Bonjour à tous,
On poursuit le routing avgeek avec cette fois le pré-acheminement vers Dusseldorf. Pas beaucoup de nouveautés pour ce tronçon, si ce n'est un passage par le Terminal 2G que je n'ai pas beaucoup fréquenté, et une découverte de l'aéroport de DUS.
Petit rappel du déroulé :
C'est parti pour les rattrapage de l'été 2022 avec une série avgeek très prolifique !
Les objectifs étaient relativement simples : réussir à enfin attraper un 757-300 et compléter les 737 classiques.
Pour le 757-300, je me concentre sur les vols opérés par Condor qui me doit une sacré revanche après un IRGAV en 321 à l'été 2020 !
La ligne DUS-PMI semble être le meilleur endroit pour le prendre et limiter les risques de déconvenues.
En ce qui concerne les 737 classiques, il me reste les -300 et -400 à prendre. Albawings exploitant encore pour un petit moment les 737-400, je me concentre sur les 737-300 Jet2 qui étaient bien plus menacés à terme. Il restait moins d'une dizaines d'avions en exploitation depuis la base de Leeds-Bradford et le hasard faisait que la liaison LBA-CDG était justement exploitée en 737-300. Les 2 vols phares du routing étant définis, il faut maintenant songer aux pré/post-acheminements.
Pour se rendre à Leeds-Bradford, la solution aéroportée est chère. Alors, en souvenir de mon excursion dans les Orcades, je retente l'expérience routière du bus Paris-Londres (avec traversée de la manche en Ferry), puis un bus de nuit Londres-Bradford. Ce n'est pas la solution la plus avgeek, mais c'est aussi une très belle façon de voyager ;)
Concernant le vol DUS-PMI, je choisis de prendre le premier vol du matin avec une option flex, histoire de me switcher sur le second vol de la matinée (qui part à 5min d'intervalle !) en cas d'IRGAV. Je me rendrai à DUS la veille avec AF qui proposait encore de bons tarifs.
Pour rentrer de PMI, je profite que Jet2 y envoie pas mal d'avions sympas (757/330) pour regarder dans cette direction. Je finis par jeter mon dévolu sur un PMI-MAN en 757-200.
Enfin, le dernier retour sur CDG s'effectuera avec AF, m'offrant ainsi mon tout premier vol en A220.
Chose amusante, sans nous concerter, j'aurai réservé exactement le même routing qu'Akivi (mêmes vols, mêmes horaires, et même hôtel à DUS ! Comme quoi, parfois il n'y a pas 36 solutions !).
le routing
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3
- 411/07/2022 |CDG → DUS| AF Hop! | ERJ-190
- 5
- 612/07/2022 |PMI → MAN| Jet2 | 757-200
- 712/07/2022 |MAN → CDG| Air France | A220-300
C'est en RER que je rejoindrai CDG. Le train sera bondé et surchauffé avec pas mal de problèmes sur la ligne mais je finirai quand même par arriver !
Je rejoindrai ensuite le T2F avec quelque chose qui fait quand même plus envie qu'un RER !
Pour cette fois-ci, ce n'est pas par là que je vais.
Direction le T2G avec la navette. Je connaissais fort mal le T2G puisque je n'y avais alors atterri que deux fois (CFE-CDG en 2013, DUB-CDG en 2017) et décollé deux fois également (CDG-DUB et CDG-EAP 2017).
Le trajet offre une petite ballade aérienne entre les terminaux.
15min après avoir débarqué du RER, me voici au bon aérogare !
Celui-ci sortant tout juste de rénovation, ce sera une re-découverte totale pour moi.
Petit passage au comptoir skyprio désert pour y récupérer le sésame du soir.
Et petit aperçu des vols restants ce soir là.
Le passage du PIF sera un peu chargé mais tout sera expédié en moins de 10 minutes.
La nouvelle déco évoquant certains emblèmes de Paris en plastique blanc tranche nettement avec le toit d'origine façon hangar.
Je ne trouve pas tout cela particulièrement beau.
En revanche, j'ai eu un gros coup de cœur pour cette réplique de la fontaine du jardin du Luxembourg ! Non pas pour son plastique blanc ni ses chaises vertes (toutefois plus confortables que les originales ^^)…
…mais pour le bruit de la fontaine elle-même. J'adore ce bruit et je pourrai y rester indéfiniment !
FR24 affichant l'immat de notre futur avion, j'anticipe l'affichage de la porte et me rend du côté des salles d'embarquement.
L'oiseau du jour est situé sur l'aile gauche.
Ce sera par la même occasion mon premier vol avec la livrée Air France Hop.
F-HBLM est un tout jeunot, livré neuf à la compagnie en août 2019.
Paris, ce n'est pas que la vie en rose. C'est aussi la vie en bleu ou en orange !
Ambiance "tempête de sable au Sahara" ^^
Sahara ou pas, notre avion aura un petit problème technique et l'embarquement ne débutera réellement qu'à 20h25, soit H+5.
En soit, ça n'est pas très gênant, mis à part la nuit écourtée. Vu le programme du lendemain, du moment qu'on part, tout me va ! ^^
Embarquement à l'air libre + soleil couchant + pas de paxbus = avgeek content ^^
L'instant porte.
Et un fuselage shot, un !
A bord, malgré l'âge très récent de notre oiseau, on retrouve les habituels sièges très confortables.
Et le legroom est ma foi fort satisfaisant.
On peut même y faire quelques courses ;)
L'embarquement sera en tout cas rapidement finalisé puisque nous ne repousserons qu'avec 30min de retard. Ça va, ça aurait pu être pire !
Admirez ce magnifique reflet qui permet d'observer le tracteur nous repoussant.
C'est l'heure de pointe pour Hop!
Dommage que les décollages s'effectuent face à l'est. Dans le cas contraire, nous aurions pu bénéficier d'un temps de roulage extrêmement court ^^
Nous croisons ces 2 A320 au fuselages bien peints.
On va griller la priorité à Air Oryx.
D'ailleurs, on va griller la priorité à tout le monde. Légers et en retard comme nous sommes, nous irons nous positionner à la première bretelle d'accès possible.
C'est parti !
Magnifique duo de 777 !
Salut le T2G !
Cap au Nord-Est avec une trajectoire qui nous fera passer au sud du Luxembourg.
Petit instant bibi, vu de loin.
Le plat principal ce soir est composé d'un sandwich tomate fromage frais parmesan (très bon !) que j'accompagnerai d'un coca.
Et en dessert, un magnifique crépuscule jouant avec les nuages.
Nous passerons une centrale allemande (mais laquelle ? ^^).
Puis nous effectuerons 2 hippodromes pendant 10min. L'un d'entre eux nous fera survoler l'impressionnante mine de Garzweiler.
Et comme disait Raymond Devos : "Alors, nous tournons…" (voir ici)
Nous tournons, et la Terre aussi ! En témoigne le soleil qui va bientôt nous fausser compagnie.
Ah, là je crois que cette fois, on va pouvoir se poser pour de bon !
Bon, première étape réalisée avec succès !
En espérant que les 3 vols du lendemain se passent aussi bien, si ce n'est même mieux !
Après 10min de roulage, nous arrivons en porte.
Enfin en porte… C'est ce que j'espérais ! Notez le petit A320 European Air Charter ;)
Ah non, ce sera du paxbus ! Cela tombe mal car la gérante de l'hôtel où je me rends m'appelle pour me dire qu'elle souhaiterait fermer comme prévu à 22h. Bigre, j'avais lu 23h ! Un petit appel et elle me confirme qu'elle m'attendra. Je vais essayer de me dépêcher dans ce cas !
Pour cette fois, je ne serai pas bon dernier, histoire d'attraper le premier paxbus (ce qui n'empêche pas un petit fuselage shot en passant).
Merci Lima Fox pour ce vol, malgré un retard de 30min que les tour d'hippodromes n'auront pu combler.
A partir de maintenant, j'active le mode "pas de course".
Akivi avions trouvé ce petit hôtel (sans nous concerter) qui était suffisamment proche pour s'y rendre à pied en 15min. Mais évidemment, j'ai galéré à trouver comment sortir de ce complexe à pied (il y avait un passage que j'ai évidemment loupé). Ensuite, il fallait longer une zone en travaux (construction d'une ligne ferroviaire et d'une gare), un parc désert et un petit tunnel tout noir (pas forcément rassurant).
Mais le trajet est effectivement très court (et gratuit), ce qui sera salutaire pour le réveil de la muerte du lendemain.
Et que dire de l'accueil de la gérante avec une bonne bière bien fraîche offerte à tout arrivant ? Les allemands ont un très bon sens de l'accueil
La suite au prochain épisode !
Merci pour votre lecture :)
Merci Cyrille pour ce FR sur une ligne que je connais bien !
Le T2G est mon terminal préféré à CDG quand je viens en taxi...! En RER c'est tout de suite plus pénible avec ce dernier morceau en bus faisant perdre bien 15 min chaque fois.
A bord un très bon service malgré le faible temps de vol et de belles vues sur cette région remplies de mines et centrales tournant au lignite... Tout cela à 400km à vol d'oiseau de Paris,
A bientôt !
Merci Nicolas :)
Ce terminal aurait été parfait si le CDGVal avait pu être prolongé jusque là !
Le nombre de centrales à charbon est en effet assez impressionnant dans le coin de DUS !
A bientôt !
Merci pour ce FR !
Un très bon vol avec HOP. Pitch généreux, siège confortable et prestation de type « internationale » servie à bord, malgré que le vol soit court.
Magnifiques photos au coucher de soleil.
A bientôt !
Merci Sacha :)
En effet, un bon point que la prestation soit complète malgré le faible temps de vol.
A bientôt !
Aéroport que j'a fréquenté toutes les semaines durant plus de trois ans et demi ... 47 vols AR CDG-DUS par an ... autant dire que j'en connais tous les recoins. Pas facile d'en sortir à pied, ils faut connaitre les raccourcis piétons ... au pays de l'automobile Reine. A l'époque, mon client Vallourec n'était pas loin et en 30 minutes à pied, je rejoignais DUS quand il faisait beau. Ce qu'il y a d'assez fou, ce sont les passerelles automobiles où le trottoir s'arrête et où seules les voitures peuvent passer. Résultat, il faut parfois faire un détour de 1 km pour passer au dessus d'une voie de chemin de fer.
Merci JM :)
Une belle navette !
Exact, surtout qu'avec les travaux du chemin de fer, difficile de trouver l'accès piétons, qui plus est de nuit !
Pour le coup, il y a désormais une passerelle piétonne qui surplombe la ligne ferroviaire, avec ascenseurs pour les PMR. Mais elle n'est toujours pas indiquée ^^
A bientôt !
Bonjour F-OITN et merci pour ce report ! Quel joli crépuscule ! Les photos sont magnifiques ! Le sandwich était effectivement à mon goût quand je suis revenu de Hanovre. Le 2G semble être assez agréable et moins bruyant que le 2F. C'est un vol classique mais ô combien agréable que ça le soit. Je confirme que ces sièges sont adaptés aux fessiers mous, team dont je fais parti ???. A bientôt pour le vol à bord d'un bel oiseau ?... et pour Belle île (oui, j'ai de la lecture ???) !
Merci :)
Ce terminal, même bien fréquenté, reste très agréable, ni trop grand ni trop petit. Son seul défaut est d'être moyennement bien desservi (les navettes depuis le 2F sont parfois bloquées dans les sempiternels embouteillages du dépose minute du 2E). Le prolongement du CDGVal jusque là aurait été un véritable plus.
A bientôt !