A force de lire et relire les yeux pleins d'étoiles vos pérégrinations j'ai fini par me décider à me jeter à l'eau !
Pas de destinations lointaine à vous relater. Non, en fait l'idée de départ était de vous de glisser quelques photos du salon ouvert fin 2013 à l'aéroport de Mrs. A ce propos, si les admin du site pouvaient l'ajouter à la BdD ce serait tip top. Je m'excuse pour la qualité des photos mais n'ayant pas prévu de faire de publi-reportage elles ne sont pas l’œuvre d'un APN
Aujourd'hui je vous présenterai la salle située dans le hall 3 et qui porte le nom très local de Salon VIP Luberon Pour les mauvaises langues quand j’écris local, je ne parle pas de ce à quoi il pourrait ressembler ;)
C'est peut être parce qu'il est géré par l'Aéroport de Marseille Provence qu'aussi bien le code barre de ma carte Flying blue que celui de ma carte d'embarquement ne permettront pas d'en ouvrir la porte. Si cela vous arrive aussi tirez la chevillette et a défaut de bobinette qui cherra une personne vous demandera l'objet de votre appel. Bonjour, je suis à l'aéroport et la porte du salon ne s'ouvre pas. tirade croyez-le bien qu'il m'est arrivé d'entendre ici-même :D Par contre n'oubliez pas que l'on est à Marseille donc il faut s'armer de patience avant d'avoir quelqu'un à l'interphone !
Mon déplacement était le suivant # MRS > CDG 2F _ 29 janvier _ AF7665 Here we are ! #CDG 2E > CMN le 29 janvier Vol de nuit en compagnie de collègues que je ne connaissais = pas de FR ;) #CMN > CDG 2E _ 31 janvier _ AF1897 Il pourrait y avoir de quoi publier un peu de contenu ^^ #CDG 2F > MRS _ AF7668 Une bétaillère dans toute sa splendeur agrémentée de 3 ou 4 GP dont 2 feront le vol dans … dans le poste de pilotage ! Cela m'a permis d'apprendre qu'il y avait des fauteuils escamotables dans les cockpit des moyens courrier d'Airbus :)
Une fois passé les comptoirs Air France et la sécurité au Hall 4 je rebrousse chemin en direction du Hall 3. Il a plu il y a peu et le soleil perce maintenant à travers les grandes baies vitrée. L'occasion est trop belle pour la laisser passer et je dégaine mon téléphone intelligent Vue plongeante du Hall 3
J'approche du but
Voyons voir ce qui se cache derrière ce mur opacifiant. Sans grande surprise vue le mur de séparation c'est petit voir même très petit. Par contre, c'est propre comme un sous neuf et on a presque l'impression que cela sent encore le neuf.
La salle est aménagée tout en longueur avec d'un coté moins d'une vingtaine de fauteuils entourant des tables basses.
Des prises électriques sont mises à disposition
Ainsi qu'un accès Wi-Fi
Au centre est disposé un présentoir fourni en presse quotidienne et magazines . Vous noterez au passage que des prise électriques sont là aussi accessibles Bref, c'est limite Byzance. Surtout quand on est comme moi le seul occupant du salon :-p
Adossé au mur opposé il y a tout ce qu'il faut pour se caler avant d’affronter la collation servie à bord des courts et moyens courriers qui forment le gros du trafic. Boissons chaudes, Boissons chaudes; viennoiseries , sodas, bière, vin rouge ou blanc ansi qu'une offre de restauration froide est de la partie
Et comme si cela ne suffisait pas ils ont aussi pensé aux enfants (petits et plus grands ;) avec un sélection de bonbons et de sablés.
Bien qu'arrivé à l'heure ou débutait l'embarquement je ne peut m’empêcher d'engloutir 2-3 choses. J'ai apprécié la quantité de pesto dans la salade composée de roquette/mozzarella/tomates confites. Juste la quantité qu'il fallait pour ne pas avoir la sensation de n'avoir que de l'huile en bouche
En sortant je remarque le coin aménagé pour celles & ceux qui doivent mener une réunion au sommet ! Soit dit en passant c'est juste à 2 mètres en face de soit en rentrant. Quel étourdi je suis :D
CONCLUSION Alors oui, on est loin de ce que certains peuvent appeler un salon mais je salue l'initiative et la qualité perçue de l'ensemble. Suspensions des luminaires incluses. Surtout si comme moi on est habitué au salon d'Orly Sud …
Je file en direction de mon avion et m'amuse de la taille du contenaire de ravitaillement quand on pense à celle des portions de biscuits distribuées à bord
Une passerelle aveugle et vierge d'inscription si on fait abstraction de cette très chère banque Hongkongaise et me voilà à bord.
Le vol doit à peine être remplie au tiers et je décide d'abandonner ma place au 1er rang pour le rang 5.
Après avoir relevé les accoudoirs je pends mes aises
Vue sur l'extension de la zone de restauration (food court pour les english addict) ouverte en 2012/13 si je ne me trompe pas.
On passe à coté de ces 2 petits avions qu'on entrevoie dans les 1eres photos. Ce sont des Dornier de Sun-Air of Scandinavia. Si quelqu'un sait pourquoi ils ont un écusson de l'UE sur empennage je suis preneur.
Boeing d'Air Algérie et à sa droite l’étendard de sa majesté en attente pour sa rotation quotidienne pour Londres.
Au niveau du MP2 un Pegasus Airlines attend sagement ses passagers
On remonte la piste 13L
Demi tour et décollage
Vue sur la ville de Marignane avec la méditerranée qui se confond à l’horizon avec le nuages
L'A55 et plus loin le port de Marseille
Virage à gauche plein nord et poursuite de la montée
Voilà ce que l'on appelle un beau matelas de nuages. C'est sans doute à cause d'eux que nous avons été secoué comme un prunier voir même un peu plus :/ Ma voisine de derrière émettait des borborygmes dont l'intensité allait de pairs avec les turbulences. Au début cela m'amusait mais passé quelques Mn çà finit par ne plus faire rire. Surtout qu'en pareilles circonstances il règne un silence pesant dans la cabine. Bref le stress latent pourrait finir par l'emporter chez plus d'un PAX :/
C'est beau non ?
Consigne de sécurité sur fond de coq de fauteuil fissuré. Ce n'est pas la 1ere fois que je remarque ces signes d'usure. Ces fauteuils ne sont pas anciens et pourtant ils sont déjà marqués …
Jus de pomme et biscuits salés
Un hippocampe volant
8 réacteurs dans un aussi petit espace à part Avro qui dit mieux ?
L'espace d'un instant j'ai cru en voyant la livrée de cet A321 que nous étions à coté du triple 7 que j'avais pris l'année dernière (F-GZNN)
En piste pour le déchargement des bagages
2 secondes plus tard c'est à mon tour de chercher où aller
En route je croise cette cabine téléphonique. Doc et Marty Mc Fly auraient-ils fait un saut à CDG ?
Merci de m'avoir lu :)
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Verdict
Air France
5.9/10
Cabine7.5
Equipage8.0
Divertissements3.0
Restauration5.0
Independant VIP Luberon Lounge
6.4/10
Confort6.0
Restauration6.0
Divertissements7.0
Services6.5
Marseille - MRS
6.5/10
Fluidité7.0
Accès7.0
Services5.0
Propreté7.0
Paris - CDG
8.5/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
# La cabine est sans surprise mais quand le vol est vide et et que l'on peut s'étaler il n'y a rien à redire [+1,5]
# Le personnel était souriant et toujours grâceau faible taux de remplissage complètement aux services des passagers : oreillers & proposition d'une 2nde collation [+2]
# La collation. C'est mieux que rien mais pour moi ça ne vaut pas plus que 4 auquel je rajoute un point pour le 2nd passage.
# Divertissement : il n'y en pas (4) et comme le CdB n'a pas fait d'annonce personnalisée je retire encore 1 point
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Merci pour ce premier FR, et félicitations de vous être lancé !
Le salon ressemble à celui du 2G. Alors ce n'est pas un compliment en soi ;) mais je note aussi l'initiative de proposer un salon à MRS. En plus, il est agrémenté de couleur locale avec les bonbons qui doivent arriver direct d'Uzès !
Pour le bizutage, on dira de faire attention à la largeur des photos et de ne pas trop abuser des formats portrait, qui deviennent naturels avec un téléphone intelligent, mais toujours pas pour l'oeil humain (en attendant de les avoir l'un au dessus de l'autre).
@pitittom Merci pour le commentaire et l'aide à faire mieux une prochaine :) En attendant 'ai passé certaines photos en 76 de large. Sinon, est-ce que 1024x768 est une dimension à privilégier ?
Sun Air est danoise, donc européenne, donc il n'y a rien d'anormal à ce qu'ils choisissent de faire figurer un drapeau (et non un écusson) européen sur la dérive de ses Do-328. Il y en a aussi un sur les dérives des appareils d'AF, mais beaucoup plus petit. Comme l'a fait remarquer Pititom, il faut privilégier les cadrages horizontaux (mais pas systématiquement : la vue en contre-plongée du sachet de grissoti et du gobelet est intéressante). Cela étant, la qualité des photos de votre téléphone est très honorable. C'est un premier FR agréable à lire et regarder; merci et bienvenue parmi les contributeurs !
Bonjour et bravo pour ce 1er FR, qui confirme que même à partir d'un vol réputé banal on peut toujours faire état d'informations intéressantes à partager entre FRistes. Concernant ces deux DO328JET de Sun Air of Scandinavia (qui exploite tout le reste de la flotte de J31, DO328 et DO328JET sous franchise British Airways), ils effectuent la navette Eurocopter trois fois par jour du lundi au jeudi vers Augsbourg en Bavière. Ces vols opèrent sous pavillon Germania (ST) mais ne sont hélas pas ouverts au public, ni sur le site de Germania ni en GDS. Avis aux FRistes qui auraient un tuyau chez Eurocopter pour embarquer sur ces vols...
@ marathon, Je pensais qu'ils s'agissait d'avion de l'UE et non vols commerciaux. Merci pour l'info !!! Pour mon smartphone à la pomme tant qu'il y a de la lumière et qu'on banni le zoom numérique j'avoue le trouver plus pratique et performant qu'un petit APN ;)
FR agréable à lire et au style plaisant Ce salon à au moins le mérite d’exister Bien vu le commentaire sur le conteneur, c'est du marketing :) Merci pour ce FR et bienvenue à bord !
Merci pour votre accueil et commentaires. J'ai édité le FR pour corriger certaines fautes qui comme les photos en mode portrait sont ma signature ... relecture ou pas ; APN ou mobile : je crois que mon cas est désespéré :-D
Merci pour ce FR! Comme quoi pas besoin de couvrir une destination lointaine pour faire un bon FR interessant a lire :) Pardon pour cette question idiote mais il y a de la premium eco sur les vols domestiques en monocouloir ? En quoi est-ce different de l'Affaires et de l'eco ?
Bonjour Durian, Il n'y a que de l'eco sur les vols domestiques AF. On retrouve la Premium Eco et le Business sur les vols en Europe. En business, le siège central est neutralisé et la prestation est meilleure (repas, salon,..). En premium Eco, il y a la même chose qu'en eco sauf la collation qui devient un repas. J'espère avoir répondu à ta question.
Merci également à Olegna pour ce premier FR très complet. Vous pouvez remplacer la classe Premium eco par juste eco car elle n'existe pas sur les vols domestiques AF. Encore merci pour ce très beau FR!
Mes cartes d'embarquement MRS-CDG (ou ORY) mentionnent classe Y et premium/abo d’où ma confusion. My mistake. Désolé ! C'est d'autant plus surprenant que je n'ai plus d'abonnement depuis début 2013
@DURAN Merci pour le compliment et comme l'a justement remarqué NicoBCN aucune différence de prime abord :) Mais dans les fait entre MRS et Paris les 1ers rangs sont systématiquement réservés aux PAX elite ou dotés d'un abonnement. J'ai même découvert lors d'un passage le 31/01 au comptoir Service Client d'AF à CDG que la rangée 1 ne peut être accordée à tous les PAX. L’hôtesse au comptoir à du appeler une de ses collègues pour éditer ma BP ^^ Selon l'humeur des PNC les 1ers rangs se voient aussi proposés un coussin. Mais bon ils y en a peu et ça arrive pas très souvent :D
Bonne question mais entre la Business de la RAM et un segment supplémentaire agrémenté de 3H au salon AF du 2F je n'ai même pas regardé. Ce qui me fait penser que j'aurais dû rajouter quelques photos et comment sur ce salon. Histoire de continuer sur ma lancée école des fans ^^
Merci pour ce premier fr et bienvenue sur le site. Comment s'effectue l'accès au salon? Pas de cerbère? Quels en sont les critères d'accès? Je passe par là dans 20 jours.
L’accès est accordé selon sa classe de réservation.
Dans mon cas : vol réservé sous KDS avec la dénomination Premium Eco et classe de résa A ou W le scan de ma BP n'a jamais fonctionné.... En sonnant soit le cerbère présent dans le salon ouvre soit une personne décroche et on vous laissera entrer :)
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23 Commentaires
Le salon ressemble à celui du 2G. Alors ce n'est pas un compliment en soi ;) mais je note aussi l'initiative de proposer un salon à MRS. En plus, il est agrémenté de couleur locale avec les bonbons qui doivent arriver direct d'Uzès !
Pour le bizutage, on dira de faire attention à la largeur des photos et de ne pas trop abuser des formats portrait, qui deviennent naturels avec un téléphone intelligent, mais toujours pas pour l'oeil humain (en attendant de les avoir l'un au dessus de l'autre).
Merci pour le commentaire et l'aide à faire mieux une prochaine :)
En attendant 'ai passé certaines photos en 76 de large. Sinon, est-ce que 1024x768 est une dimension à privilégier ?
Merci pour la correction > j'ai édité le FR !
Récit agréable à lire et FR complet
Le salon est correct pour une escale régionale
A bientôt pour une autre contribution
Enfin ... quand je me serais décidé à bruler les milles acquis sur l'autel de ma servitude à SkyTeam :D
Comme l'a fait remarquer Pititom, il faut privilégier les cadrages horizontaux (mais pas systématiquement : la vue en contre-plongée du sachet de grissoti et du gobelet est intéressante). Cela étant, la qualité des photos de votre téléphone est très honorable.
C'est un premier FR agréable à lire et regarder; merci et bienvenue parmi les contributeurs !
Merci pour le commentaire et les explications :)
Maintenant je sais pourquoi j'avais l’impression de toujours les voir au même endroit sur le tarmac : ils sont à leur place !
Je pensais qu'ils s'agissait d'avion de l'UE et non vols commerciaux. Merci pour l'info !!!
Pour mon smartphone à la pomme tant qu'il y a de la lumière et qu'on banni le zoom numérique j'avoue le trouver plus pratique et performant qu'un petit APN ;)
Ce salon à au moins le mérite d’exister
Bien vu le commentaire sur le conteneur, c'est du marketing :)
Merci pour ce FR et bienvenue à bord !
Merci pour votre accueil et commentaires.
J'ai édité le FR pour corriger certaines fautes qui comme les photos en mode portrait sont ma signature ...
relecture ou pas ; APN ou mobile : je crois que mon cas est désespéré :-D
Pardon pour cette question idiote mais il y a de la premium eco sur les vols domestiques en monocouloir ? En quoi est-ce different de l'Affaires et de l'eco ?
Il n'y a que de l'eco sur les vols domestiques AF. On retrouve la Premium Eco et le Business sur les vols en Europe. En business, le siège central est neutralisé et la prestation est meilleure (repas, salon,..). En premium Eco, il y a la même chose qu'en eco sauf la collation qui devient un repas.
J'espère avoir répondu à ta question.
Merci également à Olegna pour ce premier FR très complet. Vous pouvez remplacer la classe Premium eco par juste eco car elle n'existe pas sur les vols domestiques AF.
Encore merci pour ce très beau FR!
Mes cartes d'embarquement MRS-CDG (ou ORY) mentionnent classe Y et premium/abo d’où ma confusion. My mistake. Désolé !
C'est d'autant plus surprenant que je n'ai plus d'abonnement depuis début 2013
@DURAN
Merci pour le compliment et comme l'a justement remarqué NicoBCN aucune différence de prime abord :)
Mais dans les fait entre MRS et Paris les 1ers rangs sont systématiquement réservés aux PAX elite ou dotés d'un abonnement.
J'ai même découvert lors d'un passage le 31/01 au comptoir Service Client d'AF à CDG que la rangée 1 ne peut être accordée à tous les PAX. L’hôtesse au comptoir à du appeler une de ses collègues pour éditer ma BP ^^
Selon l'humeur des PNC les 1ers rangs se voient aussi proposés un coussin. Mais bon ils y en a peu et ça arrive pas très souvent :D
Le salon est certes petit mais bien décoré et l'offre est pas mal.
C'était je suppose plus économique de repasser par Paris avec AF plutôt que de prendre la RAM en direct pour CMN?
Bonne question mais entre la Business de la RAM et un segment supplémentaire agrémenté de 3H au salon AF du 2F je n'ai même pas regardé. Ce qui me fait penser que j'aurais dû rajouter quelques photos et comment sur ce salon.
Histoire de continuer sur ma lancée école des fans ^^
Comment s'effectue l'accès au salon? Pas de cerbère? Quels en sont les critères d'accès?
Je passe par là dans 20 jours.
http://www.marseille.aeroport.fr/autres/contacts-faq/shopping-et-services#1731
L’accès est accordé selon sa classe de réservation.
Dans mon cas : vol réservé sous KDS avec la dénomination Premium Eco et classe de résa A ou W le scan de ma BP n'a jamais fonctionné.... En sonnant soit le cerbère présent dans le salon ouvre soit une personne décroche et on vous laissera entrer :)
Bon passage au salon et bon vol !
Bienvenue.
Prestation classique d'AF.
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