Suite du routing de début d'année 2022, un des derniers encore significativement marqué par le Covid-19. Les vols qui viendront ensuite marqueront un retour à plus de normalité.
Pas de routing tarabiscoté avec une arrivée à destination en 6 vols ici. Nous nous rendons dans les Caraïbes pour un week-end légèrement prolongé, et nous allons donc au plus court. Pas de vol direct pour St-Thomas, la destination, donc le plus court impose tout de même un transfert. Les informations de tarif sont dans le FR du premier vol, pour ceux que cela intéresse.
Le routing au final est le suivant :
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3Saint Thomas Cyril E. King - Atlanta Hartfield Jackson avec Delta en Business sur B757
- 4Atlanta Hartfield Jackson - Paris Charles de Gaulle avec Air France en Business sur A350
Nous prenons une bonne dose de soleil à St Thomas, et il déjà temps de rentrer.
Nous avions pris un hôtel proche de l'aéroport, et c'est donc de manière assez originale que nous rejoignons l'aéroport…à pieds !
Le terminal de STT consiste en un petit bâtiment où se retrouvent toutes les compagnies…et ça fait du monde !
Les flux ont l'air extrêmement contraints et Delta semble avoir négocié sa propre ligne de contrôle.
Nous nous retrouvons donc assez rapidement dans l'unique salle d'embarquement. Pas de salon STT, et Delta n'en aurait de toute façon pas négocier l'usage pour ses passagers, les Caraïbes étant considérées comme domestiques.
Embarquement comme nous sommes arrivés : à pieds !
Nous retrouvons la même cabine, mais ayant pris le premier rang cette fois-ci, avec un tout petit peu plus de place.
Pas de welcome drink sur Delta, ni même de bouteilles d'eau pour en faire office. Notre PNC a l'air de complètement négliger l'embarquement et sa cabine.
Il semble bien plus passionné par ce qui se passe sur son téléphone.
C'est parti.
Le service commence immédiatement. On voit deux types de boites dans le trolley, comme à l'aller, mais notre PNC ne passe pas proposer les choix : il prend la première venue et la pose ainsi, avant de passer au passager suivant sans un mot.
Je reçois des "tomates mozarella".
Sauf qu'une fois les quelques tomates cerises et boulettes de mozarella avalées, c'est surtout de la céréale animalière à mon goût…
Nous ne reverrons pas notre PNC du vol…
La descente commence au niveau des Bahamas, et l'arrivée à Atlanta se fait à l'heure, ce qui est parfait pour notre connexion à venir.
Débarquement par la seconde porte, donc en fond de cabine Business.
Et Skytrain jusqu'aux départs internationaux.
A bientôt pour le retour sur CDG.
Merci pour ce FR quelle honte pour un vol en classe avant. Incroyable de voir comment un pnc peut négliger son travail. Ça m'a l'air récurrent sur les majors américaines. Ma dernière expérience sur AA était désastreuse à ce niveau.
Un vol de 4h en plus ! Sur AA, je n'ai pas eu ce type d'expérience, mais j'y mets deux bémols : je ne les ai pas repris depuis le (post)Covid, et je fais la différence entre les équipages ex-US Airways, qui peuvent être sévèrement désagréables... Sur DL, cette attitude m'est malheureusement devenue familière, avec plus de personnel comme ici, que comme à l'aller.
A+
Merci Thomas pour les 18 photos du FR.
Elles résument bien l'ensemble.
Il est sûrement sur la DeltaApp pour gérer sa checklist... :-)
Cela parait dingo pour un des moments les plus chargés pour un PNC.
Pour 4 heures de vol en J, une barquette pour clébards comme ça?
Au moins cela te laisse plus de temps pour profiter de l'IFE.
A bientôt
Fred
18 photos pour ce qui a été offert pendant ce vol, c'est déjà pas si mal ^^ J'aurais même pu résumer les 4h à deux photos : le PNC menfoutiste et la barquette de quinoa.
Mais le "pire" est que l'avion était plein et trahissait la demande supérieure à l'offre : pas la situation optimale pour que les compagnies fassent des efforts envers les clients...
A+
Un siège Business qui ressemble à une vraie Business class mais avec un catering tout à fait désobligeant.
On mange mieux sur un MC Business européen mais c'est le siège qui est désobligeant.
Et si on déteste le quinoa?
Merci Thomas
Alors même si je n'ai pas du tout apprécié ce vol, j'avoue que je préfère la barquette de quinoa dans le vrai siège, que le plateau européen avec son siège neutralisé. Surtout pour un vol de 4h comme ici !
Prestation vraiment pitoyable... merci pour le flight-report...
C'est à l'image de Delta....ce n'est vraiment pas une compagnie que je recommanderais aux USA.
Merci pour le fr.
Pas grand chose de positif à retenir malheureusement de ce leg. Malgré toutes ces mauvaises expériences vous les prenez toujours ?
Très clairement, je n'ai aucune envie de prendre Delta. Parmi les trois majeurs US, c'est celle que je conseillerai d'éviter. Alors pourquoi je les prends ? Car mes vols ne sont jamais achetés de point à point...ils s'intègrent dans un routing qui part presque toujours d'Europe. Donc lorsque je fais une combinaison Skyteam, je me retrouve avec Delta sur les vols intérieurs américains. Si je pouvais mixer, je le ferai, mais ce n'est pas possible.