Bonjour tout le monde !
Aujourd'hui, direction la grosse pomme, une première pour moi !
Un ami m'a proposé d'aller passer quelques jours à New-York afin de revenir sur le vol AF001 prévu le samedi qui suit, le jour des 90ans de la compagnie !
C'est donc après une journée de travail que je me retrouve au Terminal 2E.
On récupère nos billets au format papier et on file passer la sécurité. Nous n'auront pas de bagage à enregistrer sur ce vol
Environ 15 minutes pour se retrouver airside
On est un peu en avance, on va se poser pour apprécier la vue au bout du terminal
Notre avion, un Boeing 777-200 immatriculé F-GSPP est en porte.
Un A321neo de JetBlue et un B787 d'UU parkés au large
Et un B777 d'UU en porte avant de rejoindre le T2B
Soudain, on remarque qu'il n'y a plus de trafic au sud. En effet, un A320 de BA qui vient d'atterrir semble avoir un problème. Il lui faudra plus de 40min avant d'être push à sa porte.
Il est temps pour nous de nous diriger vers notre appareil
Direction la porte K55
Je scan mon BP et là problème, on me demande d'attendre. Je pense à un contrôle aléatoire mais non. Le système me surclasse en Premium Eco ! La chance !!
C'est avec le sourire que j'embarque dans ce bel oiseau âgé de 22 ans !
Fuselage shot au coucher du soleil
Direction le siège 12E, il est 19h15
Et l'attente de la fin de l'embarquement commence.. et se fait longue.
Cela fait maintenant plus d'une heure que l'on attend au sol.. il doit se passer quelque chose.
Il est maintenant 20h40 et peu d'infos de la part de l'équipage. Au final, il s'agit de l'alarme incendie du crew rest qui sera inopp, c'est donc un no-go pour notre 777-200..
Cela signifie débarquement de l'appareil. On nous indique que l'embarquement pour notre vol se fera sur un autre appareil et il commencera à 22h05.
Second fuselage shot, de nuit cette fois ci
Et c'est parti pour attendre
Vol retardé à 23h00
Je pars récupérer des vouchers pour moi et mon ami afin de s'alimenter, il commence à se faire tard !
Mission accomplie
L'embarquement commence à 22h30. Le nombre de bus est réduit à cette heure ci et notre appareil se situe en aire hôtel. Nous serons dans un bus à 23h20.
Et nous voici devant notre nouveau Boeing 777-200, F-GSPO, livré neuf à Air France en février 2001.
Fuselage shot à l'air libre
Et nous voici dans l'appareil qui va (normalement) nous amener à New York (photo prise lors du débarquement).
L'aisance de certaines personnes est parfois.. désolante.
Nous l'avons échappé belle. Fermeture des portes à 23h50, passé minuit, l'équipage n'aurait pas pu faire partir le vol.
Vol de nuit et côté couloir, pas de vues de l'extérieur malheureusement
Le repas est servit une heure après le décollage.
Un peu décevant. Comparé à la Premium Eco d'Air Austral testée en février dernier, il s'agit d'un plateau Economy avec une vraie serviette et un verre en verre. C'est tout. Le tout sera néanmoins bon et me suffira.
Le vol se passe dans le calme malgré le retard accumulé. Je n'arrive pas à trouver le sommeil, alors je retrouve mon ami à l'arrière de l'appareil.
Histoire de se désaltérer
Le bar de la Business est un peu plus fourni de son côté.
Le vol se passe et la collation est servie une heure et demi avant notre arrivée.
Léger et comparable à l'Economy mais toujours appréciable.
Petit tour pour faire une petite photo des toilettes qui seront relativement propres.
Notre arrivée sera également laborieuse. Après avoir atterri, direction notre porte.. mais notre appareil se trompe de route. Nous restons bloqués plus de 40min avant qu'un tracteur ne nous vienne en aide.
Nous sortons ENFIN de l'appareil !
L'immigration sera passée en une heure environ après un bug informatique. Nous n'avons qu'une hâte : retrouver notre hôtel !
Et nous attendrons notre Uber qui sera là en 10sec !
Voici notre vol selon FlightRadar24 :
Merci de m'avoir lu :)
Une premium éco vraiment décevante, notamment concernant le catering.
Merci pour ce FR
Pour positiver, on dira qu’il vaut mieux se tromper de porte que d’aéroport ou de piste ;-)
Meilleurs vœux pour 2024!
Merci pour le FR (et merci Maxime ?)
Un billet GP surclassé en W, quoi demander de plus ? A part une arrivée à l'heure ^^, mais la sécurité avant tout ! tant pis pour l'indemnité.
Le catering W a évolué depuis, il était temps. Le reste est correct et habituel sur AF.
A bientôt pour le retour pour le B-DAY.
Merci benjamin pour ce récit. Un départ contrarié ou tu passes du 777 Montpellier au Saint Germain en Laye. Toujours mieux qu'une annulation. La prestation prmium a été revu depuis ton voyage et il était grand temps de mieux la distinguer de l'Eco.
Merci pour ce FR !
En effet le départ de CDG fut compliqué, mais bien géré par Air France. Heureusement qu'il y avait un appareil de réserve ayant la même configuration cabine. Des améliorations bienvenues en cabine W. J'ai sans doute raté un épisode car votre vol est arrivé au T4 à JFK : je présuppose des travaux au T1 habituellement occupé par AF...
A bientôt !
Merci pour le partage Benjamin et meilleurs voeux pour la nouvelle année.
Un vol qui commence bien avec un surclassement surprise mais c'était moins une de ne pas partir ce soir la.
Le catering Premium Eco sous cette forme a vécu, ce n'était vraiment pas terrible.
Et encore de l'attente pour arriver à la porte cette fois.
A bientôt pour l'AF 001