#82 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
73 avis
Bienvenue sur un nouvel Opus.
Un peu en retard mais le rédacteur procrastine, heureusement Abyssin nº2 (P pour les intimes) me rappelle que sur ce voyage il n'a pas pris pour la première fois, des photos pour rien.
Un voyage décidé une dizaine de jours avant, l'idée de départ était de fuir la canicule espagnole et le bruit des travaux sur la place devant chez nous s'éternisant depuis janvier. J' ai proposé la Suède, P a contrecarré avec un retour en Thaïlande ….comment résister.
Les propositions tarifaires sont classiques pour un départ d'Espagne et peu de choix.
Les tarifs des cies du moyen Orient sont devenus très (trop) excessifs, SQ avec seulement 3 vols par semaines plus une escale technique et un préach systématiquement en low cost pour rejoindre Barcelone pas l'emballement. Comme souvent d’Alicante le groupe Lufthansa s’avère le plus rapide et le moins cher, sachant que depuis ses hubs notre billet est vendu le double.
Cerise sur le gâteau pour P un LC avec LH est une première et pour moi une grande claque, le dernier en 1978 sur B707.
Pas d’hésitation, surtout avec un routing assez rapide et prometteur mais pas sans embûche (teasing).
L'aéroport est très près du centre-ville, nous l'atteignons en taxi en 20 minutes malgré les embouteillages.
Direction l'enregistrement avec un gymkhana entre les files pour atteindre la nôtre au bout du terminal et accessible que par un côté, rush de l'après-midi .
En ce mois d'août en moyenne 298 vols /jour à 98% par des low-cost en tête: Ryannair, Jet2Com, Vueling et Norwegian.
Nous y voilà, âpres une très brève attente derrière deux dames charmantes mais très chargées, qui nous laissent passer car elles sont ''dixit'' en Y…cela se voit tant que cela que l’on voyage en J ?
Le jeune homme en fonction semble avoir oublié sa langue, accueil inexpressif il ne semble pas savoir lire notre dossier, s’y reprend à plusieurs fois finalement c'est bon mais il y a un manque de formation chez Swissport ces temps-ci visiblement.
Bref après un PIF rapide et souriant ,nous voici rapidement au salon via l’éternel antre de la consommation soit disant en duty-free.
<font _mstmutation="1" _msttexthash="426439" _msthash="0">Pour l'avoir reporté récemment juste un bref aperçu. Accueil toujours très souriant ,mais offre indigente à 14h00, restes du matin plus ou moins rassis et problème HCCP. La proposition est exclusivement froide.[/font][/font][/font][/font]
Le salon peu fréquenté est aveugle avec vue sur le niveau livraison des bagages.
Offre liquide
Notre sélection très soft nous jeûnons en attente des agapes du soir .
L'unique distraction
Notre porte C35 est annoncée, temps pour nous de quitter ce temple de la gastronomie et en traverser un autre pour la rejoindre.
Enfin….
Notre avion un petit jeune, 2 ans immatriculé HB-AZK sous bannière Helvetic
15h10 embarquement à l'heure avec instant porte pour qui vous savez.
Cabine que nous trouvons étriquée (surtout P au niveau de ses genoux), la présence de têtières aux trois premier rangs indique la J.
L'accueil glacial du maitre de cabine Helvetic sera à l'image de son attitude durant ce vol: nonchalante et désintéressé! Cinq pax ce jour une J full un siège sur deux étant bloqué.
15h25 porte verrouillée, distribution de la bouteille d'eau et serviette rafraichissante, protocole Swiss sur ce vol le sourire en moins.
15h40 on repousse en direction de la piste 10 et 5 minutes plus tard l'envol.
Route du jour: les Baléares, puis direction Marseille, la vallée du Rhône avant la Suisse.
El Cabo de las Huertas et playa San Juan
Safety card et ports USB bien placés
Très rapidement le ciel s'épaissit , début du service.
Au menu, tartare de saumon et cornichons à la russe, choix de pains présentés en panière, Crème fouettée et coulis . Bon excepté le dessert beaucoup trop sucré à mon gout ,mais Abyssin nº2 a adoré.
Un de mes moments préféré sur Swiss le thé, toujours très bien servi.
Un petit tour a l'avant, c'est vraiment exigu
17h20 début de la descente et atterrissage piste 28. Freinage sec et dégagement rapide en J.
Arrivée en Porte D31 à l'heure.
P et moi vous laissons là, merci de nous avoir lus.
On commence a sentir une forme de saturation à certains moments de la journée au sein du terminal d'Alicante mais son parcours passager le rend néanmoins très agréable.
A bord malheureusement un confort assez spartiate surtout niveau du pitch et un service bien moins convivial que sur Swiss même si le protocole fut suivi. Pas de chance pour nous seul jour de la semaine ou le vol n'est pas opéré en A220 ou A320.
Sinon un vol sans histoire mais à l'avenir nous éviterons Helvetic si possible .
6 Commentaires
Dommage la froideur du CCP qui gâche ce qui aurait pu être un vol sympathique.
C’est HB et non HS qui correspond à la Thaïlande. Ce qui n’est finalement pas hors sujet bien qu’arrivant un peu tôt.
Je pense que le maitre de cabine était sur sa dernière rotation et un peu las.
J’ai modifié la compagnie dans le cartouche car ce vol est en wet lease Helvetic.
A bientôt pour la suite avec je suppose un LX176 plein comme un œuf.
Mais sachant que le vol n’est assuré que sporadiquement (2 a 3 fois par mois sur appareil helvetic) au lieu d'un Swiss il me semblait juste que cette dernière assume ce wet lease d’autant plus avec un protocole de service Swiss et vendu comme un vol LX et pas un code share.
Je suis sur le FR du LX176 et en effet full...
A bientôt
Eric
Helvetic est vraiment la compagnie que LX devrait éviter pour ses affrètements, non seulement les sièges ne sont pas confortables, le pitch est ridicule et il n'y a aucune séparation entre l'avant et l'arrière. Et très souvent leurs équipages sont au mieux distants au pire antipathiques. Air Baltic est tellement mieux.
A bientôt !
Oui une première et dernière fois si nous le pouvons car malheureusement au départ d' ALC un seul vol pour ZRH .
A bientôt !
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