivée vers ma porte et vue sur le tarmac depuis cette dernière ainsi que le nez de notre avion
Embarquement qui débute peu après, l'avantage d'un jetbridge vitré, outre la lumière, nous évite de voir un peu plus cette intemporelle pub pour une banque bien connue de tous
arrivée à la porte de cet E-175, je ne m'amuserai pas tel un jeune enfant à me percher sur cette poignée(surement un nom plus technique doit exister, corrigez moi)
passage par la regretté J en config 2-1
et vue sur l'arrière avec l'Y
mon siège, le 6A avec l'oreiller, le casque audio, l'IFE, le programme des vidéos sans oublier le pitch correct pour 1h
et vue sur l'avant de la cabine vers la J
vue sur l'extérieur et le magazine qui me rappelle bien dans quoi je vais voler
mise en route, géovision automatique jusqu'au départ
au passage, quelques airbus et boeing bien décidés à aider EK à devenir le leader mondial du transport de pax
nous suivrons ce 777 BA jusqu'au décollage
et pendant que nous remontons la pite, d'autres sont déjà en train de s'envoler
mais nous grillerons la politesse aux 2 A380 suivants, c'est peu être pas plus mal d'ailleurs avant leur turbulence de sillage
cette fois c'est parti, au revoir Dubaï
vue sur Dubaï, quartier de Deira au premier plan et au fond Jumeirah et l'inévitable Burj Khalifa que nous contournons
avant d'atteindre notre altitude de croisière au-dessus du désert
début de la prestation sandwich au poulet et jus de pomme + eau, rien de bien transcendant. Je laisserai l'IFE en géovision pour admirer la vue
début de la descente, que celui qui trouve le nom de cet aéroport sans tricher se désigne !
descente le long des cotes avant de pénétrer un peu plus dans les terres d'Oman
et vue sur Muscat avant atterrissage
comme on se retrouve depuis mon premier FR !
celui-là n'était pas là mais est parqué bien loin du terminal, peut être par sécurité
on vient se parquer très vite pendant que d'autres partent, les paxbus pour les pax J sont déjà là
dernière vue sur notre avion et sur des concurrentes présentes sur place
encore une fois en transfert, donc direction le salon Majan, non sans mal pour le trouver car indiqué nulle part
A bientôt pour la suite
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Verdict
Oman Air
7.6/10
Cabine8.0
Equipage8.5
Divertissements8.5
Restauration5.5
Dubai - DXB
8.6/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services7.5
Propreté9.0
Muscat - MCT
8.0/10
Fluidité9.0
Accès6.5
Services7.5
Propreté9.0
Conclusion
confort : correct pour une heure, pitch suffisant et IFE individuelle donc un plus. La largeur du siège est sommaire en revanche.
PNC : présentes et souriantes du début à la fin, un plus pour le commandant de bord qui était français et qui saluait les pax en français.
Divertissement : un bon point pour l'IFE livré avec le casque.
prestation : la moyenne car le sandwich était sans gôut et le jus de pomme bien industrielle.
ponctualité : visiblement le fort de WY, encore une fois arrivé avec 5 minutes d'avance et départ à l'heure.
DXB : propre, fluide, vaste et un duty free pas immense mais complet
MCT : plus petit et fonctionnel, passage au PIF rapide également, mais un manque d'indication pour les salons autres que celui de WY, dommage.
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Merci pour ce FR. Très belles photos aériennes. Sympa de contourner comme cela le Burj Khalifa.
Terminal 1 de DXB que j'empruntais bien souvent lorsque je volais encore avec AF ou KLM. Il a pris un petit coup de vieux depuis l'arrivée du Terminal 3 réservé à EK (et srutout le 3A)!
Merci. pour ne pas avoir vu les autres terminaux, je ne pourrai pas comparer, le T1 en revanche par rapport à certains d'Europe semblait encore assez moderne !
Merci pour ce FR:belles vues sur la Burj Khalifa. Effectivement le sandwich paraît bien sec. La cabine paraît agréable grâce aux tons lumineux du tissu des sièges . A bientôt pour la suite.
Je ne me souviens pas avoir vu de FR en E-jet avec des IFE (il y a aura peut-être un lecteur attentif pour m'en trouver un ;) De superbes vues aériennes au décollage, malgré la brume et le contre-jour. Merci pour ce FR !
Merci pour le commentaire. Une bonne découverte cet IFE moi qui m'attendait à ce qu'on se retrouve avec ce qu'il y a de plus standards dans ce type d'appareil. Pour le reste, saraoutou a remplit sa mission de lecteur attentif ;)
Superbe FR. Merci :) Les vues aériennes et surtout au décollage sont magnifique. Bravo ! J'aime bien la cabine, elle semble agréable. A bientôt pour la suite, je suis curieux de savoir si le produit Y d'OmanAir est dans la même longueur que le produit J.
Magnifiques photographies du survol de Dubaï IFE bienvenue d'autant qu'il est rare sur ce type d'appareil Couleurs cabine à la fois sobres et classes Merci pour ton FR !
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35 Commentaires
Très belles photos aériennes. Sympa de contourner comme cela le Burj Khalifa.
Terminal 1 de DXB que j'empruntais bien souvent lorsque je volais encore avec AF ou KLM.
Il a pris un petit coup de vieux depuis l'arrivée du Terminal 3 réservé à EK (et srutout le 3A)!
pour ne pas avoir vu les autres terminaux, je ne pourrai pas comparer, le T1 en revanche par rapport à certains d'Europe semblait encore assez moderne !
Très belles vues aériennes de Dubaï.
Sympa la J en configuration 1-2 ; l'Embraer est je pense trop étroit pour une 2-2 à la TK.
une J qui semble effectivement agréable malgré la dimension de la cabine !
Effectivement le sandwich paraît bien sec.
La cabine paraît agréable grâce aux tons lumineux du tissu des sièges .
A bientôt pour la suite.
les tons clairs de la cabine donnait en effet ce sentiment.
De superbes vues aériennes au décollage, malgré la brume et le contre-jour. Merci pour ce FR !
Pour le reste, saraoutou a remplit sa mission de lecteur attentif ;)
Je n'aime pas ce mall avec un aéroport
Très belles vues aériennes de Dubaï
A bientôt pour la suite
la suite et fin je pense sera pour février !
A bientôt pour la suite!
Les vues aériennes et surtout au décollage sont magnifique. Bravo !
J'aime bien la cabine, elle semble agréable.
A bientôt pour la suite, je suis curieux de savoir si le produit Y d'OmanAir est dans la même longueur que le produit J.
Vous aviez mangé le poulet avant de prendre la photo du sandwich? ;)
KQ a la même configuration sur sa J à bord de ce type d'appareil.
Merci pour ce partage.
Merci beaucoup pour votre commentaire ;)
IFE bienvenue d'autant qu'il est rare sur ce type d'appareil
Couleurs cabine à la fois sobres et classes
Merci pour ton FR !
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