#47 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
1001 avis
Fin de ce voyage avec le tronçon vers Paris. Comme à l'aller je prend le bus à la gare centrale située à deux pas du Radisson blu ou j'ai séjourné.
Il me dépose à l'aéroport de Landvetter 35 minutes plus tard.
Le terminal est de bonne taille .
Les départs du jour et du petit matin.
N'ayant qu"un bagage à main et ma carte d'embarqument sur mon smartphone, je file à l'étage. J'emprunte le Fast Track
Le PIF est passé en deux minutes.
Il donne soit sur le duty free soit directement vers les salles d'embarquement.
Un peu de spotting avec cet ATR de SAS qui deviendra Skyteam.
UN A220 d'Air baltic part à Zurich pour le compte de Swiss.
Un 320 de SAS qui attend ses passagers pour Palma.
Un grand panneau décoratif explique les principes du vol et détail les différentes parties d'un avion.
Un autre évoque les îles suédoises.
Une volco électrique trine à coté de l'entrée des salons.
Il ya deux salons. A droite le SAS pour les compagnies membres de STAR ALLIANCE. A gauche pour les autres
Le salon donne sur le trafic et est de taille moyenne mais suffisante.
Le coin restauration
L'offre liquide est calssique ( softs, café etc.) et s'y ajoutent quelques alcools forts.
Coté solide c'est 100 % vegan
Je me contente d'un expresso et de quelques biscuits en attendant le repas à bord.
Les avions arrivent et repartent
L'avion pour Paris est arrivé un peu en avance.
L'embarquement est lancé en respectant les zones.
Le nez de l'Embraer 190 qui nous conduit à Paris ce soir.
Le chef de cabine en porte accueille chaleureusement les passagers.
La cabine bien connue mais dont les sièges devraient être bientôt renouvelés.
Je m'installe au rang 1 ou je nai pas de voisin.
Le voisin du rand 1 prend un peu trop ses aises. Le chef de cabine lui demande poliment mais fermement de retirer ses pieds.
Il passe en suite pour remettre la bouteille d'eau et une serviette rafraîchissante accompagnés de quelques mots sympas.
La notice de sécurité
Coté droit, un A320 de SAS.
Les démonstrations de sécurité sont faites pendant le roulage . J'aperçois un ATR de BRA comme celui que j'avais pris entre Bastia et Nice. Il est plus dans son élément ici.
Virage pour s'aligner sur la piste.
C'est parti !
Superbe coucher de soleil au dessus des nuages. La magie de l'avion : un moment suspendu entre ciel et terre.
Le chef de cabine est très sympathique et pro : je dois être fiché car il me tend du champagne sans même que j'ai à le demander ! ;-)
Il dispose ensuite le repas en énoncant son contenu. Le poulet au miel et les fromages sont bon. Le clafoutis un peu fade. Je reprends du champagne.
Une fois débarassé, le CC rveeint en cabine pour me proposer thé ou café.. J'opte pour le thé.
Je passe aux toilettes, mon siège baigne dans un rayon de soleil à mon retour.
Le CC m'apporte un coussin. Nous discutons un peu et je découvre que l'équipage a dormi à Gotebörg et continue ce soir sur Pau.
Les derniers feux avant la nuit. je m'assoupis un peu.
Nous ne sommes plus loin de Paris CDG et nous nous posons et roulons vers le T2G.
Notre voisin débarque aussi. Direction le bus pour rejoindre le 2F et le RER qui sera un catastrophe ce soir la.
Merci de m'avoir leu et à bientôt pour d'autres vols.
Un excellent vol garce à un chef de cabine impliqué, pro et sympathique. Restauration de qualité mais dessert fade et répétitif !
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 7 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Gothenburg (GOT) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 2 heures et 10 minutes.
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8 Commentaires
Ce qui est une très mauvaise nouvelle... On remarque bien que cette cabine provient tout droit de KLM, ancien opérateur de ton avion :)
A bord un vol conforme aux attentes,
A + !
L'aéroport de GOT a l'air agréable, j'ai bien aimé le Hall of Plane !
On retrouve la cabine classique des Embraer, avec un pitch royal. Le retrofit de la cabine promet d'ailleurs une augmentation du nombre de sièges et donc du legroom.
On sent bien l'ambiance cosy dans la cabine, en cela bien servie par le CC et la lumière.
Enfin un PNC qui demande aux pax d'enlever les chaussures de la paroi !
Tiens, je ne connaissais pas ce plateau.
Ben comme d"hab, non ?
A+
Sympa ce panneau
Je suis toujours effaré par le sans-gêne de certains pax, un petit rappel, ferme, ne leur fait pas de mal
Superbe série de photos d'un soleil soleil rasant avec de belles couleurs orangées
et un CC au petit soin, c'est toujours agréable
Comme d'hab, j'ai pratiqué pendant des années
A bientôt
Philippe
J’ai modifié la compagnie d’Air France à Air France Hop!
Pour la modération,
Greg
Un vol qui répond aux attentes.
Le salon semble agréable, avec en prime vue sur le tarmac !
Le chef de cabine est très pro, c’est un bon point.
Toujours plus confortable de ne pas avoir de voisin direct, surtout lorsque l’on pense que HOP ne neutralise aucun siège en Business…
Le plateau est correct, mais dommage que ce soit froid, c’est habituel sur les vols européens…
Beau coucher de soleil
A bientôt
De mémoire l’aéroport de Landvetter est assez éloigné de la ville.
Cela devient rare de pouvoir échapper à la zone commerciale.
Un salon classique en Scandinavie, j’aime bien la décoration, moins l’offre solide au buffet…
Un beau plateau servi à bord.
De superbes vues avec ce coucher de soleil.
A bientôt !
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