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Bonjour à tous,
Direction l’Afrique du Sud en ce mois de Novembre 2023 !
Courant avril-mai, je réponds favorablement à l’invitation d’amis FRistes qui ont réservés une semaine de vacances dans la région de Cape Town.
Les vols vers CPT ne sont pas forcément donnés et/ou les horaires ne sont pas forcément intéressants. La solution la plus économique était EK à 700€ mais le détour à Dubaï rajoutait près de 5h de vol et une escale de 3h en plein milieu de la nuit au retour. AF ne faisait guère mieux niveau tarif, 870€, mais avec au moins le confort du vol direct.
Finalement, Johannesbourg est vendu bien moins cher et les prix des vols intérieurs ne sont pas exorbitants, je trouve facilement un routing CDG - AMS - JNB et JNB - CDG pour 530€, vendu ! Autant profiter à fond de mon statut Gold que je ne renouvellerai probablement pas d’ici à Juin 2024…
Je rajouterai par la suite 2 vols intérieurs JNB-CPT et retour pour 150€ ainsi qu'un aller-retour vers Port Elizabeth pour visiter le Addo National Park. Voilà de quoi rajouter mes 26, 27 et 28ème compagnies à mon log-book.
Trêve de discussions, place au routing !
Et non ! Il n’y a aucune erreur dans le routing, vous aviez pourtant bien lu l’intro !
Mais que s’est-il passé ?
Lundi 13 novembre, après une nuit dans un hôtel de Villepinte, c’est par le 1er RER B du matin que je me rends à CDG. Arrivé à 5h45 pour un embarquement à 6h30, je suis encore dans les temps.
Passage par les comptoirs SkyPriority, dépose de ma valise en soute, passage du PIF, salon et vous connaissez la musique !
L’embarquement débute à l’heure prévue, de nombreux PAX sont en Sky Priority et encore plus nombreux sont ceux en correspondance à Amsterdam. L’embarquement se clôt à 7h05, l’avion, un A321 (F-GTAD) est complet.
À 7h10, Madame la CDB se présente et commence par annoncer une mauvaise nouvelle… Il y a énormément de brouillard ce matin à Amsterdam (Comme souvent en cette saison) et notre créneau de départ n’est que dans 1h ! Il ne me resterait donc plus que 45 minutes de correspondance à Amsterdam.
À 7h40, le couperet tombe de nouveau, cette fois, le problème n’est plus la météo mais l’avion ! Un impact a été détecté sur la carlingue et la maintenance refuse de laisser partir l’avion, tous les passagers sont invités à débarquer pour embarquer dans un avion de rechange… Ce coup-ci, je sais que c’est définitivement mort pour ma correspondance à Amsterdam.
Sachant très bien qu’il n’y a qu’un seul vol par jour vers Johannesbourg depuis Amsterdam, ni une, ni deux, dès que je suis débarqué, je file droit au comptoir du service client et je ne suis pas le seul à avoir eu l’idée… J’explique mon problème à la préposée qui n’a pas l’air très partante pour changer mon routing. En gros, c’est "allez à Amsterdam et voyez avec eux"…
Une annonce est faite pour dire que l’avion de remplacement est un A320 et que tous les passagers ne pourront pas embarquer, ils cherchent des volontaires pour descendre de l’avion… Bon ce coup-ci c’est tout vu ! Je suis volontaire !
L’agent au comptoir me replace sur le Paris - Johannesbourg le soir-même alors qu’il restait très peu de places sur le vol. Il est 8h00, le vol part à 21h15, je décide de rentrer chez moi pour la journée, ma valise restera dans le circuit bagages de CDG, je croise les doigts pour qu’elle suive jusqu’à JNB… Réponse en fin de FR !
Retour à la maison par le RER B et grosse sieste après ce réveil matinal… Pour rien !
Après quelques heures à la maison, je reprends le chemin inverse de celui effectué le matin-même.
C’est à 18h15 que je retrouve l’aéroport CDG ainsi que mon ami Daniel plus connu ici sous le nom « Dany67 ». Nous sommes tous les deux en partance pour l’Afrique du Sud mais par 2 façons différentes, moi par Johannesburg avec Air France et South African et lui via Dubaï avec Emirates.
J’accompagnerai mon compagnon de voyage jusqu’au CDGVal pour qu’il rejoigne le T1 d’où opère EK, nous nous donnerons rendez-vous dans 20h à l’aéroport de Cape Town.
Une fois le petit Dany lâché, il est temps pour moi aussi de larguer les amarres direction le T2E.
Traduction : « En 2027, on vous arnaquera en 20 minutes »… Avec un tarif à 24€ aller simple, je vais continuer à prendre mon RER B !
Cheminement classique pour rejoindre le T2E.
Pas mal de monde ce soir, beaucoup de long-courrier de nuit sont sur le départ notamment vers l’Asie et l’hémisphère sud.
Passage rapide par la zone SkyPriority pour checker que mon bagage est bien remis sur mon vol comme on m’avait suggéré de le faire le matin-même. Selon la préposée et son application interne, il est bien enregistré sur le vol.
Direction la PAF par l’accès Nº1, aucune attente, je suis immédiatement en zone internationale.
Mon vol partant du hall L, j’ai gagné un tour de LISA.
Il faut monter d'un niveau pour rejoindre le PIF.
Passage par l'accès N°1 où il n'y aura que peu d'attente.
Me voici en quête du salon en 2 minutes.
L'accès au salon se fait par ces ascenseurs.
Je redécouvre ce salon du 2E hall L qui hormis la vue est plutôt sympa !
Je parviendrai sans problèmes à trouver un siège avec prises de courant malgré un salon très fréquenté.
Les menus du soir :
Je me laisserai tenter par le veau avec la polenta, l'autre choix n'étant pas disponible.
Les buffets :
La faible quantité de desserts…
Question alcools, il y a de quoi faire !
Il me reste une petite heure d'attente avant l'embarquement, j'ai un peu de retard de lecture !
5 minutes avant l'heure prévue d'embarquement, je quitte le salon direction la porte !
Mon appareil du soir s'apprête à avaler ses 369 PAX, le vol étant annoncé complet avec tous les re-routing de ce matin !
L'embarquement est retardé de 10 minutes, l'avion est arrivé de Séoul il y a 1h45 et il n'est pas encore prêt.
Je voyagerai ce soir à bord du F-GZNK, un 777-300er de 12 ans configuré en 48J 48W et 269Y
J'aime toujours autant ce modèle d'appareil ! C'est mon 13ème vol à bord de ce type d'avion, le 12ème chez AF !
Finalement, j'ai bien fait de prendre ce vol car voilà qu'un de mes vœux a été exaucé !
Pour la petite histoire, le F-GZNK a été le premier des 12 777-300er à être rétrofité avec les nouvelles cabines "Loisirs" et lors de cette rénovation, il a également reçu sa nouvelle livrée et donc un nom de baptême…
Le voici donc nommé "Fontainebleau", un nom déjà donné par le passé à un Boeing 707, le F-BHSC.
Mais c'est avant tout le nom de ma ville de naissance, c'est donc un petit détail mais qui me procure un immense plaisir que de voler sur "mon" avion.
Instant porte et fuselage-shot
Passage par la nouvelle cabine J que j'ai déjà eu l'occasion de tester et qui est vraiment sympa !
Je redécouvre cette jolie cabine éco que j’ai également déjà emprunté sur mon Paris - Washington en août dernier. Je serai assis en 38C ce soir, plutôt au fond de la première cabine éco.
Installation à mon siège côté couloir. Lors du rebooking sur ce vol, il ne restait que 12 sièges et seulement des milieux ou des couloirs disponibles, va pour le couloir !
Le pitch est correct pour mes 1.74m.
On retrouve l’armement classique…
La carte de sécurité qui ne subira pas la loi de Newton cette fois-ci.
L’écran est d’une taille tout à fait correcte et le contenu est satisfaisant, seul le choix des films n’était pas exceptionnel ce mois-ci pour moi qui aime beaucoup le cinéma français.
La fin de l’embarquement approche, mon voisin du hublot est un archéologue en partance pour le Botswana pour y effectuer des fouilles, j’ai bien aimé les discussions que nous avons eu ensemble. J’aurai pu continuer à discuter avec lui une grande partie du vol tant son boulot était intéressant.
Mais à la toute fin du boarding, c'est la catastrophe ! Tout d’abord sur les 8 sièges à ma droite, débarquent, comme en 1940, des Allemands et à première vue, ceux-là sont déjà ronds comme des queues de pelles, ils parlent fort et commencent à bouger tous les bagages au dessus d’eux pour y installer les leurs…
Ils seront suivis de ma voisine de gauche, une sud-africaine qui a elle-seule aurait méritée 2 sièges de part son embonpoint conséquent, elle gardera sa grosse doudoune sur elle tout le vol… Ça s’annonce long…
En parlant de longueur… La durée du vol est annoncée de 10h40 avec une arrivée à l’heure à Johannesbourg et quelques turbulences sur le parcours. Le repoussage aura lieu avec 10 minutes de retard.
Après 10 minutes de roulage, nous sommes prêts au décollage depuis la 26R, 4000m d’asphalte devraient être suffisant pour élancer nos plus de 250 tonnes.
La cabine pendant la montée.
Nous virons vers le Sud au dessus des Yvelines.
Un rapide test du wifi, ce dernier ne fonctionnera pas super bien durant le vol.
Le plateau repas est apporté alors que nous survolons la Méditerranée, ce soir, au choix, pâtes aux 3 fromages ou blanquette de poulet avec du riz.
Je réussirai à sauver le dernier poulet. En entrée on retrouve encore et toujours ce fichu boulgour où je ne sais quoi et en dessert, à nouveau le fondant au chocolat qu’ils servent depuis x-temps… Il va vraiment falloir qu’ils se renouvellent…
Même s’il ne me satisfait pas en quantité, le plat aura au moins le mérite d’être bon.
Les plateaux sont ramassés 2h après le décollage, je profite du débarrassage pour aller faire un tour aux toilettes.
À mon retour, je veux virer ma couverture et mon oreiller pour m’assoir mais les deux sont trempés… Ma voisine enlève son casque et me dit de la manière la plus calme possible « I spilled my champagne on your seat » avant de remettre son casque et de retourner à son film, je l’interromps immédiatement en lui demandant si elle a prévenue l’équipage… Sa réponse ne se fera pas attendre : « This is not my seat, so this is not my problem »… PARDON ?!?
Je pars très énervé au galley arrière où j’avise une PNC alors en plein rangement… En lui expliquant ma situation, elle me dit que de toutes façons l’avion est plein à 100% et qu’aucun autre siège n’est disponible. C’est bien sympa mais je ne vais pas passer le vol debout… La seule solution sera de mettre 5 couvertures sur l’assise du siège pour que je ne me retrouve pas avec le c** trempé, tout ça dans l’indifférence totale de ma voisine.
Bref, je fini par trouver plus ou moins le sommeil en me bagarrant car la con***** s’est adjugée une grande partie de l’espace. Mon co-pax du hublot est également agacé car il est complètement coincé. Réveil au dessus du Togo, je décide d’aller faire un tour en cabine histoire de me détendre. Je tombe au galley sur une PNC adorable avec qui je discuterai pendant 1h30 avant que nous ne soyons interrompus par des turbulences.
Je retournerai somnoler le temps de 2h avec un réveil définitif au dessus de la Namibie au moment où les lumières sont rallumées en cabine.
Le petit déjeuner fait alors son apparition à 1h30 de l’atterrissage à OR Tambo.
Comme si je n’avais pas été suffisamment mécontent, et bien on va continuer dans le mécontentement ! Le PDJ est une fois de plus ridicule. L’élément chaud servi est une brioche au Brie et à la moutarde… Non mais sans rire…
Le reste ne vend pas du rêve non plus ! Je me contenterai du jus d’orange et du yaourt à boire, le reste partira à la poubelle.
La fin de ce vol approche, mais il me restera encore 2h de vol avant de rejoindre Cape Town, ma destination finale ! La journée est encore longue ! ;-)
L’approche débute dans les nuages, la ville de Johannesburg est située sur un plateau à 1750m d’altitude.
La piste ne se dévoilera que quelques secondes avant l’atterrissage.
Et nous voici enfin au sol après 10h45 de vol.
Le roulage sera de l’ordre de 15 minutes, nous gagnons le terminal international.
Dès l’extinction des moteurs, c’est l’instant crème dessert.
Le débarquement sera assez rapide, je sors de l’avion à l’heure prévue.
Même si ce vol ne restera parmi mes meilleurs, j’ai été très content de voler à bord du GZNK ! Direction l’immigration, j’ai 4h30 à tuer avant mon prochain décollage donc même si elle prend 1h à passer, ce n’est pas bien grave !
Quelques oiseaux exotiques au loin ! L’A330 au premier plan devait partir pour Sao Paulo via CPT à 9h30… Il ne partira qu’à 18h !
Apparemment, je suis au bon endroit !
Une petite marche s’impose pour rejoindre l’immigration.
Il y aura quand même un peu de queue, ça me laissera le temps de discuter avec les 2 retraités derrière moi dans la file !
Une demi-heure d'attente sera nécessaire pour me faire tamponner le passeport. On me posera également 2 questions sur le pourquoi de ma venue et la durée de mon séjour.
J'arrive devant le tapis-bagages où les valises tournent déjà… Mais… La mienne a-t-elle suivie ?
Bingo ! Elle est bien là !
Direction la sortie, j'ai 4h d'attente avant mon prochain vol vers Cape Town. Pas le temps d'aller en ville, dont on m'a dit que de toutes manières, elle n'a pas d'intérêt et n'est pas très safe.
La suite au prochain épisode !
Une prestation un peu en dessous des habituels standards AF.
À CDG, c’est un aéroport un peu plus calme qu’à l’habitude au vu de l’heure avancée. La fluidité des différents contrôles est bonne.
Le salon du hall L est vraiment sympa, le seul point faible en général est la vue. J’ai été quelque peu déçu des buffets proposés ce soir, manque de réapprovisionnement malgré une fréquentation quand même conséquente.
À bord, une cabine neuve et accueillante. J’ai trouvé le pitch correct mais la largeur des sièges, ce n’est pas ça, ou alors c’était mon emmer***** du milieu qui créait ce sentiment d’être à l’étroit. L’équipage est comme souvent un point fort du vol chez AF. Par contre, la nourriture, ça reste compliqué… Le dîner est bon mais pas suffisamment copieux, le PDJ est juste… Nul.
À JNB, roulage et débarquement rapide, 30 minutes d’attente pour avoir un coup de tampon dans le passeport… À mon arrivée devant le tapis, les bagages tournaient déjà.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 16 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Johannesburg (JNB).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 10 heures et 36 minutes.
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21 Commentaires
Meme probleme que toi ce 13 novembre, depart à 14h30 pour Amsterdam (petite intervention à realiser sur un TPV à l'aeroport) puis Madrid, malheursement j'ai été rebooké sur un vol direct pour Madrid avec un depart à 17h05 soit pus de 4 heures à attendre au salon
Le salon est quand même très appréciable dans de pareils cas !
A bientôt !
Mais je suis dans l'attente d'un geste commercial
Entre le vol du matin annulé et ces passagers indisciplinés, quelle aventure ! Heureusement que la PNC en charge du galley a pu rectifier le tir
dans la mesure de ses capacités.
Si le petit-déjeuner ne fait pas honneur et le "Chicken or pasta" habituellement réservé sur les vols nord-américains doit s'étendre vers l'Afrique, c'est que le catering AF perd de sa superbe. J'en prends note...
A bientôt. :)
Une gestion en dents de scie... Je suis arrivé à destination très fatigué et agacé. Dommage que le vol se soit passé ainsi car étant rentré de mon voyage mercredi, j'ai adoré l'Afrique du Sud !
AF ne sait pas se renouveler... Le plateau repas a effectivement été le même pour un collègue 10 jours plutôt sur un Paris - New York et mes camarades ayant pris le direct Paris - Cape Town du lendemain ont eu exactement la même chose... Il faudrait que ça change !
A bientôt ! ;-)
Eh bien quelle aventure ! Décidément, du RER, aux manettes ou en passager, tu en bouffes.
Mais quelle co### cette voisine ! C'est quoi ce mépris pour toi après sa connerie dont elle est à 100% responsable ?
Pas top du tout ce catering, surtout le petit-déjeuner.
J'aime bien la cabine sinon.
C'est le genre de séjour qui se mérite au bout compte.
On attend la suite...
Comme l’impression de passer ma vie dans les trains… ??
Franchement, j’ai tellement halluciner d’un tel mépris que je ne savais même pas quoi dire/faire… Bon, il y a en réalité eu vengeance pendant le vol, mais j’ai préféré ne pas raconter sur FR…
AF descend de plus en plus bas ou du moins, stagne désormais au ras des pâquerettes…
Ouais, la cabine est vraiment top ! ??
Et franchement quel séjour ! Un voyage que j’ai vraiment adoré ! ?
Un SU demain et 2 RP à venir, je devrai avoir le temps d’écrire la suite qui sera sur South African ! ?
À très vite ! ?✌?
Tu me raconteras ça à l'occase...
Bon au final le changement de routing se termine bien surtout avec un 777 aux cabines neuves.
Du coup, très belle cabine, j'aime beaucoup, ça change un peu sur 777.
Bon, le catering, on n'en parlera pas..
Et la voisine.. J'aurais pété un plomb, même pas des excuses de sa part ?
A bientôt.
Oui, ces nouvelles cabines sont une belle réussite ! ???
Ou pas… Hein !
ZÉRO ! J’ai tellement halluciné que je ne savais pas quoi dire… Mon Anglais est aussi très limité donc devoir m’engueuler dans la langue de Shakespeare, c’est pas non plus une tâche aisée !
À bientôt !
Le prix est excellent et le passage par JNB te permet de collecter deux vols intérieurs supplémentaire, ce qui est plutôt plaisant.
Même si prendre Lift aurait été le petit truc en plus.....
Un premier vol qui ne partira pas avec toi, tu as bien fait de te dépêcher pour être rebooké sur le vol du soir.
Ensuite tu n'auras pas eu de chance avec la loterie du voisin, celle-ci était gratiné, avec miss sans gêne et son champagne.
Les portions ont bien diminuées pour les repas et ce dessert est devenu assez riquiqui.
Pas le temps d'aller en ville, dont on m'a dit que de toutes manières, elle n'a pas d'intérêt et n'est pas très safe. => je confirme le manque d'attrait de Johannesburg et son insécurité.
A bientôt
Exactement ! Y en a marre que ce soit toujours les mêmes qui me complètent ma collection de safety card, je dois aussi y mettre du miens ! ??
Malheureusement, j’avais réservé le Safair CPT-JNB avant de savoir qu’on allait les prendre sur CPT-PLZ, sinon, Lift aurait eu droit à son FR aussi ! ?
Oui, il ne restait que 12 sièges sur le 990 lorsque j’ai été rebooké…
Il me semble bien que la personne m’ayant dit ça avait le même prénom que toi ! ??
À bientôt ! ?
Une journée en mode un peu chat noir sans que AF n'y soit pour grand chose. On notera l'excessive "bonne volonté" du service client de Paris.
En vol : le voisinage est à baffer. Je suis a priori contre la violence gratuite mais la pax B méritait que par inadvertance, un geste malheureux, tu renverses un gobelet d'eau sur son siège.
je suppose que les Germains ont cuvé leur éthanol.
Le catering finira par être ridicule : je ne dirai rien du sac à scandales (gustatif, écologique...) mais la prestation principale devient tellement ridicule qu'elle impose de se restaurer avant l'embarquement.
A bientôt !
J’ai toujours été fidèle à mes racines et le resterai ! ?
Le changement d’appareil est quand même un peu de leur ressort… Même si j’ai dû batailler un peu avec eux pour me faire rebooker, je m’en suis finalement bien sorti. ??
Comme dit à GregLYS, il y a eu une vengeance grâce à un fond de verre… Mais pas d’eau ! Un partout, balle au centre ! ???
Ils ont été chiants les 2 premières heures puis ils ont finis par tomber de sommeil. Heureusement ! ?
C’est dans ces moments là que je suis bien content de profiter du salon pendant encore au moins 7 mois ! AF se fout vraiment de la gueule du monde, les billets n’ont de cesse d’augmenter mais la prestation est elle, descendue bien bas…
À bientôt ! ?
Ce voyage a failli partir en cacahuètes pour toi, heureusement que le rebooking s'est fait en deux-deux, sinon il t'aurait fallu faire des pieds et des mains pour venir sur notre vol ;)
A bord, c'est la voisine de type "casse bonbon" qui fera passer un vol moyen.
Dommage, car la blanquette était bien bonne, en quantité limitée certes... le sachet beaucoup trop faible (et c'est quoi ce sandwich étrange brie moutarde???) sur un vol de 11h (et on a eu la même chose sur CPT...)
Comme une envie de tout balancer et de tout abandonner ! Heureusement, le cheminot est syndiqué et ne se laisse pas faire ! ?
Et puis bon, je vous aimes bien mais ce vol avec vous aurait été de trop ! ?
Je confirme que la blanquette était bonne ! Pour le reste, c’est… Nul.
Le pire c’est qu’AF n’est même pas foutue de se renouveler, mon collègue a eu EXACTEMENT le même plateau sur son Paris - New York 10 jours avant nos vols respectifs…
À bientôt pour la suite ! ?
dont le départ a été un peu chaotique, cela me fait un peu penser à mon départ sur HAN en cette fin de mois d'octobre
Il serai peut-être temps d'y penser alors CDG a été inauguré en mars 1974 et même pas été capable de le mettre en place pour les JO
Les portions comme neige au soleil
Je pense que j'aurai pété les plombs devant une telle désinvolture de sa part et lui aurai fait passer un mauvais quart d'heure, non pour le reste du vol
Mais apparemment une vengeance que j'aurai bien voulu connaitre
La deuxième prestation est toujours aussi nulle
A bientôt
Philippe
Effectivement, c’est semble-t-il la période ! ?
Comme tous les transports Parisien qui ne seront tout bonnement pas prêts pour les JO… Et je sais de quoi je parle…
Et puis un soleil de canicule… AF se fout vraiment de la gueule du monde… ?
Disons qu’il y a eu un fond de verre de vin rouge qui est -malencontreusement- tombé sur sur beau pantalon marron en pleine turbulence… Mais quel dommage… ?
À bientôt ! ?
Eh bien il semblerait que tu sois le double gagnant de la loterie de la malchance et de la grande grognasse ! Mes félicitations ?
Il ne te manquait plus qu'une interruption du trafic sur le RER B pour ton retour le soir...
Le salon semble bien pauvre en mets divers et variés à cet horaire.
C'est déjà un bonheur de voler en 777, encore plus dans celui au nom de sa ville. Ce n'est pas un hasard si Fontainebleau et Belfort sont des 777 ?
A combien était le surclassement en J ? Cette cabine éco est vraiment très réussie.
Dommage pour le catering qui ne se renouvelle pas, mais au moins je connais déjà mon menu pour mai ! ?
A très bientôt
J’aurai préféré gagner au loto… Crois-moi !
Je crois que j’aurai annulé mon voyage si tel avait été le cas…
Et pourtant… On est bien en pleine heure de pointe…
Et moi, j’ai déjà volé à bord des 2… Pas pas qu’une seule fois sur Belfort ! ?
La cabine Y est très jolie, le surclassement n’était pas disponible de mémoire ! ?
Exactement ! ?
À bientôt !
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