#77 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
47 avis
Après une journée bien chargée, me voici de nouveau à Linate pour le vol de retour.
Une partie de l'aéroport est dédié à ITA Airways qui a un mini hub à Linate. Elle n'exploite qu'un seul vol courrier au départ de Milan Malpensa vers New-York.
On trouve les comptoirs pour tous les passagers non SkyPriority, toutes destinations confondues.
Une zone est dédiée avec comptoirs Skypriority. Italie oblige, la discussion entre deux employées se fait aussi avec les mains ! Je ne m'y arrête pas car j'ai reçu ce matin ma carte d'embarquement pour les deux vols.
Le FIDS indique les derniers vols de la journée. Europe et Italie du Sud sont au programme . A notez 3 vols vers Paris : ITA Airways, Easyjet et Air France.
Je traverse le reste du hall destiné au autres compagnies.
On trouve quelques boutiques à ce niveau mais la majorité est en zone réservée ou au niveau arrivées.
J'emprunte le Fast Track. L'aéroport teste un système à reconnaissance faciale pour les vols vers Fiumicino.
Sans surprise le cheminement vers les portes passe par un grand duty free.
Le parcours débouche sur une place haute de plafond entourées de boutiques de luxe.
Des lieux de restaurations sont situés à l'étage.
Plus loin on trouve d'autres endroits, dont un glacier pour profiter d'une dernière glace…
Je prends la direction du salon ITA Airways.
L'accueil par deux hôtesses est souriant.
L'ambiance du salon est agréable. il est organisé en deux parties autours du buffet central. D'un coté des tables pour se restaurer, d el'autre des fauteuils pour travailler ou se détendre.
Le coté "salon" est bordé de grandes baies vitrées qui donnent sur les pistes.
Le buffet froid est bien garni.
Un bar sert toutes les boissons en dehors de l'eau située sous le buffet. Le barman était très sympa et me sers généreusement.
Je prends un Gin Tonic pour la route
et me compose une assiette. La ricotta rôtie caramélisée à l'orange était particulièrement bonne.
Il est temps de descendre du salon pour aller en porte.
Les priorités sont respectées mais comme il s'agit d'un bus ça n'a pas trop de sens.
Le bus nous dépose une minute plus tard au pied de notre Airbus A319 qui porte encore les couleurs d'Alitalia.
L'aménagement de la cabine est le même que sur le vol aller.
La cheffe de cabine très sympa m'a proposé de m'installer au rand 4 qui est vide.
Je prends mes aises ayant toute la rangée pour moi.
Il y a pas mal de monde à bord.
Les consignes de notre A319
L'équipage ferme les portes, procéde aux annonces de bienvenue et au démo de sécurité. Nous roulons vers la piste et décollons au dessus de Milan.
Le rideau de séparation est tiré.
Le service commence et les hôtesses très aimables et souriantes s'adressent aux passagers en français et italien.
Coca et Scrocchi pour moi
Vue de la cabine.
Assez rapidement nous commençons la descente vers Orly.
Nous atterrissons avant l'heure, la passerelle arrive vite et la porte est ouverte mais il manque quelqu'un pour débloquer le chemin vers la sortie. Une attente d'une dizaine de minutes qui agace, à juste titre, le commandant qui sort de l'avion pour échanger avec le personnel. Il prendra la parole pour expliquer al situation t s'excuser
La CC s'excuses également et guette le go pour nous libérer.
Nous sortons enfin de l'avion ! Direction Paris en taxi
Un très bon vol retour ponctuel avec une cheffe de cabine très sympa et souriante. L'absence de personnel à Orly nous a fait perdre 10 minutes, mauvais point pour le handler.
en attendant que le lounge soit ajouté à la liste je lui attribue une note de 8 car il est très bien pour les vols courts qu'ITA dessert à LIN
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 7 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Milan (LIN) → Paris (ORY).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est ITA Airways avec 6,8/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 23 minutes.
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7 Commentaires
Sympathique salon que voilà et cerise sur le gâteau y’a faible fréquentation ne le rend que plus agréable.
C’était grève à Orly ce soir-là. ;)
A bientôt.
Tu y as eu accès avec ton statut Elite+? Dans ce cas, content de voir que les règles ont changé. C'était impossible jusqu'à il n'y a pas si longtemps. Offre qui ressemble furieusement à ce que j'y trouvais avant Covid. Le barman a changé mais pas les doses!
A bord, vieille config AZ qui a fait ses preuves. L'arrivée à Orly est un plus à cette heure-là surtout si tu n'attends pas pour un taxi.
Toujours aussi peu fan de Linate qui semble vraiment sombre et bas de plafond, exception faite de l'espèce de rotonde.
Comment s'est passé l'accès au salon, j'ai lu de multiples échos négatifs sur le sujet!
J'aime en revanche bien le salon avec ses tons bleutés et gris et une déco qui semble soignée.
Les buffets et le sourire de ce barman font plaisir à voir.
Embarquement par bus dans son "hub" pour rejoindre un appareil d'une compagnie défunte... non décidément, j'ai du mal à accorder du crédit à ITA...
Une petite erreur dans l'entête du FR dans ce cas.
A très vite.
Linate est tout petit comparé à Malpensa mais super pratique, un peu l'équivalent de LCY je trouve et tout aussi incongru et pas terriblement bien agencé mais rapide. C'est vrai qu'il n'y a plus que JFK au départ de MXP avez AZA comparé à feu Alitalia, mais c'est tout de même mieux qu'AF qui n'imagine pas que l'on puisse aller au delà de nos frontières si on ne passe pas par CDG.
Le salon est tout à fait correct et le personnel bien comme à bord avec le capitaine qui prend le temps d'expliquer la situation.
Je viens d'avoir la désagréable surprise de n'avoir pas accumulé de miles Flying Blue sur mes 4 vols de la semaine dernière avec ITA Airways (Paris - Naples avec escale à FCO à l'aller et LIN au retour). L'accumulation des Miles ainsi que des XP n'est maintenant possible que sur les vols ITA Airways commercialisés par Air France (AF) ou par KLM (KL) et opérés par ITA Airways (AZ) selon le site FB ! AZ est la seule compagnie (encore) Skyteam où cette restriction est appliquée.
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