#8 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
627 avis
Avant de vous faire partager mon tous 1er FR, laissez-moi me présenter:
Flamagelo, assidu lecteur de FlightReport depuis peut-être 15 ans et membre FR depuis 2012.
J'ai la chance d'avoir pu voyager dans différents endroits du globe, Floride, Sri Lanka, Seychelles, Maurice, Thaïlande, Émirats, Égypte, Rep Dom, pour ne citer qu'eux, tous ça sur différentes compagnies et Aéronefs, dont voici les plus marquants:
_B747 AF en Eco mais sur le pont Supérieur.
_A380 Emirates Eco Pont inférieur
_A340-400 Ibéria Eco
_B777 Qatar Airways Eco
_B787-8 Qatar Airways Eco
_A350 Air Mauritius Eco
Mon Aéroport de prédilection étant LYS, car situé à 45 minutes de mon domicile, lui même situé à 5 minutes de GNB!
MAIS malgré ces quelques vols effectués, c'est mon tout 1er FR, je vous demande donc la plus grande indulgence, et vous remercie d'avance pour vos remarques et commentaires me permettant de m'améliorer, je vous souhaite une bonne lecture.
Pour ce 1er FR ce sera donc un Lyon - Doha avec Qatar Airways, qui au jour de mon périple n'était pas encore reporté.
Qatar Airways ayant ouvert cette liaison LYS - DOH depuis le 03 Juillet 2023, après la tentative avortée de 2020 suite à ce satané virus.
Ce segment avec ces 4 vols hebdomadaire (Dim, Lun, Mer, Ven) est donc une nouveauté, et une alternative aux vols EK vers les Emirats depuis LYS, maintes fois reportés par @NOLLAIG que j'ai si souvent lus.
Nous voici donc partis, avec madame, pour un voyage vers Bali, l'île des dieux pour une durée de plus de 15 jours. Notre fille fera office de taxi pour nous déposer au Terminal1.
Arrivé à l'intérieur du terminal, et au vu de l'affluence sur le parking, je m'attendais à une cohue et à devoir patienter de longue minutes pour enregistrer. Ce ne fût pas le cas!!!
Direction comptoir 11 pour l'enregistrement
Et là… personne! à H-2 du take-off, je fût très surpris, on va pas se plaindre!
Voici le joli sésame qui nous a été délivré.
Passage vers la zone des contrôles
Contrôles, personne non plus!
Puis passage au contrôles des passeports, par les portiques automatiques, le tout en moins de 2 minutes.
madame avait le sourire car ça lui laissait le temps de flâner dans cette zone des commerces "détaxés"
le matin du vol j'avais fait un petit tour sur flightradar24 pour vérifier que ce sera bien un B787-8 pour ce 1er vol
Direction la porte d'embarquement, ce sera la porte C01
Comme vous pouvez le voir, c'est assez… calme.
cette porte C01 est toute proche du salon Mont Blanc.
Cette zone d'embarquement n'est vraiment pas spotting friendly, j'ai quand même essayé…
on distingue mieux notre voisin d'Emirates partant pour Dubaï, que notre bel oiseau partant pour Doha
Embarquement par zone de priorité, dans le calme et la sérénité
nous y sommes!
Game Boy
Instant porte
Une vue de la buisness
Notre Siège pour les 6 prochaines heures
Config 3-3-3
Est disposé sur le siège: une couverture, le casque, un coussin,et le nécessaire gel hydro-alcoolique - masque, bien que le port du masque ne soit pas obligatoire à bord.
Le pitch est très correct pour mes 176cm.
L'IFE, récent, de bonne taille et réactif, il m'accompagnera le temps de visionner 2 films.
Pour les afficionados des cartes de consignes de sécurités
Le FAMEUX Hublot du B787-8 avec son "teintage" automatique, personnellement je ne suis pas convaincu.
Push-back à 16.37 puis décollage!
Ceinture siglée Qatar Airways
1h30 après le décollage viens l'heure tant attendu du repas à bord. un petit apéritif (au champagne pour moi) est servi avant le repas.
A noter les couverts en métal ET Siglés Qatar Airways.
La photo Corporate…
Le cattering, était de bonne facture, je ne suis pas spécialement difficile concernant la nourriture, mais ici c'était vraiment plus que correcte.
d'ailleurs voici le résultat de mon plateau une fois le repas terminé.
Un petit scotch pour finir. Les PNC sont aux petits soins souriantes et serviables, c'est vraiment agréable!
La traversée des alpes en fin de soirée c'est sympa!
j'ai pas de photos, mais les PNC passent avec des plateaux remplis de friandises, Twix, Kit-Kat, boissons, c'est top! elles passent même plusieurs fois, pas bon pour le régime…
un tour de cabine le moodlight a été activé puisque maintenant il fait nuit, puis un petit tour au commodité, je poste les photos même si je n'y trouve pas un grand intérêt.
c'était assez propre, même après plus de 5 heures de vol, c'est à ce moment qu'est annoncé la descente vers Doha.
Je ne l'ai pas mentionné avant, mais il n'y a pas de caméra extérieur sur l'iFE de ces B787-8, ou alors je ne les ai pas trouvé. (j'ai pourtant beaucoup cherché!!!)
Cette fin de vol se déroulant la nuit, je n'ai pas de photos convenables pour illustrer notre Landing.
Après un (trés) long roulage, nous débarquons au loin, ce sera donc à l'aide d'un Cobus 3000 (ça fait un peu Harry Potter je sais) que nous regagnerons le terminal.
L'avantage du Cobus3000 c'est qu'on passe proche de la flotte Qatarie, et on a eu le temps d'en voir, c'était interminable.
Nous voilà à Doha, et on est pas tous seul!
Malgré les apparences c'est assez rapide.
Et nous voilà en zone de transit et ses extravagances Qatariennes…
Je vous laisse donc ici pour ce 1er vol et pour ce 1er FR
Pour être franc, je connaissait le niveau de prestation de Qatar Airways, avec laquelle j'avais déjà eu l'occasion de voyager il y a maintenant pas mal de temps. Ma référence sur des vols récents était Emirates sur le segment LYS->DXB (dernier vole en date au mois de novembre 2022 et mai 2023). Pour mois Qatar est au dessus, d'une part les avions sont plus récents, c'est peut-être dû à l'ouverture récente de la ligne mais Emirates à du boulot de ce coté là, car la flotte utilisé sur cette ligne commence à être obsolète voir vétuste (si on peu parler ainsi car ça reste très correcte quand même). Ensuite la prestation à bord est beaucoup plus qualitative à mon goût. choix des boissons (il y a du champagne sur le trolley, chose qu'il n'y avait sur Emirates) le repas était très bon, et enfin les PNC étaient aux petits soins.
j'ai aimé la fluidité dans les deux aéroports:
_ A LYS tous d'abords qui ne m'avais pas habitué à ça! surtout sur une période estivale de (normalement) grande affluence.
_A DOH ensuite ou malgré une forte affluence, tous s'est déroulé rapidement, hormis le tour de Cobus3000 qui fût long, très long, trop long! -3pts juste pour ça d'ou les 5pts pour les Accès
Merci de m'avoir lu,
A trés vite pour la suite
32 Commentaires
J'attendais avec impatience le premier FR sur cette ligne.
C'est indéniable, la cabine est plus moderne qu'EK sur un segment équivalent (quoiqu'EK a fait des efforts depuis l'arrivée de QR).
En ce qui concerne le catering, cela est peut-être légèrement mieux chez QR.
J'ai eu la même impression cet été à LYS, pas "énormément" de passagers vu la période. A chaque fois que j'y suis passée, c'était fluide.
Un autre point peut être intéressant, la différence de tarif entre les deux compagnies pour aller en Asie par exemple.
J'ai voulu voyager avec EK/QR vers la Corée cet été mais tarifs plutôt élevés. Pour moins cher qu'un voyage en Y chez QR/EK, j'ai eu la W/J chez AF.
A bientôt
et merci pour vos FR que j'ai si souvent lu (surtout les vols EK Lys -> Dxb).
J'espère effectivement que la concurrence aura du bon. (Transavia arrive en Octobre pour Lys - Dxb)
aujourd'hui pour moi EK est un peu derrière QR.
je n'ai pas de préférence particulière entre QR & EK quand à la qualité de leur services, en revanche ce qui me "dérange" c'est d'avoir la sensation que EK baisse.
Le prix pour de la Y reste élevé je suis d'accord. mais ce sont des vols direct vers les hubs qui desservent l'Asie et ça c'est pas négligeable.
Merci pour ce retour
A bientôt
Enfin du côté des contributeurs car on remarque la lecture assidue dans la rédaction du FR.
Belle destination que Bali , j’ai l’impression que c’était la destination pour beaucoup de FRiste cet été.
Bravo pour l’exclusivité de cette ligne !!
A bientôt
J'ai enfin franchi le pas pour être du côté des contributeurs, il m'aura fallu 11 ans !
Pour ce 1er FR je voulais une ligne originale ou exclusive l'ouverture de la ligne le 03 juillet 2023 m'a convaincu de franchir le pas.
A bientôt
J'ai essayé de partager mon ressentis du mieux que j'ai pu.
les compagnies du golfe ont aussi misé sur des lignes vers des aéroports régionaux tels que LYS, NCE, pour ne citer qu"eux. et c'est une réussite je pense.
La ceinture siglée, c'est la cerise sur le gâteau!
Merci A bientôt
C’est bien d’avoir franchi (enfin) le pas et de rédiger un report. Pour une première, c’est plutôt bien fait. Bravo.
Bon, je ne serai donc pas le premier contributeur à décrire cette ligne. Ça ne m’empêchera pas de la reporter un de ces jours.
Quel était le taux de remplissage ? Il me semble correct,
J’aime bien cette prestation de Qatar.
P.S. J’ai modifié le numéro de vol de QR 51 à QR52.
il était temps de franchir le pas, mais je voulais le faire sur une ligne ou compagnie originale ou inédite.
désolé de vous avoir coupé l'herbe sous le pied?
sur ce LYS -> DOH on était pas loin d'être full.
Merci pour le changement de N° de vol, j'ai intervertis l'allez et le retour.
A bientôt pour la suite
Que ça ne se reproduise JAMAIS ! ?
Au plaisir de se croiser un de ces jours à LYS.
Au plaisir également.
Vous avez franchi le pas tout comme moi il y a peu
Merci pour ce FR où les prestations sont honnêtes pour ce vol
L'arrivée, avec cette horde de passagers est impressionnante, j'ai vécu la même chose juste avant la COVID
Philippe
Merci pour ce commentaire, pour ma part ce sont des prestations de qualité pour de la Y.
Le passage avec le plateau de friandises?, quelle belle surprise!
Je pense que le fait de débarquer en Cobus 3000 plein à craquer, accentue cette sensation de foule.
Mais au final c'était très fluide.
A Bientôt.
Un FR particulier, car c'est votre premier, mais c'est aussi une exclusivité sur le site. Rien à dire sur la rédaction de celui-ci, c'est vraiment parfait pour un premier.
Belle prestation de QR. Cela fait plaisir à voir. EK est en train de perdre un certain monopole sur LYS avec l'arrivée donc de QR, mais aussi TO, qui ouvrira prochainement un LYS-DXB.
J'espère que la ligne de QR marchera dans le temps, et qu'ils ne nous mettront pas de petit 320 dans le futur. Mais à première vue, ça marche plutôt bien.
Très bonne fluidité pour le parcours passagers à LYS et DOH.
A bientôt.
Est-ce que ce niveau de prestation perdurera, je n'en sait rien, mais la concurrence à du bon dans ce cas précis.
De ce que j'ai pu constater, autant les vols EK que QR ont des taux de remplissage très correct.
Et ce malgré le vol quotidien d'EK.
J'ai vu que QR opérait des long courrier sur A320 en europe vers DOH, j'espère que ce ne sera pas le cas dans le futur pour LYS.
Au plaisir de vous lire de nouveau.
A bientôt.
Pour une première "expérience" (je parle du récit), c'est plutôt réussi, alors sur une liaison très attendue pour certains, c'est la cerise sur le gâteau.
Le catering semble correct. Malgré un remplissage plutôt bon en Y (en grande partie parce que le départ était mi-août), QR a mis un de ses plus petits gros-porteurs. Reste à savoir ce que ça va donner (surtout venant d'EK), mais il est possible que QR remplace le Dreamliner par le fameux A320 voire suspend la liaison de la ligne jusqu'à la prochaine saison IATA.
Et un véritable verre ! Assez loin des standings des autres cies pour de l'Economy.
Normal, il n'y en a pas.
A bientôt. ;)
J'ai fait ce que j'ai pu pour essayer de rendre le FR digne d'une exclusivité!
Le catering était vraiment bien, les PNC vraiment avenantes, souriantes et aux services des PAX.
avec le recul j'ai un peu la sensation de "on fait le max parce que c'est une nouvelle ligne!"
J'espère que le DreamLiner ne sera pas remplacer par l'A320. en face EK opère en B777 même si la cabine est plus vétuste, ça reste du gros porteur!
Un véritable verre... en plastique, certes bien imité, mais en plastique?.
Merci d'avoir confirmer pour ces fameuses caméras.
PS: comme je suis novice sur la rédaction de FR et donc de réponses aux commentaires, quelqu'un peut-il m'indiquer la marche à suivre pour faire ces espèces de copier/coller d'un extrait de texte? ça me parait plus pratique pour rédiger les réponses, mais j'ai pas trouvé l'option permettant de le faire.
Merci d'avance
Juste au-dessus du carré pour écrire le commentaire, est écrit : "Nouveau ! Pour citer un extrait, tapez > laissez un espace et collez le texte juste après.".
Perso, je vais à la ligne après la citation, mais bon, chacun son style.
A bientôt. ;)
Merci!?
Après les Alsaciens, ce sont donc les Lyonnais qui débarquent en masse sur ce site !
Un premier FR réussi où rien ne manque ! Vous vous payez même le luxe de commencer par une exclue, si c’est pas beau ! ?
QR offre une belle prestation sur ses vols, des choses qu’on ne voit plus assez en Europe !
L’ouverture de leur réseau à 4 villes en France est une excellente chose qui permet de s’éviter un détour par Paris. Le 787 à Lyon est une bonne chose (Bien que personnellement, je n’avais pas aimé le prendre) par contre, je plains les Toulousains qui se farcissent l’A330 qui est dans un état lamentable ! Preuve, s’il en fallait une que même QR n’est pas parfaite ! ?
À bientôt pour la suite que je file lire ! ?
> QR offre une belle prestation sur ses vols, des choses qu’on ne voit plus assez en Europe !
Bien d'accord avec cet avis, cependant les vols "européens" sont maintenant devenus plutôt des courts courrier qu'on ne peut plus comparer avec ce type de long courrier.
Très gros avantage à mon sens, on évite ainsi les détours par CDG, FRA, LHR, ou AMS qui n'ont pas grand intérêt quand on se dirige vers le moyen orient ou l'Asie.
Les pauvres!!! c'est bien la peine d'être le bastion d'Airbus!!!!
A bientôt
Je faisais plutôt allusion à ce que peuvent offrir des compagnies Européennes sur leurs vols LC. Entre AF qui met ses passagers à la diet’, LH qui nous laisse nous asseoir sur le carrelage ou d’autres, c’est franchement pas fameux en Europe. À première vue, seule LX semble encore rester fidèle à l’air pré-Covid, il faudrait que je les prennent en LC ! ??
Un 359 serait plus corporate mais je n’ai aucune idée de si la ligne marche bien… ?
Effectivement, sur les LC des compagnies Européenes la qualité des prestations n'est pas du même niveau,
Domicilié à 2h de GVA, j'aimerais moi aussi tester LX en LC! un jour peut-être...
Moi non plus. Je trouve que ça n’obscurcit pas si bien que ça, surtout quand on est face au soleil. La nuit on a tous les reflets des écrans de la cabine et pendant des vols même courts l’équipage peut les bloquer et empêcher de voir ce qu’il se passe dehors.
Une option QR en plus de EK ne fais pas de mal à LYS et le remplissage à l’air plutôt bon.
Même si c’est du 787, donc les cabines les plus “anciennes” de QR, ça reste super et mieux que les plus anciens d’Emirates qu’on voit souvent à Lyon.
Merci pour ce premier FR!
de plus avec un temps de latence important, c'est assez désagréable de devoir attendre que ça se teinte ou s'éclaircisse.
oui d'ailleurs les vols QR & EK qui utilisent à peu près les même créneaux horaire étaient occupé tous les deux à environ 90% (c'est vrai que c'était les vacances).
En espérant que la concurrence fasse bouger un peu EK dans le bon sens...
A bientôt
Merci pour ton 1er report bienvenue à bord ! Bon vol avec Qatar Airways et belles photos ! Hâte de lire la suite de tes aventures !
A très vite :)
La suite arrive bientôt...
Au plaisir de te lire.
Bravo pour ce 1er FR qui est de plus une exclue :-)
Si les tarifs étaient bons, autant ne pas se priver en partant de LYS directement.
Les couverts en métal en Y sont un gros plus.
A bientôt pour la suite
Les tarifs sont toujours trop élevés ;-)
mais, pour ce qui me concerne, partir de directement de LYS vers l'Asie me convient parfaitement.
A bientôt
Et en plus, c'est une exclu bien agréable à lire.
L'intérêt pour les lyonnais et de n'avoir qu'une seule escale pour un vol vers l'Asie même si l'escale tombe presque au milieu du chemin.
Pas d'attente pour passer airside, le rêve, et après la prestation est convaincante. même avec les hublots du 787 qui ne sont pas une réussite.
Que de monde a l'arrivée mais c'est souvent bien organisé à Doha.
Sympa le coucou au Nounours pour finir.
A bientôt pour la suite.
L'intérêt de cette nouvelle ligne pour les lyonnais est de venir concurrencer EK sur ces destinations, en espérant qu'ils soient sensibles aux chatouilles Qatariennes! l'escale à mi chemin ne m'a pas trop déranger d'autant plus qu'elle était de 2h.
c'était une bonne surprise, bien que cela fait plusieurs ou cela se passe bien, sachant que LYS n'utilise que le T1, c'était étonnant quand même pour une Mi-Août.
c'était la crainte en prenant cet escalator, mais finalement ce fût très fluide.
A bientôt
Un premier opus fort réussi pour ce passage dans le côté obscur de la force :)
Tout le monde ne maitrise pas le premier essai aussi bien ! En tout cas bravo !
Jolie presta de QR sur ce tronçon, hâte de lire vos prochains opus.
A bientôt !
Stephan
j'avais quand même 12 ans, voir plus, de lecture et d'exemples derrière moi, ça aide!
Pourvu que ça dure...
Merci et très bientôt
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