Bonjour à toutes et à tous ! Nous embarquons aujourd'hui pour une triangulaire avec le vol suivant comme objet de ce routing. Je suis accompagné de Stéphane, alias Ateon sur FR, qui a eu l'initiative de ce petit voyage. Les prix ont fluctué plusieurs fois pour ce premier vol, les joies du yield management ! Nous l'avons finalement reservé quand il est revenu au tarif de départ. Nous voici arrivés,après un trajet en taxi de 30 minutes, au Terminal 2G de CDG.
Il y a peu de monde dans la zone publique et le passage au PIF se fait en un clin d'oeil. Comme c'est agréable quand c'est fluide.
A l'étage, c'est une autre histoire avec un terminal bien rempli principalement de vacanciers.
AU SALON
Nous nous rendons au salon ou l'accueil est souriant.
Un A220 nommé "Bayeux" attend de partir.
Les alcools sont de sortie mais c'est l'heure du petit déjeuner. Je me serais bien laissé tenter par le Gin français présent mais il est franchement trop tôt !
Les buffets sont bien garnis.
J'opte aujourd'hui pour les pancakes au sirop d'érable et une salade de fruits et ne résiste pas à un bout de fromage.
Aux cotés des destinations habituelles du 2G on peut voir des destinations saisonnières telles qu'Olbia, Palma et Ibiza.
EMBARQUEMENT
Le FIDS indique la porte 40 pour notre embarquement.
Au loin un A330 d'Air Belgium s'apprête à décoller.
Le terminal quasiment vide est baigné de lumières de toutes les couleurs.
Il reste des appareils marqués HOP même si ceux ci sont progressivement avec la marque Air France en majeure.
Nous patientons en porte en discutant avec la personne en charge de l'embarquement qui est très sympa. L'avion est prêt et nous montons à bord.
INSTALLATION A BORD
Le chef de cabine très dynamique et souriant nous accueille à bord de cet Embraer 190.
La cabine en 2X2, une configuration agréable lorsque l'on voyage à deux.
Les passagers continuent d'embarquer, la cabine sera presque pleine sauf pour l'unique rang business qui sera occupé par un passager et un personnel compagnie.
Le pitch est bon sur les Embraer.
Une vue volée vers le cockpit.
Fermeture des portes , armement des toboggans, démonstrations de sécurité et annonces de bienvenue. Nous sommes parés pour partir.
Nous croisons ce Boeing 777 pour Doha lors du roulage.
EN VOL
C'est parti pour Palma et deux heures de vol.
Le service débute et le cc engage la conversation avec nous. Il est passionné d'aviation et de son métier et l'échange est très sympa.
Il dépose une bouteille d'eau lors du débarrassage.
La cabine vue de l'arrière.
Peu avant le début de descente le CC vient nous remettre une carte personnalisée à chacun. Un geste très sympa.
ARRIVEE A PALMA
Nous longeons une partie de l'île avant de faire demi tour pour nous aligner sur la piste. L'approche est très belle.
Comme toujours, et encore plus en saison, beaucoup de compagnies anglaises et allemandes à PMI.
Nous attendons l'extinction du signal lumineux pour nous lever.
Nous quittons l'avion sous les salutations du CC et nous dirigeons vers la station de taxi pour aller déjeuner en ville.
Merci de votre lecture et à très bientôt pour la suite de ce routing.
visiblement c'est le segment suivant qui est intéressant ;) Le lounge AF bien achalandé le matin ça fait plaisir
en effet l'objet de ce déplacement est à suivre... ;-)
Merci Christophe, toujours aussi rapide à publier !
Les fluctuations tarifaires du billet étaient assez étonnantes, nous avons eu de la chance que le tarif revienne sinon c'était Vueling à 7h du matin ^^
CC très sympa effectivement, même si le surclassement sauvage proposé au collègue n'a pas donné une bonne impression de départ.
Te connaissant, j'imagine que la suite est déjà sous presse !
A+
Hello Stephane ! merci de ton commentaire cher co voyageur ;-) hâte de lire ton Fr sur ce même vol . la suite est déjà rédigée mais doit encore être relue et puis il fait laisser les lecteurs respirer
Merci Christophe pour ce FR.
Un bon vol avec AF sur cette route saisonnière. L'E-jet est très confortable, mais les hublots ne sont pas alignés, ce qui rend la prise de photos un peu plus compliquée. En tout cas je trouve.
Sinon à bord un service classique, avec un très bon équipage qui dialoguera avec vous.
Superbes photos lors de l'approche à PMI.
A bientôt pour la suite.
Oui, tu as raison pour le non-alignement des hublots sur ERJ. Je trouve que les sièges de la rangée 7 sont bien alignés si tu prends l'ERJ170 d'AF si ça peut te servir :) !
Merci de ton commentaire ! Je n'ai pas fait attention pour les hublots. Service classique rendu sympa par le CC très pro et avenant: ca fait plaisir.
A bientôt pour la suite ;-)
Merci Christophe pour ce FR.
Une sympathique escapade en bonne compagnie.
C’est amusant de voir qu’AF envoie un petit module vers une destination ou d’autres envoie du bien plus gros.
Le salon du 2G est bien, l’offre est en dessous en choix par rapport au 2F mais c’est qualitatif .
A bord un CC passionné !
Visite intéressante avant un morceau plus savoureux ?
A bientôt
Bonjour SKYTEAMCHC et merci pour ce récit ! Le vol était extrêmement aggréable si je comprends bien avec ce PNC passionné et qui transmettait sa bonne humeur. Ce sont les bons sièges que vous avez eu sur ERJ, et non ceux des appareils ex-alitalia que je trouve nettement plus durs. L'approche était très jolie effectivement, bref, des vols comme je les aime ! A bientôt !