Avis du vol entre Paris et San Francisco en classe Affaires avec Air France

Bonjour à toutes et tous !
Me voici de retour avec mon grand voyage de l'année, qui me fera prendre 6 vols, avec quelques nouveautés pour la BDD de FR ;-)
Cette année, c'est la côte ouest des Etats Unis que nous avons visité, et lorsque j'ai commencé à regarder les vols pour s'y rendre, en privilégiant ST (au grand désespoir de certains ici mais je vise le niveau Gold cette année ^^), j'ai trouvé des vols au départs de CDG avec DL en Y, et pour quelques centaines d'euros en plus, des vols au départ de BRU toujours avec DL mais en J. Je voulais bien sûr sauter sur cette occasion et découvrir le service business de DL mais après de multiples échanges avec mon accompagnant, nous avons réservé les vols en Y :-(
1 - CDG/SFO - AF 80 - J - Ca commence mal mais ça finit bien [ici]
2 - à suivre !
…
Pourquoi un vol en J me demanderez vous alors que je viens de vous expliquer que nous avions réservé en Y ? Simplement parce que notre routing aurait dû nous faire voyager sur CDG/MSP avec AF (mis en service cet été) puis MSP/SFO avec DL. Nous nous enregistrons la veille sur le site AF et validons les sièges que nous avions bloqué lors de la réservation. Arrivés au T2E de CDG, week end de grands départs (je vous laisse imaginer la foule), nous nous dirigeons vers la zone d'enregistrement dédiée, et nous rendons à la borne pour obtenir nos cartes d'embarquement et étiquettes bagages. Bonne surprise à ce moment là, sur les BP nous lisons désormais attribution de sièges en Premium Eco. Le personnel au sol nous dirige donc vers la zone Sky Priority pour finaliser notre enregistrement. Nous voilà reparti dans l'autre sens, toujours à slalommer entre les voyageurs. Arrivés à la zone Sky Priority, on attend quelques minutes qu'un agent s'occupe de nous. Après avoir pianoté sur son ordinateur, elle nous annonce qu'elle est confrontée à un souci et doit contacter sa supérieure. Celle-ci arrive, et toutes les deux après avoir passé de longues minutes à essayer de comprendre, nous annonce que nous sommes désormais réservé sur le vol direct CDG/SFO en Y. Renseignements pris, elle nous indique que l'appareil initialement prévu pour faire la rotation CDG/MSP a eu un soucis technique, et qu'un appareil plus petit a été mis en place. Les passagers étant en correspondance à MSP ont été automatiquement replacés sur des vols directs. Même si cela partait d'une bonne intention, et correspondait à notre réservation globale initiale, là où nous ne sommes pas d'accord c'est 1/ on ne nous a pas demandé notre avis (et si nous avions quelque chose à faire à MSP pendant notre correspondance plutôt longue ?) 2/ on nous allèche avec un surclassement en Premium Eco pour ensuite nous annoncer finalement que nous sommes de retour en Y. La leader qui s'occupe de nous comprend tout à fait notre mécontentement et essaye tous les moyens possibles pour nous trouver une solution satisfaisante. Elle tente de faire appel au chef d'escale de permanence qui passait par là et ce monsieur se montrera à notre égard d'une totale incorrection et d'une nullité professionnelle que je n'avais jamais vu jusqu'à présent (pour vous dire, entre autre, il nous a soutenu qu'un vol réservé chez DL ne faisait pas gagner de miles ou de vol statut chez FB…). Je ne vous explique pas le courrier que nous avons fait au service client d'Air France à notre retour pour souligner l'incompétence de ce monsieur, mais également le grand professionnalisme de la leader qui s'est occupée de nous et qui a réussi à nous surclasser en J sur le vol direct :-)
Une fois ces mésaventures terminées (ce qui a pris pas mal de temps, surtout qu'entre temps un bagage abandonné a nécessité l'évacuation d'une partie du terminal), nous nous dirigeons vers la PAF via PARAFE (quel bonheur) et le PIF. L'embarquement se faisant en portes K, nous nous rendons ensuite au salon éphémère (le salon habituel étant fermé pour travaux, quelle idée en plein été !).
Ce salon, même s'il n'en mérite pas vraiment son nom, permet au moins de patienter et de grignoter quelques bricoles.
Ma séléction salée…

Et sucrée !

Puis vient l'heure de l'embarquement.

J'aime bien ces informations.

Le terminal n'est vraiment pas spotter friendly, j'arriverai tout de même à immortaliser notre appareil, immatriculé F-GSPP.

Pour nous, c'est par là :-)

Une fois à bord, on se dirige vers nos sièges, où se trouvent déjà l'oreiller et la couverture, de bien meilleure qualité qu'auparavant.

L'écran n'est pas très grand par rapport à d'autres configurations.

Les commandes du siège.

Rapidement sont distribuées les trousses de confort, au design agréable.

Nous avions déjà à notre disposition quelques accessoires (sac à chaussure, chaussettes et pantoufles).

Voyons le contenu, qui s'est amélioré.

Il ne manque qu'un stylo je trouve.
En attendant le départ, voici le verre d'accueil.

Et la serviette rafraîchissante.

On matte notre voisin de droite, aux nouvelles couleurs lui !

Puis vient l'heure du départ.
Une fois libérés, les PNC distribuent les menus.

Puis le service commence, avec l'apéritif, Ricard pour moi, accompagné d'une amuse bouche (mini bol de saumon aux légumes) et d'un paquet de petites crêpes fourrées.

Vient ensuite l'entrée :terrine de foie gras d'oie, crevettes sautées au curry, vinaigrette saveur des Indes, bâtonnets de légumes, jeunes pousses d'épinards.

Les suggestions du jour :
- quasi de veau poêlé, sauce crémée au citron, purée de carottes, asperges vertes
- petites noix de Saint-Jacques pochées, sauce crémée à la fève de tonka, tagliatelles au curcuma et à la tomate, julienne de courgettes
- épaule d'agneau braisée aux figues (recette Régis Macron), figues, polenta, olives, pois gourmands… c'est l'été qui s'invite dans votre assiette dixit le menu (!)
- risotto aux légumes
J'opte pour le veau, plutôt bon.

Et mon ami pour le plat de Régis Macron, qui respecte bien l'habitude des plats peu présentables chez AF (sic).

Le tout accompagné d'eau (soyons un peu raisonnable) et de vin rosé (c'est l'été), Château La Tour de l'Evêque 2013. Le PNC s'occupant de nous insistant régulièrement pour nous en resevir ;-)

On continue avec la sélection du maître fromager : petit chèvre et camembert (dommage pas de fromage à pâte dure).

Et enfin nous finissons avec le trio de desserts (x3, le sucre c'est mon pêché mignon) : tartelette framboise macaron, verrine chocolat coco et sablé à l'abricot, ainsi que quelques glaces (j'ai oublié de compter !).

Et pour clore ce festin, un expresso et une petite poire.

J'essaye ensuite de dormir un peu et/ou de regarder un film, mais j'ai envie de bouger pour digérer, alors je vais faire un tour vers le galley, où notre PNC est en train de se restaurer.
Je prends quelques photos par le hublot de la porte.

Et du bar, où l'on ne voit pas les friandises (également distribuées en cabine) et les glaces.

Une fois son repas terminé, je discuterai avec le PNC qui me donnera quelques adresses sympa à San Francisco :-)
Puis vient l'heure de la collation (ça n'aura pas été un vol très light pour moi, mais bon, c'est les vacances !).
- royale de foie gras à la mangue et au gingembre, méli-mélo de légumes croquants
- pâvé de saumon grillé à l'huile d'olive, citron et pesto, tomate séchée, purée de pommes de terre au curcuma et noisette
ou
- risotto à la patate douce saucre crème, brunoise de courgette
- pomme, raisins, abricots secs, canneberges, sauce aux agrumes

Malheureusement plus de rosé, nous avons tout bu au déjeuner !!
Vu depuis le hublot.

On approche de San Francisco :-)

Je fini le vol en digérant…
Après avoir attéri, l'équipage prend congé et nous débarquons.

Passage des contôles très rapide, récupération des bagages tout autant.
Le terminal international de SFO.