Avis du vol entre Paris et London en classe Economique avec easyJet

EZY

U2 - easyJet

Vol effectué le 13 mai 2023
U22434
08:55 01h 15m 09:10
Appareil Airbus A320
Classe Economique
Siege 6A
nicobcn
349 · 47 · 10 · 4

Bonjour à tous :)

Voici le récit d'un aller-retour à Londres le temps d'un week-end. Prenant déjà suffisamment l'avion la semaine et les aéroports londoniens étant peu pratiques, j'aurais bien privilégié l'Eurostar. Mais à 2 mois du départ, les tarifs sont délirants avec minimum 250€ l'AR… Ce sera donc par la voie des airs :)

Entre Paris et Londres, pas mal de choix avec AF, BA et EZY depuis CDG, mais aussi VY depuis Orly. Malheureusement ma compagnie préférée catalane ne propose pas de vol le samedi matin. Ce sera donc un aller sur EZY depuis CDG pour 42€ et un retour vers Orly pour 32€ sur Vueling. VY a repris le flambeau des vols Orly-Londres (jusqu'à 3 vols/j), autrefois opérés par British Airways (LHR puis LCY), mais aussi Cityjet vers LCY en Avro RJ85. Des lignes que j'ai toutes empruntées il y a quelques années :)

Résumé du routing


Enchainement de vols

  • 1
    EZY2434 - Economique - Paris –> Londres - Airbus A320
  • 2
    VY8945 - Economique - Londres –> Paris - Airbus A321

Le trajet commence en plein coeur de Paris. La gare Saint-Michel Notre Dame ayant rouvert, la correspondance RER C-B est de nouveau possible et le gain de temps pour moi non négligeable !

Evidemment le trafic n'est pas normal même un samedi matin à 5h50…


photo img_e2221

Arrivée sans trop d'encombre à… CDG1 ! Notre RER est rendu terminus à Roissypôle sans la moindre justification. Rien de grave mais le CDG Val aura du mal à absorber le contenu d'un RER bien rempli, et les touristes se retrouvent perdus. Il y avait néanmoins du personnel efficace dans la gare pour orienter tout le monde.


photo img_e2222

Direction le T2B-D où se trouve Easyjet. La dénomination 2B-D n'a plus trop de sens étant donné que ces deux terminaux partagent le même PIF et la même zone d'enregistrement. Le 2D est Schengen et le 2B non-Schengen.


photo img_e2224

Attente nulle aux comptoirs Easyjet pour récupérer ma carte d'embarquement.


photo img_e2223

Direction le PIF situé dans le nouveau batiment de jonction. Passage sans attente et fluide avec les nouveaux systèmes de PIF.


photo img_e2225

On resdescend en direction d'un Duty Free commun.


photo img_e2226

A320 British Airways


photo img_e2227

Passage obligatoire par le Duty Free


photo img_e2228

ADP semble plus proactif dans le déploiement de sa nouvelle marque que l'amélioration de l'expérience passager niveau fluidité… 


photo img_e2229

Passage sans attente de la PAF et direction la porte B24.


photo img_e2230

La salle d'attente est très spacieuse.


photo img_e2232

Un premier retard est annoncé à 8h10, le départ est désormais prévu à 9h30.


photo img_e2233

Arrivée de notre A320 en provenance de Luton.


photo img_e2234

B737-800 Air Algérie et l'A320 du jour, G-EZUS, 11 ans de service pour la low-cost britannique.


photo img_e2236

Embarquement à 9h avec une attente d'une dizaine de minutes en passerelle. Etonnement l'embarquement se fait uniquement par l'avant alors que nous sommes en retard.

Accueil totalement indifférent par l'équipage plus occupé par leur téléphone… Je récupère le siège 6A, l'avion n'étant rempli qu'à 70%. Notre voisin est un magnifique 787-9 d'Air Tahiti Nui :)


photo img_e2239

Cabine sans surprise identique aux A320 Domestiques d'Air France.


photo img_e2238

Legroom pas trop mauvais.


photo img_e2237

Le CDB prend la cabine pour s'excuser du retard lié à l'ATC.


photo img_e2240

On repousse à 9h46 avec 51 minutes de retard.


photo img_e2241

Roulage vers le doublet-nord.


photo img_e2242

B787-8 American Airlines


photo img_e2243

T1 avec une belle diversité de compagnies


photo img_e2244photo img_e2245

Le coin Star Alliance avec l'habituel A220-300 d'Air Baltic qui opère pour Swiss.


photo img_e2246

On s'aligne dans un temps presque hivernal…


photo img_e2247

…décollage à 10h01 !


photo img_e2248

Montée rapide et très nuageuse vers le niveau FL240, les côtes de la Manche apparaissent après seulement 20 minutes de vol.


photo img_e2256

Cabine très calme, l'équipage ne vendra que 4 boissons via le BOB. Il faut dire qu'entre le faible temps de vol et l'amabilité de l'équipage, difficile de vendre plus.


photo img_e2251-63813

Wifi disponible permettant d'accéder à la carte du BOB.


photo img_e2252

Les tarifs ne sont pas donnés surtout que ce sont des £.


photo img_e2254photo img_e2255

Bon point pour la géovision assez bien faite.


photo img_e2258

Rapidement les côtes Britanniques au niveau de d'Eastbourne.


photo img_e2259

Début de descente


photo img_e2261

Brighton


photo img_e2262

Longue approche nous faisant contourner Londres par l'Ouest dans les nuages.


photo img_e2263

Station de train de Luton Airport Parkway


photo img_e2264photo img_e2265

Atterrissage à 9h52


photo img_e2266

On quitte très rapidement l'unique piste de Luton.


photo img_e2267

A321neo Wizzair


photo img_e2270

Arrivée en porte à 9h56 avec 46 minutes de retard.


photo img_e2271

Débarquement très efficace dès 10h01 par l'avant et l'arrière de l'appareil.


photo img_e2272photo img_e2273

Attente nulle à la PAF et je file vers le DART pour rejoindre le centre de Londres en train.


photo img_e2274

Ce train automatique connecte l'aéroport et la gare en 3 minutes.


photo img_e2275

Mauvaise surprise en gare de Luton car mon train est supprimé à cause d'une grève. Avec l'ouverture à la concurrence, il n'est plus possible d'emprunter n'importe quel train vers Londres. Il faut respecter sa compagnie. Je devrais donc attendre une 30 minutes de plus pour emprunter un autre train. Le système est mal fait avec peu d'informations.  


photo img_e2276

Merci pour votre lecture !

Tout afficher

Notes des produits

Compagnie aérienne

easyJet 5,9

  • Cabine7,5 / 10
  • Equipage3,0 / 10
  • Divertissements7,0 / 10
  • Carte payante6,0 / 10
Aéroport de départ

Paris - CDG8,3

  • Fluidité10,0 / 10
  • Accès7,0 / 10
  • Services8,0 / 10
  • Propreté8,0 / 10
Aéroport d'arrivée

London - LTN6,5

  • Fluidité10,0 / 10
  • Accès4,0 / 10
  • Services6,0 / 10
  • Propreté6,0 / 10

Conclusion

Easyjet:
Cabine: Confortable grâce au faible remplissage, le siège est identique à celui d'Air France pour les vols domestiques. 7,5/10
Equipage: PNC très désagréables, même pas de bonjour ou au revoir. Le CDB permet de sauver un peu la note. 3/10
Divertissements: Wifi disponible avec un peu de contenu gratuit. 7/10
Restauration: BOB pas donné du tout. 6/10

CDG-T2B:
Fluidité: Attente nulle à l'ensemble des formalités. 10/10
Accès: Quelques péripéties en RER mais rien de grave. 7/10
Services: La rénovation du T2B-D est une réussite. 8/10
Propreté: Très bien. 8/10

London-Luton:
Fluidité: Attente nulle à la PAF. 10/10
Accès: Rapide en train mais l'organisation est à revoir avec la nécessité d'une tarification intégrée à mon sens. L'Oyster Card n'est pas acceptée en plus. 4/10
Services: Pas grand chose, c'est un aéroport 100% low-cost. 6/10
Propreté: Correct. 6/10

Conclusion: Un vol décevant avec 1h de retard et un équipage totalement désintéressé. Cela ne redore pas l'image déjà assez négative que j'ai d'Easyjet dont les tarifs ont explosé ces dernières années.

A bientôt !

Cette lecture vous a plu ?

Faites le savoir à l'auteur en l'applaudissant, il vous en sera grandement reconnaissant.

4 Applaudir

Les derniers avis de nicobcn

Commentaires (10)

  • Hello Nico et merci pour ce report sur ce court vol pour traverser la manche.

    On voit vite que lorsqu'un moyen de transport est laissé sans concurrence les tarifs explosent rapidement dommage car pour un week-end entre Paris et Londres j'imagine que l'Eurostar doit vraiment être plus pratique...

    Pour ce qui est de l'accès au aéroport Parisiens ce n'est pas une nouveauté qu'il s'agit d'une galère sans nom ... et la régie des transports Parisiens vs l'information passagers ... une vaste blague...

    Un vol saut de puce assez banale avec la low-cost orange mais je te rejoins ancien fervent utilisateur de la compagnie orange elle me déçoit proportionnellement à l'augmentation de ses tarifs ... quand à l'équipage je dirais mauvaise pioche car (pour ce qui est des équipages de province que j'ai l'occasion d'avoir lors de mes vols) ils sont souvent très sympa.

    Petit soucis à l'arrivée à Londres mais il semblerait que les cheminots britannique aient pris l'habitude des mouvement sociales ...

    Bon vols !

    • Merci pour ton commentaire :)

      On voit vite que lorsqu'un moyen de transport est laissé sans concurrence les tarifs explosent rapidement dommage car pour un week-end entre Paris et Londres j'imagine que l'Eurostar doit vraiment être plus pratique...

      Habitant Paris, oui l'Eurostar est imbattable surtout depuis que les vols vers LCY ne sont plus proposés...

      elle me déçoit proportionnellement à l'augmentation de ses tarifs

      Les tarifs des options sont devenus exorbitants... Parfois le bagage cabine est facturé 40€ !

      A bientôt !

  • Merci pour ce récit Nico

    Un vol plutôt original d'après moi depuis CDG, atterrir à Luton n'est pas si courant que ça :)

    Dommage pour la grève ferroviaire à l'arrivée.

    Dixit un client anglais avec qui j'ai un tout petit peu discuté en début d'année "on devient comme la France" lol

    Je n'ai jamais pris l'Eurostar mais par curiosité je les testerai bien un jour si le tarif n'est pas exorbitant. J'avoue que depuis Paris et Londres, entre l'avion et train il y a match en ce qui concerne le temps de trajet.

    A bientôt.

    • Merci Benjamin pour ton commentaire !

      Un vol plutôt original d'après moi depuis CDG, atterrir à Luton n'est pas si courant que ça :)

      Effectivement et tu fais bien de dire Luton car il est franchement éloigné de Londres... C'est peut-être pas Beauvais mais il y a une belle distance quand même.

      Je n'ai jamais pris l'Eurostar mais par curiosité je les testerai bien un jour si le tarif n'est pas exorbitant. J'avoue que depuis Paris et Londres, entre l'avion et train il y a match en ce qui concerne le temps de trajet.

      Je dirai qu'il n'y a pas match pour le coup, l'Eurostar est plus rapide dans tous les cas même s'il faut se présenter quand même 1h avant Gare du Nord pour passer la PAF.

      A bientôt !

  • Merci Nico pour ce FR.

    J'aurais également fait le choix de l'eurostar si comme toi je prenais l'avion chaque semaine.

    Mais le prix fait que l'on re-considère son premier choix.

    Ahh les grèves, quelle plaie !!! et l'Angleterre y a aussi pas mal droit cette année.

    A bientôt

    • Hello Valérie !

      Ahh les grèves, quelle plaie !!! et l'Angleterre y a aussi pas mal droit cette année.

      Oui l'Angleterre suit de plus en plus notre voie...

      A bientôt

  • Comme beaucoup, j’aurais peut être pris l’Eurostar ^^

    La modélisation de l’avion sur la geovision est réussie, et bien mieux que la carte haha

    il n'est plus possible d'emprunter n'importe quel train vers Londres

    L’ouverture à la concurrence a certains avantages mais j’ai de grosses craintes la-dessus pour la France (et dans une moindre mesure l’Espagne). Pas seulement au niveau de la flexibilité mais aussi concernant la desserte de région moins peuplée. A voir, mais je ne suis pas totalement convaincu.

    Ça te prends combien de temps pour rejoindre Londres depuis LTN? Et tu arrives ou?

    Merci pour ce FR

    • Hola Moritz :)

      L’ouverture à la concurrence a certains avantages mais j’ai de grosses craintes la-dessus pour la France (et dans une moindre mesure l’Espagne). Pas seulement au niveau de la flexibilité mais aussi concernant la desserte de région moins peuplée. A voir, mais je ne suis pas totalement convaincu.

      Oui et non car dans notre cas, ce sont les régions qui gèrent la tarification. Donc logiquement rien ne changera, ton ticket T+ en IDF fonctionne quelque soit l'opérateur.

      Pour les régions les moins peuplées, ce sont les régions qui lancent les appels d'offres. Sur les lignes peu rentables, la SNCF continuera à se positionner je pense, l'enjeu étant très politique.

      Ça te prends combien de temps pour rejoindre Londres depuis LTN? Et tu arrives ou?

      En prenant en compte le trajet en airtrain je dirai 1h porte à porte, tu arrives à St Pancras.

      Hasta luego :)

  • Merci Nico pour le partage !

    Les équipages pas sympa c'est vraiment pas glop, j'ai envie de dire bien fait pour eux s'ils n'ont rien ou presque vendu.

    Sinon c'est du EasyJet pur et dur, pas de surprise, ni bonne ni mauvaise.

    A bientôt !

    • Salut Stephan !

      Les équipages pas sympa c'est vraiment pas glop, j'ai envie de dire bien fait pour eux s'ils n'ont rien ou presque vendu.

      Même en étant plus sympathique, pas sûr que les ventes auraient été exceptionnelles vu le faible temps de vol... Probablement une motivation en moins pour l'équipage (ce qui n'est pas une excuse évidemment!!

      A bientôt

Connectez-vous pour poster un commentaire.
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.

Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister.
Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
 
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
 

J'ai ajouté Flight-Report à ma liste blanche

 
Comment ajouter Flight-Report à ma liste blanche ?