Avis du vol Air France Washington Paris en classe Affaires

Compagnie Air France
Vol AF 039
Classe Affaires
Siege 72B
Temps de vol 07:20
Décollage 28 Aoû 11, 16:40
Arrivée à 29 Aoû 11, 06:00
AF   #42 sur 134 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 3960 avis
Scouby80
Par 2365
Publié le 14 septembre 2011
Voici le FR de mon vol retour… Nous devions normalement rentrer le 27/08/2011 mais l'ouragan Irene a boulversé les plans de vols sur la côte Est des Etats Unis…

Nous avons reçu à 2h heure française (donc 20h heure locale) un sms d'Air France nous avisant que le vol était annulé, qu'il ne fallait pas se rendre à l'aéroport, et qu'il fallait contacter un numéro en France à partir de 6h (donc 0h heure locale). Bien sûr entre 0h et 1h, impossible d'arriver à joindre qui que ce soit, le numéro était constamment occupé. A 6h heure locale, et après 30 minutes d'attente, j'arrive à joindre le service.
Mon interlocuteur m'informe qu'il doit me mettre en relation avec le service Flying Blue car il ne peut intervenir sur mon dossier, s'agissant de billets primes. Heureusement, j'ai rapidement quelqu'un qui m'indique que la première disponibilité de re-protection est… mardi alors que nous sommes samedi… Nous acceptons donc cette solution, tout en nous disant qu'il vaut mieux aller à l'aéroport pour tenter malgré tout !

Bien nous en a pris car nous avons appris que les vols du dimanche (les deux vols prévus + un vol supplémentaire) avaient été bloquées à la reprotection pour tous les canaux, afin de permettre à l'aéroport de faire les reports ! Quel est l'intéret de dire aux passagers de ne pas se rendre à l'aéroport si ce dernier est le seul à pouvoir les reprotéger rapidement ??? Enfin, comme d'habitude en cas de crise, AF fait de très bonnes choses mais ne communique pas suffisament.

Il nous a fallu quand même batailler pour se faire réserver sur le vol du dimanche car, à cause de nos billets primes, le personnel de l'aéroport nous renvoyait systématiquement vers FB en France, qui n'est pas ouvert le week-end… Grâce à la gentilesse du superviseur, nous voilà donc enregistré. En revanche, j'en ai quand même eu pour plus de 200 EUR de téléphone, mon courrier de réclamation pour AF est prêt :-)

Le jour du départ, une fois les bagages déposés et les cartes d'embarquement en main, on passe les contrôles d'identité et de sécurité (très rapides pour les deux) et on emprunte un train automatique du terminal principal vers le satelite d'embarquement.

On se dirige vers le salon AF (qui est partagé avec KE) situé juste en face de la porte d'embarquement. Moderne et bien conçu, la majorité du salon est pour les passagers en Business et les cartes Elites, une petite partie est réservée aux passagers First (qui ont même droit à des Ferrero Rochers ;-). On a une belle vue sur l'aéroport (aire de stationnement et bâtiment principal) mais pas sur les avions AF… Le buffet propose de bonnes choses (mieux qu'à CDG !) : chips/cacahuetes, crudités, petits sandwichs, salade de fruits, pâtisseries (le brownie est à tomber) avec large de choix de softs et un bar (commun avec la First). Très bon point donc pour ce salon.

Après avoir fait quelques achats en Duty Free (livrés à la porte d'embarquement avant le départ ??!!), l'embarquement commence. Nous avions normalement les sièges 65 K et L mais ceux ci sont situés en première rangée, donc avec un écran plus petit et à côté des toilettes. Nous demandons à changer et grâce à la gentillesse et l'efficacité du CC Business (pas aidé par les autres passagers je dois dire), nous retrouvons en places 72 A et B, les mêmes qu'à l'aller !

Je ne suis pas sût que c'était le même appareil (il faut que je pense à noter les immatriculations) mais la cabine était beaucoup plus sale qu'à l'aller, et il a effectué un vol sur YUL (trahi par une carte d'embarquement abandonnée par un passager ;-).

On trouve à notre place, outre la couverture (toujours aussi rugueuse), l'oreiller et le cintre, la petite pochette avec chaussettes, masque de nuit, bouchons d'oreilles, brosse à dents, dentifrice, sac pour les chaussures et le petit soin Clarins. C'est la même pochette qui est remise en PV (où nous avions été surclassés lors de notre dernier voyage vers JFK en décembre 2010). On nous propose un verre d'accueil (champagne ou jus d'orange).

Le vol est presque complet (bizzare qu'il ne le soit pas complètement, vu que deux vols ont été annulés la veille…) et nous décollons. Le CDB nous annonce que notre route va être légèrement modifiée pour passer plus au sud que d'habitude et ainsi éviter les restes de l'ouragan. La géovision ne m'a pas donné l'impression que l'on ait fait un détour…

photo dsc04850fy

On nous remet le menu ainsi qu'un oshibori. Puis un apéritif nous est proposé, accompagné de graines et d'une petite bouchée (canard fûmé à la poire).

On nous sert l'entrée (toujours sur nappe blanche, c'est très chic je trouve), du homard du Maine avec salade de mangue.

Puis vient le plat principal (tournedos ou flétan), je choisi le tournedos (viande que je ne m'attendais pas à trouver à bord d'un avion, à cause de la cuisson, insuffisante pour moi). Il est accompagné de carrottes, purée de pomme de terre et brocoli, ainsi que d'une sauce aux champignons, qui est mise dans une petite coupelle sur le côté, très bonne initiative je trouve (je n'aime pas les champignons). On nous propose comme à l'aller de la moutarde Fallot, et je reste sur celle au cassis.

Est servi en même temps le fromage, posé une la fameuse feuille de vigne dont j'ai tant entendu parlé (!), et le dessert (gâteau au chocolat au lait et à la bergamotte). Sans plus pour ces deux plats. On nous propose ensuite thé ou café.

Globalement, le repas etait beaucoup moins bien qu'à l'aller, tant au niveau du choix que des produits. Le service était assez expéditif. En revanche les PNC sont toujours aussi sympathiques.

Les passagers se plongent ensuite dans l'IFE ou dorment et la cabine trouve un certain calme, régulièrement dérangé par les cris d'un bébé situé sur la rangée devant nous, et dont la mère ne tentera pour le calmer pendant TOUT le vol que de dire chut et ne pleure pas. Je trouve surprenant qu'en Business, aucun PNC ne soit intervenu pour la tranquilité des passagers…

Après avoir regardé un film, et n'arrivant pas à trouver le sommeil, je me dirige vers le bar.

photo bargt

Je continue à discuter avec les PNC, et leur expose les soucis que nous avons rencontré suite à l'annulation du vol la veille. C'était cet équipage en plus qui devait travailler dessus !

J'en profite pour faire un petit tour par la mezzanine (toujours d'aucune utilité).

photo mezzanine

Assez rapidement je trouve, nous approchons de notre destination. Les lumières s'allument dans la cabine et on nous sert le petit déjeuner (encore une fois décevant) : croissant ou pain au chocolat, petit pain avec beurre et confiture, fruits frais et yaourt, boisson chaude et jus d'orange (Tropicana, c'est déjà mieux qu'en Y !).

Puis vient l'atterrissage à CDG. On demande s'il est possible de voir la P et le poste de pilotage. On nous répond qu'il n'y a aucun problème mais d'attendre que la majorité des passagers aient débarqués. Voici donc les photos :

photo dsc04855g

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Merci de m'avoir lu.

photo dsc04862c

P.S. Dédicace à 02022001 et marathon pour le FR encore plus long qu'à l'aller je crois ;-)
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Verdict

Air France

7.7/10
Cabine8.0
Equipage9.0
Restauration6.0

Conclusion

En conclusion, un vol plus décevant qu\'à l\'aller en raison du catering moyen et de l\'inertie des PNC quant au dérangement provoqué par les cris du bébé. La propreté de la cabine est également à revoir (d\'où le 16/20).

Je note 18/20 pour la ponctualité malgré le retard d\'une journée ;-)

Les PNC toujours aussi agréables.

Informations sur la ligne Washington (IAD) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 32 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Washington (IAD) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 7 heures et 40 minutes.

  Plus d'informations

23 Commentaires

  • Comment 5751 by
    nicoco95 588 Commentaires

    Merci pour ce FR, un ouragan doit étre impressionant dit-donc

  • Comment 5752 by
    Scouby80 AUTEUR 300 Commentaires

    @nicoco95 : en fait on a été globalement épargné à Washington D.C. Beaucoup de pluie et des bourrasques de vents mais que pendant la nuit, quelques branches par terre.

  • Comment 5753 by
    TheLuc 1587 Commentaires

    Merci pour ce FR

  • Comment 5757 by
    02022001 SILVER 4393 Commentaires

    Merci beaucoup pour ce FR (et pour la dedicace ;) !)

    Etonnant en effet qu\'ils amenent le duty free à la porte d\'embarquement. J\'ai aussi eu ça quand je suis revenu du canada et je ne sais pas non plus pourquoi! (si quelqu\'un pouvait nous éclairer)

    Pour ce qui est des cris du bébé, certaines compagnies n\'acceptent aucun enfant en-dessous de 12 ou 14 ans en business (un peu exagéré mais bon, c\'est radical)

    Concerant la mezzanine, il est vrai qu\'on y voit jamais personne mais, ce qui est assez drôle, c\'est que tout le monde y va un jour et dit: \il n\'y a jamais personne\ (peut-être assez mal expliqué comme point de vue mais je me comprends... LOL)

    ça doit être impressionnant de voir le cockpit de l\'A380

    Avez-vous eu bcp de turbulences pendant le vol?

  • Comment 5758 by
    marathon GOLD 9520 Commentaires

    Ben moi, j\'avais mis zéro en ponctualité pour 13h de retard sur le vol KN2917 CTU-NAY, qui avait été plutôt mieux géré, et j\'avais eu 50% du prix du billet en dédommagement en cash sur place (faut pas rêver à 50% du tarif en J avec AF, lol). Mais avec KN, l\'appareil en panne, c\'était vraiment de la responsabilité de la compagnie aérienne.
    Je ne vois pas bien ce que peut faire un PNC dans le cas d\'un bébé qui pleure. C\'est la faute à pas de chance. En revanche, j\'ai vu des PNC intervenir dans le cas d\'un enfant qui gênait tout le monde, et suffisamment âgé pour être sermonné.
    En voyant la page d\'accueil, je me suis dit \pff, encore un FR avec un A380, ça devient d\'un banal..\, mais je me trompais ! Je ne vous souhaite pas de continuer comme cela (les vols à l\'heure, c\'est quand même mieux), mais merci pour ce FR.

  • Comment 5759 by
    marathon GOLD 9520 Commentaires

    PS : merci pour le clin d\'oeil :)

  • Comment 5760 by
    Scouby80 AUTEUR 300 Commentaires

    @02022001 : Pas de turbulence, même juste après le décollage, alors que le CDB nous en avait annoncé. Moi j\'aime bien les turbulences, mais mon accompagnant non !
    Pour le bébé, je pense qu\'un petit mot délicat de la part des PNC peut arriver à calmer la situation et faire comprendre aux parents...
    Oui le cockpit est assez impressionnant, surtout par sa modernité !

    @marathon : Effectivement la compagnie n\'y peut rien, mais elle pourrait mettre en place un numéro joignable dans le pays pour éviter d\'appeller la France, voilà pourquoi je ne réclame que le remboursement des appels (et pas celui des frais supplémentaires, quoi que ;-)
    Pour l\'A380, c\'est vrai que maintenant on commence à être habitué mais je trouve cet appareil tellement bien... Je rêve de voyager en 747 (à l\'étage ;-) et j\'attends avec impatience le nouveau 747 !

  • Comment 5764 by
    OP66 106 Commentaires

    Merci pour ce FR sur un vol que j\'ai emprunté au mois de juin et qui avait exactement le même menu... Le menu est renouvelé tous les combien? C\'est tout de même embêtant pour les PAX qui voyagent régulièrement entre les deux pays...

  • Comment 5765 by
    A380B77W 4347 Commentaires

    merci pour ce FR
    Que c\'est pénible les bébés en avion ! j\'en avais un derrière moi sur mon vol AJA > ORY et il tapait des pieds dans mon siège (GRRR) et il s\'est mis à pleurer à l\'atterrissage ! Vous avez peut-etre du l\'entendre sur la vidéo...
    J\'espère bientôt prendre l\'A380 mais pour le 747-8I, il faudra aller voir chez Lufthansa ou Korean Air !

  • Comment 5769 by
    Scouby80 AUTEUR 300 Commentaires

    @OP66 : d\'après le site AF, tous les 10 jours...

  • Comment 5770 by
    Damss974 1825 Commentaires

    Merci pour ce FR !
    Décidemment elle est populaire cette ligne sur FR !
    A+

  • Comment 5772 by
    nicoco95 588 Commentaires

    @Damss974 : je suis d\'accord avec toi lol !
    A+

  • Comment 5778 by
    Leadership TEAM GOLD 4346 Commentaires

    Merci pour ce FR, bien raconté de nouveau, il manque juste plus de photos en particulier les repas.

    Ah les bébés en avion, quelle horreur, généralement je l\'ai guette dès l\'embarquement (voir le salon) pour espérer qu\'ils soient le plus loin possible de moi! Mais Murphy est souvent là (salopard). C\'est sur que c\'est génant déjà pour le repas mais aussi et c\'est ce qui m\'embete le plus pour les vidéos car on n\'entend que ça!
    Les pnc ne peuvent pas faire grand chose cependant ils peuvent inviter les parents à essayer de le calmer en allant dans les galley ou la gallerie voir même mieux d\'alle le promener en éco lol.

    Au niveau des imats vous avez voler avec le F-HPJE à l\'aller et au retour.

  • Comment 5779 by
    Leadership TEAM GOLD 4346 Commentaires

    repos iso repas ;)

  • Comment 5780 by
    manureva744 252 Commentaires

    Pour le duty-free c\'est une particularité US-Canada car les vols sont mélangés dans ce aéroports, Intérieurs et Internationaux. Donc pour que les passagers sur les vols intérieurs ne puissent pas repartir avec des articles hors-taxes, les boutiques vérifient que l\'acheteur est bien sur un vol international et ensuite pour ne pas avoir de fraudes, genre monsieur vous pouvez m\'acheter une paire de lunette hors taxe car je vais à NY ?, les articles sont livrés à la porte de l\'avion.

  • Comment 5781 by
    Stephanois75 54 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Sur les 777-200 AF a mis des NEV 2,3 ou 4 en affaire ?

  • Comment 5784 by
    Legolas0606 225 Commentaires

    > Ah les bébés en avion, quelle horreur, généralement je l\'ai guette dès l\'embarquement (voir le salon) pour espérer qu\'ils soient le plus loin possible de moi!

    Dernier voyage en J sur LAX, embarquement tranquille, personne à côté, le petit regard des deux côtés, pas de mioche... Je souffle, ferme les yeux. Et là, THE cri. Une nana à côté de moi avec le mioche sur les genoux.

    Du coup, je me permets de vous faire partager un petit fantasme. Je vois bien le PNC avec son chariot arriver. Sur son chariot, rien, à part une batte de baseball. Il arrive à hauteur de la mère, sort un \Excusez moi madame\, prend délicatement le Bébé avec une main, et pan le coup qui assomme pendant douze heures :)

    Nan mais sinon j\'aime bien les bébés ^^

  • Comment 5801 by
    Leadership TEAM GOLD 4346 Commentaires

    @Legolas

    +1 XD

    @saraoutou

    On rigole, c\'est bien connu les enfants, on ne supporte que les siens.

  • Comment 5804 by
    Scouby80 AUTEUR 300 Commentaires

    @Leadership : effectivement, il faut que je prenne plus de photos lors de mes prochains vols, mais je n\'ai pas encore le réflexe pour les vols \habituels\...
    Les enfants... et encore même parfois les siens... ;-)

    @manuereva744 : merci pour l\'info !

  • Comment 5805 by
    Legolas0606 225 Commentaires

    Oula, c\'etait une blague! C\'est juste que c\'est tellement dur parfois qu\'on est pret pour qu\'ils se taisent!

  • Comment 5861 by
    Scouby80 AUTEUR 300 Commentaires

    @Ouréa : d\'après la personne de FB que j\'ai eu au téléphone, les places sur lesquelles elle nous a bloqué le mardi étaient des places payantes et non des places primes... Maintenant je trouve plutôt illogique de bloquer les vols du lendemain à la reprotection, sauf pour l\'aéroport, et d\'inviter les passagers à ne pas s\'y rendre...

  • Comment 15538 by
    KEA380highflyerMontréal 328 Commentaires

    AF fait de très bonnes choses pendant la crise pas toujours puisque dans les nouvelles on a vu AF faire des mauvaises choses allant jusqu\'ua violer la convention Européenne en refusant de dédomager ses passagers en cas de perturbation. Selon la convention Européenne, les compagnies aériennes Européennes y compris AF doivent rembourser ou proposer des vols alternatifs. Je suis sur que SQ gére encore mieux la situation pendant la crise.

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