12 avis
Bonjour à tous ! Après la parenthèse Carpatair pour fêter le FR n°200, suite de mon routing scandinave… et balte :)
N'ayant jamais pris de CRJ900, ceux de SAS étaient dans ma ligne de mire. Ca tombe bien, il y en a un de programmé sur un ARN-TLL à un horaire nickel ce jour-là ! Et pour 63€, autant dire pas grand-chose. La principale inconnue est la livrée ainsi que l'opérateur réel de l'avion : les CRJ900 SAS sont opérés par xfly ou CityJet, et les livrées sont aux couleurs SK/blanches/Nordica. L'idéal serait une livrée Nordica, ce qui ferait une nouvelle compagnie dans mon flight log, mais on verra bien ! Je veux surtout éviter la livrée blanche…
J'ai choisi de ne pas reporter le OSL-ARN, purement utilitaire et opéré en A320neo. La bête a déjà été reportée pas mal de fois et on en verra encore beaucoup dans les années à venir !
A l'arrivée à ARN, j'aurais pu rester airside et attendre mon prochain vol mais j'ai une bonne marge devant moi pour aller vers un de mes péchés mignons landside :) Je jette quand même un oeil au niveau des PIF, pour ne pas avoir une frayeur comme la semaine dernière ! Mais nous sommes en fin de journée et même si l'aéroport est loin d'être vide, l'attente aux PIF semble très raisonnable. Je peux donc aller landside sereinement
Mon péché mignon à ARN, le voici : un McDo… avec une mayonnaise à la truffe !
J'aime tellement ça que je fais un 2ème round avec juste des frites !
#shame
#enfaitnonpasshamejefaiscequejeveux
#miam
Après ces agapes pas vraiment diététiques mais ô combien agréables, je vais en direction du PIF en passant devant ce 738 Enter Air
Je me dirige vers le même PIF que la semaine dernière, où il y avait moins de monde
Et effectivement il n'y a même pas de queue à l'entrée ! Ca sera l'affaire de quelques minutes à peine
Duty free dans la foulée du PIF
Mon vol est indiqué à l'heure mais en suivant mon avion sur FlightRadar24, je vois qu'il arrivera d'OSD avec un peu de bourre. J'aurai donc un peu de retard aussi
J'aime moins ARN que OSL, mais il faut reconnaître que niveau boutiques et restos, il y a de quoi faire. Par contre j'ai été étonné qu'il n'y ait pas de tri des déchets
Petit passage aux toilettes, pas très propres et quelque peu odorantes… Puis j'arrive à ma porte
D'où j'aperçois un 320 Trade Air, très probablement le même que celui que j'ai pris la semaine dernière. Il arrive de BER, toujours pour le compte de Norwegian
Et voici mon avion, un CRJ900… Nordica ! Une bonne surprise, parce qu'il n'y en a pas des masses
Le reflet ne m'aide pas mais je me rattraperai un peu plus tard
L'embarquement est lancé, il sera fait via des portiques automatiques
Et c'est un embarquement à pied qui m'attend, parfait !
Livrée Nordica mais avec également une mention de SAS, sachant que l'opérateur de l'avion est xfly… Pas simple à classer dans le flight log, mais avec une vraie belle livrée Nordica comme celle-là, c'est Nordica qui l'emporte ! D'ailleurs même FlightRadar24 indique "Nordica" comme airline pour cet avion. Apparemment xfly serait une filiale de Nordica, mais j'avoue ne pas comprendre à 100% ces montages un peu alambiqués. Je retiens surtout que j'ai eu de la chance ce jour-là !
L'accueil est souriant et je découvre cette cabine forcément un peu basse de plafond
Mon siège, le 9F, et son hublot décalé… Mais c'est en réalité le cas partout !
Le legroom est plutôt bon
Je dois un peu me tordre vers l'arrière pour prendre les photos de l'extérieur, mais ça va le faire :)
J'ai trouvé la cabine propre et en bon état, même si elle fait un peu vieillotte. L'avion est plutôt bien rempli
Nous repoussons avec 15 minutes de retard et direction la piste
Take-off
A une prochaine ARN ! (et ton McDo :) )
Le contenu de la pochette est succinct : consignes
Et vomibag
J'ai également vu des magazines BoB sur d'autres sièges, mais je ne me souviens plus si un passage BoB a été effectué car le vol est très court (1 heure roulage inclus). J'ai quand même vu quelques tarifs sur le menu BoB de mon voisin, l'eau était à 3€ et la bière à 6,50€ donc relativement cher.
Par contre c'est thé ou café offert pour tout le monde !
Le soleil baisse, baisse… et nous aussi ! Descente entamée
La côte estonienne est en vue !
Posés ! TLL était le dernier aéroport de capitale balte qui me manquait, voilà qui est fait :)
Avec mon malheureux zoom de nuit, on peut tout de même distinguer des 737 SkyUp ainsi qu'un A321 Redwings parqués dans un coin.
On se gare au large et débarquement
Pour un premier vol en CRJ900, je pouvais difficilement espérer mieux en Europe !
Paxbus jusqu'au terminal
Les flux arrivées/départs sont mélangés, je me retrouve donc airside dans cet aéroport bien vide !
Les arrivées landside ressemblent à ça
Et sont en travaux !
Une petite armée de taxis/Uber/Bolt attend les derniers pax de la journée. Vu l'heure tardive, je n'ai pas envie de rejoindre mon hôtel à pied et je commande un Uber, mais je n'arrive pas à trouver un chauffeur. C'est finalement Bolt qui me rendra ce service, mais j'avais mal annulé la course Uber (pas l'habitude !) et j'aurai des frais d'annulation. Au final, en comptant tout ce temps d'attente, ça aurait plus valu le coup que j'y aille à pied. Ca m'apprendra à m'embourgeoiser :D Mais ne vous inquiétez pas, vous retrouverez Akivi à pied dès le lendemain matin !
Parlons justement de l'hôtel, pour finir : le Majaka Hostel, sans doute le pire hôtel que j'ai fait en Europe ! Il n'était pourtant pas spécialement donné, mais c'était vraiment glauque. Pas mal de gens patibulaires, une cuisine commune qui puait la graisse, des gens qui visiblement vivent là pour une longue période, une seule douche crade… Je ne sais même pas comment ce genre d'établissement pouvait être proposé sur Booking.com. J'ai pris une douche car ça risquait d'être la queue le lendemain, et je suis allé me coucher fissa. Seul avantage, j'avais une chambre individuelle !
Heureusement, dès le lendemain j'aurai droit à une douche bien plus agréable dans un beau salon d'aéroport… mais il faudra attendre quelques FR pour ça :)
Nordica : un court vol plutôt agréable, seule l'absence de divertissement pèche un peu mais ça n'est pas si important sur ce type de vol
ARN : bien meilleur que lors de mon passage précédent pour ce qui est des temps d'attente. Sinon RAS à part la (non-) propreté des toilettes
TLL : dans ce sens tout roule ; à noter la desserte de l'aéroport en tramway, ce qui est très pratique même si je ne m'en serai pas servi cette fois-ci
A bientôt pour un FR 100% AvGeek, qui est plutôt facile à deviner si vous avez suivi les dernières publications de/vers TLL :)
10 Commentaires
Après un passage à ton salon US préféré 2ème récompense avec cette belle version Nordica ? Pas très glamour ton hôtel ?
A bientôt.
Ahah, n'empêche que certains salons US que j'ai vu passer sur FR sont tellement nuls que je préfère encore aller au McDo :)
Hélas... Ca fait partie du quota de mauvaises surprises quand on a la chance de voyager régulièrement.
A bientôt !
Ca me rappelle de souvenirs de mes voyages à TLL ce bel oiseau Nordica, avec la livrée complète et ses libellules :)
Je note la mayo à la truffe à ARN, j'irai absolument tester ça quand je passerai par la capitale suédoise !
Dommage pour les hublots désalignés... Il faut visiblement voyager en issues pour avoir une belle vue ^^
J'aime beaucoup le petit wingtip aux couleurs estoniennes en tout cas :)
A l'arrivée à TLL, dommage pour le passage en paxbus, Tallinn est un des seuls (le seul ?) aéroport européen qui sait connecter les CRJ aux passerelles, comme en Amérique du Nord !
Et l'hostel fait assez peu envie ! Merci de t'être dévoué pour tester ça ^^
A bientôt !
C'est vrai que Nordica étant estonienne, TLL doit être un aéroport de choix pour maximiser ses chances de voler sur un CRJ900 avec cette livrée. Je l'ai fait sans le savoir :)
Ah ah, je guetterai ton prochain FR de/vers ARN :)
C'est vrai ! Le petit détail qui fait plaisir
Ah ah, autant prévenir les autres FRistes car certains pourraient être tentés vu la proximité avec l'aéroport !
A bientôt !
Encore une jolie prise ! Le montage Nordica / Xfly et tout ce qui va avec est totalement incompréhensible, Nordica était censée avoir fait faillite, puis revient à la vie associée avec autre chose. Et SAS qui se met aussi à faire du SAS Connect, du SAS Ireland, bref.
Reste un beau log dans ton palmarès.
On oubliera l'hostel par contre ^^
A bientôt !
Je n'ai volontairement pas parlé des filiales de SAS mais c'est le bazar là aussi effectivement. J'aimerais bien voir quelle proportion de la "flotte SK" n'est en réalité pas opérée par eux directement ! BA et LH sont en train de faire pareil d'ailleurs, avec des nouvelles filiales dans tous les sens
Heureusement qu'il en reste une trace indélébile dans ce FR :D
Et encore, j'ai été sympa, je n'ai mis qu'une seule photo !
A bientôt
J'aurai pris comme toi cette liaison 2 mois plus tôt, et j'avais espoir de pouvoir réaliser ce combo parfait : vol Xfly en livrée Nordica. Malheureusement, j'aurai dû me contenter d'une "banale" livrée SAS bien moins originale que celle-ci ! Tu peux donc remercier les dieux avgeeks pour ce cadeau du ciel.
Les hublots désalignés sont une constante sur les CRJ comme les ERJ. Mais les CRJ ayant leur moteurs à l'arrière, ils ont ce je ne sais quoi qui attire bien plus les avgeeks que les ERJ, alors on s'en contente plus facilement.
Un hôtel qui aurait pu te faire regretter une nuit aéroportuaire ;)
Maintenant que j'ai goûté cette fameuse mayonnaise truffée du McDo d'Arlanda, je ne peux qu'approuver ! ;)
A bientôt !
Pour le coup j'ai eu du bol c'est vrai ! Il en faut aussi de temps en temps :)
Je suis d'accord, je préfère 100 fois les CRJ !
Ah ah, eh bien même pas :) La nuit aurait été longue, et ayant 4 vols prévus le lendemain, je me devais d'être en forme pour en profiter :) Mon hostel m'a au moins permis de dormir correctement et d'une traite !
Et un converti, un !
A bientôt !
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