Avis du vol United Sao Paulo Houston en classe Economique

Compagnie United
Vol UA63
Classe Economique
Siege 51L
Avion Boeing 787-9
Temps de vol 09:50
Décollage 03 Mai 23, 21:50
Arrivée à 04 Mai 23, 05:40
UA   #67 sur 95 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 450 avis
akivi
Par GOLD 671
Publié le 21 novembre 2023

Bonjour à tous,

L'intitulé de ce vol dans le routing mystère ("Uncle Sam, I'm back !") laissait peu de doute sur mon pays de destination après le Brésil :) Mais la question était : avec quels vols ?

Ma destination finale est San Francisco et j'ai pléthore de choix pour la rejoindre, qu'on peut diviser en deux catégories :
- prendre une des trois majors américaines avec une escale à New York, Chicago, Atlanta, Dallas, Houston…
- prendre Copa Airlines avec une escale à PTY

Beaucoup de ces options étaient dans la même tranche de prix (350-400€) donc ce n'était pas un critère différenciant. N'ayant jamais loggé Copa Airlines ni PTY, cette option me faisait envie mais les horaires n'étaient vraiment pas pratiques avec une arrivée à SFO au milieu de la nuit (donc Uber/taxi obligatoire). Et le deuxième vol était prévu en 737 Max 9, qui n'ont pas d'IFE chez Copa. Bref je décide finalement d'exclure cette option, en me disant que j'aurai probablement une autre occasion de logger Copa et PTY sur des vols moins éprouvants !

Restent donc les majors américaines et après pas mal de recherches dont je vous passe les détails, je jette mon dévolu sur United. J'ai déjà pris cette compagnie il y a quelques années mais jamais en 787, et le second vol est possible en 757 (il y a plusieurs IAH-SFO dans la journée sur des types avions différents). Mais pas de bol, le temps que je me décide, l'option 757 est passée un cran au-dessus niveau tarifaire et je me rabats sur un IAH-SFO en 737-900 ; je me console en me disant que cette série du 737 n'est pas très courante…


photo capture

Mais on verra au FR suivant que le destin réserve parfois de bonnes surprises :)

Le routing :


Routing


Et maintenant, place au FR !

J'arrive à GRU en Uber après 1h20 de trajet (et de bouchons !) depuis le centre de Sao Paulo… C'est vraiment une ville où il faut prendre de la marge. Tarif : 110 réal soit environ 20€


photo img_20230503_190649

Je découvre le T3, que je n'ai pas emprunté lors des vols précédents. Architecture sans surprise mais spacieuse


photo img_20230503_190749-75578

Sur une plage de seulement 3 heures, je compte pas moins de 11 vols vers les USA !


photo img_20230503_190815

Je dois passer par la case check-in. En effet il m'a été impossible de le faire en ligne, car mon billet est un aller simple et la compagnie doit vérifier que j'ai un autre billet pour quitter les USA ensuite


photo img_20230503_190958-26327

L'agent (très sympathique d'ailleurs) vérifie mon passeport, mon certificat Covid et mon visa. Eh oui, j'ai bien dit visa et non ESTA : mes pérégrinations AvGeek en Iran en 2018 (dûment reportées ici-même) ont rendu obligatoire l'obtention d'un visa pour retourner chez l'oncle Sam. Ca n'a pas été franchement facile (le formulaire en ligne est une horreur et les délais d'attente pour l'ambassade font le yoyo) mais maintenant je suis tranquille pour 10 ans !

L'agent me délivre les BP pour le GRU-IAH et pour le IAH-SFO


photo img_20230503_191944-12515

Je ne suis pas en retard mais je préfère passer les contrôles tout de suite par précaution


photo img_20230503_192326

Il me faudra un quart d'heure pour passer PIF puis PAF dans la foulée, c'est très raisonnable vu le monde.

Je pars maintenant explorer GRU airside


photo img_20230503_194000

Pas de grande surprise là non plus, c'est du classique pour un grand aéroport international, avec des enseignes bien connues


photo img_20230503_194124-74219

Un soupçon d'AvGeekisme avec ce "Blériot" à gauche


photo img_20230503_194453-44227

Je remarque que le T3 comporte moins d'options de fast-food que le T2 où j'ai pris mes vols LATAM de/vers MOC.

Je suis impressionné par le monde, nous sommes en plein milieu de semaine, hors vacances scolaires… et tout est blindé. J'aurai cette même impression à d'autres moments pendant le voyage


photo img_20230503_194511-78645

Petite dédicace à AirBretzel et Momolemomo, deux passionnés de pão de queijo :)


photo img_20230503_195003-55897

Les vitres permettent de spotter facilement, ici un 777 LATAM en livrée spéciale Star Was


photo img_20230503_194653

787 Air Canada


photo img_20230503_195458

777 Qatar


photo img_20230503_195649

767 United très probablement pour IAD


photo img_20230503_202854

Je commence à avoir faim et c'est chez Pizza Hut que je choisis de me faire racketter, un peu plus de 10€ pour le menu pantagruélique que voici


photo img_20230503_200535

Ne me reste plus qu'à attendre mon vol, j'en profite pour recharger mon portable même s'il y aura sans doute des prises dans l'avion. Je galère un peu avec le WiFi qui n'est pas très stable


photo img_20230503_203007

L'embarquement commence une petite heure avant le départ. C'est bien organisé et ça dépote


photo img_20230503_205555

Je suis content de passer par Houston, même si j'ai déjà emprunté cet aéroport une fois dans le passé (sur un long PPT-LAX-IAH-FRA-LYS). C'est un hub United certes mais pas le plus important, et il n'est pas si souvent reporté que ça


photo img_20230503_210130

Voici la bête !


photo img_20230503_210617

Mon enthousiame monte à vue d'oeil, je suis trop heureux de retourner enfin aux USA ! Je suis donc tout sourire lorsque je suis accueilli à bord par le PNC


photo img_20230503_210721-10531

Coup d'oeil rapide sur la J au passage


photo img_20230503_210756

Et découverte de la cabine éco en 3-3-3. L'accueil est variable selon les PNC


photo img_20230503_210807-99742

Je suis dans la dernière cabine


photo img_20230503_210838-11218

Il doit y avoir 10 personnes à tout casser dans cette cabine et pourtant, mes deux voisines sont déjà là… C'est ma petite malédiction en avion, quasi-systématique. On dérange, on doit se presser pour s'installer et la photo du siège n'est pas toujours possible. C'est évidemment anecdotique, mais ça m'arrive tellement souvent que j'ai fini par le remarquer !

Pendant que mes voisines se lèvent, je prends une photo du siège de derrière, identique au mien. Oreiller et couverture sont déjà présents 


photo img_20230503_210906

En place ! Le legroom est correct, la têtière est ajustable et il y a un peu de recline avec l'assise qui avance. Par contre le siège est dur


photo img_20230503_211049

La couverture


photo img_20230503_211155

L'intérieur de la ceinture est cracra, je veux bien qu'il n'y ait pas un nettoyage au coton-tige après chaque vol, mais là quand même…


photo img_20230504_000958

La safety card, commune aux 787-8 et -9. United possède aussi du 787-10, que j'aurais bien aimé logger à l'occasion de ce vol mais ça sera pour une autre fois !

Il y avait aussi un magazine, qu'on verra plus tard


photo img_20230503_211206

Vomibag


photo img_20230504_105936

L'IFE est disponible. On peut le configurer en anglais, français, allemand, espagnol…


photo img_20230503_211334

Voici le programme des réjouissances, qui m'apprend qu'un dîner sera servi peu après le décollage. Un petit-déjeuner, pardon une "collation", sera servie avant l'arrivée


photo img_20230503_211503

L'embarquement continue


photo img_20230503_211927-56980

La longue route du jour, 10 heures de vol. J'aime prendre des longs-courrier qui ne sont pas de/vers l'Europe, ils ont une saveur différente même si l'expérience à bord est souvent similaire


photo img_20230503_212257

Notre voisin est un 777 AA


photo img_20230503_211356

Embarquement terminé, l'éco est pleine aux 2/3 je dirais. Une distribution d'écouteurs est faite mais j'ai déjà les miens.

Le CDB annonce que le vol se présente bien avec 9h38 de vol précisément


photo img_20230503_213035-83554

Le départ est imminent, notre voisin repousse pendant ce temps


photo img_20230503_214204

Oui mais… quelque chose ne va pas, un agent de piste vient remettre un cône sous notre aile, signe que le départ n'est pas si imminent que ça ! Le CDB annonce qu'il y a un warning concernant les freins et qu'un mécano est en route. Bon…


photo img_20230503_215118

Vu le nombre de véhicules qui arrivent au fur et à mesure, il n'y a pas qu'un seul mécano de mobilisé apparemment :)


photo img_20230503_224013

Après 20 minutes, on nous dit que des tests sont en cours et qu'on en saura plus dans une demi-heure.

Une demi-heure plus tard, une annonce est faite par le CDB pour dire… qu'il n'a toujours pas de nouvelles.

A 23h15, nouvelle annonce, la maintenance est en train de remplacer une pièce et on verra si ça résout le problème. Mais aucune indication sur le temps que ça va prendre.

Après 1h45 de retard sur l'heure de départ prévue, les PNC distribuent un verre d'eau… Heureusement que j'ai mangé une pizza avant le vol…


photo img_20230503_233755

Nous recevons en parallèle des infos par d'autres canaux, par exemple par mail :


photo capture2-77877

Nous sommes toujours coincés dans l'avion et je commence à craindre un peu pour la suite du voyage. Non pas pour ma correspondance à IAH (qui est très longue) mais plutôt en termes de limitations crew. En gros, je crains que le vol finisse par être annulé pour des raisons de temps de service de l'équipage…

Il est maintenant minuit et l'équipage annonce qu'on peut se dégourdir les jambes dans l'avion… ou dans le terminal, en pensant bien à emporter avec soi BP et passeport. Beaucoup de pax choisissent cette seconde option et quittent l'appareil


photo img_20230504_000257-80411

A-peu-près au même moment, on nous distribue des Speculoos Biscoff


photo img_20230504_000730

Mes voisines partent dans le terminal, je préfère rester dans l'avion


photo img_20230504_001318-76633

A 00h45, on annonce qu'a priori le départ sera possible d'ici une trentaine de minutes. Tout le monde doit se réinstaller et les pax partis dans le terminal vont revenir.

Un peu plus tard, le CDB annonce que la panne est réparée et qu'il n'y a maintenant plus que de la paperasse à régler avant d'y aller, alléluia !

Ca y est, tout le monde est réinstallé…


photo img_20230504_010711

… ou presque, car un pax de ma rangée manque à l'appel. Au bout d'un moment, des handlers viennent récupérer ses affaires. En voilà un/une qui va avoir une petite surprise en revenant à la porte d'embarquement !


photo img_20230504_011003-74633

Prêts au départ, et pour de bon ! Notre voisin est maintenant un QR


photo img_20230504_012043

Diffusion des consignes sur les IFE


photo img_20230504_012116

Le pushback est fait à 01:19, soit 3h30 de retard..! Je suis vraiment content d'avoir un hublot, car déjà qu'un vol de 10 heures coincé entre deux inconnus n'est pas drôle, mais en plus avec du retard…

Roulage de nuit qui ne me permettra pas de voir grand-chose


photo img_20230504_012428

Avec une cabine en mode nuit elle aussi


photo img_20230504_012824photo img_20230504_013019photo img_20230504_013733

Et décollage, non sans un certain soulagement ! Ce retard est un mal pour un bien, car au moins mon arrivée à IAH se fera de jour. Et en réalité c'est un mal pour DEUX biens, mais vous comprendrez mieux au prochain FR :)

Finalement, la communication sur le retard a été plutôt bonne de la part de United. L'initiative de laisser sortir les pax de l'avion est appréciable elle aussi. Par contre, un verre d'eau et deux biscuits pour 3h30 de retard, c'est vraiment radin… On voit qu'on n'est pas en Europe, où une situation similaire obligerait la compagnie à distribuer une vraie collation à ses pax


photo img_20230504_013855photo img_20230504_015636

La cabine est rallumée pour le dîner. J'espère que le service sera rapide car il est maintenant 2 heures du matin passées et je tombe de sommeil !


photo img_20230504_021312

C'est une heure après le décollage que le plateau arrive, tel quel…


photo img_20230504_023632

… et déballé. Désolé pour la photo sombre, la lumière du plafonnier était mal réglée…

Il y avait le choix entre poulet ou boeuf, j'ai pris la première option. Le plat était bon, l'entrée (taboulée et salade verte) moyenne. Le point noir est surtout l'absence de dessert


photo img_20230504_023932

Si on excepte ce chocolat flou


photo img_20230504_025527

J'ai pris du jus de pomme en boisson, il me fallait quelque chose de nourrissant après ces heures d'attente


photo img_20230504_023939

Une bouteille d'eau est distribuée dans la foulée du repas, malin car ça évite aux pax d'appeler les PNC pendant la nuit ou de devoir se rendre au galley


photo img_20230504_105840

Petit coup d'oeil sur le magazine


photo img_20230503_212606

Avec des reportages touristiques


photo img_20230503_212645

Et une network map imposante, sur plusieurs pages. Le nombre de routes aux USA doit être tellement important qu'ils ne les ont même pas tracées


photo img_20230503_212826

Pour le réseau international par contre :


photo img_20230503_212847

United relie GRU à 4 aéroports américains


photo img_20230503_212853

Elle est présente jusque dans le Pacifique, avec le fameux Island Hopper qui fait tant rêver les AvGeeks !


photo img_20230503_212921

L'alcool est payant


photo img_20230503_213049

La flotte, plutôt variée


photo img_20230503_213131

Et UA Express


photo img_20230503_213138

Et voyons l'IFE maintenant, en particulier la partie Films. Le choix est impressionnant et l'interface est bien faite, puisqu'on peut par exemple filtrer sur les films disponibles en français. Certains films sont disponibles en 5 ou 6 langues


photo img_20230503_211710photo img_20230503_214839

Je lance Dune pour tester. Il n'y a aucune pub au démarrage


photo img_20230503_221620photo img_20230503_223229

Beaucoup de choix dans la partie TV également. Le tactile est très fluide


photo img_20230503_212352

Les actualités sont très récentes, datées du jour même


photo img_20230503_213659

Quelques playlists


photo img_20230504_101012

Et quelques jeux. Je ne vous infligerai pas toutes les catégories dans le détail, mais l'impression qui se dégage de cet IFE est franchement très bonne !


photo img_20230503_213804

J'essaie de dormir tant bien que mal mais c'est compliqué : ma voisine a tendance à s'étaler, pas beaucoup d'espace aux pieds, le coussin n'est pas très confortable et mon siège a tendance à se redresser tout seul. J'émerge alors que le soleil se lève aussi


photo img_20230504_065950photo img_20230504_070131

Nous sommes alors au niveau de Porto Rico


photo img_20230504_070236

Les hublots ont été opacifiés par l'équipage


photo img_20230504_085148

Je lance The Whale


photo img_20230504_083901

Et le vol commence à toucher à sa fin !


photo img_20230504_093013

La "collation" est alors servie


photo img_20230504_100201

C'est effectivement plus une collation qu'un petit-déjeuner, mais on va dire que ça évite l'hypoglycémie avant d'arriver à IAH :) Fruits, yaourts


photo img_20230504_100245

Et muffin insipide (mangé plus tard comme vous pouvez le constater !)


photo img_20230504_171457

La cabine est maintenant bien réveillée


photo img_20230504_101320

Notre route


photo img_20230504_101416

Nous passons à proximité de la Louisiane


photo img_20230504_103051

Mais un voile nuageux m'empêche de discerner autre chose que… beaucoup d'eau :)


photo img_20230504_103709

La descente est débutée très tôt, plus de 50 minutes avant l'arrivée


photo img_20230504_105603photo img_20230504_110032

Et on distingue enfin le sol texan !


photo img_20230504_110926photo img_20230504_110517

En finale


photo img_20230504_111302photo img_20230504_111332photo img_20230504_111334

Et Akivi retrouve le sol américain pour la première fois depuis 2016 !


photo img_20230504_111354photo img_20230504_111440

Bloc à 9h16 soit le même retard qu'au départ


photo img_20230504_091638

Et on débarque, en passant par la J là aussi


photo img_20230504_092410

Ah bon, on est dans un hub United ?


photo img_20230504_092609photo img_20230504_115617photo img_20230504_115650

La PAF est trèèès longue, j'ai attendu plus d'une heure… Peu d'aubettes sont ouvertes. C'est enfin à moi et je présente à l'agent mon passeport avec mon visa tout neuf. Après 2-3 questions très rapides, c'est bon ! Mais sans tampon malheureusement.

Ca faisait vraiment longtemps que je n'étais pas venu aux USA, car j'avais gardé le souvenir des formulaires papier d'immigration et de douane distribués à bord. Ca fait maintenant partie du passé, il y a bien des douanes mais on est seulement censé s'y arrêter si on souhaite déclarer quelque chose (végétaux, animaux etc).

Passage par les tapis bagages avec ces valises consciencieusement alignées, je ne savais pas que IAH se situait maintenant en Asie :)


photo img_20230504_105352

Et me voici enfin landside, aux USA pour de bon ! J'aurais pu suivre le circuit correspondances mais je souhaite quand même aller landside pour demander à un comptoir United si je peux être mis sur le vol en 757 pour SFO. Avec du recul, c'était un peu débile car de tels comptoirs existent généralement airside, surtout si on parle de United à IAH ! Mais bon ce n'est pas bien grave, ma correspondance est très longue malgré le retard. Et puis j'étais un peu fatigué après ce long GRU-IAH effectué dans des conditions de confort perfectibles :)


photo img_20230504_110459

Mon prochain vol part d'un autre terminal, ce qui sera l'occasion de tester un IAH-Val assez original, mais ça sera pour le prochain FR !

Afficher la suite

Verdict

United

7.4/10
Cabine7.0
Equipage6.5
Divertissements10.0
Restauration6.0

Sao Paulo - GRU

8.3/10
Fluidité9.0
Accès7.0
Services8.0
Propreté9.0

Houston - IAH

6.5/10
Fluidité3.0
Accès6.0
Services8.0
Propreté9.0

Conclusion

United : cabine correcte sans plus, équipage diversement accueillant, restauration très moyenne pour un vol de cette durée. Heureusement, l'excellent IFE sauve la mise !

GRU : pas grand-chose à lui reprocher. L'accès est long en voiture, mais selon le point d'arrivée/départ en ville, on peut aussi prendre un train pour un tarif donné (80 centimes d'€) et pour une durée de 45 minutes

IAH : gros point noir pour l'attente à la PAF. Sinon RAS si ce n'est que l'aéroport est un peu loin de la ville, avec un temps de trajet conséquent

A bientôt pour la suite avec le IAH-SFO et sa bonne petite surprise !

Sur le même sujet

16 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.
  • Comment 639865 by
    okapi SILVER 4218 Commentaires
    Le voilà enfin ce FR en mode fils prodigue. Ou devrais-je dire neveu prodigue puisque l'Oncle Sam t'a accueilli à bras ouverts. Merci pour ce récit qui vient compléter ce que nous avons vécu à distance par Whatsapp interposé.
    Un vol en classe éco d'une major américaine n'envoie pas forcément du rêve mais comme toi, j'adore les vols entre deux pays tiers, à fortiori en dehors d'Europe.
    Dommage pour l'absence de dessert et cette "collation" plutôt légère pour 10 heures de vol mais au final, le prix était plus que correct. L'alcool payant sur un LC... tssss! Meme pas une (mauvaise) bière inclue dans le prix. Je sens bien les compagnies européennes en faire autant d'ici deux ans.
    Bon, j'attends de lire la suite même si je la connais déjà.
    • Comment 639994 by
      akivi GOLD AUTEUR 3664 Commentaires
      Merci Guillaume pour le commentaire !

      l'Oncle Sam t'a accueilli à bras ouverts


      Mais il a bien pris son temps ahahah

      Dommage pour l'absence de dessert et cette "collation" plutôt légère pour 10 heures de vol mais au final, le prix était plus que correct.


      Oui, 353€ pour un aller-simple avec 14h de vol en tout, c'est pas trop mal ! Merci la concurrence sur ce marché Brésil-USA !

      Je sens bien les compagnies européennes en faire autant d'ici deux ans.


      Quelque chose me dit que ça va être compliqué de mettre ça en place sur les compagnies allemandes ahahah

      A bientôt !
  • Comment 639869 by
    fiftytwo GOLD 1495 Commentaires
    merci pour le FR , si je vais a GRU en passant par PTY je penserais a toi
  • Comment 639904 by
    flamagelo 71 Commentaires
    Merci pour le partage,
    Finalement un vol Trés long courrier 10h de vol + 3h30 à patienter dans la cabine avant le pushback, sur un siège un peu raide, ça doit piquer un peu!
    Heureusement un IFE bien fourni permet de mieux faire passer la pilule.
    Contrairement au catering qui est plus que limite. un sac "bon appétit" aurait, certainement, été apprécié pendant les 3h30 d'attente. ;-)
    A bientôt pour la suite.
    • Comment 639993 by
      akivi GOLD AUTEUR 3664 Commentaires
      Finalement un vol Trés long courrier 10h de vol + 3h30 à patienter dans la cabine


      Exactement ! Même 4 heures à patienter si on compte le temps d'embarquement. Ca fait 14h soit l'équivalent des plus longs vols de ma vie ahahah

      Heureusement un IFE bien fourni permet de mieux faire passer la pilule.


      Oui, le seul point largement positif de ce vol

      Contrairement au catering qui est plus que limite. un sac "bon appétit" aurait, certainement, été apprécié pendant les 3h30 d'attente. ;-)


      Eh oui... On n'est pas en Europe malheureusement.

      Merci pour le commentaire, à bientôt !
  • Comment 639939 by
    Kilmarnock SILVER 6812 Commentaires
    Merci pour ce récit Guillaume! Welcome back in USA :)
    Un peu fou d'ailleurs cette histoire de Visa, le revers de la médaille de ton séjour en Iran. Une fois les 10 ans passés tu va devoir refaire un visa ou tu pourras de nouveau solliciter un ESTA?
    Problème technique bien géré avec des infos ma foi plutôt claires et régulières. Seul le service pour 3h30 de retard est très moyen.
    Aaah le catering pour 10h de vol... niveau quantité c'est de moins en moins fourni.
    Le 787-10 UA je suis censé le prendre début janvier ;)

    Je lance The Whale

    Un très bon huis clos!

    Hâte de voir la suite! Les US offrent tellement de diversités niveau appareil... et compagnies ;)
    A bientôt.
    • Comment 639991 by
      akivi GOLD AUTEUR 3664 Commentaires
      Hello Benjamin et merci pour ton commentaire !

      Un peu fou d'ailleurs cette histoire de Visa, le revers de la médaille de ton séjour en Iran. Une fois les 10 ans passés tu va devoir refaire un visa ou tu pourras de nouveau solliciter un ESTA?


      J'étais allé en Iran en connaissance de cause, donc pas de mauvaise surprise là-dessus. A priori dans 10 ans je devrai refaire un visa, sauf si les règles US ont changé d'ici-là !

      Aaah le catering pour 10h de vol... niveau quantité c'est de moins en moins fourni.


      C'est limite et sans doute calculé à la calorie près, on est d'accord :)

      Le 787-10 UA je suis censé le prendre début janvier ;)


      Ah top, j'espère que ça sera maintenu !

      Hâte de voir la suite! Les US offrent tellement de diversités niveau appareil... et compagnies ;)


      ... et aussi pas mal d'aéroports ;)

      A bientôt !
  • Comment 639948 by
    GregLYS TEAM SILVER 1476 Commentaires
    Merci pour ce report.

    Punaise, ça c’est du retard majeur. Mais la question du freinage ne se discute pas trop. Comme on dit, il vaut mieux arriver en retard sur terre qu’en avance dans l’au-delà.

    Par contre, pas super bien géré par les PNC, mais ils avaient peut-être des informations contradictoires quant à la hauteur du retard et c’est peut-être pour ça qu’ils n’ont pas été très généreux.

    Vol dans des conditions de confort pas vraiment optimales avec une siège dur.

    Le temps de passage de la PAF aux US est vraiment une plaie. Au fait, combien ça vaut un visa US ?

    Bons vols
    • Comment 639989 by
      akivi GOLD AUTEUR 3664 Commentaires
      Merci Greg pour le commentaire !

      Comme on dit, il vaut mieux arriver en retard sur terre qu’en avance dans l’au-delà.


      Je ne connaissais pas mais j'approuve ahahah, surtout que ça n'aura pas mis en danger ma longue correspondance à IAH. Et ça m'aura même rendu service d'une façon inattendue, détails au prochain FR :)

      Par contre, pas super bien géré par les PNC, mais ils avaient peut-être des informations contradictoires quant à la hauteur du retard et c’est peut-être pour ça qu’ils n’ont pas été très généreux.


      Je pense surtout qu'ils ne font qu'appliquer une politique compagnie malheureusement...

      Le temps de passage de la PAF aux US est vraiment une plaie. Au fait, combien ça vaut un visa US ?


      160 USD dans mon cas (visa B2). Mais je crois que ça a un peu augmenté depuis.

      A bientôt !
  • Comment 640002 by
    momolemomo GOLD 9825 Commentaires
    mes pérégrinations AvGeek en Iran en 2018 (dûment reportées ici-même) ont rendu obligatoire l'obtention d'un visa

    J’ai un ami qui est binational cubain/espagnol et depuis juin il doit demander un visa pour se rendre aux Etats-unis. l’ESTA n’est plus suffisant.
    Je suis impressionné par le monde

    La grande majorité des vols internationaux partent à cette heure là. Tu viens dans le même terminal pour un vol à 17h et il est quasiment vide.
    Je suis surpris qu’ils aient laissé les passagers sortir dans le terminal, sans leurs affaires en plus.
    Le catering n'est pas brillant mais comme tu le dis, ça évite de mourir de faim ^^
    Merci pour ce FR
    • Comment 640224 by
      akivi GOLD AUTEUR 3664 Commentaires
      Merci à toi Moritz !

      J’ai un ami qui est binational cubain/espagnol et depuis juin il doit demander un visa pour se rendre aux Etats-unis. l’ESTA n’est plus suffisant.


      Eh oui, Cuba a rejoint la "liste noire" il y a peu, mais la date limite (en 2021) est moins restrictive que pour les autres pays (en 2011). Mais c'est sûr que certain(e)s vont avoir des surprises en faisant leur ESTA une semaine (ou même un mois) avant leur vol pour les US...

      La grande majorité des vols internationaux partent à cette heure là. Tu viens dans le même terminal pour un vol à 17h et il est quasiment vide.


      Ok, ça explique alors, même si ça reste impressionnant en semaine et hors vacances scolaires

      Je suis surpris qu’ils aient laissé les passagers sortir dans le terminal, sans leurs affaires en plus.


      Ils ont dû se dire que sinon à force ça allait finir en émeute ahahah

      A bientôt !
  • Comment 640007 by
    nicobcn TEAM GOLD 7677 Commentaires
    Merci Guillaume pour ce FR !

    Un long vol de presque 14h avec le retard accumulé... United propose vraiment un produit hyper basique, mais le hub d'Houston est pratique pour rejoindre d'autres destinations US sans trop de détours depuis l'Amérique du Sud,

    A + pour la suite en B757 ?
    • Comment 640223 by
      akivi GOLD AUTEUR 3664 Commentaires
      Salut Nico et merci pour ton commentaire !

      United propose vraiment un produit hyper basique, mais le hub d'Houston est pratique pour rejoindre d'autres destinations US sans trop de détours depuis l'Amérique du Sud,


      Si on se rend plutôt vers le centre ou l'ouest des US, IAH est un hub assez pratique en effet. Le produit est basique mais au moins ce n'est pas trop cher grâce à la forte concurrence sur le marché Brésil-USA

      A + pour la suite en B757 ?


      Qui sait ? ;)

      A bientôt !
  • Comment 640110 by
    Esteban GOLD 20425 Commentaires
    Merci Guillaume pour le partage !

    Le retard est quand même significatif mais plutôt bien géré par UA, du moins sur la partie technique, moins sur la partie solide, un verre d'eau et des biscoff c'est vraiment limite.

    Lol le passager qui ne revient pas à bord.

    Le diner est assez convaincant mais effectivement l'absence d'un vrai dessert est pénalisante, quand au petit déjeuner, il va te falloir réviser tes classiques US, repeat after me "this is a muffin, not a brownie" :)

    A bientôt !
    • Comment 640221 by
      akivi GOLD AUTEUR 3664 Commentaires
      Hello Stephan et merci pour le commentaire ! Clairement les règles hors-Europe en cas de retard/annulation ne sont pas géniales, je me souviens d'un retour à SCL après un problème technique, ça nous avait coûté une demi-journée de visite en moins à destination, on n'avait eu droit à absolument rien en termes de compensation ou autres. Simplement quelques euros à dépenser dans un restau/snack de SCL pour ne pas mourir de faim...

      "this is a muffin, not a brownie"


      Oups, indeed ! Tu vois, ça faisait vraiment trop longtemps que je n'y étais pas retourné :) Je corrige !

      A bientôt !

Connectez-vous pour poster un commentaire.