Avis du vol Air Berlin Berlin Moscow en classe Economique

Compagnie Air Berlin
Vol AB8352
Classe Economique
Siege 9A
Temps de vol 21:30
Décollage 13 Fév 14, 11:30
Arrivée à 13 Fév 14, 12:00
AB 77 avis
Hcl75
Par 2732
Publié le 2 mars 2014
Bonjour à tous !

Petite série de 2 FR. La construction du routing est assez simple : je cherchais à faire un AS Berlin-Londres en faisant au moins un vol BA (pour récupérer 1 vol qualifiant) et 20 Tier Point, nécessaire à l'obtention du statut silver chez cette compagnie, ce qui devrait arriver si tout va bien d'ici la fin du mois.

Sachant qu'un vol MC de moins de 2'000 miles rapporte 10 Tier Points, je devais donc en effectuer 2.

Assez bizarrement et malgré le fait que TXL et LHR soient 2 hubs OW (AB et BA), il existe de nombreuses possibilité de rejoindre ces 2 villes en connectant ailleurs en Europe : ARN, ZRH, ORY, ou encore HEL étaient des itinéraire possibles… avec AB et BA !! Un peu comme si vous aviez la possibilité de passer par FRA entre CDG et AMS en empruntant AF et KL.

Compte tenu de l'embarras du choix trouvé sur matrix, je me tourne vers le grand O' (pour ceux qui connaissent), et celui-ci me sort, comme premier prix, un routing via… DME. Pour 130€. Je me laisse 24h et je book. Voici donc les 2 vols que je vais reporter :

  • #1 Berlin TXL - Moscou DME - B737-800 -Air Berlin
  • C'est ici
  • #2 Moscou DME - Londres LHR - B767-300ER -British Airways
  • Plus tard

DME-LHR a le grand avantage d'être considéré comme un LC par BA malgré le fait qu'il ne soit distant que de ~1500mi. Du coup je récupérerai 35 tier points au lieu de seulement 10. C'est bien ça me donne un peu d'avance pour le fameux silver.

Ce FR commence donc à Berlin, dans le bus qui m'emmène à l'aéroport. Comme je suis incapable d'être à l'heure dans la vie en général, ça ne change pas beaucoup lorsqu'il s'agit de prendre l'avion. Du coup au moment où je prends cette photo je suis dans un état de stress important car je n'ai pas pu m'enregistrer en ligne (besoin de vérification du visa russe au moment du check-in) et la HLE approche…

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Finalement j'arrive à TXL et je me rue vers les comptoirs d'enregistrement AB. L'employé qui était là a mis 2min à comprendre que je passais pas Moscou pour aller à Londres. C'est pourtant pas compliqué et je lui demande pas de me donner de leçon de géographie. 2min précieuses et là il m'indique que je dois aller à au T3. A l'autre bout de Tegel…

Heureusement Tegel c'est grand comme Orly-Ouest donc j'y arrive en 3min. Personne à la queue au check-in. Je m'avance et tends mon passeport.

L'employé : vous n'avez pas de visa russe ??
Moi : heu ba non je vais à Londres !
L'employé : ah oui. Voici vos cartes d'embarquement. Bon voyage !

Je reprends mes esprits après cette course dans Berlin et TXL quelques minutes avant de passer le PIF.

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Voici les précieux. 2 hublots sur les 2 vols malgré un enregistrement effectué ras-la-HLE.

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Je n'ai pas de photos du PIF mais ça aurait valu le coup car ils sont bien modernes, comme à LCY : les bacs pour mettre les affaires sont sur des rouleaux et sont sur un circuit circulaire. Du coup ils naviguent aisément entre air & land side et le flux des pax est ainsi facilité.

FIDS. AB règne en maître.

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Il y a un petit duty free comme cette partie de l'aéroport est dédiée au vols AB hors Schengen. Je n'y suis pas rentré mais je suppose qu'il y a le double étiquettage quand même, car en fait l'immigration est passée juste avant la salle d'attente pour mon vol. Un peu à la manière des PIF à SIN sauf que là c'est la PAF allemande.

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A320. Vous remarquez qu'on se croirait à DOH car il n'y a pas de jet bridge ici. Alors qu'il suffirait de marcher, les autorités aéroportuaires de TXL ont préféré un système de paxbus pour parcourir ces quelques dizaines de mètres. Un peu ridicule.

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Re-A320

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Mon vol est appelé. Il n'y a pas de file priority pour les pax élite (sapphire/Emerald) ni pour les pax business. Normal me direz-vous… il n'y a pas de business dans les narrow-bodies de AB. Ce qui est un peu aberrant lorsqu'on est membre d'une grande alliance comme OW et qu'on code-share avec EY. Mais je ferai taire les critiques plus loin dans ce FR :D

La paroi en verre matérialise la frontière Shengen.

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Je suis un pax lambda sans statut et tarif bas, mais je suis dans le premier group qui est appelé. Soit, tant mieux, c'est toujours préférable de rentrer le premier dans un avion.

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Je pensais que ce 737 était mon avion, mais non…

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La salle d'attente est juste de l'autre côté de cette baie vitrée. Je prends cette photo du paxbus.

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Paxbus qui nous traînera sur une 50aine de mètres seulement puisque notre 737 est parké juste à côté du 320 photographié ci-dessus. Des pax bus pour une telle distance c'est ridicule, surtout par un temps pareil !

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D-ABKS

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CFM-56

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Petit macaron OW qui me permet de prendre 10 petit TP sur ce vol. Mais une quantité minable d'avios vu que je ne prends que 25% de la distance… On se croirait chez flyingblue, au secours !! Vivement mon vol BA qui créditera à 100% !

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Excellente surprise : je volerai dans un 737 skyinterior. 2e fois après MH en juin dernier. Il n'y a pas que le moodlighting d'intéressant, il y a aussi les overhead panels qui sont revisités et sont semblables à ceux du 787. Notez aussi la présence d'IFE.

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Sièges Recaro. Pour des petits vols ça passe, mais là 2h30 jusqu'à Moscou c'était au delà de la limite du confortable. J'ai commencé à trouver le temps long à peine à mi-chemin de la traversée de la Pologne…

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Safety card présente dans la pochette qui, vous le savez, est située dans le haut du siège.

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BoB liquide avec des prix assez élevés je trouve. Je n'ai rien acheté.

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Les démonstrations sont effectuées naturellement sur les IFE.

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C'est parti ! La fameuse tour de TXL que je connais bien car Berlin est la destination européenne où je me suis le plus souvent rendu.

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AB et Ukraine International.

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On remonte la piste pour décoller face à l'ouest.

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Quelques secondes avant de tirer sur le manche. Je pensais que c'était mon dernier T/O de TXL, mais je suis content que les travaux de BER aient encore pris du retard : j'aurai encore le loisir de venir ici.

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Rotation

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Et puis virage de 180° sans tarder. Dommage je suis à gauche, je n'aurai donc pas ma dernière petite vue sur Berlin ni TXL.

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Géovision sur les écrans. Je ne m'attends à aucun service de la part d'AB et comme j'ai pris un gros PDJ le matin à l'hôtel ça ne poserait pas de soucis au pire.

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La Pologne avec quelques ruisseaux gelés qui commencent à apparaître.

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Finalement les PNC passent distribuer des boissons. Très bien ! Moi qui pensais voler en LCC après certains FR lus ici. Je demande un coca sans glaçons.

Quelques minutes + tard, je vois un stew passer avec un trolley. Je pensais à la prise de commande du BOB, mais non : AB offre un choix de sandwich. Bacon ou cheese ?

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Bacon. Vraiment bon malgré une quantité assez faible.

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Le pax d'à côté avait commandé du BOB sur internet. Je vole une photo de son plat. C'est une espèce de hachis parmentier qui a l'air de très bonne facture. Probable que je passe commande pour ce genre de chose la prochaine fois que je vole AB.

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Une fois mon sandwich avalé, je profite d'un des nombreux passages des PNC dans la cabine pour en demander un deuxième. Cheese cette fois. Je le mets de côté pour mon escale à DME, qui durera 2h.

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AB est vraiment une compagnie très intéressante. C'est une cie qui vient de low cost mais qui a su revoir son modèle et évoluer pour devenir une compagnie hybride. Un peu à l'américaine : on a un service gratuit de boisson et de snack auquel s'ajoute l'option BOB -buy on board-.
Je ne m'explique pas pourquoi les cie traditionnelles, surtout européennes dont le modèle est en crise, ne tendant pas vers un modèle de ce type. Un service type sucré/salé n'empêche pas de charger du catering premium que l'on propose à la vente pour les PAX qui veulent manger chaud.

Bref le temps de penser à ça et d'avoir un peu mal au dos dans ce siège, il est temps de descendre. La Russie est recouverte d'une épaisse purée de pois ce jour là ! Je verrai d'ailleurs un avion s'en extirper en laissant une belle traînée derrière lui : un spectacle superbe que mon téléphone n'est absolument pas capable de retranscrire.

Nous, nous fonçons tout droit vers ces épais nuages.

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Nous n'en ressortirons que quelques centaines de mètres au-dessus des arbres. Assez impressionnant !

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Touché imminent.

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Touché plutôt dur qui me faire dire que ça n'a pas été un attérissage automatique car ceux-ci sont beaucoup plus doux.

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Taxi dans un paysage enneigé. Je suis en Russie !!! Depuis le temps que je rêvais de venir dans ce pays je suis hyper enthousiate !

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Un cimetère / stockage d'avion. Je pense qu'ils sont moins bien lotis ici que dans le désert Mojave ^^

De vrais antiquités, avec par exemple ce 747-200 Transaero, sur la droite de votre écran.

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Il y a ici une quantité invraisemblable de petites compagnies russes.Ural air, Siberian jesaispasquoi, et pleins d'autres. Bien sûr Transaero et S7 et absolument AUCUN Aeroflot puisque cette compagnie occupe l'aéroport de Sherementievo.

767

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Nous nous arrêtons quelques secondes à cet endroit, moteurs encore tournant.

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Et là, d'un même élan, 80% de la cabine se lève et les pax commencent à chercher leurs affaires dans les coffres, mettre leurs manteaux etc. Le tout sans AUCUN commentaire de la part de l'équipage !!!!!! Une grande première pour moi. Est-ce une mode russe ?

C'est quand les pax ont commencé à investir le galley pour sortir que les PNC ont réalisé que quelques chose de légèrement anormal était en train de se produire. Du coup la CCP a fait une annonce mais celle-ci n'a été suivi d'AUCUN mouvement par les PAX qui restent debout dans l'allée centrale.

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Finalement nous reprenons notre roulage, puis dernier virage avant de nous parker à côté d'un 320 SN.

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Les PAX déjà debout ont le mérite de facilité le débarquement qui du coup ira très vite. Un PNC se tient dos à la porte du cockpit et tient un carton remplis de chocolat AB :

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Pas de HSBC dans le jetbridge, mais une pub pour Sochi.

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J'avais aperçu ce 747 BA pendant le roulage. L'idée d'un changement d'avion pour un 747 au lieu d'un 767 m'a un peu traversé l'esprit même si je n'y croyais pas trop. Je décide de me rendre rapidement à la porte de ce vol pour voir si il est possible d'être rebooké dessus. Cela me permettrait de gagner 1h30-2h (on peut rêver).

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Je photographie ce roll-up SQ qui indique la correspondance à suivre pour ceux qui embarquerait dans ce vol effectué en 5e liberté. Je ne pense pas que cela concernait beaucoup de pax qui ont voyagé avec moi depuis Berlin ^^

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En suivant les panneaux transferts j'attéris à l'immigration Russe. Demi-tour toute du coup, car je n'ai aucune chance de passer cette frontière. En fait il fallait prendre un minuscule couloir et passer par une petite porte qui mène à un filtre.

Là une employé lis mon passeport et mes BP puis me fait passer un PIF. Ensuite une autre employé re-consulte mon passeport & mes BP qu'elle tamponne. Je lui demande si je peux avoir un tampon sur le passeport comme je les collectionne. Elle me fait un ravissant sourire comme les petites russes savent si bien les faire, me dit qu'elle est désolé cela ne sera pas possible, avant d'ouvrir une porte opaque qui débouche sur…

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Je vais en porte pour le vol BA et constate que c'est bien le BA232 et non mon 234. Pas de plane change. De tout façon mon vol est dans pratiquement 2h et l'embarquement du 747 était déjà en last call, donc pas de doute possible.

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Je vais voir un employé et lui dit que je vais à LHR aussi, mais sur le 234. Même compagnie, même destination, 1h30 d'écart. Il y a 15 ans je pense que ça n'aurait posé problème à personne. Mais nous sommes en 2014 et le type m'a pris pour un extra-terrestre lorsque je lui ai montré le 737 AB et lui sorti je viens d'arriver par cet avion à l'instant et je repars pour LHR par le vol suivant, peut-on faire quelque chose vu que je suis là, maintenant, sans bagage soute.

Rien à faire évidemment, car mon billet n'est pas modifiable. Ca valait quand même le coup d'essayer non ?

Finalement je me pose dans un coin et profite du wifi gratuit. OUIIIII le wifi est gratuit à Domodedovo. La France donneuse de leçon à la terre entière ferait bien de s'en inspirer pour Roissy & Orly.

Cheese sandwich time :D

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La suite au prochaine épisode !
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Verdict

Air Berlin

7.6/10
Cabine6.5
Equipage8.5
Divertissements7.0
Restauration8.5

Berlin - TXL

6.8/10
Fluidité10.0
Accès8.5
Services4.5
Propreté4.0

Moscow - DME

4.6/10
Fluidité8.0
Accès3.5
Services3.5
Propreté3.5

Conclusion

Air Berlin m'a fait une très bonne impression. Contrairement à ce que pourraient penser certains, cette compagnie ne peut pas être considérée comme low cost. IFE, miles crédités, snack généreux etc.
Certes il reste des choses à améliorer comme la présence d'une business class. Même si je ne serais pas forcément client, c'est tout de même étrange de potentiellement se retrouver dans un avion AB en éco sur un billet OW J. Je ne sais pas si ce cas de figure est possible, mais ça fait quand même tâche dans une alliance. Il manque aussi de files dédiées élite pour l'embarquement.

Les PNC étaient très pros et n'ont pas hésité à revenir vers moi avec un 2e sandwich, ce qui est très appréciable.

Le confort prend cependant un coup car ces sièges, même si ils sont inclinables, ne sont pas franchement terribles.

Le wifi à Domodedovo est un réel avantage. Il y a aussi pas mal de petits restos pour se restaurer. Seul inconvénient, on a l'impression d'être dans les années 70 tellement ça fait vieux tout ça. Aussi il n'y a pas assez de prises de courant pour tous les PAX qui consomment leurs batteries à surfer sur internet grâce au wifi. J'ai toujours une multi-prise avec moi mais là j'étais en version voyage léger.

La suite bientôt.

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17 Commentaires

  • Comment 101045 by
    avionsetcie 48 Commentaires

    Super FR ! Tranquilles les passagers qui se lèvent avant l'arrivée au lieu de stationnement ^^ Sinon, j'ai bien envie de tester AB à présent :)

  • Comment 101049 by
    pierrejos 1130 Commentaires

    merci pour ce fr

  • Comment 101055 by
    Pistike 125 Commentaires

    Bonjour,
    Via Moscou, il fallait oser ... :-)
    Merci pour ce FR.

    • Comment 289238 by
      marathon GOLD 9566 Commentaires

      Avec un passeport, c'est OK. Mais transiter par Moscou entre deux aéroports de l'UE avec une simple carte d'identité française, comme cela a déjà été relaté sur FR, il fallait vraiment oser :)

  • Comment 101065 by
    pititom GOLD 10706 Commentaires

    Pas le coup de passer par DME pour faire donc 35 TP :) Surtout que le prix n'est pas délirant.

    Tu as eu de la chance à l'enregistrement. Tu aurais pu tomber sur un agent comme celui que j'ai eu avec OS à CDG : Ah non, vous n'avez pas de visa, je ne connais pas les règles et je ne vais pas les vérifier, et je ne vous délivre pas vos BP, pas envie !

    D'autant plus ridicule qu'il y a encore tous les marquages au sol de l'époque piétonne...mais bon Cobus est une de ces PME allemandes si performantes ;)

    Le sucré/salé n'empêche pas une offre premium complémentaire, mais cela fait potentiellement jusqu'à deux fois plus de gestes...tu n'y penses pas !!?

    Je préfère 15 mins d'internet gratuit sans proxy que 2 heures avec mes logs qui atterrissent direct chez Vladimir !

    Merci pour ce FR :)

    • Comment 289138 by
      Hcl75 AUTEUR 1548 Commentaires

      Et oui, tu n'avais pas deviné mes 35TP à 130€ ? ^^

      Je n'avais pas répondu à ton FR mais en fait il me semble que la procédure est bel et bien la suivante : quand on passe par la borne il est n'est pas nécessaire de montrer sa carte d'identité (comme d'ailleurs ça a été le cas sur mon CDG-TXL) ; par contre quand on va au comptoir on est tenu d'en présenter une. J'essaye de te trouver de la paperasse administrative qui l'explique d'ici NY.

      Cela dit c'est vrai que j'étais bien content une fois les BP en main...

      Je me souviens que tu avais posé une question à un membre à propos de la présence d'un salon AB à TXL = pour info je n'en ai pas vu donc je suppose que la réponse est non.

  • Comment 101068 by
    AirCanada881 1622 Commentaires

    Merci pour ce FR, routing intéressant, j'aime bien le groupe AB et je voyage relativement souvent avec leur filiale Fly Niki, un sandwich gratuit, boissons gratuites sauf alcool, bagage gratui, que demander d'autre?

  • Comment 101076 by
    Alex Portation 783 Commentaires

    Merci pour ce FR :-)

    C'est vrai, le paxbus pour quelques petits mètres, c'est limite, surtout par un beau temps pareil.

    Air Berlin offre une bonne presta' en MC.
    Ce qui est sympa, c'est le sandwich offert, bien plus rassasiant que le sucré-salé de AF. Et en plus, tu as eu droit à un deuxième sandwich... Que demander de plus !!

    A bientôt pour la suite ;-)

  • Comment 101143 by
    lagentsecret GOLD 12442 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Sympa ce petit routing : personnellement j'aurais eu peur qu'un agent me refuse l'embarquement à cause du visa

    A bientôt pour l'étape suivante

  • Comment 101181 by
    Papoumada SILVER 5895 Commentaires

    Hormis le siège que vous dites inconfortable -vous avez en outre semble-t-il profité d'un siège vide entre vous le le voisin parmentier- cette expérience est réussie d'autant plus qu'une prestation à laquelle vous ne vous attendiez pas a été distribuée.

    Merci et à bientôt !

  • Comment 101241 by
    marathon GOLD 9566 Commentaires

    J'ai un vieux souvenir d'arrivée à BLQ avec un trajet similaire en PAXbus, juste pour traverser la voie pour véhicules de piste, en fait. Passer 2h airside à DME, ça ne compte comme être allé en Russie, d'ailleurs où est le tampon dans ton passeport ? :)
    Merci pour ce FR !

  • Comment 101247 by
    jam 2005 Commentaires

    Merci pour ce FR ,

    Pas un mais deux sandwichs offerts ,pas mal de la part d'AB ,

    Toujours agréable les 737 Sky interior ,

    A bientôt pour la suite .

  • Comment 103627 by
    CDG Addict 1650 Commentaires

    Merci pour ce superbe FR.
    Bon vol avec AB.
    À bientôt.

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