voici le dernier segment de mon retour vers la France avec Eva Air et je tiens d’abord à m’excuser pour la piètre qualité de ce FR qui a failli ne jamais exister en raison d’un appareil défaillant et d’une carte mémoire récalcitrante.
Pour mémoire le parcours était le suivant
- Paris (CDG) - Taipei (TPE), Eva Air, B777-300ER, Business, (FR6145) - Taipei (TPE) - Tokyo (NRT), Eva Air, A330 Business, (FR6158) - Osaka (KIX)- Taipei (TPE), Eva Air, A321, Economy, (FR6327) - Taipei (TPE) - Paris (CDG), Eva Air, B777-300ER, Premium Economy, right now
Suite à mon vol en provenance d’Osaka, me voici en correspondance pour Paris. Il est à peine 20H00 et j’ai encore presque 4 heures à attendre avant de quitter Taiwan
Bien entendu, je ne vais pas me promener pendant tout ce temps et me rend directement au salon d’Eva air et je vais enfin avoir mon explication sur les 2 salons avec un habillage totalement différent.
En effet, le salon au mobilier et à l’architecture design se trouvant sur la droite est réservé pour les passagers Business de la compagnie tandis que le tristounet est tout simplement pour les *G et autres passagers ayant accès au salon mais ne voyageant pas en business. Une explication simple mais au combien mesquine en espérant que cette partie du salon sera également rénové.
Après l’explication du fonctionnement du salon par une charmante hôtesse, elle rajoute que mon vol sera en retard et qu’il n’est pas possible de donner pour le moment l’heure de l’embarquement mais une annonce sera faite plus tard dans la soirée. Cela ne m’arrange pas beaucoup sachant que je n’ai qu’une heure de battement pour attraper mon TGV et rentrer à la maison :-(
Le salon « old style »
L’offre de nourritures est conséquente avec une multitude de plats chauds et froids
Une première sélection
L’offre de presse est assez limité pour les personnes ne sachant pas lire le chinois
Après 2 heures dans le salon, je vais faire un petit tour dans le terminal
Retour au salon et lecture de quelques FRs
Tout en mangeant une nouvelle sélection :-)
Il est presque minuit et toujours pas d’annonce de l’embarquement, je décide donc de rejoindre ma porte d’embarquement
A 0H20, l’embarquement commence enfin et les priorités sont bien respectés. La cabine économique premium (Premium Laurel) est agréable et le siège donne immédiatement envie de s’installer
Le siège est confortable mais voila il y a un gros problème. En raison de la présence du boitier de l’IFE et de la fixation du siège devant moi, je me demande où je dois mettre mes pieds !!!! Cela n’est clairement pas acceptable et va pénaliser fortement la note de confort. Heureusement pour moi, je n’aurais pas de voisin ce qui permettra de mettre mes jambes de côté.
Les PNCs distribuent le menu ainsi qu’une bouteille d’eau sans aucun sourire.
Puis donne la trousse de confort, si on peut appeler cela une trousse de confort : une brosse à dents et du baume à lèvres mais pas de masque, pas de chaussettes…Singapore donne une trousse similaire mais en économique.
Le menu qui n’a rien de transcendant et surtout n’apporte visiblement rien de plus par rapport à la classe économique
Nous décollons enfin avec quasiment 1 heure de retard.
Pas de services d’apéritifs et le plateau repas arrive rapidement
L’entrée se résumait à un bout de viande gras, sans goût particulier et quelques légumes marinés . Bref sans intérêt…
Une salade « à la Lufthansa «
J’ai choisi comme plat principal, le porc « sukiyaki style » et pour être honnête avec vous, j’ai trouvé ce plat assez mauvais à l’exception du riz ce qui est une bien maigre consolation. En effet, la sauce avait un arrière gout fort désagréable ce qui m’a empêché de terminer ce plat.
Le gateau au café était correct et il y avait également un petit plateau de fruits
Je termine ce repas bien terne et assez mauvais avec un café et un cognac.
Je tombe dans les bras de Morphée et je me réveille pour la première fois à proximité du cercle polaire avant de rendormir jusqu’au service du petit déjeuner.
J’ai pris le choix occidental et encore une fois j’ai été assez deçu par la qualité.
Mélange de dinde, pomme et céleri qui était clairement mauvais
On retrouve le même choix de fruits que lors du repas principal
Le plat qui était correct mais sans plus.
On arrivera à Charles De Gaulle avec 40 minutes de retard et malgré un transfert record vers la gare TGV, mon train partira sans moi…
Afficher la suite
Verdict
EVA Air
5.0/10
Cabine4.0
Equipage6.0
Divertissements6.0
Restauration4.0
EVA Airways Evergreen Club-Evergreen Lounge
6.8/10
Confort6.0
Restauration7.5
Divertissements6.5
Services7.0
Taipei - TPE
7.5/10
Fluidité8.0
Accès7.0
Services7.5
Propreté7.5
Paris - CDG
6.9/10
Fluidité8.0
Accès7.0
Services6.0
Propreté6.5
Conclusion
Autant que la première partie de mon voyage m’avait beaucoup plus, je suis clairement déçu par le retour et surtout par ce vol en premium economy.
Au sol : - je n’apprécie absolument pas le fait qu’il y ait une séparation au niveau des salons et surtout une différence flagrante de confort car l’offre de nourriture était similaire.
En vol :
- Confort : le siège était confortable mais la gène engendrée par la présence du boitier IFE et le pieds du siège est clairement inacceptable. J’ai pu profité de l’absence d’un voisin pour étaler mes jambes mais je n’ose pas imaginer le confort en cas de cabine complète.. Cela ne mérite pas la moyenne
- Repas : le repas était également très en dessous de ce que l’on peut attendre en premium economy avec une entrée insignifiante (un bout de viande !!!!) et un plat complètement raté. Malheureusement je n’ai pas eu la présence d’esprit de faire la comparaison avec la cabine économique pour constater si il y a une différence dans l’offre. Le petit déjeuner était aussi moyen mais globalement cela ne mérite pas non plus la moyenne
- Personnel : a fait son job sans aucune attention particulière. On est bien loin du service en business
- Ponctualité : 40 minutes de retard en raison de l’arrivée tardive de l’appareil est une raison assez amusante sachant que la compagnie était déjà au courant du retard 4 heures avant le décollage.
En résumé, mon expérience avec Eva Air a été concluante en business mais je reste beaucoup plus circonspect sur la cabine premium economy et economy. Expérience donc à refaire pour se faire une meilleure opinion.
Merci de m’avoir lu
0 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Rénové ou pas, ce salon BR est considérablement plus agréable que celui de sa rivale CI, que j'ai décrit l'an dernier. Je ne me souvenais pas du tout de ce point de vue depuis le niveau supérieur dans le terminal. Je retrouve en revanche cette dominante verte des intérieurs BR. Prestation très décevante à tout point de vue à bord; certaines des photos sont éloquentes. Vous avez apparemment pu contourner votre problème d'appareil photo (en achetant une carte mémoire dans le terminal et/ou en utilisant un bon smartphone?) Merci pour ce FR !
La vue est en dehors du salon mais dans la partie restauration, il y a une vue sur la zone de check-in.
J'ai surtout réussi à récupérer une partie des photos sur la carte mais bien entendu les plus sympas étaient corrompus, le reste a été fait au smartphone
Le salon fait vieux... Dommage qu'il y a une séparation comme ça...
Prestation clairement décevante pour la premium éco, Le catering est vraiment décevant, Le boitier IFE et le pied du siège est vraiment inacceptable...
Après une très bonne impression en J, la Y+ est à beaucoup de point décevante...
Je constate que BR suit sa alliance consoeur SQ en proposant deux types de salon et que ceux-ci sont radicalement différents. Mais il est tout de même mieux que les anciens salons lors de mon vol il y a cinq ans de cela. Mais il semble, selon certains commentaires ici à NY, que ça semble bientôt être la norme face au nombre croissant de membres Elite. Quant à la cabine et le catering, pas très convaincant en effet. Le boîtier IFE est-il installé à tous les sièges G ou uniquement à ta rangée? Merci
Merci pour ce FR. Finalement un ensemble décevant tant pour le confort que pour le catering. C'est uniquement la rangée G qui est affectée ou vous en avez repérez d'autres. Par ailleurs si on en croit votre photo, même sans le boîtier, les pieds des sièges gênent aussi.
Même si la séparation des deux salons pose la question des statuts dans les alliances, celui ci est très supérieur à celui de CX ou j'étais ill y a 8 jours.
De mes souvenirs toute la rangée G est affectée !! Côté hublot c'est mieux. Comme vous le mentionnez, le pied est également gênant donc c'est vraiment une mauvaise conception de la cabine.
Cette cabine fait penser à la J d'il y a une vingtaine d'année. Est ce que l'inclinaison du siège était bonne? Le boitier entre les jambes est inacceptable, surtout pour un IFE aussi moderne. Le catering est clairement le seul bémol, même si c'est souvent le cas dans les Y+.
Je ne comprendrai jamais cette séparation concernant le salon style inégalité sociale... Btw, l'offre solide est conséquente et c'est juste cool.
Tout comme vous, j'ai la haine pour ces fixations qui empêchent de placer confortablement ses pieds. Et le boîtier IFE pas discret... Voilà quoi !!! Heureusement que vous n'avez eu aucun voisin durant le vol.
Le repas : désillusion, déception, frustration, limite dégoût (dites-moi si j'exagère parce que la liste peut être longue :-P)
M**de pour votre train !! Avez-vous attendu longtemps pour le prochain... Où vu l'heure, vous vous êtes résigné à réserver une chambre d'hôtel ?
C'est clairement dommage car à part le mobilier, on a une quasi identité de l'offre donc c'est vraiment stupide de donner cette impression de séparation.
Ta liste est assez exhaustive pour la description du repas !!!
J'ai du attendre près de 2 heures le train suivant qui évidemment avait lui 30 minutes de retard :-( . Au final, retour à la maison avec 4 heures de retard sur l'horaire prévu
C'est en effet mesquin ces salons non-ouverts aux statuts. J'ai eu le même coup hier (il y aura un FR) et je trouve que ce n'est pas le jeu des alliances.
Merci pour la photo corporate. C'est pas si grave le boitier IFE quand tu lis mes aventures en avion poubelle rescotché, non ^^ ?
Beurk beurk et megabeurk le morceau de viande de l'entrée !! Trop de sauce de poisson peut être dans le porc ?
Dinde pomme et céléri, là il joue par contre clairement le jeu de l'alliance avec du catering LH ^^
Quel écart entre ce vol et celui de l'aller :( Dommage pour EVA qui perd en crédibilité.
Merci pour ce FR. Salon intéressant malgré l'impossibilité de rentrer au premier souhaité. sur ce vol on a le sentiment qu'il n'y a de premium finalement que le nom, notamment quand on voit la piètre qualité du catering ! A bientôt.
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#4 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
141 avis
22 Commentaires
Je retrouve en revanche cette dominante verte des intérieurs BR.
Prestation très décevante à tout point de vue à bord; certaines des photos sont éloquentes.
Vous avez apparemment pu contourner votre problème d'appareil photo (en achetant une carte mémoire dans le terminal et/ou en utilisant un bon smartphone?) Merci pour ce FR !
La vue est en dehors du salon mais dans la partie restauration, il y a une vue sur la zone de check-in.
J'ai surtout réussi à récupérer une partie des photos sur la carte mais bien entendu les plus sympas étaient corrompus, le reste a été fait au smartphone
Le salon fait vieux... Dommage qu'il y a une séparation comme ça...
Prestation clairement décevante pour la premium éco,
Le catering est vraiment décevant,
Le boitier IFE et le pied du siège est vraiment inacceptable...
Après une très bonne impression en J, la Y+ est à beaucoup de point décevante...
Il est vrai que la Y+ était décevante mais cela demandera un autre vol pour confirmation :-)
Mais il semble, selon certains commentaires ici à NY, que ça semble bientôt être la norme face au nombre croissant de membres Elite.
Quant à la cabine et le catering, pas très convaincant en effet. Le boîtier IFE est-il installé à tous les sièges G ou uniquement à ta rangée?
Merci
Malheureusement toute la rangée G à cette configuration donc il faut vraiment l'éviter !!
Finalement un ensemble décevant tant pour le confort que pour le catering.
C'est uniquement la rangée G qui est affectée ou vous en avez repérez d'autres. Par ailleurs si on en croit votre photo, même sans le boîtier, les pieds des sièges gênent aussi.
Même si la séparation des deux salons pose la question des statuts dans les alliances, celui ci est très supérieur à celui de CX ou j'étais ill y a 8 jours.
De mes souvenirs toute la rangée G est affectée !! Côté hublot c'est mieux. Comme vous le mentionnez, le pied est également gênant donc c'est vraiment une mauvaise conception de la cabine.
Pas mal quand même ce salon ,
Heureusement que vous avez pas attendu que l'on prévienne pour l'embarquement !
Le siège à l'air confortable ,mais la pouasse c'est espèce de boîtier entre les jambes ,
Catering très décevant ,
A bientôt
Effectivement le siège est vraiment confortable ce qui est vraiment dommage !!
Cette cabine fait penser à la J d'il y a une vingtaine d'année. Est ce que l'inclinaison du siège était bonne? Le boitier entre les jambes est inacceptable, surtout pour un IFE aussi moderne. Le catering est clairement le seul bémol, même si c'est souvent le cas dans les Y+.
Merci pour le partage!
L'inclinaison était correcte et j'ai bien réussi à dormir !!
Je ne comprendrai jamais cette séparation concernant le salon style inégalité sociale... Btw, l'offre solide est conséquente et c'est juste cool.
Tout comme vous, j'ai la haine pour ces fixations qui empêchent de placer confortablement ses pieds. Et le boîtier IFE pas discret... Voilà quoi !!! Heureusement que vous n'avez eu aucun voisin durant le vol.
Le repas : désillusion, déception, frustration, limite dégoût (dites-moi si j'exagère parce que la liste peut être longue :-P)
M**de pour votre train !! Avez-vous attendu longtemps pour le prochain... Où vu l'heure, vous vous êtes résigné à réserver une chambre d'hôtel ?
A très bientôt
C'est clairement dommage car à part le mobilier, on a une quasi identité de l'offre donc c'est vraiment stupide de donner cette impression de séparation.
Ta liste est assez exhaustive pour la description du repas !!!
J'ai du attendre près de 2 heures le train suivant qui évidemment avait lui 30 minutes de retard :-( . Au final, retour à la maison avec 4 heures de retard sur l'horaire prévu
Moi qui aime manger en avion (et même en dehors XD), ce repas est juste inqualifiable.
Je compatis pour cette longue attente que tu as du subir. J'espère que tu t'es bien reposé arrivé chez toi ;-)
A très bientôt
J'avais de BR une image bien positive que vos reportages parfaitement descriptifs ont écorné.
Merci de ce partage et à bientôt !
Merci pour la photo corporate. C'est pas si grave le boitier IFE quand tu lis mes aventures en avion poubelle rescotché, non ^^ ?
Beurk beurk et megabeurk le morceau de viande de l'entrée !! Trop de sauce de poisson peut être dans le porc ?
Dinde pomme et céléri, là il joue par contre clairement le jeu de l'alliance avec du catering LH ^^
Quel écart entre ce vol et celui de l'aller :( Dommage pour EVA qui perd en crédibilité.
Merci pour le partage :)
Salon intéressant malgré l'impossibilité de rentrer au premier souhaité.
sur ce vol on a le sentiment qu'il n'y a de premium finalement que le nom, notamment quand on voit la piètre qualité du catering !
A bientôt.
Dommage que le catering n'ai pas été à la hauteur d'une Y+....
Concernant le confort, je comprend votre point de vue mais je trouve la note un petit peu sévère.
Le siège à l'air pas mal.
À bientôt.
Connectez-vous pour poster un commentaire.