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269 avis
Bonjour et bienvenue à bord de mon vol retour vers Lyon après un (bien trop) bref week-end en terres brusselloises. Je remercie tout d'abord les contributeurs qui ont pris le temps de lire et de commenter le FR aller, c'est toujours agréable de recevoir de l'audience. Ce FR a bien failli ne pas exister car ayant oublié mon chargeur de téléphone à mon appartement et mon téléphone n'avait pratiquement plus de batterie, j'ai dû emprunter un chargeur à la réception de mon hôtel et le recharger avant de reprendre le chemin de l'aéroport. Je m'excuse par avance, j'ai eu un problème de floutage avec certaines photos.
Le train est rapide et efficace pour rejoindre l'aéroport de Zaventem depuis le centre-ville de Bruxelles. On y est en à peine dix minutes.
Arrivée à la gare de l'aéroport, où il faut emprunter une série d'escalators et/ou utiliser l'ascenseur pour monter au niveau des départs. Celui-ci se trouve au 3ème étage.
Le panneau d'affichage témoigne d'un programme de départs assez chargé en ce dimanche soir, avec beaucoup de vols *A mais aussi du One World et quelques vols Ryanair. L'embarquement de mon vol est prévu au niveau des portes A.
Ayant déjà imprimé mon bulletin de route la veille au moment de mon rebooking, je me dirige directement vers la sécurité.
Il faut dire que peu de comptoirs sont ouverts en ce moment et que la queue est déjà conséquente au seul comptoir SK d'ouvert.
Je n'ai pas encore franchi les contrôles de sécurité que je croise les premiers commerces.
Je ne mettrai que 6 minutes entre mon entrée dans les filoguides menant au PIF et mon arrivée de l'autre côté. C'est rapide !
Vue sur la jetée desservie par les compagnies lambda. C'est varié, on a du EW, ITA, LH, VY et tiens… un SN tout de même !
De l'autre côté, un 737 Sun Express bien seul à cette jetée dont la quasi totalité des passerelles restent inoccupées.
Il suffit de descendre un escalator pour arriver dans la zone commerciale.
Passage par le géant des exploitants de Dutyfree.
Nous débouchons dans la salle avec la fameuse fusée Tintin emblématique de BRU.
J'aime beaucoup la déco de l'espace d'attente déguisé en jardin public indoor, situé en plein milieu de la salle.
Le sésame obtenu la veille lors de mon rebooking.
Je décide de me diriger vers le hall A où embarquera mon vol, en passant par la zone commerciale. Tiens, je crois reconnaître des hôtesses Austrian, vêtues du fameux uniforme rouge vif.
Il n'est que 18h lorsque j'arrive dans le terminal A. Ma porte n'est même pas encore affichée.
Je prends mes aises sur un des bancs situés près des vitres, pour finaliser la rédaction du FR Austrian de mon retour de Croatie. Le wifi semble faire le job.
Je croise le chemin d'un équipage PNT en escale.
Tiens, encore un lutin du Père Noël dans les parages ??
Et direction la porte A64 pour l'embarquement !
J'aime bien l'association entre la livrée Air Malta, couplée avec celle de Brussels Airlines.
Ma sélection pour le repas de ce soir acheté plus tôt dans un des commerces situé dans la jetée.
Air Malta s'apprêtant à regagner ses pénates.
Je ne sais trop à quoi sert l'espèce de toboggan sur la passerelle. Peut-être à l'évacuation des bagages cabines en excédent ?
Il est 20h30, l'embarquement peut enfin commencer. Je ne retrouve plus mon bulletin papier, je le scanne grâce à la photo prise plus tôt.
Embarquement par la nourrice connectée.
Instant fuselage shoot que j'ai un peu raté… Notre avion porte la nouvelle livrée, plus sobre et plus esthétique que l'ancienne.
Désolé Esteban, pas d'Instant porte aujourd'hui. Je ne sais pas pourquoi, j'ai peut-être oublié. Bref, nous retrouvons la cabine bien connue chez SN.
Cette fois, je ne cède pas au racket de Brussels Airlines, je reste sur mon 25A en espérant avoir une place libre au hublot à la fin de l'embarquement. Au passage, à défaut d'instant porte, je vous propose une cockpit view.
Je réussis enfin à avoir un siège hublot, avec en plus une vue sur le réacteur.
Ceinture non siglée.
Les documents règlementaires de bord, BoB + carte de sécurité et sac à vomi
Un A319 du maître des lieux s'apprête à prendre son envol en direction de Berlin.
La passerelle est retirée, nous sommes enfin prêts à partir.
Passage devant un appareil de LATAM Cargo dont je ne parviens pas à identifier l'appareil.
Un A300 DHL s'envole vers EMA.
Alignement et take-off.
Nous passons rapidement au-dessus des premiers nuages.
Ayant déjà mangé dans l'aéroport je ne prendrai rien pendant le passage du BoB.
Comme à l'aller le ciel sera très nuageux pendant une grande partie du vol.
Je suis du mauvais côté pour le coucher du soleil.
Les voyants imposant le port de la ceinture de sécurité sont allumés, signe de notre atterrissage proche.
Toujours aussi impressionnantes les sensations lorsque l'on traverse les nuages
Nous nous posons peu après 22 heures sur le sol lyonnais, nous mettons le cap sur le terminal 1 pour aller nous stationner.
Instant Danette réglementaire, de mon côté je patiente un peu avant de quitter ma place fidèle à mes habitudes
Débarquement par le jetbridge pour déboucher dans l'une des passerelles de pré-embarquement
Le chemin commence à se faire inhabituel, nous sommes dirigés vers l'étage supérieur, ce qui sent bon le passage de la PAF. Effectivement j'ai pu lire à travers certains FR que les vols vers et depuis la Belgique pouvaient faire l'objet de contrôles de police aux frontières bien qu'il s'agisse d'une destination Schengen. Pour ma part je n'étais pas concerné à l'aller, je me suis dit que c'était peut-être lié à la fin des restrictions Covid, mais au final ça n'a rien à voir.
Il y a tout de même un peu de marche pour atteindre les postes de PAF
Et effectivement ça se confirme nous aurons bien un contrôle de la PAF. Peu de monde à cette heure tardive.
Mais il y a encore du chemin pour atteindre la sortie.
Pas d'arrêt au tapis de livraison des bagages pour moi, ayant uniquement des bagages cabines. Et direction la sortie !
Etant donné l'heure tardive, c'est en bus que je regagne la capitale des Alpes comme pour l'aller. C'est ici que je vais vous abandonner, de mon côté je vais patienter un peu landside avant de rejoindre l'arrêt de bus. Je vous remercie pour votre lecture. A très vite !
Pas un vol mémorable, on peut dire que le service client a réussi à me trouver une solution pour pouvoir rentrer en terres Grenobloises, même si la solution proposée n'était pas vraiment convaincante, mais bon la compagnie est tributaire de la situation en Franc e que l'on connaît tous. La prestation SN est toujours la même, RAS sur l'équipage. L'aéroport de BRU-Zaventem est pratique et agréable.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 16 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Brussels (BRU) → Lyon (LYS).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France Hop avec 7,3/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 13 minutes.
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6 Commentaires
En plus au départ de l’aéroport de BRU, mon “home” airport !
Un vol classique de la part d’SN avec aucun divertissement proposé à bord, aucune prestation gratuite et … voilà.
Heureusement qu’ils ont des équipages plutôt agréables et souriants en général.
A +
SN reste le parent pauvre du groupe LH, surtout en court courrier, perso j'évite comme la peste mais des fois pas le choix :(
A bientôt !
C'est vrai que SN fait le job mais rien de bien exceptionnel.
En meme temps plus trop le choix, c'est fini le temps où AF proposait une liaison.
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