le coin des statistiques
Vol #348 - 2023/3
6e vol avec Brussels Airlines
c'est l'A319 OO-SSY de 17 ans portant la livrée Star Alliance qui assure le vol
terminal
Arrivée en voiture de location à l'aéroport, ce sera à gauche
Depuis le parking des loueurs, accès rapide vers le terminal
Tout droit vers l'immense tableau des vols au départ
La zone A pour mon départ. Le retour se fera de nouveau à bord d'un vol de Brussels Airlines. Si l'aller me permettait de garder ma valise cabine en J, ce retour en Y m'oblige à la mettre en soute, mais c'est gratuit.
Borne automatique afin de retirer mon BP
Retour vers la zone de drop off automatique. Je n'ai pas compris tout de suite que cela se fait en 2 étapes.
Au 1er appareil il faut éditer le tag bagage puis au second scanner le tag avant de l'accrocher à mla valise et basta. Quand on a compris c'est rapide et peu fréquenté.
La zone de départ est indiquée mais pas encore la porte, je me mets en route vers les Gates A
Peu de monde au filtre, qui se passe dans problèmes et rapidement
J'ai du temps devant moi avant l'embarquement
Vue sur des parking et quittant le filtre
La signalétique est suffisante
Descente d'un niveau
Le Duty Free pour faire joli
Des signes distinctifs que je suis bien à Bruxelles
Je suis déjà passé par là à l'aller ;-)
C'est immense, heureusement il y a des tapis roulant lorsque l'on doit embarquer à la porte la plus éloignée
Je fais en profiter pour faire quelques photos
Mon avion est arrivé et ce sera embarquement au contact
le vol
L'embarquement se déroule à l'heure, beaucoup de monde, dont 1 groupe et il y a comme une incompréhension lors de l'appel des priorités si bien que je me retrouve à embarquer dans les premiers personne ne bougeant.
La passerelle est vitrée et propose une vue sur des A319 et A320 de Brussels Airlines
Ca ne se bouscule pas alors du temps pour les photos
La cabine est la même qu'à l'aller, typique du groupe LH mais le rouge apporte un peu de "folie"
Ce sera le 20F
Cette fois le vol est plein mais pas de retard
Roulage vers la 25R et nous partirons avant ce 777 d'Emirates
Départ avec jolie vue les les parkings cargo
puis rapidement virage à droite, le taux de montée est pronnoncé.
L'arrière du siège classique et la lecture
Le vol en lui même il n'y en a rien à attendre, en Y aucun service, le temps est couvert.
Un A320 d'Easyjet nous accompagne
On se teléporte alors en finale de la piste 32L avec les vues classiques de Toulouse
Niveau trafic, c'est pas la folie en fin d'apres midi et nous sommes rapidement au parking, avec à droite un vol Easyjet pour Paris Orly
Le chemin vers la sortie que les Avgeeks de Toulouse connaissent bien, de nombreuses affiches
Du monde au niveau du tapis de livraison du vol BAW en provenance de Heathrow et juste après c'est la sortie
Etant parti très tôt j'ai pu stationner non loin de là donc pas de navette ou de Tramway, je repasse par là dans quelques jours
Bigre j'ai oublié le bonus spotting Amstedam !
Merci pour le partage !
Aucun service en Y ? Incroyable !! Par contre dans ce cas là, 5/10 c'est super généreux :)
A bientôt !
il est vrai que la note était fort généreuse ! j'ai rattrapé cela pour s'approcher au plus proche de la réalité !
Hello et merci pour le report
Je n'ai jamais pris Brussels Airlines et j'avoue être choqué, comme Stephan au-dessus, du catering 0 !! pourquoi le reste du groupe LH en propose un mais pas Brussels ?
Il me semblait que sur ce genre de vol, LH proposait toujours ces fameux sandwichs .. est-ce que ça a aussi changé ? LX propose au moins une bouteille d'eau + le chocolat! Aucun intérêt donc à favoriser Brussels plutôt qu'une low-cost !
Je ne pensais pas BRU aussi grand, je n'y suis jamais allé non plus. Je pense que c'est un aéroport au développement impossible à cause de la proximité en TGV de Schipol et CDG et des taxes imposées par la Flandre. Et c'est peut-être mieux ainsi dans un futur plus tourné à l'écoute des problèmes écologiques que nous rencontrons.
Sympa le duty-free au thème tintin! mise en valeur du patrimoine
à bientôt! Louri
BRU est une grosse machine avec de nombreuses connections Afrique et USA. C'est clair avec de la place
Hello mister Cliper et merci pour ce récit sur ce vol retour avec des étoiles plein les yeux après avoir volé à bord d'une des légendes de l'aviation dont j'espère tu nous fera un petit report ^^
Il est vrai que du coup le retour à l'aviation commerciale du XXI siècle est un peu rude. Belle petite surprise d'avoir un appareil en livrée Star Alliance
Tellement typique du groupe LH car il s'agit de la version Austrian du célèbre NEK. En effet OO-SSY à rejoins les rangs SN à peine un mois avant ton vol après une carrière déjà longue chez OS...
Bon vols !
salut, bien vu pour l'arrivée récente du OO-SSY, je suivais l'arrivée d'un nouveau 320 / Star Alliance avec sharklets mais celui là je suis passé à coté.
merci de ton récit: Brussels Airlines est devenu une low-cost avec une business depuis longtemps sur le moyen-courrier