#6 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
282 avis
Bonjour,
Voici un voyage avec Etihad, je vais voyager avec mes enfants.
Alors oui j'ai un poil de retard et ce n'est pas près de s'améliorer.
Il y avait foule en ce départ de vacances scolaires.
Oui le 2AC était encore ouvert.
Etihad n’ayant plus de salon à son nom à Charles de Gaule, c’est au Paul Maxence qu’on ira.
Alors pour faire simple, le salon Paul Maxence n’est plus ni moins que l’ancien salon Etihad, alors on y perd au change ?
Eh bien oui ! Avec Etihad la restauration était servie à même la table et il y avait un menu. Là, c’est un simple buffet en libre service.
Moi qui ai connu l’ouverture du salon EY il y a quelques années et de voir cela, ça fait mal au coeur.
C’est une belle descente en gamme de la part d’Etihad.
Voici le Boeing 777-300ER qui m’emmènera à Abu Dhabi.
Je voyage avec mes enfants donc j’en profite pour prendre un honeymoon seat, comme on les appelait à l’époque.
Le siège est ancien, mais il offre les 3F en business depuis plus de 14 ans.
Le menu
La trousse qui honnêtement est bien triste.
Une fois à bonne altitude, l’apéritif m’est servi
Le repas peut commencer.
J’ai choisi les crevettes, c’est bon mais sans plus.
En plat j’ai choisi le boeuf braisé.
Idem que l’entrée, bon gustativement mais ça ne casse pas 3 pattes à un canard.
Après j’ai connu l’âge d’or de cette compagnie donc peu importe le vol, ça n’atteindra pas le passé (au niveau catering)
Le cheese plate.
Et la glace où faut attendre 10 mins avant de la manger.
Après ce repas qui restera moyen mais honorable, c’est l’heure du repos.
J’enchaine sur un autre vol donc je me suis permis une plus grosse sieste.
C’est la phase d’approche qui me réveillera.
Arrivée en temps et en heure à AUH, à bientôt pour la suite.
Un vol classique pour moi, Paris-Abu Dhabi est la ligne que j'ai le plus empruntée.
La cabine est vieille mais elle me rappelle tant de souvenirs.
L'équipage a été professionnel.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 51 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Abu Dhabi (AUH).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Etihad Airways avec 8,3/10.
La durée moyenne des vols est de 6 heures et 44 minutes.
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8 Commentaires
Etihad reste une bonne compagnie, bien que j’ai entendu beaucoup d’échos comme quoi ils ont downgrades par rapport à son âge « d’or ».
La cabine J sur 777 est encore passable mais elle commence à montrer de réels signes de vieillissement.
Je verrai bien que ça donnera sur EY quand je vais voler avec eux cet été, en Y normalement, bien qu’il soit possible que j‘upgrade en J, en last minute comme je fais parfois.
A bientôt
L'âge d'or de EY comme les autres compagnies ne reviendra plus en catering, ils misent tout sur le hard maintenant.
J'ai aussi des vols de prévu avec eux cet été et même en 777 lol Cette cabine a plus de 15 ans.
Les enchères EY (même le minimum fonctionne bien) du moins ça a fonctionné pour moi en mai dernier (après mon statut chez eux peut y jouer aussi)
hâte de lire vos FR.
J'ai connu et reporté le lounge du temps de EY : https://flight-report.com/fr/report/43761/etihad-airways-ey32-paris-cdg-abu-dhabi-auh/#Lesalon .... rien n'a changé ou presque. La cabine vieillit et la santé financière de EY n'est pas celle d'EK.
Contrairement à Boby382, je pense que le catering va remonter car la concurrence repart de plus belle (cf les prévisions de trafic) et il va falloir se différencier, donc avec un hard qui est monté en gamme, "seules" solutions faciles, le catering (parce que le lounge ou le reste, c'est plus dur à faire évoluer vite) et faire revenir certaines offres du salon (magazines)
Non je n'y crois pas, les compagnies rehausseront jamais un catering pour attirer une clientele, ça coûte trop cher, ils preferont faire des promos ou améliorer le hard. La methode la plus rapide pour faire revenir une clientèle c'est le tarif.
Je te trouve bien généreux sur les notes, Etihad a largement tapé dans le cost cutting et à tous les niveaux : salon, restauration à bord, trousse de toilette.
Certes ça reste bien, mais là, moi ça me donne pas spécialement envie :(
A bientôt !
Il serait temps de se rendre compte que le cost cutting d'etihad en business class, date d'y il y a 10ans maintenant lol On est encore loin de AF et de son accès au lounge payant en J lol. Les notes sont biens, t'as quand même un siège qui a fait ses preuves et qui n'est pas trop dépassé. Le catering était correct, c'est pas du haut niveau mais c'était bon.
Toi... tu fais trop de vol en first !!!
mdr !
Ce n'est pas l'extase mais ça fait plutôt bien le job. j'ai volé une fois avec Etihad sur la liaison il y a quelques années et c'est un tarif exceptionnel qui m'avait convaincu.
Le salon était top, les repas appétissants et la cave bien fournie. Seul le siège était en retrait par rapport à la concurrence régionale mais il est 3F, ce qui n'est pas le cas partout.
Pour le cost cutting, je partage ton avis, ce qui est perdu a peu de chance de revenir.
A bientôt.
On a tous commencé par un tarif exceptionnel pour essayer une compagnie, moi de même avec EY il y a 15ans maintenant.
Il serait temps qu'il change ce produit quand même.
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