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6118 avis
Pour les 20 ans de mon fils, c'est lui qui a choisi la destination du voyage familial estival. Ce sera un retour au Japon.
Pour la préparation de ce voyage, nous sommes en aout 2022. Le Japon est encore fermé et les contraintes liées au covid pèsent fortement sur l'aérien. L'idée est de privilégier un vol direct pour éviter une fermeture d'un pays suite à un rebond de l'épidémie.
Début octobre, les rumeurs font état de la réouverture prochaine du Japon. C'est donc le moment de réserver!
Les vols en J direct avec toutes les compagnies sont bien évidemment très chers vers l'Asie et nous sommes 4…
Habitant Dunkerque, je consulte les formules air/rail sur le site d'Air France. Un départ de la gare de Lille nous donne 11% de réduction par rapport à CDG. En partant de la gare de Bruxelles midi, j'obtiens 41% de réduction?. Bizarrement HND est moins cher que NRT (pourtant moins pratique).
L'idéal aurait été d'atterrir à TOK et de repartir d'Osaka. Mais l'open jaw m'augmentait mon prix de 50%… Le Shinkansen étant très confortable (surtout en green car) et compris dans le JP raill pass. Le routing final nous donne :
ZYR/ CDG en train
CDG/HND AF en J sur 777
HND/CDG AF en J sur 777
CDG/ZYR en train
Le tarif sera très intéressant de même pour les hotels réservés dans la foulée. A titre d'exemple, les Mercure de Tokyo Ginza et de Kyoto nous reviendrons à moins de 100€ la nuit avec petit déjeuner.
Le retour commence à bord du monorail (compris dans le jr pass). L'avantage d'Haneda par rapport à NRT est d'être accessible rapidement depuis le centre ville de Tokyo.
Nous arrivons directement dans l'aérogare.
A partir de ce moment commence l'expérience désastreuse d'AF à HND.
Il faut s'auto enregistrer sur des bornes automatiques quelle que soit la classe de voyage. Une bonne moitié des machines buggant constamment.
Ensuite pendant que les files se formaient, certains vont resquiller et doubler tout le monde. Le (peu) d'agent au sol regardant bien évidemment ailleurs. Nous arrivons à faire intégrer son tour à une pax mais, au prix d'une bonne "engueulade".
Le pire arrive. Quelle que soit la classe, il faut procéder par soi même : mettre les stickers sur les valises, la peser à la machine et l'envoyer sur les tapis. Nous sommes envoyés à un poste de classe éco. Visiblement, c'est le poste qui fait foi et non pas la classe de voyage. La machine nous indique un surpoid.
Très peu d'agent étant présent, nous mettons au moins 15 minutes à solutionner le problème.
A noter pour AF, qu'Emirates enregistrait juste en face. Chez eux, un agent était présent à chaque machine et réalisais le travail pour le pax (y compris en éco)
Clairement AF, au prix du billet J, j'attends autre chose qu'un traitement à la Easy Jet!
Nous parlons Anglais bien évidemment. Par contre, une dame était totalement perdue. A noter qu'aucun agent au sol ne parlait français. Au vu des nombreux vols AF sur HND, il me parait judicieux qu'au moins une personne soit un peu francophone…
La sécurité et l'immigration furent passées très rapidement grâce à une file dédiée.
Nous arrivons au salon en même temps que des encadrants scouts (un grand rassemblement était organisé à Séoul)
Nous sommes sur un salon Japonais. Je ne m'attendais pas à grand chose. Et bien, j'ai quand même était déçu…
Ce salon est quasi neuf. Toutefois les douches sont en travaux et la moitié étaient fermées. Après une journée à déambuler dans Tokyo par 30°, c'est bien de pouvoir se laver. Et pourtant, même après 1h30 d'attente, nous avons encore une trentaine de personnes devant nous.
Puisque nous évoquons l'attente pour les douches. Il est nécessaire de s'inscrire via un qr code qui donne accès à une application. Sauf que, cela buggait avec le tél d'un de mes fils. C'est strictement une personne inscrite par tél et, le personnel ne peut pas inclure dans la file d'attente un pax en manuel….
Pour se consoler, il y a du cava (pas tenté)
Les tireuses automatiques. C'est rigolo à utiliser!
Les alcools fort
La nourriture se résume à un mauvais curry et quelques snacks.
Point positif, le salon est vaste.
Ah les fameuses différences de culture.
Au risque de passer pour un mal élevé ne respectant pas les coutumes, je n'apprécie pas de devoir débarrasser moi même ma table. Ok chez Mc do, mais, pas au prix de 4 billets J.
Bref, il est temps d'embarquer. Nous sommes près de la porte.
L'avion du jour (ou plutôt du soir)
L'embarquement est parfaitement réalisé avec les priorités scrupuleusement respectées.
Embarquement par passerelle.
Découverte de la cabine bien connue et très agréable
Le siège et son environnement
Distribution de la trousse par un équipage très souriant (ce sera le cas pendant tout le vol)
Une bouteille d'eau est à disposition
Verre de prédécollage au Pommery
Les plats qui pouvaient être choisi deux semaines avant le vol.
Les boissons
La route du jour passe par l'est. Cela nous fera donc un tour du monde complet avec le vol aller.
Peu après le décollage, distribution d'un oshibori chaud.
J'aime toujours autant les consignes de sécurité.
On continue avec le Pommery à l'apéro.
Un de mes fils, rejoint morphée avant le repas.
Le plateau distribué
Les couverts Christofle
Le plat de madame (végétarien) très gouteux d'après elle
Mon poulet également très bon (surtout avec le St Julien)
Un clin d'oeil à Numéro 2 avec le calva hors d'age qui aide à bien dormir
Il est temps de s'assoupir. La place est correcte.
le bar
J'ai passé une très bonne nuit. Toutefois entrecoupée de pause pour déguster des yakitoris avec du St Julien.
Nous prenons bien la route polaire.
Le petit déjeuner sera servi 2 heures avant l'arrivée.
Dernier oshibori
Puis, c'est l'arrivée
L'expérience d'enregistrement est désastreuse et totalement indigne par rapport au prix payé.
Le salon reste bof (mais, je n'avais pas beaucoup d'attente pour celui ci)
Un excellent vol avec un très bon équipage et de bons plats.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 26 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Tokyo (HND) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Japan Airlines avec 8,1/10.
La durée moyenne des vols est de 12 heures et 52 minutes.
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26 Commentaires
Etonnant qu'au pays où le service au client est une institution, AF donne dans le "demerden Sie sich" à HND et ce même en J !
Ce qui est drôle c'est que l'on a vu sur un FR paru dernièrement que c'est une toute autre histoire à NRT.
Par le passé (et à la lecture des FRs) il me semblait que le salon JL était un peu supérieur à celui de NH à Haneda, la tendance s'est peut-être inversée aujourd'hui.
Calva et cognac, même combat. ;)
Pause gourmande s'il en est !
A bientôt.
Un bon vol retour grâce à l’équipage et la prestation.
Dommage pour l’expérience sol qui malheureusement devient la norme pour l’enregistrement des bagages mais quand même en J il pourrait avoir un humain !
A bientôt.
Nous n'allons pas revenir sur le manque de staff "anglophone" ou "francophone", qui est de facto le point faible des aéroports japonais, mais franchement la Borne d'enregistrement automatique ou "BLS" en Business et au vu du prix payé et rajout de taxes, Quelle chute du service sur cette ligne. Heureusement que la prestation en vol rattrape le coup.
C'est moi ou AF a réduit son offre de petit-déjeuner?
Et je parie qu'il y avait aucune dépose-bagage automatique dédiée à la Business. Par conséquent, la borne n'a pas pu faire la différence entre un pax Eco et un pax Business, surtout qu'elle est obligée de lire la carte d'embarquement.
Mais à en lire ces lignes, EK s'est aussi mise au "self check-in" je me trompe? Aux dernières nouvelles, il me semblait qu'EK faisait encore le check-in "à l'ancienne".
A bientôt. ;)
Pour EK, il y avait bien une personne en assistance derrière chaque machine.
Je suis surpris par l'absence de service à HND, au Japon c'est un comble. Cela dit, j'ai vu le même type de comptoir en self service à HND au terminal des vols domestiques de JL. Mais il y avait de nombreux agents pour aider les pax. Très surprenant de la part d'AF en tout cas, le pompon restant quand même sur l'une des photos le comptoir sans agent pour la Première...
Fort heureusement les choses se rattrapent bien en vol. Le catering est intéressant (je regrette là encore la disparition du menu japonais). L'amuse-bouche est théoriquement de retour, étonnant qu'il n'ait pas été proposé sur une destination comme TYO.
Sauf erreur, c'est la première fois que je vois dans les boissons une proposition de vin doux. Le Léoville Poyferré aurait aussi suscité mon intérêt.
Réveil deux heures avant l'atterrissage, c'est bien trop tôt mais cela devient semble-t-il la règle sur toutes les compagnies.
A bientôt.
A la vue du niveau de service au sol, c'est lamentable et complètement indigne du Japon. Autant sur une compagnie low fare je veux bien comprendre, mais en affaires (et pire encore en First !!!!), là c'est purement inadmissible et une lettre bien sentie à AF ne serait pas de trop.
Ayant voyagé avec AF au départ de KIX en avril 2023, je n'ai pas du tout eu ce service déplorable contrairement à Lolita (https://flight-report.com/fr/report/61970/air-france-af0291-osaka-kix-paris-cdg/) par contre KIX était en travaux sans file Sky Priority.
Le vol rattrape un peu l'ensemble, mais les yakitori en barquette alu, ça aurait mérité une simple assiette. Appelez moi le Directeur ! (pour les inconditionnels de Palace ... comme mo). AF fait très fort ces derniers temps sur les entrées et les plats avec beaucoup de gout et de subtilité.
Le petit déjeuner est pas mal du tout.
Mauvaise expérience au sol ce qui est très dommage, surtout pour le Japon où on ne s'attend pas à cela.
Cela peut éventuellement passer en Y (quoique...) mais pas en J ou F.
Dommage également de ne pas mettre des alcools locaux au salon. Le gin aurait pu être un Roku par exemple.
Heureusement que tout se passe bien à bord mais je comprends que l'expérience au sol ait un peu gâché ce vol retour.
A bientôt
Voilà un vol qui fait envie de casser sa tirelire :
- par rapport à la destination - le Japon
- par rapport à la cabine et à son confort
- par rapport à la prestation servie
- par rapport au professionnalisme du l’équipage.
Route bien longue mais dans ces conditions, ça passe plutôt bien.
Bons vols.
J’ai rigolé pour l’expérience nippone, ce pays renferme souvent un grand décalage de « logique » dans les produits /services qui peut vite être assez exaspérant…
Bon vol en tout cas qui permet de bien se reposer même si le réveil 2h avant l’arrivée est trop tôt pour moi.
A+
"Nous arrivons au salon en même temps que des encadrants scouts"=> ben dis donc, heureusement qu'ils n'ont pas fait voeu de pauvreté (LOL)
Les lounges au Japon n'ont jamais brillé par leur qualité, que ce soit en First ou Business. Preuve en est.
L'inconvénient avec NRT est que les vols devaient partir avant 22 heures pour respecter le couvre-feu. Le vol était alors exprès "ralenti" pour ne pas arriver trop tôt à CDG. Mais avec le non survol de la Russie, on n'a pas ces difficultés à gérer.
Avant, il fallait relier Tokyo via Anchorage en B747. Maintenant, en bimoteur, la même route s'effectue sans escale.
"Un de mes fils, rejoint morphée avant le repas."=> définitivement pas un futur flight reporter (LOL)
"Toutefois entrecoupée de pause pour déguster des yakitoris avec du St Julien."=> le plaisir est parfois très simple
Merci Nicolas
Gros dilemme lors de ce vol : dormir ou se goinfrer....
A bientôt
Et bien quelle expérience au sol désastreuse il n'y a pas d'autre mot. Jamais vu ça et j'espère ne jamais avoir à le vivre.
Le salon est une daube sans nom, oser proposer ça c'est lamentable.
Après à bord c'est bien mieux et heureusement ça sauve le retour, le catering fait envie dans son ensemble.
A bientôt !
Comme les autres commentaires je trouve que c’est inadmissible ce type d’enregistrement en J.
Amusant la photo avec les scouts au salon…
Le salon est mauvais.
A bord c’est un bon vol, et il y a de quoi grignoter … et les plats sont à mon goût
A bientôt
En espérant que ton expérience au sol n'est pas la norme et que tu est tombe un mauvais jour.
Le salon ne casse pas des briques non plus.
Les scouts au salon... MDR
A bord et tout au long du vol, on retrouve un produit de qualité.....
Espérant que le passage de la PAF à CDG n'ai pas pris un temps fou.
A bientôt
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