Bonjour à tous !
Bienvenue pour un nouveau routing, que voici en mode mystère pour changer un peu :
Enchainement de vols
- 1Air Serbia JU311 - Economique - Paris CDG -> Belgrade BEG - A319
- 2Une tondeuse rare
- 3Une tondeuse encore plus rare
- 4Il était temps de la logger, cette compagnie !
- 5Retour à la maison… en classe avant !
Le vol que je cherchais absolument à prendre était celui du milieu :) Le reste du routing s'est construit autour ! Et je me suis bien débrouillé, avec 4 nouvelles compagnies en 5 vols :)
On commence avec cette compagnie nationale qui manquait à mon flightlog : Air Serbia !
Le routing ne commence pas sous les meilleurs auspices car le RER B est en rade. Je dois rejoindre la station Stade de France - Saint-Denis sur le RER D, puis prendre une navette bus pour CDG. Je dois reconnaître que c'était bien organisé, avec des agents pour renseigner et pour charger les valises
J'arrive à CDG deux heures avant mon vol
On arrive vraiment par la petite porte, celle des arrivées
Direction le 2B
Le PIF est passé immédiatement car il y a beaucoup de postes ouverts, certains n'ont même aucun pax ! Puis je passe par ce duty free que je commence à bien connaître avec sa 2CV
Qui dit Serbie dit passage de la PAF, très rapide lui aussi car il n'y a quasiment personne. Je passe aux PARAFE mais il y avait aussi des agents physiques. Je reste quand même dubitatif sur le débit de contrôle des pax avant un embarquement de gros-porteurs, car il y en a ici comme on le verra…
Vers les portes d'embarquement, ce n'est clairement pas l'affluence des grands jours !
J'aime beaucoup ce terminal, que je trouve vraiment joli et confortable
787 AA
787 TN, le plus beau <3
Je patiente dans le coin. Toutes les prises ne marchent pas (on reste à CDG hein) mais les toilettes sont spacieuses, belles et propres
Et voici mon destrier qui vient d'arriver de BEG, on le verra mieux à l'arrivée
Un ITA en livrée spéciale
Le pré-boarding commence
Je suis accueilli à bord par des PNC élégantes, avec chapeau et foulard. Par contre la cabine est moins élégante, toute de gris vêtue…
Et voici mon 20A
Premières impressions mitigées : le siège est fin et dur, le legroom n'est pas extraordinaire même si j'ai eu pire
Et surtout, il me manque un sacré bout d'accoudoir !
Les consignes. On verra le reste de la littérature une fois en croisière
L'embarquement continue, le taux de remplissage sera de seulement 50% environ
Et je m'en suis bien tiré avec un triplet pour moi seul !
Le CDB nous annonce qu'il faut attendre encore un peu pour avoir l'autorisation de repousser. Effectivement le pushback a lieu avec 15 minutes de retard, pas bien grave surtout que ça sera sûrement rattrapé en vol
Qu'est-ce que je regrette de ne pas avoir pris de photos à l'époque où je prenais régulièrement leurs A340 !
Petit clien d'oeil avec cet A320 easyJet qui m'avait amené à LGW le week-end précédent, pour aller attraper le 787 Norse !
Et ici un Air Sénégal qui ne me déplairait pas ! Avec du TK, du SQ et du SV
Nous sommes précédés par un beau mérou
C'est à nous !
Et décollage
Le plafond nuageux est bas et on le perce rapidement
Voyons voir le BoB !
Tout tient sur 3 pages. Les prix ne sont pas excessifs
Mais en réalité, le BoB vient en complément d'un petit catering offert
Que voici ! Après les Prince Polo de LOT, voici les Toto d'Air Serbia. Ils ont une furieuse ressemblance avec d'autres gâteaux bien connus !
Le BoB suivra et fera quelques ventes.
Nous sommes en mars donc le survol des Alpes permet de voir un peu de neige entre les nuages
Autre lecture disponible : un magazine (mais pas d'Air Serbia)
Avec divers (publi-)reportages touristiques
Mais on arrive enfin au magazine JU
Avec des interviews et articles aux couleurs locales
Je trouve ce mouvement superbe !
Et quand on parle Serbie, difficile d'échapper à Djoko !
Quelques nouvelles de la compagnie, avec l'ouverture d'un BEG-CAI en A319
Le réseau ouest-européen de la compagnie, avec 3 destinations en France tout de même
Le réseau plus régional, ma prochaine destination se trouve sur cette image :) On voit aussi les trois destinations LC de la compagnie : Chicago, New York et Tianjin
La flotte, relativement variée pour une "petite" compagnie
Pour les amateurs ! 2000 RSD équivalent à 17€
Les paysages sont devenus très plats
Et la cabine est très calme
Descente entamée !
C'est bien peuplé par ici !
Et nous voici à BEG !
On se gare à côté de deux tondeuses JU… Mais ce n'est pas ça que je prendrai au vol suivant :)
Finalement nous avons conservé nos 15 minutes de retard, mais mon escale est longue donc ça ne me pose aucun problème
Au loin, un 747 sans doute cargo
Et il est temps de quitter cet avion qui m'aura certes permis de logger une nouvelle compagnie, mais qui ne m'aura pas vraiment laissé de souvenir impérissable !
C'est parti pour les couloirs de BEG
Avec une dernière vue, enfin dégagée, sur mon avion
Un 737 Max flydubai, et au fond un des deux A330 d'Air Serbia
Il y a bien un cheminement pour les correspondances, mais mon escale est longue et j'ai envie de prendre l'air. Il y a aussi quelque chose qui m'intéresse dehors… ;) Je prends donc la direction de la sortie, au prix d'un passage PAF un peu longuet.
Il y aura un dernier obstacle à savoir les contrôles des douanes. Je suis visiblement arrivé en même temps qu'un vol en provenance de Chine
Et me voici enfin aux arrivées landside, qui sont un peu basses de plafond !
Me voici dehors… au milieu des travaux
Merci pour votre lecture !
Merci Guillaume pour ce FR.
Bon il va falloir attendre un peu pour connaitre la fameuse compagnie.
Lol l'accoudoir à bord, il y a du vécu et surtout une absence de maintenance.
Le toto d'Air Serbia ressemble furieusement à un oréo...
Longue escale à BEG : je mise sur une visite du musée de l'aviation juste à côté ?
A bientôt
Merci Valérie !
Moritz brûle dans son commentaire ;)
N'est-ce pas ? ;)
Tu mises bien... mais il y a eu un hic !
A bientôt !
Merci pour ce report.
J'avais failli voyager avec eux il y a quelques mois mais le routing a été différent. J'ai pas raté grand chose niveau service.
On attend la suite avec impatience !
Merci Greg !
Pour le service, ce n'est pas Byzance mais il y a quand même un petit quelque chose gratuit aux couleurs locales, c'est toujours ça. J'espère que tu pourras les logger à l'occasion d'un prochain voyage !
A bientôt !
Merci Guillaume pour le partage !
La seconde compagnie j'aurais bien vu un BEG VIE sur une tondeuse DAT, mais tu as déjà pris DAT.
Et après au départ de VIE une autre tondeuse, j'en vois pas beaucoup, donc je sèche ^^
Une cabine 100% rachetée à OS, on voit bien les vieux NEK avec la bande et les ceintures rouges. Après l'avion vient de chez Bangkok Airways :)
A bientôt pour la suite !
Merci Stephan pour le commentaire !
Effectivement ce n'est pas ça, je ne vais pas à VIE ensuite :)
Merci pour ces détails, bizarrement je n'avais pas pensé à regarder le pedigree de l'avion cette fois !
A bientôt !
La suite m’intrigue. J’ai pensé a la tondeuse qui fait Zagreb - Osijek mais en regardant j’ai vu que c’est toi qui l’avait reporté.
Le FR sur Air Serbia m’intéresse aussi. Ils ont de très bons prix en ce moment pour aller de Vienne à Madrid alors que toutes les autres compagnies sont à + de 100€ l’A/S aux dates que je regarde.
Merci pour ce Fr!
Ton idée est pourtant la bonne ! Mais il te manque visiblement une info qui fait que tu n'es pas allé au bout ;) Regarde ce qui opère maintenant cette même ligne ;)
Pour Air Serbia, s'ils ne sont pas chers et que tu ne les as jamais loggés, j'ai envie de dire que c'est l'occasion !
Merci Moritz et à bientôt !
Merci pour le FR!
On voit pas souvent cette compagnie par ici.
Jsuis d'accord air tahiti nui etait certainement le plus beau ce jour-là!
Oula des vieux Nek bien usés à bord...
Mais pas mal de chance avec ce triplet vide