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73 avis
Bonjour à tous !
Bienvenue dans ce report, deuxième partie du trajet aller à destination de Malaga. Pour rappel voici le routing :
Lors du dernier report, je vous avais laissé devant le FIDS, à la sortie de mon premier vol.
Prochain arrêt, la porte J46. Par là, ça sera plus rapide.
Nous arrivons à notre porte. Je trouve l'architecture de Barajas très réussie.
14h55, il me reste 10 minutes avant le début de l'embarquement.
J'en profite alors pour observer notre deuxième monture, EC-LYE. 9 ans et 11 mois pour ce bel A320.
Pour les passionnés de cyclisme, le tour est diffusé sur toutes les télévisions du terminal.
Je préfère commencer à faire la queue de suite. Les hôtesses s'agitent devant la porte, l'embarquement ne devrait pas tarder. Il n'y a presque personne dans les queues 1, 2 et 3, mais la 4 est bien rempli. Oh, mais qui vois-je dedans ? Le groupe de quatre jeunes Marseillais, le même que tout à l'heure. Ils ont donc la même destination que moi…
L'embarquement débute rapidement, et je passe dans un couloir vitré avant d'atteindre la passerelle. Personne devant ni derrière, j'en profite pour prendre mon temps et regarder les avions au sol.
Muchas gracias AENA.
Petit embouteillage ici.
Doucement, mais ça avance
Je le vois !
Hola Capitán ! Ah non, avec le pare-soleil, il ne me voit pas…
Après quelques minutes, je me retrouve au niveau de l'appareil.
La puerta.
Fuselage shot !
L'accueil est effectué par la cheffe de cabine, très joviale.
Je rejoins rapidement mon siège, le 27A. Voici ma vue. Inspectons les alentours :
livrée spéciale au loin,
tiens, je suis passé au dessus tout à l'heure !
Notre voisin charge sa cargaison.
Après ces plusieurs minutes à regarder par la fenêtre, je relève la tête et me rends compte que l'embarquement est presque fini. Il ne reste que quatre passagers debout. Devinez qui sont-ils ? Nos quatre Marseillais, toujours avec des problèmes pour ranger leurs valises ! L'avion est plein à 100%, c'est la première fois que je vois ça.
Rapidement, les portes se ferment, et le pushback commence.
Pendant le push-back, les lumières ainsi que la musique s'éteignent, comme si les pnc nous laissait profiter du doux son du PTU… :-)
Le taxi commence rapidement. Les hôtesses font leurs démonstrations en même temps, en espagnol et en anglais. Emirates repousse pendant que nous roulons.
Ça sera un départ de la 14R pour nous aujourd'hui. Sans attendre, le pilote met les gaz et nous partons à 16h02, soit 17 minutes de retard.
L'utilisation de cette piste nous permet d'admirer les hangars d'Iberia Mantenimiento. Je ne pensais pas revoir un jour des MD-87 IB aux anciennes couleurs, ni des A340-600 IB ! De nombreux appareils BA sont présent, dont un A320 avec la livrée BEA. C'est magnifique.
Ainsi que l'aéroport civil et militaire de Torrejon.
Quelques virages et une montée très rapide nous emmènent à notre niveau de vol.
Une annonce de la part des hôtesses nous indique que le bob va passer, ainsi que le wifi à bord est présent. Essayons-le :
Après la création d'un compte Iberia Express, on arrive sur la page d'accueil, qui contient le nécessaire.
La carte donne toutes les infos essentielles. La vue 3D est sympa, bien que très pixélisée.
Au fait, voici mon siège ! Le pas est moyen, mais pas dérangeant pour la courte durée du vol.
La pochette contient un vomito bag, les consignes de sécurité ainsi que la notice du wifi.
La croisière étant courte, la descente débute juste après ma lecture des différentes fiches.
Quelques virages me confirment que nous arrivons.
Réduction de la vitesse.
La terre semble basse, et le cdb nous le confirme : "landing in 3 minutes".
Alignement avec la piste.
Ces lacs de barrages du Guadalteba-Guadalhorce sont magnifiques !
Plus petit celui-là.
Même si je le savais, je ne m'attendais pas à un paysage aussi sec !
Course-poursuite avec ce TGV renfe. Qui va gagner ?
Nous nous rapprochons de la civilisation…
… et de la piste !
Posé des roues !
Atterrissage dur et freinage violent, le pilote voulait sûrement prévenir les passagers endormis que nous étions arrivés à destination …
Sortie de piste rapide.
Passage ensuite devant l'un des parkings de jet privés.
Retour à l'aviation commerciale.
AirEuropa en livrée Skyteam derrière ce B738 Enter air.
Beaucoup de norvégiens par ici.
Quelques virages et nous voilà à notre porte. C'est là que je remarque que nous étions dirigés par une follow-me car ! Première fois que je vois ça. Nous nous garons à côté de ce Boeing 737 AirEuropa, encore un avec la livrée Skyteam.
Rapidement, tout le monde se lève. Je ne suis pas pressé, je reste à ma place.
Petit clin d'œil français.
Notre avion reprend de l'énergie avant son vol retour.
Il n'y a presque plus personne, je décide de me lever.
À mon arrivée, aucune hôtesse n'est présente dans le galley avant, et la porte du cockpit est fermée. Je n'irai pas faire coucou aux pilotes cette fois-ci ! Il est temps de débarquer alors.
Les passerelles vitrées sont vraiment plus agréables que les opaques !
À droite pour moi.
J'arrive dans le terminal. Ma première impression : il est bondé ! Je trouve cependant facilement ma voie. Ma valise se trouve aux pieds de ces escalators.
Veuillez m'excuser pour la photo floue, je vous fais donc la lecture : notre vol a atterri à 16h56 (horaire prévu : 16h55), et le tapis à bagage sera le 35.
Celui-là. À noter, la traduction en allemand avant la traduction en anglais, probablement pour la masse de touriste germanophone.
Ma valise arrive dans les premières.
Je me dirige une dernière fois vers les toilettes, qui sont propres, et prends ensuite la direction de la sortie, au bout du couloir.
Contrairement au hall air-side, la zone publique est déserte. Je sors directement du terminal, et trouve un taxi très simplement. Maintenant, c'est parti pour une semaine de vacances ! À bientôt pour les vols retour !
Notre vol sur FlightRadra24 :
Le T4 de Barajas est très grand, avec une belle architecture, et de nombreuses boutiques, parfaites pour l'expérience voyageur.
Iberia express est une compagnie qui reflète très bien le niveau de sa compagnie mère. La cabine est propre, l'équipage sympa, et les prestations plus que suffisantes pour la durée du vol.
L'aéroport de Malaga m'a semblé contrasté : une zone air-side sous-dimensionnée, avec beaucoup de passagers partout, qui se bousculent pour se fire un chemin, et une zone publique surdimensionnée, très grande avec peu de passagers. Cependant, les services proposés sont corrects, et les accès pour sortir sont bien marqués et faciles d'accès.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 6 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Madrid (MAD) → Malaga (AGP).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Iberia Express avec 6,7/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 13 minutes.
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6 Commentaires
Effectivement une bien belle vue, mais la sécheresse semble être passée par là au vu du niveau de l'eau
Ils ne sont pas fait remarqués pour ce vol
A bientôt
philippe
En effet le niveau des rivières était très bas selon des Malaguène avec qui j'ai parlé. C'est un triste évènement qui est de plus en plus courant dans cette région...
Non, ils sont restés sages pendant ce vol, mais juste celui là ...
A bientôt !
Un compte club express permet aussi de réserver des vols avec réductions jusqu'à 30% sur leur site. Avant c'était 35% ^^
Merci pour ce FR
Ah je ne savais pas, je regarderai pour mon prochain voyage en Espagne !
Merci et à bientôt !
L'IFE naturel aurait suffi mais l'appli est aussi un plus appréciable.
A bientôt.
Exactement ! Et pour le meilleur (ou pour le pire), la saison n'est pas finie...
En effet, les données sur le vol sont toujours sympas à avoir, et n'enlèvent rien au charme des paysages !
A bientôt !
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