#23 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
5971 avis
Détails du vol :
Compagnies aériennes : AIR FRANCE
Vol : AF7430 CDG-BOD
Avion : AIRBUS A321-111
Départ Aéroport de Paris CDG : 07:28
Arrivée Aéroport de Bordeaux : 08:20
Temps de vol réel : 00h52
Distance : 535 kilomètres
Salut à tous ,
Aujourd'hui , je vous présente mon vol de Paris CDG vers Bordeaux .
J'ai passé quelques jours à Bordeaux avec ma famille .
Un flight report 100% Français .
Et une première pour moi avec Air France
Pour ce vol , J'ai voulu réserver avec Air France depuis Paris ( plus de vol depuis Lille/Brussels/Charleroi ) .
En effet , j'ai réservé ce vol un peu tard et les compagnie low cost étaient plus cher que Air France.
J'ai donc réservé avec Air France via leur site internet .
Je n'ai pas pris de bagage en soute , car la valise cabine était inclus dans le vol .
Et pour quelques jours , la petite valise était suffisante .
Me voici tôt le matin à Paris CDG .
Mon vol décolle normalement à 07h10 .
Le taxi nous a déposé au Terminal 2B ( petit malentendue ).
il faut donc marcher jusqu'au terminal 2F
C'est assez facile d'accès , toujours tout droit via les longs couloirs de l'aéroport .
Après environ 10min de marche , on arrive au T2F.
Un terminal assez sobre et sans bling bling construit sur la longueur .
Donc il n'est pas très large .
Mon vol est affiché :
AF7430 Prévue à l'heure = 07h10
Petite remarque : Tous les vols sont Air France
Je décide de tester les bornes automatiques .
N'ayant pas de bagage , c'est l'occasion pour moi .
Un gain de temps si il y a du monde à l'enregistrement .
Mais plus de contact humain …
Ce service est idéale pour les personnes sans bagage et connaissant bien les services aéroports .
Pour les novices , c'est mieux de garder le contact humain . ( à mon avis )
Direction le contrôle de sureté , il est juste à côté .
Une fois les contrôles passé , on se retrouve dans un grand couloir avec les affichages .
Mon vol est déjà affiché :
Porte F56 pour Bordeaux
Voici le hall pour les portes de F41 à F56 .
Un très beau bâtiment et plus spacieux que les bâtiments vue précédemment .
Au niveau magasin Duty free , c'est un peu léger .
Mais nous sommes dans une zone Schengen, donc un peu compréhensible .
Ma porte pour Aujourd'hui : F56
L'embarquement se fait à l'heure .
Pas de retard envisagé . ( pour le moment )
D'abord les passagers business et les prioritaires.
Au niveau de l'avion :
C'est un A321-111 dont voici les caractéristiques en image .
Configuration 3x3 .
L'appareil est assez ancien , mais la cabine a été rénové avec les nouveaux standing Air France.
Pour mon siège :
C'est le 14F , plus ou moins au niveau des ailes , juste derrière les sorties de secours du milieu .
Pour les sièges économie , on est dans les standards .
Mais je trouve un peu serré quand même , surtout au niveau des genoux .
Mais j'arrive facilement à allonger mes jambes .
Voici une vue des 3 sièges devant moi .
Pas d'écran individuelle , juste un plateau et un porte gobelet .
Et 2 prises USB au niveau des châssis du siège .
Tous le monde est à bord , mais il y a du retard au niveau des bagages .( environ 10min )
le temps est mauvais dehors , ce sera un décollage sous la pluie .
Après c'est 10min de retard , c'est le push-back et on se dirige enfin vers la piste .
Alignement sur la piste et plein gaz direction Bordeaux .
On y voit plus rien dehors , beaucoup trop de nuage ….
J'en profites pour vous montrer les consignes de sécurité de l'avion.
On passe la couche nuageuse après environ 10min de vol .
Le vol étant très court ,
les rafraichissements sont servie directement une fois la couche nuageuse passée .
Un petit encas et une boisson offerte (toujours appréciable ).
Ceci me fait penser fortement à mon flightreport entre Bruxelles et milan avec Ita Airways .
Au niveau des divertissements , j'ai pas grand chose à vous montrer .
les sièges n'ont pas d'écran .
Et je n'ai pas testé le wifi à bord .
Comme le vol est très court ( moins de 1h ) c'est trop court pour juger un service …
Au niveau du vol , rien à signaler .
Le personnel de cabine est au petit soin et les nuages commencent à se disperser .
Voici une vue de l'avion par l'arrière de la cabine et aussi des toilettes .
La descente a déjà commencé …
Je me dirige vers mon siège pour l'atterrissage .
Juste avant l'atterrissage , on distingue très bien l'estuaire de la Gironde .
Avec la séparation de la Garonne à Gauche et de la Dordogne à droite .
Touché des roues sans encombre et sans vent.
Nous sommes arrivé à l'heure .
Roulage jusqu'à la porte .
Pas très long , Bordeaux Mérignac n'est pas un grand aéroport .
En 5 min nous sommes à la porte .
Débarquement via un tunnel , toujours appréciable par mauvais temps mais ce n'était pas le cas ce jour là .
Direction la sortie , avec un petit passage pour les bagages ( juste pour les vidéos )
Le hall des arrivées du terminal 2 , il n'y a pas grand monde .
Et me voilà sortie de l'aéroport en moins de 5min montre en main .
Un bon point pour cette aéroport ( la sortie )
Mais pas le même discours pour le vol retour .
Mais vous verrez ceci dans mon prochain flightreport .
Un petit bonus sur Bordeaux juste en dessous .
Un vol simple et rapide .
50 min de vol pour atteindre Bordeaux , si on compte les 2h d'arrivé avant l'embarquement cela fait 2h30
En voiture j'aurai mis 5-6h de paris ( avec les pauses ) avec péage et gasoil ...
C'est un calcul à faire si vous êtes à plusieurs .
Dans mon cas , je préfère l'avion car c'est ma passion donc j'ai même pas réfléchis .
Au niveau de l'équipage , j'ai vraiment sentis leur passion pour leur métier , chose que nous ne retrouvons plus ou peu dans les compagnies low-cost.
Bien sur , les condition de travail ne sont pas les même .
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 33 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Bordeaux (BOD).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 13 minutes.
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1 Commentaires
En revanche, vous faites erreur, Bordeaux est un grand aéroport, 2ème de province après LYS en terme de superficie, plus 800 ha. C'est juste que contrairement aux équipements voyageurs, les infra sont pluôt bien gérées, avec des voies de circulation bien positionnées qui raccourcissent considérablement le roulage depuis les deux pistes, soit depuis la piste principale et la piste secondaire. Bonne soirée.
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