#14 sur 20 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.775 avis
Autant l'avouer, un FR ORY-NCE, ce n'est pas très vendeur, même si Zizijet est peu reportée sur la ligne : 2 FR seulement contre 11 pour Air Code barre. Mais en période d'abstinence professionnelle, on fait avec ce qu'on a. Ce n'est déjà pas mal d'avoir réussi à vous faire ouvrir ce FR, et c'était d'ailleurs le but de la photo de titre, qui aura réussi à tromper quelques lecteurs aussi inattentifs que focalisés sur la rencontre FR qui avait lieu à New York le week-end précédent.
Car comme tous les Parisiens le savent, le Comité des Américains à Paris a offert en 1885 une réplique au 1/10 de la Statue de la Liberté pour célébrer le centenaire de la Révolution française. C'était un bon siècle avant que le French-bashing ne devienne un sport national outre-Atlantique.
Ces photos ont été prises depuis le Pont Mirabeau, situé en aval de l'Ile aux Cygnes et donc bien loin de New York.
Vous avez quand même eu raison d'ouvrir ce FR, car ce récit est celui d'un boulet. Un vrai boulet. Grave. Un boulet pareil, ça ne devrait pas être autorisé dans les aéroports. Le but du week-end était de rendre visite à notre famille azuréenne et Mme n'avait aucune motivation pour dépenser du temps et de l'argent dans un routing créatif donc indirect pour y aller. Quand on se limite aux vols directs, le choix est uniquement entre AF et U2 (mieux connu sous l'acronyme EZY). En chiffres ronds, en partant tôt le samedi et rentrant tard le dimanche, lorsque j'ai réservé, AF était à 400 € pour deux et EZY à 250 €.
C'était le prix pour des billets zéro remboursables, zéro modifiables, zéro airmiles, zéro segment, zéro sucré, zéro salé, zéro boisson, zéro pitch, zéro bagage en soute, zéro choix des sièges, zéro upgrade opérationnel, zéro upgrade sauvage, zéro patio, zéro embarquement prioritaire, zéro frime, zéro quoi que ce soit. AF offre un sucré ou un salé (certains FRistes parviennent à avoir les deux) et un verre rond à placer dans un porte-gobelet carré, tandis qu'EZY propose de choisir son siège pour 3,05 EUR à condition de ne pas viser les premiers rangs ou les issues de secours. J'ai les moyens de m'acheter un paquet de cookies, le café aérien court-courrier n'est jamais que de l'instantané bas de gamme, et sur les vols domestiques, tout ce que propose AF est d'avoir le choix générique entre hublot et couloir pour un supplément de 20 EUR. Le hublot AF pouvant être sur l'aile ou à contre-jour, cette proposition était irrecevable pour un hublotipathe comme moi.
Certains présentent la densité de la grille des vols d'AF comme un avantage sur EZY, mais nous acceptions le risque de faire voyager tout le conseil d'administration de la famille Marathon sur le même vol, et l'argument ne tenait pas.
Cela étant, les temps sont durs et 3,05 EUR, ce n'est pas de la petite monnaie, surtout multiplié par deux dans chaque sens, et j'ai donc décidé d'économiser 6,10 EUR en laissant EZY m'attribuer nos sièges pour le retour (donc risque de non hublot ou d'aile), car un vol de nuit offre peu de possibilités pour qui n'a pas un appareil photo de trois kilos.
Je ne m'attarderai pas sur la dernière option, qui était de flamber pas moins de 42 500 miles et 56,40 EUR A/R par PAX pour voler AF littéralement à n'importe quel prix. (Oui, il était possible de dépenser beaucoup moins de miles, en passant beaucoup moins de temps en famille).
Easyjet surestime le caractère stressant de la présence de Mme à mes côtés quand je conduis, car j'ai reçu une suggestion (adressée à moi seul) de passer la nuit dans un hôtel des environs d'ORY pour éviter le stress du trajet avant le vol. Sans la moindre considération pour mon repos et ma détente, Mme a opposé son veto.
Easayjet soupçonne aussi que les relations avec la belle famille (dans un couple, la famille est forcément belle pour l'un des deux) sont délicates, car j'ai reçu aussi des propositions pour un hôtel idéal pour dormir en toute sérénité. Easyjet ferait mieux de se recentrer sur son cœur de métier, car les hôtels qu'ils recommandent ne sont pas du tout low cost.
Le comté de Nice a beau avoir été définitivement annexé par la France en 1860, Easyjet considère qu'il s'agit d'un pays étranger dont les exigences de passeport et de visa méritent vérification, et dont la situation sanitaire pourrait être douteuse. A moins que les Niçois n'exigent des vaccinations particulières aux passagers en provenance de Paris.
J'ai eu beau chercher, je n'ai pas trouvé d'information sur les conditions d'entrée d'un citoyen français dans le comté de Nice. Etait-ce bien raisonnable d'y aller avec ma seule carte d'identité ?
Il y a des limites à la prise de risque, et j'ai vérifié que les nôtres ne portaient pas une date de fin de validité dépassée.
L'avant-veille du départ, énième courriel d'Easyjet de recommandations au voyageur débutant que je suis et qui aurait mieux fait de les lire attentivement, y compris des propositions de taxi dont les tarifs par personne n'étaient pas très loin du tarif habituel de la course d'un taxi.
Réserver une place de stationnement au parking de proximité coûtait 49 EUR, soit nettement moins qu'un taxi A/R, avec l'avantage de ne pas subir RTL à plein volume sur le trajet.
Mauvaise synchronisation : la veille du départ, le Syndicat des Transports de l'Ile de France organisait un pic de pollution dans la susdite Ile de France pour le week-end, pour fêter la gratuité des transports en commun décrétée du vendredi au dimanche. Ou quelque chose d'approchant.
Malheureusement, qu'ils circulent dans un nocif brouillard de particules fines ou sous une saine pluie acide, les RER et bus sont peu nombreux très tôt le samedi matin, et qui plus est pas très pratiques d'accès depuis notre domicile.
Donc arrivée samedi matin à Orly. Très tôt, mais pas si tôt que cela, car je m'étais persuadé que le vol était à 7h30 alors qu'il était à 7h. Par une aberration mentale classique, j'ai vu et revu la carte d'embarquement sans lire que 7h, c'était l'heure du vol, pas l'HLE. Boulet n°1 pour Marathon.
Qui plus est, on est parti de l'appartement dans la limite de la fourchette d'un quart d'heure que j'avais prévue. Boulet n°2.
Quand j'ai garé la voiture dans le parking P2, évidemment loin de l'accès au terminal parce que je n'y suis jamais allé en voiture, il était déjà 6h23. Pour un embarquement qui ferme à 6h30, ce n'était pas gagné.
En arrivant dans le terminal, pas de trace du vol EZY4061 à l'affichage. Mme se renseigne, et M*** ! Zizijet est à Orly-sud, pas Orly-Ouest. Comment ai-je pu ne pas regarder à ce point le BP ? Je me serais giflé. Mme ne m'a pas giflé non plus, et l'aurait pensé très fort si justement elle n'avait pas été Mme Marathon. Boulet n°3
Qui ne tente rien n'a rien, il y a la navette Orlyval, mais on risque de l'attendre, donc retour à la voiture, tant pis pour le parking prépayé pour le week-end. Boulet n°4
Parking P1 qui sera au prix non prépayé, et bien sûr, on se gare loin de l'accès au terminal, parce que je n'y suis jamais allé en voiture non plus. Boulet n°5
Arrivée au PIF, où la queue semble interminable. Les dix minutes d'attente annoncées par un panneau semblent optimistes. Mais Mme entend un appel pour le vol de 7h : incroyable mais vrai, Zizijet a accordé un ultime délai de grâce à ses PAX en retard, et un employé nous fait passer en priorité.
Sauf que la veille, Mme avait insisté pour avoir un sachet pour liquides de moins de 100 ml pour elle, croyant qu'il fallait avoir un sachet par personne. (Mme n'avait jamais pris l'avion sans bagage en soute). Donc, dans le stress de l'urgence au PIF, j'ai oublié qu'il y avait deux sachets de liquides à sortir, et immanquablement, la valise a été orientée vers la fouille manuelle. Boulet n°6
Ce n'est pas seulement la valise, mais aussi la sacoche d'ordinateur qui se fait orienter vers la fouille manuelle, par ce qu'il y avait dedans une bouteille thermos. Rigoureusement vide, mais suspecte, peut-être parce que métallique donc un peu opaque aux rayons X. Boulet n°7
La PIFwoman a pris son temps pour fouiller valise et sacoche d'ordinateur, ne rien trouver de suspect, et lorsque Mme m'a vu enfin arriver airside, il était 6h48 et l'embarquement du vol EZY4061 était clos.
Nous sommes allés jusqu'au bout du terminal jusqu'à la porte d'embarquement où l'avion était encore là, mais c'était bel et bien trop tard. D'ailleurs, nous n'étions pas les seuls, et trois autres PAX avaient eux aussi raté l'avion de peu.
Une femme très discrète, et un couple, devant le comptoir où officie M. S***, qui explique que c'est malheureusement trop tard, qu'il peut nous reprotéger sur le vol suivant, mais qu'il y aura un supplément à payer. L'homme du couple tempête, à très haute voix, sur le fait que l'avion est encore là, que c'est scandaleux, que Easyjet jamais plus… vous imaginez le topo. M. S*** sans se départir de son sourire poli, fait preuve d'un professionnalisme irréprochable et d'un stoïcisme absolu, sans jamais laisser entendre que le PAX n'avait qu'à s'en prendre qu'à lui-même, lequel PAX continue de vouer EZY aux gémonies. Ce PAX, ce n'est pas un boulet, c'est huit boulets à lui tout seul, donc un de plus que moi.
Je me fais expliquer comment atteindre le comptoir d'EZY landside, pendant que le PAX continue de tonner contre EZY. C'est un très long cheminement qui permet d'apercevoir un appareil U2
De dominer cet espace airside
Avant d'atteindre landside au sous-sol ce guichet U2 à peu près aussi loin qu'il est possible des guichets des autres compagnies aériennes.
Après, il faut obtenir les BP, à l'ancienne, et donc présenter une pièce d'identité, mais on se souvient que je m'étais inquiété de la chose. Il y a des limites à la bouletitude.
Un qui n'a pas de limites dans ce domaine, c'est le PAX irascible de tout à l'heure. Il a mis tellement de temps à déverser sa rancœur sur M. S*** que c'est seulement maintenant qu''il arrive au comptoir pour se faire reprotéger… et découvrir que le vol de 9h05 est complet : les Marathon ont pris les deux dernières places. Ce vol est complet et les suivants aussi. Encore une belle séance d'invectives envers Zizijet, et un boulet supplémentaire à sa collection.
On a eu de la chance d'avoir de la place, me répète Mme, qui certes s'est encombrée d'un sacré boulet pour le WE, mais constate qu'elle aurait pu avoir nettement pire.
A deux pas de là se trouvent les bien connus gabarits à bagages. Il y en a deux, car le modèle inférieur est garanti d'aller en cabine, alors que l'autre peut être mis en soute gratuitement si la place manque en cabine.
Là aussi, j'avais fait attention, et la valise conjugale respecte sans problème les dimensions (non, aucun personnel n'a demandé à contrôler).
Non, Zizijet ne prend pas ses PAX en traitre : il y a quelques millimètres de marge sur les 56 cm de longueur max du gabarit à bagage en cabine.
J'ai vu un plusieurs jeux de postes d'accès à internet, comme celui-ci. Quinze minutes par jour, c'est bien mince, mais c'est en fait 15 minutes par adresse électronique à laquelle est envoyé un code de confirmation… et rien ne limite le nombre d'adresses d'un quidam.
Je n'ai pas eu besoin de cette astuce pour photographier l'écran corporate du jour.
L'addition a fait mal : 80 EUR x 2 de pénalité, mais pour un AF, c'est 70 EUR x 2, à condition de ne pas avoir choisi le tarif mini qui lui n'est pas du tout modifiable.
Pour ce prix là, nous avons droit au speedy boarding, mais pas au choix du siège, pour lequel il aurait fallu payer à nouveau.
Le speedy boarding permet de passer par l'accès n°1, celui qui nous aurait permis de grapiller quelques précieuses minutes au PIF et attraper de justesse notre avion. Mais une demi-heure plus tard, accès n°1 ou pas, la queue est nulle au PIF : les avions de 7h sont partis.
Il reste des lots de sacs (pour liquides?) d'Aigle Azur.
Encore un peu de spotting sur le trajet vers la portes d'embarquement avec des A32x Easyjet
… et AF
Un ATR72 anonyme et un 737 Transavia
Des gros porteurs aussi, avec un assemblage bidérive
Qui se révèle être un A330 Air Caraïbes passant devant un appareil Corsair
Non, ce n'était pas celui-là
Un autre 747, de Pullmantour
La pollution en Ile de France ce week-end, ce n'est pas une invention de journaliste : la couleur et la luminosité étaient anormales.
Entre temps, on a atteint la porte B05, elle aussi beaucoup plus proche que celle du vol précédent
Les sièges pour PAX prioritaires sont signalés de manière assez peu visibles
Il y a une borne offrant une douzaine de connecteurs pour recharge de téléphones, et une secteur de type E au pied de cette colonne.
La valeur nominale de la tension domestique est 230V et non 220V, mais peu importe, car en fait, cette prise n'est pas alimentée.
Pour le reste, c'est une galerie de boutiques airside assez banales, sans intérêt pour moi, mais ne gênant pas l'espace visuel et de circulation.
Un petit espace salon avec deux stations PS3
Et en face, un salon de lecture de journaux et magazines en version numérique dont je n'ai pas consulté la liste.
Une porte d'embarquement inutilisée, avec gabarit de pour bagage à main
Comment ça, les contenants de plus de 100 ml sont interdits ? Jamais un contenant vide, ou rempli airside, ou acheté plein au prix fort dans une boutique airside n'a jamais été interdits. Exemple typique de pictogramme trop simplifié.
A l'extrémité du terminal (d'où est parti l'avion que nous avons raté), un demi-douzaine de postes de consultation d'internet, avec le même principe du premier quart d'heure gratuit par adresse électronique.
Vient l'annonce du pré-embarquement du vol EZY4063. Nous retrouvons M. S**, toujours aussi cordial et souriant qu'au sous-sol où il était passé et où je l'avais félicité pour sa gestion du PAX irascible. Cet employé était vraiment sympathique, dans une situation où il n'avait pas un rôle facile.
Au fond, c'est le tout petit espace pour la petite dizaine de PAX ayant payé pour le speedy boarding, qui va être séparé par des potelets à sangle.
Puis attente dans une passerelle aveugle.
Oui, c'est bien un appareil Easyjet aperçu par le hublot de l'opérateur de la passerelle.
L'intérieur de la cabine, alors que presque personne n'est encore monté à bord.
Pendant ce temps, le chargement des bagages qui ne sont pas si nombreux pour un A320 complet : la tarification du premier bagage en soute n'y est pas pour rien.
Encore un peu de spotting avec un A330 Corsair. Oui, la photo n'est pas terrible, mais les photons avaient du mal à passer entre les microparticules.
Ce n'est pas un appareil d'agent secret, mais cela s'en rapproche
Que vaut le pitch d'un Zizijet ? A très peu de choses près, l'espace devant l'assise du siège correspond à la taille d'une chaussure de pointure 41, jaune Pititom et orange Easyjet.
Pour ceux pour qui ce n'est pas parlant, cela fait 25 cm.
Les sièges ne sont pas plus épais que ceux de son concurrent, mais pour une heure de vol, le confort est tout à fait correct.
La carte de sécurité recto et verso, d'une grande banalité
Photo d'un A320 sharkletté Vueling et d'un CRK Hop! pendant le roulage, par le hublot de devant.
Le vrai hublot n'est pas très bien placé pour moi, car trop en arrière.
Mlle PAX21F passe plus de temps à regarder son portable que le tarmac pendant la fin de l'embarquement, mais ça sera difficile de prendre des photos.
L'absence de cloison avant la porte avant gauche dégage l'espace visuel
Mme Marathon a remarqué que chez Easyjet comme chez AF, les femmes sont unijambistes
Les toilettes d'un A320 récent, visitées pendant le vol, c'est toujours un peu pareil
Avec une table à langer réservée aux mères
Vue de l'arrière. Chacun ses goûts, mais je trouve la publicité sur les appuie-tête pas trop envahissante (moins voyante que celle des appareils chinois, trouve Mme), et l'harmonie de couleurs grises et orange agréable.
Easyjet fait tenir 180 PAX dans ses A320 : 29 rangs complets, le numéro 13 n'étant pas supprimé, et deux demi-rangs à gauche des toilettes arrière.
Pour certains, le pitch est manifestement un peu juste.
Un extrait de la carte du BOB :
Mais comme je l'ai dit dans l'introduction, j'ai prévu d'apporter mes propres provisions, avec quelques gâteaux provenant de vols intérieurs, des sachets de café en poudre, deux tasses en plastique bleu et rose (ça fait très conformiste, de nos jours) et un thermos taïwanais qui m'a valu une fouille en règle de la sacoche au PIF.
Le thermos est destiné à faire un café selon la méthode décrite ici par Numéro_2
Malheureusement, à ORY, il y a certes des toilettes pour les deux sexes,
… elles sont impeccablement propres, l'eau est potable, mais uniquement froide. Est-ce que vous pourriez imaginer ne pas avoir d'eau chaude dans un aéroport civilisé, par exemple en Chine ou à Taïwan ?
Dans ce domaine, la Chine marque un point dans sa revendication un peu lassante de cinq mille ans de civilisation. Face à elle, ADP n'a manifestement pas inventé l'eau chaude. Même les bébés sont lavés à l'eau froide.
J'ai subi pas mal de poncifs sur l'âme russe pendant mes lointains cours de littérature, mais force est de reconnaître l'âme charitable de Mlle PAX21F, charmante étudiante russe en art, qui en revenant des WC et m'ayant vu profiter de son absence pour photographier le paysage m'a proposé spontanément de me donner sa place au hublot. Et justement, l'épais nuage qui couvrait l'Ile de France s'était dissipé à mi-parcours.
La vallée de la Durance et (à gauche) le centre du Commissariat à l'Energie Atomique de Cadarache.
Gros plan sur Cadarache, en renforçant le contraste
Au fait oui, il y a un winglet (un wingtip fence, pour les puristes), à la décoration nettement plus seyante que celle qui prévaut chez AF.
Deux heures plus tard que le vol prévu, le côté droit n'est plus le meilleur : le soleil est quasiment face à l'avion, donc pas à contre-jour du côté gauche, celui qui offre une superbe vue sur les Alpes enneigées. Mme, qui a conservé son siège au couloir (Mlle ex-PAX21F lui avait proposé de se déplacer pour rester à mes côtés), a pris ces photos de son siège.
Je laisse les spécialiste de la neige identifier les lieux
Du côté droit, il n'y a pas de neige, mais il y a Lorgues
Aérodrome Le Luc Le Cannet
Arrivée sur le golfe de St Tropez, suivant l'axe de la route D25
Ste Maxime
Ce n'était pas le bon côté : la Côte d'Azur défile du côté gauche. Atterrissage piste 04L, alors qu'un A32x AF rejoint le seuil de piste 04R
Atterrissage assez doux, déploiement des spoilers et inverseurs de poussée
NCE, c'est un aéroport d'affaires qui accueille aussi les avions de ligne, un peu comme les salons d'AF qui accueille aussi les FB Silver.
CRJ-200 privé et winglet Easyjet
Le Terminal 1
738 Norwegian
On ne saurait douter de la présence russe sur la Côte d'Azur, avec cet A320 Rossiya
Un clin d'œil à Emilie et Momolemomo
Un salut à frwstar2
Un BAe 146-300 qui a changé d'exploitant quasiment chaque année au XXI° siècle
Pour ceux qui sont branché Mondrian (en moins bien), un Bombardier Global 5000 de Zeptair
Et un Canadair Challenger 600, également immatriculé en Autriche
On arrive au contact; le camion citerne et les bagages des PAX du vol suivant attendent déjà.
Le copilote a dépassé la marque d'une vingtaine de centimètres
Je ne suis pas allé aux US, mais dans US.
Dernier aperçu de G-EZUS entre les palmiers
Il ne reste plus qu'à récupérer une voiture de location au gabarit low-cost, louée à un tarif imbattable grâce au code de remise fourni par Easyjet. Franchement poussive dans les côtes, mais largement suffisante pour le besoin d'un week-end où la jauge n'a pas décollé du niveau maxi.
C'est enfin la fin de ce FR, merci de m'avoir lu jusqu'au bout. J'espère que vous avez bien ri à mes dépends – il faut savoir prendre la vie du bon côté :)
Le confort est correct; les PNC sont souriants et décontractés et ne harcèlent pas les PAX n'ayant pas l'intention d'acheter. Evaluer ORY est difficile, car objectivement, j'ai tout fait pour rater mon avion malgré toutes les boucles de rattrapage. Rien à reprocher à NCE : la sortie est rapide, les loueurs de voiture pas surchargés, l'autoroute et la route côtière accessibles immédiatement.
1 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Haha, j'ai imposé cette promenade à Mme le WE précédent dans le seul but de tendre ce piège à mes lecteurs ! Merci de m'en avoir apporté la justification :)
Les péripéties sont bien évidemment (mais j'en suis désolé !) plus palpitantes que le vol en lui-même.
Au final un vol qui sera revenu un peu cher...mais on a tous fait les boulets un jour ou l'autre ;)
Il faut assumer de s'être créé une signature chinoise et de ne plus pouvoir l'utiliser. MAIS IL EST HORS DE QUESTION DE PLAGIER LES SIGNATURES DES AUTRES !!!! HO HE NON MAIS !!!!!
Haha, une autre victime tombée dans le piège ;) J'ai préféré rire de moi-même en pensant à la manière dont j'allais raconter ce vol. Les silhouettes retouchées à partir d'illustration sur internet, les boulets sont dessinés à la main.
C'est un excellent FR qui permet de se détendre en découvrant vos déboires d'un jour(désolé). je vous rassure:je suis régulièrement un boulet pour Mme Bargi62;) Spotting intéressant sur le tarmac d'Orly mais un peu inquiétant pour les poumons des Franciliens! belle approche avec le golfe de St Tropez. merci pour ce FR.
Mr Marathon, où l'art de 'débanaliser' un FR, on en oublie presque le 'vol navette' tant vos péripéties sont racontées avec humour et sarcasme, le tout donne un ensemble délectant ;) Merci pour ce FR, on en redemanderait presque !
Aie Aie Aie, toute ces péripéties n'ont pas du être très agréable à vivre :/ Quoi qu'il en soit, c'est avec plaisir que je découvre un récit EZY (vers mon aéroport qui plus est) from marathon. Tu as réussi à rendre un FR Easyjet hors du commun, c'est à se demander si toute ces histoires ne sont pas fait exprès :P C'est très interressant ce que tu précises par rapport à ce que tu dis sur au gabarit bagage, cela prouve que si le bagage de rentre pas, c'est parce qu'il ne respecte absolument pas les dimensions requises, alors que pas mal de passagers constatants leurs bagages inadaptés au gabarit, affirment le contraire... Le changement de vol n'est pas si cher que ça finalement :) Sympa de la part de cette demoiselle de t'avoir laissé la place ^^
Ca faisait longtemps que je voulais mesurer ces gabarits à bagage qui semblent toujours très petits. Mais non, ils sont honnêtes. Oui, une voisine très sympa, d'autant plus que c'était spontané de sa part.
whaou! merci beaucoup pour ce FR où très marrant, à vrai dire je suis tombé dans le piège mais ça valait le coup! heureusement qu'il n'y a pas de suppléments cabine ou soute pour les boulets...
Récit très sympa et amusant, qui me rappelle presque point par point un vol manqué avec Easyjet à ORY, à cause d'un retard conséquent de RER. Même scénario de passager très très mécontent de voir l'avion devant lui et rester impuissant, d'employée du contrôle qui prend son temps pour un contrôle inopiné et auquel on ne s'attendait absolument pas, et dont on pourrait croire qu'en cette situation elle le fait presque exprès (d'hab on passe sans problème, évidemment), ou encore de surfacturation (à hauteur de 75€ pour moi, avec le choix du siège hublot non facturé cependant, et le speedy boarding - on se demande pourquoi d'ailleurs-). Petite précision, votre piste d'atterrissage semble être plutôt la 04L. A+ !
Quand on prend l'avion pour la première fois, on commet toujours quelque erreurs :) Un FR rafraichissant qui se lit d'une traite Au final avec les 2 dernières places tu es passé près du carton rouge EZY propose une prestation correcte en regard de la durée du vol Merci pour ce FR !
La très alerte narration et le suspense initial rendent ce FR captivant.
Amusant comme ce sont toujours les malheurs des autres qui suscitent le plus l'intérêt !
Mme Marathon a-t-elle demandé une compensation en miles pour les dysfonctionnements impardonnables dont l'organisateur du voyage et chauffeur est le seul responsable?
Non seulement Mme a reçu zéro miles, mais en plus elle a reçu ce WE d'AF une carte FB-Silver, premier étape d'un inéluctable soft landing au niveau de base, faute de voyage en J pour me retrouver en Asie. C'est à la limite du carton rouge instantané pour infidélité à Skyteam ;)
Non, rater cet avion n'était pas un acte manqué pour couper à une visite familiale ;) Et encore deux FRistes avec lesquels je vais avoir de délicates procédures de plagiat et de diffamation ;) Merci pour le commentaire !
En cliquant je me suis demandé si vous n'alliez pas à la rencontre FR de NYC justement par un vol qui partait de NCE. Je me suis fais la même remarque que Frwstar2 ,
Vol plus chère que prévue alors !
Et finalement vous avez eu votre siège au hublot ,
Les 15 minutes d'internet gratuites ont été mises à contribution pour laisser la page d'accueil de fr.com bien en vue. ;) Rater un avion fait partie de mes pires hantises, j'en rêve la nuit ! Effectivement il faut rendre à tpiu ce qui lui appartient, et en particulier la méthode pour faire son café à bord. ;) Finalement ce vol Easyjet n'est pas si ennuyeux avec tous ces contretemps, mais le tarif final n'est plus tellement attractif !
Bonjour Marathon, et merci pour ce sympathique FR. Tu as l'art de mettre en scène les petites choses du quotidien, prendre du recul et présenter les mauvais moments avec un bonne pointe d'humour.
Surtout, chapeau d'avoir malgré tout réussi à continuer à penser au FR après le vol raté.
Pour les photos de Cadarache, on distingue nettement ITER au premier plan, avec sa fosse béante, qui vient de prendre au moins six mois de retard parce que les ferraillages du radier (plancher sous le réacteur) ne sont pas aux normes anti-sismiques. Non, ce n'est pas une blague, il va falloir tout casser et recommencer.
Pour les photos de montagne, c'est pas facile, mais on va essayer ;).
Sur ta première photo, l'ensembe de têtes qui forme un petit cirque à l'arrière plan à droite ressemble très fortement au Chambeyron (Brec à droite, Aiguille à gauche), avec à sa gauche la grande muraille du Péouvou. On est donc dans la Haute Ubaye, au dessus de Jausiers. Juste devant le Chambeyron, ce serait donc la Mortice (un peu floue), puis dans la moitié gauche de l'image la crête qui se termine à gauche par le Parpaillon (derrière lequel se trouve la vallée de Vars), puis toujours à gauche en avançant le Grand Bérard. En traversant la vallée de l'Ubaye (donc moitié droite de la photo), la crête de Cuguret-Siguret, et au premier plan le secteur du col de la Bonnette / col de la Cayolle.
Pour la seconde photo, je n'y arrive pas :P. C'est la Tinée, mais je n'arrive pas à trouver un point d'accroche. Et c'est un secteur que je connais un peu moins.
De toute façon, ce n'est pas facile avec les photos aérienne: les sommets sont écrasés et on a du mal à les distinguer.
Merci pour ce très long commentaire; je ne connaissais pas cette faute de conception d'ITER. Il n'y a pas de quoi en être fier, mais c'est moins délicat à rattraper avant le chargement du combustible. Bravo pour cette minutieuse identification alpine ! Je ne m'attendais pas à avoir une réponse à ce sujet, car c'est en effet très difficile dans ces conditions.
C'est notre terrain de jeu l'été. J'aurais été frustré de ne pas trouver. La photo est quand même restée 2h en arrière plan avant que je trouve (j'hésitais entre 2-3 endroits). Un beau coin pour qui aime la rando. Pour Iter, c'est juste ahurissant, en sachant que le CEA se trouve posé juste sur la faille de la Durance. Mais passons. Merci encore pour tes FR.
MERCI pour ce FR parfaitement écris et très sympa à lire ! :D Les aventures de Marathon sont toujours aussi agréables à lire malgré le retour en France et l'éloignement de Taiwan ^^ J'aime toujours autant cet humour sarcastique et l'autodérision :D J'ai beaucoup ris sur ce FR même si j'imagine que vivre cet situation est beaucoup moins marrant sur le moment. J'ai arrêté de compter les boulets au bout de 3 XD !
Bravo pour avoir gardé ton calme devant cette avalanche de....boulette....je pense que j'aurais réagi comme Mr. S*** mais contre moi-même !! Je prend tellement de précaution avant de prendre l'avion (déjà que je le prend pas souvent), que le loupé serait, j'espère, la dernière chose qui m'arriverait !
Sinon, le vol en lui-même est banal mais rendu tellement palpitant par les péripéties des protagonistes ^^
C'est vrai que je plains un peu les Mme FRiste (maman dans mon cas) qui doivent déjà supporter nos photos sans arrêt, alors si en plus on rate l'avion, là oui que je me prend une gifle :D !
Merci pour ce superbe FR très complet. Y a des jours comme ça où on est pas très bien réveillé! Le principal est que vous êtes bien arrivés à NCE. Beau spotting à NCE. A bientôt.
Et bien voilà donc le fameux FR Boulet que non je n'avais pas commenté ;) Ni lu d'ailleurs ^^ Je devais déjà être à NYC !
En tout cas merci de m'avoir fait remonter jusqu'à là François !! Et fait bien rire avant d'aller au lit et de m'envoler pour ... tu sais où ! Et où il aurait été top que vous soyez avec nous :(
J'espère que tu ne cocheras aucune case de cette To NOT do list lors de ton petit voyage où nous t'aurions volontiers accompagné ! Merci pour le commentaire et à bientôt !
Un peu de distanciation et d'humour ne font jamais de mal, même au sujet de soi-même :) Ce récit a toujours explosé mes records de nombre de vues de mes FR; il a dû devenir viral dans certains milieux, bien avant que cet adjectif ne soit utilisé dans ce contexte. (L'algorithme du site surestimait autrefois considérablement le nombre de vues, dont le total affiché aujourd'hui ne peut être comparé à celui de FR plus récents.)
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#14 sur 20 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
775 avis
57 Commentaires
J'ai beaucoup souri de la façon dont tu nous as narré cette aventure.
Merci pour ce moment de détente ;)
Définitivement Orly Sud est catastrophique, et mériterait plusieurs boulets !
Au final un vol qui sera revenu un peu cher...mais on a tous fait les boulets un jour ou l'autre ;)
Il faut assumer de s'être créé une signature chinoise et de ne plus pouvoir l'utiliser. MAIS IL EST HORS DE QUESTION DE PLAGIER LES SIGNATURES DES AUTRES !!!! HO HE NON MAIS !!!!!
Merci pour ce FR.
Merci pour le commentaire !
Que de péripéties !!
Je n'avais jamais vu cette statut de la liberté parisienne héhé
Merci pour votre auto-ironie qui nous permet de profiter et de rire AVEC VOUS de ces déboires.
En cliquant je me suis demandé si vous n'alliez pas à la rencontre FR de NYC justement par un vol qui partait de NCE.
Merci aussi pour la référence.
Au fait quel est le logiciel utilisé pour compter les boulets ?
J'ai préféré rire de moi-même en pensant à la manière dont j'allais raconter ce vol. Les silhouettes retouchées à partir d'illustration sur internet, les boulets sont dessinés à la main.
je vous rassure:je suis régulièrement un boulet pour Mme Bargi62;)
Spotting intéressant sur le tarmac d'Orly mais un peu inquiétant pour les poumons des Franciliens!
belle approche avec le golfe de St Tropez.
merci pour ce FR.
Merci pour ce FR, on en redemanderait presque !
Belles vues aériennes.
Quoi qu'il en soit, c'est avec plaisir que je découvre un récit EZY (vers mon aéroport qui plus est) from marathon. Tu as réussi à rendre un FR Easyjet hors du commun, c'est à se demander si toute ces histoires ne sont pas fait exprès :P
C'est très interressant ce que tu précises par rapport à ce que tu dis sur au gabarit bagage, cela prouve que si le bagage de rentre pas, c'est parce qu'il ne respecte absolument pas les dimensions requises, alors que pas mal de passagers constatants leurs bagages inadaptés au gabarit, affirment le contraire...
Le changement de vol n'est pas si cher que ça finalement :)
Sympa de la part de cette demoiselle de t'avoir laissé la place ^^
Merci beaucoup!
A+
Oui, une voisine très sympa, d'autant plus que c'était spontané de sa part.
heureusement qu'il n'y a pas de suppléments cabine ou soute pour les boulets...
Même scénario de passager très très mécontent de voir l'avion devant lui et rester impuissant, d'employée du contrôle qui prend son temps pour un contrôle inopiné et auquel on ne s'attendait absolument pas, et dont on pourrait croire qu'en cette situation elle le fait presque exprès (d'hab on passe sans problème, évidemment), ou encore de surfacturation (à hauteur de 75€ pour moi, avec le choix du siège hublot non facturé cependant, et le speedy boarding - on se demande pourquoi d'ailleurs-).
Petite précision, votre piste d'atterrissage semble être plutôt la 04L.
A+ !
J'ai corrigé le numéro de la piste, merci.
Un FR rafraichissant qui se lit d'une traite
Au final avec les 2 dernières places tu es passé près du carton rouge
EZY propose une prestation correcte en regard de la durée du vol
Merci pour ce FR !
Amusant comme ce sont toujours les malheurs des autres qui suscitent le plus l'intérêt !
Mme Marathon a-t-elle demandé une compensation en miles pour les dysfonctionnements impardonnables dont l'organisateur du voyage et chauffeur est le seul responsable?
Merci pour ce partage et à bientôt !
Tres joli spotting au sol et en vol, ce FR vaut le coup rien que pour admirer vos magnifiques chaussures neon :-D
Vous auriez du en profiter pour initier madame textos aux jouissances d'un FR, les femmes ne sont pas de trop ici ;-)
Merci!
On se demande si ce mode boulet n'a pas été volontairement provoqué ;)
Pour en rajouter un : c'est Tpiu et non Numero_2 l'auteur de la méthode du café chaud en classe éco !
A bientôt
Et encore deux FRistes avec lesquels je vais avoir de délicates procédures de plagiat et de diffamation ;)
Merci pour le commentaire !
En cliquant je me suis demandé si vous n'alliez pas à la rencontre FR de NYC justement par un vol qui partait de NCE. Je me suis fais la même remarque que Frwstar2 ,
Vol plus chère que prévue alors !
Et finalement vous avez eu votre siège au hublot ,
De très belles photos ,
A bientôt
Les 15 minutes d'internet gratuites ont été mises à contribution pour laisser la page d'accueil de fr.com bien en vue. ;)
Rater un avion fait partie de mes pires hantises, j'en rêve la nuit !
Effectivement il faut rendre à tpiu ce qui lui appartient, et en particulier la méthode pour faire son café à bord. ;)
Finalement ce vol Easyjet n'est pas si ennuyeux avec tous ces contretemps, mais le tarif final n'est plus tellement attractif !
Surtout, chapeau d'avoir malgré tout réussi à continuer à penser au FR après le vol raté.
Pour les photos de Cadarache, on distingue nettement ITER au premier plan, avec sa fosse béante, qui vient de prendre au moins six mois de retard parce que les ferraillages du radier (plancher sous le réacteur) ne sont pas aux normes anti-sismiques. Non, ce n'est pas une blague, il va falloir tout casser et recommencer.
Pour les photos de montagne, c'est pas facile, mais on va essayer ;).
Sur ta première photo, l'ensembe de têtes qui forme un petit cirque à l'arrière plan à droite ressemble très fortement au Chambeyron (Brec à droite, Aiguille à gauche), avec à sa gauche la grande muraille du Péouvou. On est donc dans la Haute Ubaye, au dessus de Jausiers. Juste devant le Chambeyron, ce serait donc la Mortice (un peu floue), puis dans la moitié gauche de l'image la crête qui se termine à gauche par le Parpaillon (derrière lequel se trouve la vallée de Vars), puis toujours à gauche en avançant le Grand Bérard. En traversant la vallée de l'Ubaye (donc moitié droite de la photo), la crête de Cuguret-Siguret, et au premier plan le secteur du col de la Bonnette / col de la Cayolle.
Pour la seconde photo, je n'y arrive pas :P. C'est la Tinée, mais je n'arrive pas à trouver un point d'accroche. Et c'est un secteur que je connais un peu moins.
De toute façon, ce n'est pas facile avec les photos aérienne: les sommets sont écrasés et on a du mal à les distinguer.
EN tout cas, merci encore pour ce FR.
Bravo pour cette minutieuse identification alpine ! Je ne m'attendais pas à avoir une réponse à ce sujet, car c'est en effet très difficile dans ces conditions.
Pour Iter, c'est juste ahurissant, en sachant que le CEA se trouve posé juste sur la faille de la Durance. Mais passons.
Merci encore pour tes FR.
Cette aventure de l'avion raté, me rappel mon vol de Manchester pour la rencontre FR d'octobre 2013.
Bravo pour avoir gardé ton calme devant cette avalanche de....boulette....je pense que j'aurais réagi comme Mr. S*** mais contre moi-même !! Je prend tellement de précaution avant de prendre l'avion (déjà que je le prend pas souvent), que le loupé serait, j'espère, la dernière chose qui m'arriverait !
Sinon, le vol en lui-même est banal mais rendu tellement palpitant par les péripéties des protagonistes ^^
C'est vrai que je plains un peu les Mme FRiste (maman dans mon cas) qui doivent déjà supporter nos photos sans arrêt, alors si en plus on rate l'avion, là oui que je me prend une gifle :D !
Y a des jours comme ça où on est pas très bien réveillé!
Le principal est que vous êtes bien arrivés à NCE.
Beau spotting à NCE.
A bientôt.
Ni lu d'ailleurs ^^ Je devais déjà être à NYC !
En tout cas merci de m'avoir fait remonter jusqu'à là François !! Et fait bien rire avant d'aller au lit et de m'envoler pour ... tu sais où ! Et où il aurait été top que vous soyez avec nous :(
A très vite !
Merci pour le commentaire et à bientôt !
Cela m'a bien fait rire !!
Ce récit a toujours explosé mes records de nombre de vues de mes FR; il a dû devenir viral dans certains milieux, bien avant que cet adjectif ne soit utilisé dans ce contexte.
(L'algorithme du site surestimait autrefois considérablement le nombre de vues, dont le total affiché aujourd'hui ne peut être comparé à celui de FR plus récents.)
Au plaisir de vous avoir diverti !
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