#36 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
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Bien le bonjour à tous et bienvenue dans un nouveau routing moins alambiqué que le précédent mais toujours à destination de l'Asie.
C'est au début du mois de juillet dernier que ce voyage a pris corps. Nous avions des envies d'Asie où nous n'étions pas revenu depuis le début de la pandémie que le voyage à venir au Cambodge par le chemin des écoliers ne saurait totalement satisfaire. Mon ami me parlait depuis longtemps de son envie de découvrir le Vietnam. Du point de vue pratique, ce serait les deux dernières semaines de 2022 ou rien sans possibilité d'escales exotiques.
Connaissant les différences climatiques entre le Tonkin et la Cochinchine, mes recherches me conduisent à envisager SGN comme point de chute (façon de parler bien sûr.) Si je ne puis, psychologiquement d'abord, envisager un billet en classe économique à 1500 euros et plus, je n'accepte pas davantage d'en payer plus de 3000 en classe affaires. Or, ce sont les ordres de grandeur pour les vols à destination de l'ancien "Petit Paris" au départ de Toulouse, de Paris et des aéroports "proches." Ce n'est pas mieux concernant les billets primes ni chez les concurrents de Skyteam. Il faut dire que l'offre est rachitique : AF ne se rend pas tous les jours à SGN et c'est en continuation du vol de BKK. Seule VN propose un vol quotidien de CDG et FRA.
Je décide donc d'élargir mes recherches à HAN puis à toute l'Asie du S.E. : BKK, KUL, SIN. Je suis toujours soit bredouille soit ruiné. Idem en billet prime. C'est alors que me viens l'idée de chercher un billet prime au départ de BCN à destination de HAN : Bingo : 50 000 miles l'A/S en J : le tiers du prix demandé au départ de France. Nous n'hésitons pas et achetons nos deux billets, émis sous numéros de vols AF.
Une petite frayeur advient quelques semaines plus tard : les vols sont annulés. Je me rue sur la ligne Platinum et j'apprends que les segments effectués à bord de VN ne fonctionnent plus sous un numéro AF. Mon interlocutrice ne pas être en mesure de régler mon problème et de promet de me rappeler. Ce qu'elle fait moins d'une heure plus tard en m'informant que les billets sont réémis sous numéro VN. Ouf !
Je profite de cette introduction pour remercier Tonton Christian qui m'a donné plein d'infos utiles pour la préparation du séjour.
Rejoints par une amie qui nous accompagne régulièrement, nous nous mettons en route le dimanche 18 décembre au matin afin de tranquillement rejoindre Barcelone. Nous laissons la voiture au voiturier alors que la France est menée 2-0 en finale de la coupe du Monde. Nous enregistrons ensemble -notre amie Silver est acceptée - en zone SP puis nous dirigeons vers le PIF. Un très jovial PIFman me dit en Français que Mbappé a marqué deux fois. J'imagine qu'il se moque de moi, main non. Nous nous rendons au salon où une TV diffuse la finale. Je dois dire que la quasi-totalité des personnes présentes supportent les garçons bouchers argentins. La France ne parvient pas à tuer le match face à des Argentins sonnés par le retour des Bleus au score dans le temps réglementaire ; bis repetita dans les prolongations. Et puis cette maudite séance de tirs au but qui me rappelle celle vécue en 2006 à MUC alors que je rendais, déjà, au Vietnam… Je ne sais pas si le plus râlant c'est de perdre la coupe ou de voir la joie d'une salle entière.
Bilan, je ne suis pas d'humeur à prendre des photos pour rédiger un FR. C'est ainsi que je vous épargne le magnifique repas en 3 services servi sur les MC AF en classe avant.
Après une nuit réparatrice au Novotel jouxtant CDG, nous rejoignons en CDGVal le terminal 2. Nous snobons la zone réservée aux privilégiés, nos valises ayant été enregistrées à BCN jusqu'à HAN.
Notre amie n'étant pas éligible à l'accès numéro 1, nous nous engageons dans la mêlée afin d'accéder à la PAF qui précède le PIF. Mêlée car si Parafe fonctionne, si des files sont réservées aux passeports nord-américains, la séparation des flux est si mal faite que des agents s'époumonent en vain pour orienter les passagers, la plupart ne comprenant pas ce qui leur est dit. Plus que l'attente, pas excessive, c'est l'incapacité à organiser les choses alors que pourtant tout fonctionne qui fait râler.
L'attente au PIF n'est pas trop longue, mais il y a toujours le boulet(te) de service avec 10 sacs, des ordis, des téléphones, des liquides… qui freine tout le monde. Evidemment, CDG n'est pas doté des systèmes d'inspection de dernière génération qui dispensent de tout vider pour avoir la joie de tout ranger.
Nous voici donc Airside un peu plus de 30 minutes après avoir quitté le CDG Val.
Un coup de LISA plus tard, nous voici au hall M.
Nous rejoignons le salon pour prendre notre petit-déjeuner.
L'éclairage blafard de ce sombre matin de décembre ne met pas les lieux en valeur.
La foule n'est pas trop compacte et, si les rendez-vous Clarins sont d'ores et déjà complets pour la matinée, nous trouvons sans peine une table où nous installer.
Les buffets ne sont pas non plus pris d'assaut.
Quelques échantillons de l'offre de ce lundi matin ; cold cuts.
Yaourts, fruits, fromage blanc.
Pain, viennoiseries.
Vins et champagne rejoignent les alcools sur le coup de 11h.
Ce qui m'agace au plus haut point.
Jus, Coke et H autorisés à la consommation.
Le programme de la matinée et du début d'après-midi. Les pax à destination de Singapour et de Cotonou vont devoir être patients.
Nous rejoignons la porte lorsque il apparaît que les opérations d'embarquement débutent. En fait, ce sont les formalités qui débutent dans un étrange ballet. D'une part, sous prétexte qu'il n'y aurait qu'une nourrice, les pax Y sont embarqués en priorité. D'autre part, tous ceux dont les cartes d'embarquement n'ont pas été émises à CDG doivent s'en faire délivrer une autre et présenter leur visa et la preuve de vaccination. Un sympathique foutoir que les agents de la société qui sous-traite pour le compte de VN gèrent tant bien que mal. Notez que les files de pax sont bien présentes hors champ.
Un grand nombre de pax étant en correspondance, les opérations durent?.
Nous sommes enfin admis à scanner nos BP. La météo n'est pas clémente. Fuselage.
Rien ne saurait justifier l'absence d'instant P.
La cabine J est marron. Organisée en 1-2-1, l'absence de coffres à bagages centraux donne une impression d'espace.
Pour ses A350, VN a choisi les sièges Sogerma Solstys d'EADS.
L'écran pivote sur son axe.
Télécommande, prise USB et casque, commandes du siège, lampe individuelle.
En détail. Notons qu'il n'y a qu'une seule prise USB.
Le casque, correct.
Couverture, pantoufles, trousse de confort et coussin sont prépositionnés
La trousse de confort dont j'ai oublié de photographier le contenu. Que du classique, guère qualitatif.
Sac à déchets
Magazine duty free.
Carte de sécurité
Joyeux Noël !
Le verre d'accueil est élégamment proposé A votre santé !
Le menu des réjouissances est distribué.
Le service principal.
Mignon Champagne
Bourgeois bordelais pour Vietnam Airlines : tout fout le camp.
Les vignerons du Languedoc ont une tradition révolutionnaire. Ouf !
Encore un représentant de la bourgeoisie, bourguignonne cette fois-ci.
Un Piémontais pour finir.
Nous nous mettons en branle avec à peu près une heure de retard. Teasing.
Bout de piste.
La cabine est complète.
Nous nous envolons au-dessus de la campagne francilienne.
Le paysage va rapidement disparaître sous la couche nuageuse.
Le personnel, masqué, s'affaire à l'office.
Un rameau orne les lieux d'aisance.
Vue générale de la cabine J.
Quelques minutes après le décollage, l'apéritif est servi. Whisky glace et eau gazeuse.
Un assortiment de noix et de wasabi.
Le service du déjeuner intervient sans tarder après la prise de commande. Sans tarder mais au rythme de chacun. Pas de chariot mais service individuel. Entrée, soupe et salade sont apportées en même temps.
Rouleaux de printemps au saumon fumé et aux œufs de saumon.
Soupe crème d'artichauts.
Salade aux poivrons. Les copeaux de parmesan ont été remplacés par un œuf de caille.
Vue générale avec beurre, sel, poivre et vinaigrette.
J'arrose cela d'un chablis.
Pain à l'ail et pain traditionnel.
Après avoir hésité avec l'agneau, mon choix se porte sur la pintade et le foie gras poêlé.
Les deux rouges proposés.
Le soleil se couche alors que j'achève mon plat principal.
Ambiance cabine en attendant la suite.
De nouveaux couverts sont amenés pour le fromage et le dessert ainsi qu'une assiette.
Camembert et bleu.
Je substitue le cracker par du pain.
Moteur et coucher de soleil.
Quelques mignardises pour terminer ces excellentes agapes.
Un expresso pour terminer.
Avant de siroter un Speyside en laissant mon imagination divaguer devant les derniers rais du soleil.
Je m'offre une promenade digestive pour aller voir si notre amie installée à l'arrière passe un agréable vol. En chemin, passage par la Premium éco en 2-4-2 que j'ai reportée en 2019.
Pour arriver à la J en 3-3-3.
Le vol se poursuit tranquillement. Je regrette un programme d'IFE assez limité d'autant qu'il sera le même au retour.
Je somnole quelque peu.
Deux heures environ avant l'arrivée débute la distribution du petit-déjeuner.
Fruits, fromage blanc.
Café.
Corn Flakes.
J'opte pour la crêpe. L'ensemble est correct.
Le soleil se lève alors que nous commençons notre descente.
La météo est nuageuse et nous n'apercevons le sol que dans les derniers instants du vol.
Le Vietnam est l'une des usines du monde et la densité de celles-ci s'est accrue entre la ville et l'aéroport de Noi Bai depuis mon dernier passage il y a dix ans.
Toucher et freinage virils.
Quelques spécimens aperçus au cours du roulage.
B-787 qui dessert FRA.
Le mood light est allumé.
Nous atteignons notre point de stationnement.
VN remercie ses pax.
Le débarquement est rapide. Nous saluons notre oiseau.
Le formalités sont promptement exécutées.
Nous rejoignons la salle de livraison des bagages.
Pour nous, c'est tapis 6.
L'attente sera d'autant plus longue que les bagages en dépit d'un transit d'une douzaine d'heures n'ont pas été chargés à bord.
Nous les recevrons le lendemain à l'hôtel.
Merci de votre lecture et à bientôt.
Un équipage discret mais disponible, un repas très apprécié : ne serait-ce la boîte à pieds un peu étroit et l'horaire pas adapté au sommeil, ce vol à bord de VN serait parfait.
On regrettera l'offre assez limitée de l'IFE.
Notons que près de 12h de transfert n'ont pas permis à nos bagages de suivre... A qui la faute?
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 15 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Hanoi (HAN).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Vietnam Airlines avec 7,0/10.
La durée moyenne des vols est de 11 heures et 2 minutes.
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18 Commentaires
Entre SV et VN mon choix est fait. ;)
Attention le Drambuie est une liqueur et non pas « juste » un Speyside.
A bientôt.
J'ai beau me torturer les méninges, je ne vois pas d'autre raison à ton choix de VN que le vol direct entre l'Europe et le Vietnam.
A bientôt !
Un vrai casse tête la recherche de bons plans et encore plus à de telles dates. Confirmation que BCN est souvent une bonne solution pour les personnes proches de la Catalogne. Paris vous aime à l'embarquement et en prime garde les bagages ? IFE étonnament pauvre ? Belle prestation de VN au final.
A bientôt.
Belle prestation VN en effet. J'ai été surpris de la qualité du repas. Le souci de ce type de vol est qu'il part beaucoup trop tôt pour réussir à dormir. Je ne sais qui est responsable de l'oubli des bagages, mais l'escale était suffisamment longue pourtant.
BCN peut constituer une alternative quoique ce ne soit pas systématique.
A bientôt !
En décembre, chez VN : au départ de CDG, seul l'équipage était masqué. Au départ de HAN, masque obligatoire pour tout le monde de même que sur les vols intérieurs.
CDG est mal organisé : landside (que je découvrais me contentant la plupart du temps de transiter) et airside où ordre et contrordre se succèdent avec des personnels au sol sous-traitants peuvent être sympas mais sont dépassés. Sans parler des bagages...
A bientôt !
Nous en avions parlé un mois auparavant, excellente idée que de se rendre au Vietnam.
CDG, à travers son organisation montre encore une fois que Paris vous aime ^^
A bord une prestation sérieuse tout à fait convenable, le seul défaut semble résider dans la diversité de l'IFE.
A bientôt pour la suite!
Il est vrai que nous avions évoqué ce voyage lors de notre trop rapide halte niçoise.
VN est parfaitement convenable et le billet prime était intéressant. Si la W peut proposer des tarifs attractifs, la J demeure chère.
La programmation de l'IFE est un point faible.
A bientôt !
J'imagine la frayeur de voir son vol annulé après des efforts pour trouver la bonne destination au bon prix...AF et sa ligne Plat t'auront sauvé la mise.
Donc si on ne veut pas perdre, la prochaine fois évite d'aller au Vietnam !!
Paris est égale à elle même avec son PIF et embarquement chaotique ; heureusement de belles agapes à bord viennent sauver l'ensemble.
Concernant ton amie qui n'est pas SP, as-tu essayer de la faire passer avec toi ? parfois ils acceptent lorsqu'il ne s'agit que d'un pax.
A bientôt.
Oui, d'autant qu'une partie de la logistique sur place était déjà réservée et payée et que l'on ne pouvait pas mettre l'annulation sur le coup du Covid.
C'est amusant, mais je suis toujours en vadrouille lors des finales de coupe du Monde : 98, 06, 18, 22. Pour un bilan partagé. Mais les deux défaites sont aux tirs au but alors que je suis en route pour le Vietnam !
Nous avons réussi à la faire enregistrer et passer PIF / PAF avec nous partout sauf à CDG... Nous l'avons bien sûr invitée aux salons. Lieux qu'à l'instar des pax qui n'en sont pas familiers, elle trouve sensationnels !
A bientôt !
Très beau FR et surtout un excellent tarif en miles ! BCN est définitivement une excellente destination pour débuter un routing bon marché, et c'est une escale sympa et accessible facilement (mieux que le Maghreb et ses billets de pré-acheminements souvent pas donnés).
Le produit est super, notamment le catering. Le seul inconvénient de ce vol semble être l'horaire pas adapté pour bien dormir et se caler facilement sur le fuseau horaire. Je préfère les départs en soirée dans ce sens là.
A bientôt !
Depuis le Sud Ouest, BCN est aisément accessible en voiture. C'est l'avantage par rapport à d'autres points de départ ibériques mal desservis par ST ce qui occasionne des frais, notamment de bagages, supplémentaires. Malheureusement, les bonnes affaires semblent plus rares depuis la reprise post-Covid.
VN s'en sort très bien et le catering au départ de CDG est de qualité, le personnel prévenant et efficace : asiatique. Seul l'IFE est en retrait.
La tranche horaire est malheureusement classique pour de nombreuses destinations asiatiques.
A bientôt !
Il m'est arrivé par 2 fois un gros retard bagage a SGN pour "oubli" de chargement, un comble pour une compagnie nationale SkyTeam !
Fort heureusement et par habitude je prends souvent une nuit dans un hôtel a mon arrivée, ce qui laisse le temps aux bagages d'être relivrés le lendemain a ce même hôtel !
La CB qui a servi au paiement du vol ou la compagnie indemnisent bien pour refaire une petite garde robe de fortune le temps que vos bagages soient relivrés.
Systématiquement dans mon bagage cabine, je prends toujours quelques rechanges....
Merci pour votre petit mot à mon encontre...
Vos amis ont bien appréciés ce voyage et ce pays.
J'y retourne une fois par an environ pour découvrir a chaque fois un petit coin inexploré et méconnu des touristes...
J'espère que nous aurons droit a un bonus style Père Fouettard !...
A très bientôt.
Mon petit groupe a apprécié le voyage, en particulier le Sud où nous avons rencontré une amie commune.
J'ai bien sûr toujours une rechange dans la valise cabine et nos deux premières nuits étaient à Hanoi ce qui a permis au bagage d'arriver. Nous avons aussi effectué quelques achats -le problème étant de trouver la taille du grand gaillard européen que je suis... - remboursés rubis sur l'ongle par AF.
Nous avons bien l'intention d'y retourner un jour ou l'autre. L'Indochine demeure fascinante même si elle change en permanence.
Bonus à suivre dans les FR des vols intérieurs.
A bientôt !
Ah cette finale de coupe du monde, #tristesse.
Quel foutoir à CDG, comme presque souvent, que ce soit aux contrôles comme à l'embarquement.
Après à bord c'est tout de suite un monde différent.
J'adore les fines différences entre l'anglais et le français sur la carte, la salade de poivrons au parmesan devient vegetables with cheese (et au final, c'est bien la version anglaise que tu as eu) et les fromages se transforment en "fine cheese".
Mais il faut bien reconnaitre que l'ensemble fait très envie.
A bientôt !
Ah ! CDG ! En transit à l'aller ça va, mais on a la joie d'en découvrir les pratiques au retour par l'accueil PIF-PAF toujours efficace et gracieux. Là, on a droit aux deux. Dans ce genre de situation, je repense toujours aux Français qui pestent, en Afrique notamment, lors de situations analogues et mettant les choses sur le compte du sous-développement.^^
VN m'a impressionné question catering sur ce vol. En sera-t-il de même sur les 3 à venir? Suspense et patience !
A bientôt l'ami !
Je me retrouve totalement dans ton intro, à rechercher par tous les moyens le meilleur plan pour retourner en Asie, face à des billets dont les prix ont explosé. Google Flights a dû bien chauffer... Même BKK est devenu cher, c'est dire !
C'est toujours aussi mal organisé à CDG, surtout dès qu'il y a un peu de monde.
Le M m'est encore inconnu, je pars toujours du K ou du L, mais le salon a l'air sympa.
C'est étonnant, je pensais que c'était accessible en permanence. En mode "il est toujours l'heure de l'apéritif toussa toussa"
On est bien d'accord, quel dommage de ne plus avoir ces petites bouteilles d'Evian.
Je découvre que le vol AF du soir pour SIN est devenu un vol de jour.
C'est un peu le problème... Par contre la flûte pour le champagne est très élégante.
Le catering est décevant au regard de la richesse de la cuisine vietnamienne, que je ne trouve pas mise à l'honneur.
Belle surprise par contre avec la seconde prestation qui est un vrai service.
Etonnant cette histoire de bagages ! Heureusement que vous n'étiez pas en correspondance.
Bon je suggère tout de même que pour la prochaine finale de la coupe du monde, tu évites le Viet-Nam...
A bientôt, peut-être en Dordogne ;-)
Accéder à des tarifs acceptables en J devient extrêmement compliqué : il va falloir se faire à l'idée de chercher les tarifs en W ou plutôt à chercher les W correctes.
CDG n'est pas une vitrine affriolante pour notre pays.
Les alcools forts sont toujours disponibles ; le champagne arrive sur le coup de 11h.
Il y a en fait deux vols pour SIN : le traditionnel du soir qui est quotidien ; celui du début d'après-midi existe 3 fois par semaine et fonctionne en correspondance avec NOU. C'est souvent en mode COI (teasing).
Le catering n'était pas vietnamien mais de qualité. Au retour ce sera le contraire.
A bientôt !
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