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1001 avis
Bonjour à tous,
C'est parti pour un transhumance de FRiste au titre du diner Gold 2023 mais aussi pour le jeu des 7 erreurs entre FRistes choisissant les mêmes options de voyage, jeu auquel je me suis adonné en lecteur par le passé. Ce coup-ci, ce sera en tant que rédacteur.
L'événement pour bibi est à marquer d'une pierre blanche car l'année précédente, je ne pouvais pas y assister et pour ce qui est de l'année prochaine, je risque de ne pas pouvoir montrer patte blanche pour être du cercle 2024…
Je pourrai peut être "casser sur la ligne" avec un sprint fin 2023 mais en attendant, c'est enthousiaste que je file vers CDG pour rejoindre la joyeuse team de FRistes que j'aurai grand plaisir à côtoyer ce WE.
Le routing est simple et la majorité l'aura sélectionné (avec qques jours de variation).
Le jour J, il faut donc rejoindre CDG et son terminal 2G.
Etant assez contraint ce WE, je choisis la version simple en me rendant sur zone avec titine.
Celle-ci sera garée prestement car on ne peut pas dire que le parking soit saturé.
La marche entre le parking et le terminal est modeste. Et bien sûr, ça se voit, il fait beau !
Une fois devant la porte d'entrée, le process a été très rapide.
En effet, les portes sont directement sur la gauche, bien sûr je n'ai pas de bagages en soute et il n'y a personne.
Au PIF, 2 postes disponibles alors que peu avant, il n'y en avait qu'un d'ouvert ce qui a conduit à un passage poussif du dit PIF par notre grand leader déjà sur place.
Un troisième comparse en correspondance nous rejoindra bientôt.
Le chemin vers le salon est dégagé : gauche, escalator, droite, droite…
Le hall est tout de même bien rempli mais j'ai vraiment bénéficié d'une fluidité record.
L'entrée du salon très logotée et la liste des pax bienvenus.
Avant même de bipper mon BP, une vue typique de 2G.
Une fois dûment enregistré, je passe en salle et clairement, le salon est bien rempli.
En conséquence, pas de vue d'ensemble, trop de monde à flouter.
Je m'avance vers le fond pour retrouver le team leader de FR déjà installé à une petite table.
L'action commence.
Revue rapide du buffet qui mue entre petit déjeuner et offre du midi.
Il y a vraiment de quoi faire.
Avec bien sûr du carburant spécial FRiste.
Une fois attablé, un extrait ce qui soutiendra notre agréable attente à 2 puis à 3 car entre temps, Scorph rejoindra la fine équipe.
Il faut avouer que le champagne sera un digne fil rouge même si il n'y a pas eu homogénéisation du type de verre utilisé.
Bien que la salle soit bien remplie, nous avons passé un très bon moment et voyant l'heure approcher, je quitte le trio pour rejoindre la porte afin d’embarquer dans les premiers. Mes 2 comparses prolongent encore un peu.
Le verso de la porte du salon est moins "grandiose".
C'est parti, direction la G30.
Il faut donc remonter toute la salle, bien remplie avant d'arriver à la fourche du doute.
La foule m'étonne un peu car il n'y a pas l'air d'avoir beaucoup de mouvement. Ils font donc quoi ici tous ces gens ? où est leur avion ?
Une fois parti du bon côté, l'arrivée en porte est haute en couleur: rouge/jaune/bleu…
J'arrive alors que l'embarquement lui a démarré, il est 13h22.
Moulte SP m'ont déjà précédé mais c'est toujours avec autant de plaisir que je rejoins le tarmac du 2G.
Le ciel bleu du matin a filé on dirait.
L'avantage d'un tel embarquement au grand air est qu'on voit tout.
Instant fuselage et porte.
C'est vraiment très gris quand même…
Direction le 5A. Pas de surprise dans cette cabine ERJ190.
Siege plutôt confortable, bon espace pour les jambes mais ni usb ni wifi pour le moment.
Petite revue de l'environnement durant lequel le check propreté sera concluant (en tout cas pour ce qu'on voit).
Dehors, il y a bien des avions, mais les pax semblent toujours collés à leur fauteuil en salle.
Entre temps, les 2 salonneurs ont rejoint notre oiseau et s'installent un peu plus loin.
De mon coté, jackpot. Sur ce vol bien rempli, j'ai gagné la place libre semble-t-il.
13h43 : fermeture de la porte.
On est pas mal, voire très bien. La veille, d'autres FRistes ont subit de plein fouet la grève et un retard conséquent.
13h48 : push back et début taxi à 52.
Coup de bol, j'arrive à avoir en entier ce bel MEA.
On va en fait, le coller.
Le taxi s'avère court.
On roule en direction des 3 compères de la photo suivante.
Je pense ainsi béatement que nous sommes en position 4 mais que nenni.
MEA grille la politesse aux 2 gros AF.
Et qu'au point où on en est du coté du LC, on peut bien laisser passer aussi un tout petit ERJ…
Nous voilà en P2.
13h58 : décollage
A coté de nous, arrivée de AH qu'on retrouvera sous nos ailes en bretelle.
Le ciel est gris mais la vue du Bourget est nickel !
Pareil pour le stade de France (allez les bleus !).
Après, évidemment, la couche nuageuse plie le débat.
Stop picture.
Grand virage à gauche direction l'Italie.
à 14h18, service de la prestation.
Sandwich sans choix ca veut dire sandwich végé.
Je le garderai pour plus tard.
Le détail de la tablette de droite dépliée peut interpeller.
Non, je confirme, casper ne prend pas de prestation.
Mais la coulisse est qu'entre temps, j'ai été rejoint pour continuer à taper la discute.
14h36, annonce début descente. L'arrivée est prévue à 14h54.
A l'approche de Turin, je guette la montagne mais bien sur, cette vigie est vaine car toujours plein de nuages.
De temps en temps, les sommets se dessinent néanmoins.
14h46 : annonce atterrissage.
En effet, une fois les cols passés, la descente vers TRN se précise.
Finale et toucher à 14h54.
On roulera toute la piste jusqu'à la caserne des pompiers.
Welcome à TRN.
Le roulage jusqu'au parking sera bref.
Le temps néanmoins de repérer les installations de Leonardo sur place.
Au parking et avec passerelle svp !
On remarque FR, ils sont partout.
On se lève en faisant attention à la tête, coup d'oeil dans le petit coffre, rien n'est oublié.
go out.
Notre destrier aura été à la hauteur de la tâche, aidé par des conditions de vol confortables.
Ensuite, la cavalcade vers la sortie démarre.
Le parcours n'est pas si bref que cela mais nous avançons grand train, l'objectif étant de choper le bus partant séance tenante.
Le bus direct pour Porta Susa, c'est 7€ one way ou 11€ A/R, et c'est direct en 30 min max.
On est à l'arrêt du bus à 15h11 donc moins de 20 min après le toucher et ce, malgré le passage par le comptoir pour acheter notre billet (possible aussi sur application).
Alors, au dit arrêt, je me positionne mais dans une queue (instinct ovin)… qui en fait n'est pas celle du bus qui part dans 2 min et qui pourtant se trouve à même pas 10 m…
Grâce à la sagacité du grand leader, me revoila sur les bons rails et à 15h15, on roule.
Le WE gold en terres turinoises peut commencer.
Je vous laisse sur notre trace FR et l'identité de notre ERJ.
Notez bien : HBLG.
A bientôt pour le retour.
Vol agréable, à l'heure et en bonne compagnie.
L'E190 est vraiment plaisant. Vivement une cabine renouvelée pour la mettre à jour (numérique) mais cela risque de se nuire au moelleux et au pitch.
Restons optimiste.
Côté équipage, pas d'interaction particulièrement avec eux.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 14 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Turin (TRN).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 24 minutes.
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14 Commentaires
Tu es dans le peloton de tête pour la publication.
Un dîner qui a été fort agréable et où il a été possible de discuter avec chacun ce qui était une première pour moi.
Un vol qui fait le job.
Je reste surprise par le non choix du sandwich.
Ah je vois que tu as aussi fait le mauvais choix de la file pour le bus, deux compagnies différentes au même endroit c’est source d’erreurs.
A bientôt
Oui, il faut battre le fer quand il est chaud car l'ennemi du FRiste, c'est l'accumulation du retard, surtout en fin d'année :)
C'était un bon moment partagé ensemble où l'avion et le voyage se décline à toutes les sauces.
Le voyage fut sans rebondissement à part cette histoire de bus, mais il faillait bien qu'on ait un risque de dérapage en quelque part.
Entre les arrêts concomitants et le code couleur somme toute similaire, il y avait de quoi nous (me) rouler total. Tout est bien qui fini bien.
Coté catering, c'est vrai que c'est très KL (et le fameux sandwich aux oeufs). Une rationalisation totale car bien sûr, on a eu pareil au retour...
A bientot.
Je retrouve le salon du 2G où je n'ai plus mis les pieds depuis un bail et je crois que de l'eau coulera sous les ponts avant que j'y retourne :)
A bord du classique AF, aucun charme, pas de surprise, mais ce n'est pas pour ça qu'on les prends.
A bientôt !
Tu nous as manqué ! La santé, ça ne prévient pas avant de faire un mauvais tour. Je te souhaite un prompt rétablissement et de pouvoir rapidement retrouver « la vitesse de croisière ». En tout cas ce n est que parti remise puisqu’il y aura bien j espère un prochain événement FR où j aurai le plaisir de te croiser.
Concernant le 2G, il ne faut jamais dire jamais ! Quand je vois qu’AF dit que ORY, comme Capri, c est fini en 2026…. Jamais j y aurai cru ?
J avoue que néanmoins, la marche est haute vu la physionomie du 2G et les vols proposés exclusivement tricolores.
c’est vrai qu’il contraste avec les gros terminaux en terme d atmosphère quand même. Mais il reste pratique quand il n y a pas trop de monde et j aime bien son petit salon ?
À bord, effectivement, charme moyen. Du pratique, presque utilitaire. On attendra le rafraîchissement des avions s’il vient pour plus de surprise.
À bientôt
J’ai modifié la compagnie d’Air France à Air France Hop !
Bons vols
Un premier récit d'une longue série vers la capitale des Alpes italiennes. La prestation est conforme aux attentes sur Hop! avec une attente agréable au lounge du 2G.
A bientôt
Je fus quand meme pas mal surpris pas l’affluence au salon. Il était bien rempli. Mais une fois installé, notre bulle a bien fonctionnée.
Faut que je sois plus assidu pour les meet-up dans mes voyages solo.
A +
Étonnant ce contraste entre la partie landside qui est vide et la partie airside qui est toujours bondé.
J'aime bien ce salon du 2G qui offre les mêmes prestations que les autres ; la veille malgré les grèves, j'avais eu de la place en soirée.
C'était la même chose la veille ; du coup est-ce provisoire, ou bien n'y a t-il définitivement plus de choix...?
A bientôt pour le retour !
Le 2 G edt effectivement étonnant pour cela, pas mal de monde dedans mais aux abord, ou plus globalement à l extérieur, rien ne laisse présager cela (alors que les bouchons du 2E renseigne vite sur l affluence.
Pas mal de bol de ton côté d avoir pu trouver place lors du retard général la veille.
À bientôt
Un vol classique à une heure bien pratique et une prestation qu l’est tout autant.
1h30 à attendre dans l’avion un hypothétique slot avant de pouvoir rouler, merci aux forçats du contrôle aérien ?
Seule avantage, il faisait beau la veille avec une superbe vue sur le toit de l’Europe.
Merci pour le partage Jeff et à bientôt.
Surtout que la. Je suis en plein roulage vers mon prochain FR ?
L arrivée la veille malgré ses aléas aura permis de bien profiter de la ville de votre côté (et des vues aériennes, j attends les oublis !). J ai un piste de progrès pour la prochaine fois. ?
Je trouve tes notes sympa surtout pour l'accès à CDG avec ce 2G, j'aurais mis pas loin de 2h en transport en commun m'obligeant alors à prendre un VTC prenant 4x moins de temps, j'envoie la facture à qui?
Le salon du 2G est correct mais reste un ton en dessous du vaisseau amiral 2F.
Je pense que le choix du sandwich est lié à la durée du vol, je crois qu'il faut minimum 1:45 pour avoir le droit au choix et donc une option "non veg".
A+
Tout est bien qui fini bien pour notre voyage de bus, mais ma vista désormais légendaire risque de te faire douter à la prochaine occasion d être mon copax ?
Vu pour le sandwich, mais j avoue que je pensais béatement qu on avait tjs le choix des qu’on quittait les frontières (exception faite d AMS). Mais je suis retourné voir si sur mon LHR j avais eu le choix et…. Ben je n ai rien précisé et bien sûr j ai déjà tout oublié ? mais la aussi c était végétarien…. Enfin je crois bien… j arrive plus à lire l étiquette…. Bref, 2 points sur les muselés rester vigilant pour les prochains FR.
Concernant les notes, j avoue que j aime bien le 2G, et apparemment ça se voit ? mais je te l accorde, c est n est pas du tout le même niveau que le 2F.
Côté accès, la c est encore effectivement plus subjectif. De mon côté, je suis venu en voiture et sans perturbation ni bouchons à CDG spécifiquement (en particulier sans la cohue pour arriver au P2EF). Donc c était un peu Noël.
Pour l avoir fait aussi en transport avec la navette bus. Ça marche plutôt bien mais il faut prévoir plus de temps.
Et même si je reste positif sur mon arrivée du jour, j avoue que pour soutenir ton propos, je n ai raté qu un vol jusqu’à ce jour et c’était un CDG-EAP ex 2G ? (y a un bail) car j étais coincé dans les bouchons après avoir décidé de ne pas prendre les transports pour soit disant aller plus vite…
À bientôt
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