Avis du vol entre San José et Montreal en classe Economique avec Air Canada Rouge

VAMOS a la casa !

Bonjour et bienvenue dans ce report exclusif retour du Costa Rica ! Encore plus exclusif car c'est mon 100e report sur le site ! J'ai bien changé depuis 2016 avec mon premier report imprévu mais je suis toujours là !

Rappel du routing :

C'est un nouveau pays que je vais découvrir, c'est même ma première fois en Amérique Centrale, la seconde en Amérique Latine (j'ai eu la chance de visiter l'Argentine petit). Nous cherchions une destination pour ce mois de Juin et nous avons réservé deux mois à l'avance. Les prix étaient élevés pour aller dans les Caraïbes et c'est le Costa Rica qui s'imposa. C'est d'ailleurs une exclusivité pour le site que je vous propose ici !

Juin n'est pas la meilleure période pour visiter le pays mais peu importe on décide d'y aller ! Le Costa Rica est une destination populaire chez les québecois, San Jose et Liberia sont desservies par Air Canada (en 787 en haute saison et en A319 de Rouge en basse saison), par Air Transat durant l'hiver (TS opérant avec priorité au "sud" l'hiver et vers l'Europe l'été) et par Sunwing, la compagnie loisir qui va bientôt disparaitre, victime d'un rachat pour concentration par Westjet. Nos vols nous coûtent alors 710$CAD (environ 500€), ce qui n'est pas hors de prix mais pas bon marché non plus. Il est possible de trouver des vols à 400/500$ en s'y prenant à l'avance, notamment en haute saison quand il y a de la concurrence. Pour 5h de vol, aux standards de prix canadiens, c'est plutôt correct. En passant ma carte de crédit j'ai une pensée pour Easyjet qui, il y a encore 5 ans m'avait abasourdi avec un Lanzarote - Paris (4h de vol !) à 23€ !

Enfin bref, voici le routing, très simple :

Aéroport international Juan Santamaría

Nous résidions au Fairfiled Marriott de l'aéroport pour notre dernière nuit. L'hôtel propose un service de navettes toutes les 30 minutes de/vers l'aéroport, situé à 5 minutes.

Nous voila de retour à SJO !

Le terminal est moderne, construit en longueur.

L'espace entre le mur et les files d'attentes pour les enregistrements est assez étroit cependant…

Direction l'immigration et la sécurité. Tout ça sera passé en 5 minutes ! Quelle efficacité !

Le duty-free est grand, mais sans surprise les prix sont astronomiques. Je voulais peut-être acheter un ou deux souvenirs mais ça m'a repoussé !

Voici le FIDS, au programme nous avons principalement les pays voisins et les États-Unis !

Nous faisons alors le tour du terminal pour trouver à manger avant de s'assoir à la porte.

L’embarquement débute à l'heure avec respect des priorités.

Et voici le nez de notre A319 ! C-GARJ est un A319 de 25 ans livré à Air Canada en 1997 et passé chez Rouge en 2014 !

Fuselage shot !

BIENVENUE À BORDS MES CHÉRIES !

Accueil haut en couleur à bord de la cheffe de cabine ! Elle nous appelle ses "chéries" c'est mignon ! Je m'installe à mon siège, je laisse le cœur serré le hublot à madame !

A321 de Frontier, une low-cost américaine.

Copa part en 737-800.

L'embarquement se termine tranquillement. Le vol sera quasiment plein. L'équipage se présente, la cheffe de cabine fait rire tout l'appareil c'est rafraichissant ! Le CdB ne parlait pas français et elle traduisait ses prises de paroles. Chez Air Canada, la langue de travail reste l'anglais cependant, l'équipage parle en anglais en privé.

Un 737-Max de Arajet nous rejoint. Je ne connaissais pas cette compagnie, elle est dominicaine ! Ça me fait penser à la low-cost Avalo aux US.

Nous reculons avec quelques minutes de retard.

San Jose et son aéroport sont situés dans une région prénommée la Vallée Centrale. Cela promet de jolies vues au décollage, même au sol on en profite !

Les consignes de sécurités sont présentées.

C'est parti pour le roulage.

Avianca est bien représentée à SJO. Le Costa Rica n'ayant pas de compagnie nationale, Copa et Avianca (compagnies nationales panaméennes et colombiennes respectivement) occupent la place.

On fait un petit tour de raquette.

Et on s'aligne !

Décollage ! Je me demande ce que fait là cet Embraer d'Air Europa !

Nous avons de jolies vues sur la Vallée Centrale, la ville de Alajuela (situé à côté de l'aéroport), San Jose au fond, l'aéroport en lui-même et les montagnes alentours.

Je me connecte au Wifi une fois en l'air, je vous remets ici la description que j'en ai faite à l'aller :

"L'offre est très complète, il y a une bonne sélection de divertissements (semblable à celle d'AC, en allégée). On peut acheter différentes passes pour se connecter au Wifi. Il y a une offre gratuite pour les membres du programme de fidélité d'Air Canada, Aéroplan, qui donne accès aux messageries (mais pas celle d'Instagram !). Enfin, il y a une géovision rudimentaire mais qui permet de se positionner un minimum."

J'avais oublié de préciser mais le menu BoB est disponible grâce au Wifi.

Nous traversons différentes couches nuageuses et ça secoue un peu.

Ça finit par s'éclaircir au dessus de la mer des Caraïbes.

Le chariot du BoB débute et malheureusement l'offre consultable en ligne n'est pas disponible, elle doit l'être uniquement depuis Montréal ou sur des vols qui font l'aller-retour dans la même journée (là ou cet avion est arrivé la veille au soir à San José). Je n'avais rien trouvé à l'aéroport donc je prends ce wrap Poulet BBQ à 10,95$. Il était bon, pour un prix qui reste correct en avion.

Nous atteignons le sud de Cuba, et ses jolies couleurs ! Il faut vraiment que j'aille à Cuba mais les USA ont placé le pays sur la liste d'états terroristes… si j'y vais je vais devoir avoir un Visa pour aller aux USA ensuite… c'est assez embêtant ! On verra à l'avenir si ça évolue… ou si j'ai la nationalité canadienne un jour !

Le service de boisson arrive, je prendrai comme toujours un Canada Dry. Je l'accompagne d'une barre chocolat/dulcede lecce Britt achetée à l’aéroport. Britt est un gros fabricant de café et chocolat costa ricain.

On survole maintenant les plaines cubaines.

Comme à l'aller ça se couvre au dessus de la Floride, avec des secousses.

On remonte les US par l'intérieur.

Une bonne heure avant l'arrivée un second service de boisson est proposé. Je ne prendrai rien.

On survole Syracuse dans l'état de New-York.

Petit moment (et recommandation) lecture : le dernier livre de l'excellent Gérard Araud.

On continue notre route à travers le "Upstate New York" puis en longeant le Saint-Laurent.

Le commandant de bord annonce alors le début de la descente et notre atterrissage dans 30 minutes.

Nous approchons du Québec peu à peu. La cheffe de cabine prévient que des passagers ont une correspondance serrée pour Bruxelles et que les autres passagers doivent rester assis pour leur laisser le temps de sortir de suite. C'est très gentil de sa part !

Nous survolons Salaberry de Valleyfield, une ville de banlieue à l'ouest de Montréal.

On fait un tour d'hippodrome avant d’atterrir.

YUL nous passe sous le nez !

Vues sur les banlieues ouest de Montréal et les différentes rives. Sur la deuxième photo c'est le pont de l'île aux Tourtes, le pont où passe l'autoroute 40 et qui a besoin d'une rénovation. La note s'annonce déjà salée pour les contribuables !

Approche finale en piste 06R ! Le passager derrière moi se lève alors en se faisant engueuler par la cheffe de cabine, il était en gueule de bois et voulais prendre de l'eau ?

Touché !

Un petit E175 d'Air Canada devant son hangar.

B787 d'Air Canada.

A330-300 d'Air Canada.

A330-200 d'Air Transat.

A321Neo LR de Transat, une autre dérive TS et un 787 d'Air Canada.

Swiss opère en 330 aujourd'hui, étonnant car depuis quelques temps c'est Edelweiss qui s'occupe de la ligne ZRH-YUL.

Lufthansa a enfin remisé les 340 pour venir en 787 depuis Francfort, à essayer !

B777 AF, AC au loin et 330 AC.

On se gare à côté de cet A330 d'Air Canada.

On laisse passer les passagers direction Bruxelles, puis on sort.

AÉROPORT MONTrÉAL-TRUDEAU

Dernière vue sur notre avion.

L'immigration sera passée rapidement. Il y a vraiment eu des améliorations depuis un an à ce sujet à YUL.

On prend la direction du 747 et hop retour à la maison !

FLIGHTRADAR24 :

Voici notre route du jour :

Merci de m'avoir lu et à bientôt pour de nouveaux reports !