Avis du vol entre Milan et Paris en classe Economique avec Air France

Hello !
Me revoilà pour les FR du retour, après un week end à Milan et au Lac de Côme.

LE ROUTING

LE REPORT

En général j'évite de voyager les jours de grève mais malheureusement là je n'ai pas le choix que de croiser les doigts.
Je n'ai pas eu de nouvelles de mes vols et j'ai effectué l’enregistrement normalement 30h avant.

Pour rejoindre l'aéroport j'ai opté, comme pour l'aller, pour le bus 73 qui avait des horaires très très limités en ce 1er Mai.

Ce dernier me fera arriver à l’aéroport sur les coups de 10H15.

Je suis certes très en avance, mais vu les conditions défavorables (risque d’annulation de vol, très peu de transport à Milan ce jour, etc), j'ai préféré prendre mes précautions.

Malgré tout ça, il y a pas mal de monde ici.

Je regagne le terminal des départs et constate après un coup d’œil au FIDS que mon vol est indiqué en porte A01 avec un enregistrement aux guichets de la zone 8.

Je repère vite AirFrance avec leurs grands kakemonos, aucun guichet ne semble cependant ouvert mais vu l’heure matinale cela ne m’étonne pas trop.

Je demande quand même à une hôtesse s’il est possible de récupérer mon boarding pass, ayant déjà procédé à l’enregistrement et n’ayant aucun bagage à enregistrer. Cette dernière me dira que le vol de 10h est annulé. Je lui répondrai alors que le mien est à 13H55 et après quelques minutes elle me remettra finalement le saint graal, entouré d’un gros coup de stylo rouge (pourquoiiiii ?).

Pour accéder aux portes il me faut maintenant biper mon boarding pass et faire une courte file pour accéder au PIF. Cela va relativement vite, il n’y a personne devant moi.

Comme je l’avais déjà expérimenté à Budapest, l’aéroport de Milan est lui aussi équipé des scanners permettant de ne pas avoir à sortir les liquides et les appareils électroniques des sacs. Quel bonheur ! J’espère vraiment que tous les aéroports seront rapidement équipés de ce petit bijoux car c’est un gain de temps énorme pour tout le monde.

Le filtre est donc rapidement expédié et me voilà airside.

Passage obligatoire parmi plusieurs duty free avant d’arriver dans la zone des portes d’embarquement. Tout y passe, les parfums, la bouffe, l’alcool, les souvenirs et même les marques de luxe. Si jamais vous n’avez pas eu le temps de faire votre shopping à Milan, au moins vous savez que vous pourrez toujours le faire ici à l’aéroport.

Les espaces d'attente sont plutôt sympa !

Mais pour ma part, direction le Lounge Leonardo.
Il est relativement bien indiqué partout dans le terminal, il me suffit de suivre les panneaux.

Pour y accéder on peut emprunter un escalier ou prendre un bel ascenseur doré.

Nous y voilà.

L’entrée au salon est classique et j’y serai bien accueillie.

Il n’y a pour l’instant pas grand monde, j’ai vraiment l’embarras du choix pour m’assoir. Il existe plusieurs petites zones plus isolées au fond du salon, ce dernier étant en pente.
Voici quelques clichés des différents espaces :

Le buffet est lui aussi relativement correct pour un aéroport de cette taille, on y trouve une sélection sucrée salée pour le petit-déjeuner.

Petit point négatif, les verres en plastique font vraiment low cost, c’est un grand non et en plus de ne pas être écologique cela n’a pas sa place dans un salon, aussi petit soit-il.

Je me fais un petit-déjeuner sympa et entreprends de rédiger ces quelques lignes.

Entre temps, je constate que ma porte a changé, il est maintenant indiqué que mon vol partira de la porte A17, et ça m’arrange bien car c’est la porte située juste sous le salon, je n’aurai donc pas loin à aller.

Sur les coups de midi, le salon se rempli, il ne reste que peu d’espace libre.

Je repars faire un tour au buffet pour voir ce qui est proposé en entremets salés et je vois que des cacahuètes ont remplacé les céréales et que des salades sont disponibles à la place des viennoiseries de tout à l’heure. A côté des sandwichs, des paquets de chips sont aussi à la disposition.

Petit tour au toilette qui fut assez déplaisant, pas de papier et robinet du lavabo qui ne fonctionne que quelques secondes à chaque fois. Je n'ai peut être pas eu de chance car sinon c'est plutôt clean.

Il est 13H passé de quelques minutes quand je décide de quitter le salon.  J'arrive directement devant la porte 17 qui est en train de se préparer.

Cela me donne le temps de faire un petit spotting dans les alentours. On trouve beaucoup d’appareils ITA, forcément.

Mon oiseau est déjà stationné à sa porte, et un second non loin, en partance pour Orly est finalement retardé de 2H.

En attendant l'heure, petit tour du terminal :

Cette fois, c'est l'heure, l’embarquement ne va pas tarder.
Les files d’embarquements par zone sont déjà en place en porte et une hôtesse au sol passe vérifier les boarding pass pour diriger dans la bonne file.

La file des SkyPriority est étonnement longue derrière moi.

Le boarding est appelé à 13H25 comme prévu, et se fera par passerelle. Une pièce d’identité est à présenter comme en France, et toutes les personnes portant un masque doivent le retirer pour le contrôle de l'identité.

Le long couloir…

Pendant ce temps du côté italien ça se prépare aussi :

Je prends place en 5F, où mon voisin est déjà présent côté couloir. J’avais vu que la place du milieu était toujours vide ce matin, il y a donc des chances que nous n’ayons pas de voisin du milieu.
Petite vue sur la cabine pendant le boarding :

Il fait en tout cas toujours aussi chaud dans cet avion, je ne comprends pas pourquoi mais j’ai systématiquement besoin de mettre la clim à fond pour ne pas mourir de chaud dans ces A220.
Tout comme à l’aller, il est demandé de refermer les coffres à bagages après avoir chargé nos affaires, afin de libérer l’allée.

La pluie commence à s'inviter par le hublot pendant le chargement des bagages :

L’embarquement semble se terminer, je commence à me dire que nous n’aurons pas de voisin quand tout à coup, à 13H45, une hôtesse AF en civil apparait en porte. Elle viendra comme je le pressentais, se positionner dans mon rang, en E. Fausse joie. Elle était cependant fort agréable et nous a salué en s’installant.

Depuis ma place, je vois le service d’accueil débuter en J, une bouteille et un oshibori sont distribués, et les mêmes produits sont distribués à ma voisine.

Après quelques vérifications et un dernier comptage, la porte est fermée à 13H55.
Le commandant de bord se présente et nous annonce un court vol d’une heure seulement mais une météo à tendance orageuse à Paris et des forts vents au-dessus des Alpes avec donc des risques de turbulence.

Petite vue sur la cabine et sur le siège que j'aime bien avec toutes ses connectiques et son espace pour ranger le téléphone :

Nous voici partis au roulage au milieu de quelques appareils ITA. Les consignes de sécurité sont dispensées par l’équipage alors que nous partons sur la piste.

A 14H10 nous quittons Milan pour de bon.

Les paysages sont rapidement remplacés par de gros nuages, je ne verrai rien du tout du vol.

Un message automatique est diffusé concernant la cigarette à bord, je trouve ça bizarre ces consignes à moitié automatiques, à moitié présentées par les PNC.

Le rideau séparant les deux classes est fermé et le service débute à 14H25.

On me proposera comme d’habitude, un sandwich au jambon ou végétarien. Pour accompagner ça, je prends bien évidemment du Finlay que le steward me fera répéter plusieurs fois.

Cette fois n’est pas coutume, le WiFi fonctionne à bord !

Le vol se passera tout à fait normalement et la vue dehors sera brouillée durant tout le vol, cette fois je ne pourrai pas apercevoir les Alpes comme à l’aller.

Le début descente est annoncé sur les coups de 14H45 et un message automatique indiquera les consignes habituelles.

Notre commandant nous indique que nous devrions arriver en porte à 15H25 comme prévu initialement. L’équipage nous annonce ensuite les prochaines correspondances alors que nous descendons petit à petit dans la grisaille parisienne.

Il est 15H15 quand nous nous posons sur le tarmac de Paris CDG sous une fine pluie.

Le roulage sera rapidement expédié.

Puis nous irons nous mettre au contact au 2F.

Le commandant de bord nous souhaite la bienvenue à Paris et est content de nous dire que nous sommes arrivés avec quelques minutes d’avance. Il a aussi une pensée amicale pour le chef de cabine qui fête aujourd’hui ses 50 ans, ce qui nous fera tous applaudir.

A 15H22 nous sommes relâchés, l’hôtesse assise à mes côtés me souhaite une bonne journée et je regagne rapidement la passerelle.

Au revoir petit A220 !

J'ai maintenant une (très) longue escale ici (de près de 6h). Je rejoins donc les transferts.

Un petit coup d’œil au panneau me rassure que mon vol pour Montpellier est toujours bien prévu (et c'est le seul). Croisons les doigts pour que ça ne change pas d’ici ce soir.

A bientôt pour le dernier FR retour vers MPL !