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Ayant travaillé ardemment tout l'été, je prends enfin quelques jours de vacances.
Je vous retrouve donc pour un séjour d'une semaine ; la destination : Israël.
Aller-retour presque simple avec Air France. Le tarif sera plus interessant au départ de Bruxelles et son TGVair.
Air France propose sur cette destination de duo A359/A332, KLM a suivi le pas des gros porteurs depuis la saison été 2023 en B777 (en hiver ce sera le retour du B737).
Bilan du routing : 21xp - 3,4cts€/km
C'est au comptoir Air Rail de Bruxelles Midi que je récupère mon BP. Je réussi à modifier mon TGV pour un départ 2h avant celui prévu.
Arrivée à CDG avec 30' de retard…
Mon "pré-acheminement" est réalisé la veille de mon vol.
Arrivée à CDG par Roissypôle. Petit tour de CDGVAL puis rdv au T2E.
Je me rends au comptoir check-in SkyPriority. Je n'ai pas de valise à enregistrer, mais sachant qu'il y a des vérifications de sureté, j'en profite pour y répondre dès maintenant.
Une personne à l'accueil m'oriente vers l'agent SECURITAS, les questions habituelles sont posées concernant la durée et la raison du séjour et aussi sur les bagages.
Pas d'accompagnement ensuite, je me rends à la PAF.
La ligne prioritaire débouche sur un seul guichet d'ouvert, PARAFE est fermé ici.
En revanche pour la file standard, PARAFE est disponible et ça parait fluide.
5 personnes devant moi, ça ne prend pas énormément de temps ; et l'agent est souriante et agréable. C'est sur qu'avec un sourire et comme premier contact de sa part : "bonjour comment allez vous aujourd'hui" c'est bien plus appréciable ; j'échangerai brièvement avec elle et lui préciserait qu'on est pas habitué par ce type de contact ici.
Mon vol est prévu au hall M, que je rejoins en VAL sans attente particulière.
Passage par le PIF prioritaire mais qui traine un peu. D'autant qu'une des 2 lignes est monopolisée pour les salariés qui doivent passer airside et un équipage Delta qui arrive.
Devant moi un passager sur le même vol que moi, mais qui a lui, hérité de la mention spéciale. Sans être trop inquiet il cherche un peu à comprendre pourquoi il a droit à tous ces contrôles supplémentaires.
J'arrive donc airside après 15min passées au PIF.
J'apprécie le hall M qui est aéré et lumineux (bon ce matin il y fait encore nuit).
Une petite emplette et je regagne le salon.
L'agent scanne mon BP, puis m'invite à la suivre pour une installation dans un coin plus calme au sein du salon.
Il est encore tôt, c'est les premiers vols du jour, le salon est encore loin d'être à sa capacité maximale.
Je suis seul dans cet espace calme et silencieux. Un rappel de l'offre est proposé en libre service.
J'irai au buffet pour prendre mon petit déjeuner. L'offre est complète avec du chaud, du froid, du salé et du sucré et bien sur des boissons.
Je prends le temps de me restaurer et finalise l'organisation de mon séjour.
L'embarquement est prévu 1h avant le départ, je trouve cela un peu tôt mais le vol est opéré en gros porteur, une des raisons surement.
Je plie bagage peu avant l'heure du boarding.
Au passage je croise cet appareil de DL. Delta opère la plupart de ses vols depuis le hall M.
L'avion du jour :
Airbus A350-900
F-HTYS "Biscarosse"
livré en sept 2022
324pax C34 W24 Y266
L'embarquement des zones 1 et 2 se terminent lorsque j'arrive. Un agent SECURITAS vérifie les passeports.
Je scanne le BP, qui bipe rouge, je me rends donc au comptoir. Sans vraiment comprendre le message affiché, l'hôtesse m'oriente vers le personnel SECURITAS devant la passerelle pour une fouille complète, fouille identique aux pax "SSSS". Pas de chance, le test explosif ressort… rouge ; on recommence ; cette fois-ci le test est vert. Traitement peu délicat je trouve, en devant ouvrir ses affaires devant tout le monde.
L'avion n'est pas prêt, il y aura 15min d'attente pour accéder à la passerelle.
Accueil en porte par l'équipage. Je me rends à mon siège dans la 2e cabine éco.
Je m'installe à mon siège.
Dans cette version 1 de l'A359 AF, l'aménagement cabine offre un siège très agréable aux hublots du rang 31.
L'hôtesse de ma rangée viendra me souhaiter la bienvenue, tout comme par la suite le chef de cabine qui officie en éco.
L'IFE de mon voisin.
Le vol sera complet ou presque.
On notera 2 versions de la notice de sécurité.
Le CdB annonce les détails du vol, petite attente pour obtenir un créneau de départ, puis on repousse.
Petit coucou à un ami à bord de ce vol AC vers YUL.
On s'aligne derrière cet embraer de HOP.
Après le décollage je peux utiliser ma tablette située dans l'accoudoir.
L'offre est riche mais je ne trouve pas de film me motivant, je me contente des playlists musicales et de la géovision.
Passage au dessus des Alpes.
Les PNC s'activent. Premier passage du chariot pour les nombreux plateaux spéciaux.
Puis lors du "second service" en remontant vers la première cabine Y pour le service "normal", l'hôtesse me proposera le plateau, que voici :
Offre de petit déjeuner avec au choix, du chaud : crumble fruits rouge ou omelette.
Il y a beaucoup de plastique et le menu de ce matin est très fruité donc.
L'offre n'est pas extraordinaire mais ça me suffit étant passé au salon avant le départ.
Au débarrassage, le CC éco me proposera un espresso que j'accepte volontiers.
Je m'occupe avec les vues depuis le hublot, un peu de repos et l'IFE.
niveau de vol FL390 puis FL410 aujourd'hui.
L'équipage avait suffisamment à faire sur ce vol complet. Pas de CCP sur ce vol visiblement, mais l'hôtesse et le CCY étaient disponibles.
Le wifi ne fonctionnera pas sur toute la durée du vol, dommage.
30min avant l'arrivée, début de descente.
Virage main droite et on s'aligne en finale. On peut observer la trajectoire sur l'écran en tête de cabine avec la caméra extérieure.
Nous parquons à l'heure à coté de cet appareil UX.
Débarquement rapide et une dernière vue sur l'appareil du jour
Longue marche ensuite, certains ont la vie facilitée.
On passe par une machine pour l'impression du ticket d'immigration.
Puis direction la PAF, avec une attente de 10min environ qui paraissent longue mais je m'attendais à pire.
J'aurai évidemment le droit aux questions d'usage mais aussi, voyageant seul, à quelques questions supplémentaires tels que mon programme sur place ou mes hôtels.
La salle des départs :
Puis la salle de livraison bagages, sans arrêt ici, je voyage qu'avec une valise cabine.
A la sortie du terminal se trouve la gare. Je rejoins le centre ville par le train en achetant la carte de transport rechargeable.
Trajet rapide, moins de 15min.
Les vacances commencent donc…
Voici la trace GPS du jour.
A bientôt
Un vol sans histoire, ponctuel. C'est agréable que ce vol de 4h soit opéré en gros porteur, ce que la concurrence ne fait pas (ou peu).
A CDG c'est fluide même si on perd un peu de temps ici ou là malgré les files prioritaires.
Le salon du T2E/M est vraiment agréable, surtout sur les premiers vols du matin où l'affluence n'est pas à son maximum.
A bord, l'équipage qui officie à ma rangée était disponible et souriant. L'offre petit déjeuner est légère et pas spécialement gouteuse, mais c'est inclus dans le prix du billet.
A l'arrivée, long parcours jusqu'à la sortie, passage finalement assez rapide.
je rejoins le centre-ville aisément par le train.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 16 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Tel Aviv (TLV).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est El Al Israel Airlines avec 8,1/10.
La durée moyenne des vols est de 4 heures et 28 minutes.
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16 Commentaires
Ça fait bizarre de se dire que ce vol n’existe plus dorénavant.
J’espère que tu pourras survivre cette année sans ces petites attentions :)
A+
TLV va reprendre petit à petit ses vols opérés par les légacy européennes.
Une aventure quand même intéressante parfois exceptionnelle, parfois décevante durant ses 2 années au statut ultime. Tout à une fin, 2024 : l'année du renouveau ^^ d'ici là, il faut épuiser les FRs en stock.
Au plaisir !
C’est assez pénible ces contrôles supplémentaires de dernière minute. Et je trouve inadmissible que cela soit fait devant tout le monde. Pour se payer l’affiche, on ne peut pas faire mieux.
Sinon, c’est bien d’avoir ce type d’appareil et de service sur un vol de ce calibre-là.
Bons vols
J'avoue que niveau discrétion il y a mieux que des contrôles en porte ^^.
AF propose un beau produit sur TLV en gros porteur c'est toujours bien meilleur qu'en monocouloir.
A bientot pour de nouveaux FRs en 2024 :-)
J'ignorais la présence des majors en gros porteur précédemment. KLM a fait l'effort en été, à voir avec les événements si ce sera toujours le cas à l'été 2024.
En tout cas, un meilleur produit que la concurrence alors c'est toujours sympa. Les prix sont en revanche parfois délirants exParis... Dommage
Le FR retour sera publié très bientôt, en effet, un retour juste avant les événements malheureux de début octobre... J'aurai réussi à y échapper de peu. Quelle tristesse tout de même tout ça...
A+
A bientôt pour de nouvelles aventures.
Tu l’avais bien au chaud pour attaquer les points 2024 ??.
Un vol qui me rappelle des souvenirs pour l’avoir pris en octobre 2022.
Et pour avoir eu le fameux SSSS.
À bord tu as le meilleur siège.
Et niveau repas c’est très bien , surtout si on compare avec des vols à peine moins long et en mono couloir et juste un riquiqui sandwich.
Bonus très balnéaire ?.
À bientôt
Ahhhh ce sont les règles du jeu des XP FR... 2 séjours 2023 seront publiés en 2024, tout frais tout chaud, ou presque, même si tu auras déjà vu les bonus.
A bord, en gros porteur AF propose un beau et bon produit mais tarif parfois élevé exParis.
TLV c'est la fete et la plage, alors petit bonus en conséquence, le bonus retour sera plus culturel ^^.
A+
Une belle destination dans un pays au carrefour des attentions mondiales depuis 120 ans.
La molécule de TNT est assez proche de celle du cannabis et de celle du GHBen :-)
Ces questionnaires débiles font perdre du temps et ne servent à rien: je ne pense pas qu'un terroriste aille dire à l'agent:"Ben oui, dans mon sac j'ai des éléments en plastique dur à assembler dans l'avion qui vont me permettre de bousiller du roumi".
Maintenant, jeune fringant qui voyage seul est plus douteux que Lefrid ou FFlyerCDG accompagné!
4 heures dans dans un gros module avec ce siège, c'est du "like a flower" avec une prestation de bon aloi comme l'a fait remarquer Brett.
Aéroport G(ourion)Ben toujours pointilleux mais Israël a depuis très longtemps choisi la sécurité comme point d'ancrage. Nul doute que cela va arriver chez nous avec de plus en plus de caméras de surveillance intrusives dans nos villes.
A bientôt
Fred
Je dois avouer que ce moment n'était pas le meilleur du voyage, confidentialité =0, stress du test positif... Mais tout est bien qui finit bien... Je pense que le contrôle était du à mon départ de Bruxelles sans passer par un comptoir AF à CDG.
On remarque vite la protection dans le pays, et qui s'est avérée nécessaire peu après mon retour... Une bien triste situation, l'être humain est vraiment capable de tout !
A bientôt pour le retour et les futurs FR à venir.
Super un vol en gros porteur et à cette place en particulier.
A bord l'offre est meilleure que celle proposée vers IST !
Mais heureusement il y a le salon avant.
J'aperçois sur ton siège une petite carte de bienvenue.
Un beau bonus que j'avais déjà vu sur watzap !
Une belle destination qui me donne envie mais il va falloir attendre.
Tu y est allé juste à temps ; la chance était avec toi !!
En te renouvelant mes meilleurs vœux.
Le siege rang 31 hublot est top dansla version 1 du 359 AF, l'aménagement est différent dans la version 2 en éco, on y perd (mais la J est bien meilleure).
A comparer avec IST en a32x ou d'autres destinations MC longues opérées en monocouloir, TLV CAI BEY offrent un bien meilleur produit.
Petites attentions de par mon statut, qui font toujours plaisir. Mais au final ce statut peut surprendre en bien et aussi en moins bien, ça manque d'harmonie.
Israel vaut le coup de s'y arrêter, quand la géopolitique sera plus calme...
A bientôt :-)
Rigolo ce calcul! Tu as divisé le prix par le nb de km?
Tu es monté à Bruxelles en Tgv au prealable?
Le bonjour tout court à CDG est très rare eheh
Oui le matin j'ai l'impression mais l'aprem cela est plutot du 2K on dirait.
J'aime beaucoup ce salon au 2M très agreable surtout qu'il avait l'air assez vide.
Tres fruité cette collation oui.
Superbe vues à l'arrivée
Je reprends mes publications en fait, en gardant quelques routings intéressants de 2023. Les "XP" FR ayant atteint le solde nécessaire.
Le ratio permet de mieux se rendre compte du prix d'un voyage, et finalement le segment CDG ZYR a été crédité aussi, soit 26XP :)
Il est toujours nécessaire d'ouvrir le billet au point de départ (sauf peut-être sur des TGVair France?), ici en gare de Bruxelles, le dernier segment est moins gênant.
Je te rejoins volontiers le salon du T2M est pas mal, j'ai eu plusieurs vols au T2K ensuite, c'est tout de suite moins fun (mais acceptable malgré tout).
A bientôt pour de nouveaux routings :)
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