Flight-Report

Avis du vol American Eagle New York Montreal en classe Economique

Compagnie American Eagle
Vol AA4408
Classe Economique
Siege 3A
Temps de vol 01:30
Décollage 01 Sep 11, 17:00
Arrivée à 01 Sep 11, 18:30
MQ   #117 sur 128 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 41 avis
Hcl75
Par 2069
Publié le 12 septembre 2011
Bonjour,

Voilà le FR du vol retour de New York-La Guardia à Montréal, faisant suite à celui du vol aller (http://www.flight-report.com/reportage/565/air-canada-jazz/YUL-LGA.html). A noter que je vous propose un avion ET une compagnie inédite sur FR.com

La navette NYC Airporter nous dépose juste devant la concourse C du terminal B, où sont regroupées les compagnies UA et AA (et MQ).
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Une compagnie et un avion que justement je rêve de prendre depuis longtemps !
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Après un enregistrement rapide et un passage de la police et de la sureté tout aussi bref, un peu de spotting s'impose. Beaucoup de flotte régionale bien entendu.

ERJ-135 MQ
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Un cousin de chez Bombardier : CRJ 700
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Juste après son départ. Au loin un des très nombreux MD80 d'AA/MQ


L'avion est à la porte, il est temps d'embarquer.
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(sais pas pourquoi la fliquette s'est autant énervée sur ma carte d'embarquement)

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L'équipage de cet E-jet de 37 place est composé de 2 PNT et 1 PNC (CC). L'équipage technique est très jeune et les annonces du CDB sont décontractées. Super accueil !
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Sièges en cuir configurés 1-2… Plus qu'agréable ! Pas de classe affaire.
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Vue depuis le siège :D Quand je pense que jusqu'au 10 septembre 2001, certains laissaient la porte ouverte pendant le vol…
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Place des jambes correctes et siège en cuir confortable… pour 1h de vol : le rembourrage du siège devait être usée parce que j'avais une barre de fer dans le dos. Peu agréable.
Vous avez également noté l'absence d'IFE (contrairement à JAZZ)
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Décidément beaucoup d'ERJ 135 !


Traversée de la piste 22 pendant l'envolée sur la piste 13.
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C'est parti pour 55min en l'air !
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Bye-bye Manhattan…


La prestation d'MQ pour ce vol d'une heure. A noter que le CC a fait le service avec un tablier. Bon, pour servir un Minute Maid chaud c'est pas trop trop utile, mais belle attention quand même.
Les micro-verres nord-américains, du coup du coup une canette sert pour 2 PAX… J'ai heureusement obtenu une canette entière au deuxième passage :D. Pub sur la serviette évidemment.
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A une 30aine de kilomètres au sud de Montréal, en virage pour s'aligner face à l'est.


Photo floue mais pour vous montrer que la zone pavillonnaire s'étend jusqu'aux limites du terrain ! Ça doit faire drôle quand c'est un A380 qui passe ! (Notez qu'au moins c'est pas le plus bruyant)
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A340-300 LH
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KL & AF. 77W COI d'AF (GZNF) et à noter que KLM est venu en 777 également. Est-ce un remplacement définitif du MD-11 habituel ?
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A310 Air Transat
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B777-300ER AC
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La partie régionale de YUL avec un petit A319
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Un CRJ-100 JAZZ (bientôt Air Canada Express)
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Mon siège confortable aurait été TRÈS confortable sans cette barre de fer.
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Le CC utilisait un auto-radio pour certaines annonces
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De nouveau dans le '747 Express' à Montréal. Comme je le disais dans le précédent FR, du fait de la mise en place récente d'un bus au lieu d'un car, parfois certains endurent les 30 à 45min de trajet debout…
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Verdict

American Eagle

7.8/10
Cabine8.0
Equipage9.5
Restauration6.0

Conclusion

Un vol que j\'ai beaucoup apprécié parce que l\'avion donne franchement à croire que l\'on est dans un petit privé, surtout à l\'avant de la cabine où il n\'y a personne devant soi, l\'équipage vraiment sympa, le plaisir de voler entre deux petits aéroports (ça change des CDG ICN AKL et autres LAX précédents), et Manhattan vu du ciel par un temps pareil... INOUBLIABLE !!

Je recommande et je reprendrai MQ. Toutefois dans leur magazine, ils indiquaient avoir été élus meilleure compagnie régionale par Skytrax... Il n\'y a pour moi pas photo entre eux et JAZZ qui propose IFE à tous les sièges, boisson chaudes (non proposées par MQ dans mon souvenir) et quelque chose à grignoter.

Merci de m\'avoir lu et à très bientôt.

Informations sur la ligne New York (LGA) Montreal (YUL)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 7 avis concernant 5 compagnies sur la ligne New York (LGA) → Montreal (YUL).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Canada avec 7.4/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 29 minutes.

  Plus d'informations

16 Commentaires

  • Comment 5542 by
    titito 66 Commentaires

    Merci pour ce FR très complet.
    Je ne savais pas que le F-GZNF était un COI !

  • Comment 5543 by
    A380B77W 4352 Commentaires

    merci pour ce FR !
    Effectivement l\'ERJ-135 est mignon et très petit !

    J\'ai justement pris le 777-300ER F-GZNF de YUL à CDG (vol retour) l\'an dernier quand j\'ai passé trois semaines au Québec (inoubliable !) et le service était excellent pour un long-courrier en économique et le 77W fut super agréable ! Confortable, rapide et peu bruyant et magnifique bruit des GE90-115B au décollage ! J\'ai plein de photo de ce vol mais j\'hésite à faire un FR parce qu\'elles ne sont pas de très bonne résolution (c\'était avec mon ancien appareil photo : un vieux Kodak pourri de 4M de pixel... aujourd\'hui j\'ai un Lulix de 12M !)
    Les 77W d\'AC sont magnifiques aussi..

  • Comment 5545 by
    A380B77W 4352 Commentaires

    PS : j\'étais assis au tout dernier rang (le 58ème puisque c\'est un COI) et j\'avais deux sièges pour moi tous seul : le paradis !!
    Au début j\'étais étonné qu\'AF mette un 77W COI sur YUL mais j\'ai réfléchi et j\'ai réalisé que c\'était pour les grands retours de juillet (j\'ai fait ce vol le 28/07/2010).

  • Comment 5547 by
    marathon GOLD 9153 Commentaires

    Les gobelets, ça fait vraiment dé à coudre, et surtout radin, pour ce que la boisson coûte au litre. Ces petits avions sont vraiment sympas. Merci pour ce FR !
    @A32X77WL
    Ah bah, comme de toute façon on poste des photos 1024x768, des photos 4Mpix font l\'affaire si elle étaient raisonnablement nettes.

  • Comment 5548 by
    A380B77W 4352 Commentaires

    Bon ba je vais décider dans les prochains jours si je poste ce FR ou non...je ne me rapelle plus des horaires du vol...je crois que c\'était en fin d\'après-midi...

  • Comment 5552 by
    02022001 4245 Commentaires

    merci pour ce FR

  • Comment 5554 by
    nicoco95 590 Commentaires

    Merci pour ce FR

  • Comment 5556 by
    TheLuc 1591 Commentaires

    Merci pour ce FR
    Est ce que vous savez si les 777 d\'AF COI ont les nouveaux sièges affaires ou si c\'est prévu ????????

  • Comment 5564 by
    Hcl75 AUTEUR 1575 Commentaires

    Bonne question mais je ne pense pas : sont concernés en priorité les A330, les 747 et les 772 et 77W reconfigurés sans P.

  • Comment 5565 by
    Damss974 1836 Commentaires

    Minuscule en effet ce petit 135. lol.
    Merci !
    A+

  • Comment 5567 by
    Leadership TEAM GOLD 4127 Commentaires

    Sympa pour ces nouveautés sur le site.

    Très beau voyage, parler de petit aéroport pour LGA et YUL...

    @A32X77WL
    Non le 77W COI oppère toute l\'année sur YUL, c\'est un peu l\'exception du réseau AF (MCO également depuis peu).

    @theluc
    Tout les 77W COI sont en NEV2, cependant certains disent qu\'avec l\'instalation de la PV courant 2012 AF va en profiter pour mettre les NEV4 (en meme temps ce n\'est que 14 sièges par avion!)

  • Comment 5568 by
    Hcl75 AUTEUR 1575 Commentaires

    @leadership : oui c\'est vrai que LGA et YUL ne sont pas les plus petits que l\'on puisse trouver ^^ Je pensais en fait surtout aux 3 derniers que j\'avais visité, LAX AKL et ICN.

    Merci pour les commentaires !

  • Comment 5569 by
    TheLuc 1591 Commentaires

    @Leadership: Merci, mais c\'est déjà pas normal d\'avoir une prestation en dessous de ce qui ce fait sur les autres lignes (ex: pas d\'amuse bouche)

  • Comment 5571 by
    Hcl75 AUTEUR 1575 Commentaires

    A mon avis la stratégie d\'AF est de s\'aligner sur la concurrence pour ces lignes... Quid de Corsair, Air Caraïbes, XL Airways ou Air Austral sur de tels lignes ?

  • Comment 5572 by
    TheLuc 1591 Commentaires

    @Hcl75: c\'est possible...

  • Comment 5573 by
    Leadership TEAM GOLD 4127 Commentaires

    Seul Corsair de Paris va également à YUL (en plus des Canadiens Air Transat, Sunwings (oppéré par EuroAtlantic) et Air Canada bien sur), c\'est juste que YUL est une destination low-yield et avec 3 vols par jour AF propose déjà pas mal de Première et Business sur le 346/347 oppéré en 388 (en temps normal)

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