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Après une halte de 24h en terre athénienne en régime d'orages, nous rejoignons l'aéroport en fin d'après-midi.
Le bleu domine.
FIDS à la lisibilité perfectible.
Les guichets AF-KLM sont ouverts. Peu de monde à la file SP mais deux dames pour qui la vie est un combat…
Notre vol n'est pas encore affiché.
Nous déposons enfin nos valises et cheminons paisiblement vers le salon.
Parfums, alcools, tabacs et épicerie en mode local.
A boire et à manger.
Le salon utilisé par AF se situe tout au bout du terminal Schengen. L'avantage c'est que les vols Skyteam embarquent des portes situées à proximité.
Nous présentons nos lettre de créances aux Cerbères en poste.
Le salon n'est pas immense mais il est copieusement rempli. Il sera assez difficile de trouver deux sièges côte à côte et au moins une prise électrique.
Nous y parvenons avant de faire le tour du propriétaire. Vins rouges.
Vins blancs.
Alcools.
Verrines dessert.
Cheeseburgers.
Les plats chauds du jour. Celui-ci a du succès.
C'est moins flagrant pour les feuilles de vigne.
Salades.
Sandwiches.
Sandwiches bis.
Annoncé à l'heure à notre arrivée, nous sommes prévenus que notre vol accusera du retard. Nous prenons notre mal en patience. Une heure après l'heure indiquée, nous sommes priés de nous rendre en porte.
Contrairement à nos précédents passages, ce n'est pas la porte à côté.
Nous y voilà.
Le vol étant 100% éco, pas de priorités et il faut prendre notre mal en patience au milieu des familles peu disciplinées.
Nous finissons pas accéder au pax bus.
Celui-ce se met en branle, parcourt quelques dizaines de mètres, s'arrête et ne parvient pas à redémarrer. Nous attendons donc dans la promiscuité et la chaleur étouffante son remplaçant. A l'abordage !
Nous finissons par atteindre notre A320.
La durée des opérations me permet de photographier l'aéronefs sous toutes ses coutures.
Fuselage shots à 3 hauteurs différentes.
Instant Porte fuyante.
Instant Porte et museau.
Cabine Full et Full Y.
Nous rejoignons nos sièges en issue de secours.
Ce qu'il reste de littérature à bord.
Cabine passablement énervée par le retard et les aléas du paxbus.
Le retard est justifié de la façon suivante. L'avion en provenance de TLS à bord duquel nous aurions dû embarquer était un A319. Or, le nombre de pax à acheminer vers TLS ce soir est supérieur à la capacité de l'avion. Nous avons donc attendu l'arrivée du vol en provenance de Marseille.
Nous nous arrachons enfin à la piste grecque.
Dernière vue sur Athènes.
Le service est effectué. Voici ce que AF propose sur un vol de 3h15.
Nous échangeons avec la CC sur les aléas du jour et le service qui ne sont pas à la hauteur d'autant plus si on contextualise les choses sur la totalité de notre périple. Elle reviendra un peu plus tard avec sa tablette pour recueillir mes impressions. Sans suite…
La cabine s'endort.
La descente a débuté, l'arrivée est proche.
Instant Danette comme aux plus beaux jours !
Direction la salle de livraison des bagages où nos valises ne tarderont pas à nous rejoindre.
A bientôt !
En revoyant les images, je me dis que la prestation est dans la moyenne de notre époque.
Néanmoins, sur le moment, entre retard, gagbus et comparaison avec les expériences précédentes de ce routing ce vol m'a agacé et semblé insatisfaisant.
20 Commentaires
Je m'interroge toujours sur la pertinence d'AF sur ce type de routes... Certes cela permet de faire tourner des avions et des équipages, mais dans ce cas autant commercialiser les vols sous la marque TO et les opérer par AF... Les tarifs sont élevés l'été sur la Grèce, nul doute que TO gagnerait de l'argent malgré les coûts opérationnels d'AF.
A bientôt !
Une ligne saisonnière bienvenue l'été au départ de TLS.
Ce jour-là, le retard du vol dont l'explication est un peu rocambolesque, le gag du paxbus et la comparaison du service reçu avec ce qu'il nous a été donné d'expérimenter au cours de la quinzaine précédente n'ont pas été en faveur de AF.
A bientôt !
Après le service à bord fait pale figure surtout si l'on compare avec Aegean qui opère 3 vols/semaine sur TLS... et les appareils avec les cabines métropole qui volent sur ces lignes saisonnières rappel grandement ce que pourrait offrir Easyjet sur la même liaison. Heuresement l'accès au salon + un équipage sympa viennent adoucir les notes.
Bon vols !
Ah ! les bases de province ! Voilà une expérience qui fut de courte durée. Pourtant, cela rendrait service, décongestionnerait CDG et coûterait moins de XP^^
Notre itinéraire nous conduisant à IST et nous ramenant depuis ATH a rapidement conduit à AF dont le service sur un vol de 3h est notoirement insuffisant.
A bientôt !
L’aéroport fait hangar (au moins au niveau du dutyfree)
Les verrines du salon avaient l'ai appétissantes...
"vol 100% éco / pas de priorités" => je ne comprends pas... le fait qu'il n'y ait pas de business, ne dispense pas des priorités zone 2 (plat/Gold), zone 3 silver... Non ?
"Voici ce que AF propose sur un vol de 3h15" => après, tout dépend du prix payé aussi... Mais comme le dit Nicolas, autant mettre To sur cette ligne saisonnière touristique...
La discussion avec la CC était-elle due aux salutations Plat, ou bien est-ce toi qui l'a interpellé ?
A bientôt.
Concernant les priorités, je ne connais pas les consignes données au personnel au sol dans le cas de vol 100%Y. Mais rien n'empêche de procéder par zone. La présence du paxbus (enfin, des deux paxbus) est peut-être la raison de cette absence de considération.
Justement, l'offre n'en dépend pas ! C'est quand même ridicule pour un vol de plus de 3h. D'autant qu'il n'y a rien d'autre à faire (pas d'IFE, pas de paysage à regarder et la presse a été épluchée précédemment.) La prochaine fois, je prendrai une sainte Bible, mais quid du PIF saoud?
Je ne vois pas ce que cela apporterait si ce n'est une absence de salon, le triomphe de BoB et un espace encore plus réduit pour les guiboles !
A bientôt !
Zone 0: Hippo, Ultimate,
Zone 1: Club 2000
Zone 2: Platinum, Gold
Zone 3: Silver
Zone 4: Y arrière
Zone 5: Y avant...
En pratique :)
Il faut boire le verre à moitié plein et AF a réussi à gérer le changement d'appareil. Après pour le reste il ne faut pas trop leurs en demander. Certes ce n'est qu'un sandwich et si on compare avec TK pour la même durée c'est sûr ce n'est pas l'extase (IFE et prises en +). Malheureusement de nombreuses autres compagnies font pire aussi. Donc plus ou moins dans la moyenne.
A bientôt.
c'est plus sympa que "tortueux MAIS intéressant"^^
AF est certainement dans la moyenne mais ce vol a été en quelque sorte un dur retour aux réalités européennes oubliées depuis l'arrivée à IST.
A bientôt !
Sur les 3 compagnies de l'épopée, AF offre le service le moins abouti.
Je sais qu'Aegean dessert TLS en direct mais ce n'était pour nous pas une option pour au moins deux raisons : ce ATH-TLS complétait un TLS-IST. De plus, en Y sans statut *A, les petits inconvénients ou surplus s'additionnent. Enfin, au moment de l'achat du billet, les prix étaient élevés.
A bientôt !
Si un swap d'appareils a bien été constitué, j'ai du mal à concevoir que l'on fasse du surbooking sur ce genre de desserte ou le moindre rerouting est compliqué à gérer...
Skypriority est prévu même pour un vol 100 % éco (après cela n'a pas forcément de sens suivant le nombre de pax mais bon)... après reste les possibilités de l'aéroport et le bon respect des consignes pour les sous-traitants...
C'est l'explication du retard qui a été donnée. On peut également envisager que l'avion prévu le jour J n'ait pas été celui envisagé lors de l'ouverture des réservations.
D'autant moins s'il y a paxbus. Mais cela demeure un avantage pour trouver de la place dans les koffrezabagages.
A bientôt.
En effet, ce vol a été bien pratique d'autant que le calendrier de notre retour était assez serré. Davantage d'offre directe au départ de TLS serait bienvenue même si on m'objectera que les LCC sont déjà sur le créneau. Quant à déterminer le ressort de AF et de TO... Je retiens simplement que sous la bannière AF, les avantages liés au statut sont garantis.
Quant au service, je crois que c'est plus le contraste avec les vols précédents que le vol en lui-même qui sur le moment m'a rendu chafouin.
A bientôt !
C'est vrai que c'est très bleu à Athènes.
Effectivement le salon est bien blindé, il n'ya pourtant pas énormément de vols Skyteam au départ d'Athènes si?
LE coin des glouglous me fait de l'oeuil!
Ah bon? Pas de J commercialisée?
Bizzare d'avoir eu cette cabine métropole encore plus sur un vol d'une telle durée.
et ils ont attendu le soir pour s'en rendre compte? ahha
surtout ne pas comparer, surtout ne pas comparer, surtout ne pas comparer...
KLM, ITA, AF.
C'est en tout cas l'explication qui a été servie.
eh oui, eh oui, eh oui...
A bientôt !
Le salon qu'utilise AF et que j'avais déjà eu l'occasion de tester à mon retour de Mykonos il y a deux ans n'est clairement et de loin pas le meilleur salon d'ATH mais il fait son job.
Embarquement un peu en mode foutoir mais finalement mieux que le mien au même endroit ^^
Comme dit Christophe plus haut, surtout ne pas comparer, surtout ne pas comparer. Quelle prestation quand même et en plus sur des planches à repasser. No comment.
A bientôt vieille branche.
Mais que diable allais-tu y faire?^^
Je me souviens que le salon Aegean dont tu n'as pas reporté que la porte est autrement mieux.
Pas de problème d'accès à bord ce jour-là mais une panne de bus.
La prestation est extrêmement décevante.
A bientôt l'ami !
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