Introduction
C’est le troisième segment d’un voyage en Turquie, constitué d’un A/R SAW-ADB, imbriqué dans un A/R CDG-IST, avec une ou deux journée d’escale à Istanbul à l’aller et au retour.
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3PC2219 - Economique - Izmir → Istanbul - Airbus A320neo
- 4TK1829 - Economique - Istanbul → Paris - Airbus 350-900
Après restitution de la voiture de location, cheminement vers le terminal
Arrivée en gare du train desservant ADB
ADB landside
Entrée dans le hall : il n’y a pas pléthore de compagnies aériennes !
La file d’attente pour l’enregistrement est très limitée
Malgré des PAX qui ont un problème de reconfiguration de leurs bagages à mettre en soute
Bref, l’obtention de ce BP à l’ancienne, dont la partie gauche sera détachée, à l’ancienne encore, à l’embarquement.
Sculpture dans le hall
L’entrée du contrôle de sécurité est juste à côté des guichets d’enregistrement
Cinq minutes plus tard, nous sommes airside
ADB airside - spotting et divers
Signalétique claire et larges espaces de circulation
Pour ceux qui l’auraient oublié, nous sommes à İzmir (avec, en turc, un point sur le i majuscule)
Au fait, pourquoi ADB, et non IZM ?
L'aéroport porte le nom d'Adnan Menderes, premier ministre renversé par un coup d'état militaire en 1960 et exécuté l'année suivante - il fut réhabilité trente ans plus tard. IZM est le code conjoint des deux aéroports de la ville (ADB et IGL, la base aérienne de Çiğli).
Un peu de spotting : arrivée d’un A320neo Pegasus
Arrivée d’un A320 Turkish Airlines en livrée Star Alliance
Arrivée d’un 738 Sun Express
On dit « Fort comme un Turc », mais peut-être pas au point de remorquer un A320 ?
Quoi d’autre à voir ?
Des boutiques airside banales
Des fauteuils qui semblent être confortables
Des espaces dimensionnés pour la haute saison
Un espace pour jeunes enfants qui lui n’est pas dimensionné de manière très généreuse
Un salon auquel nous n’avons pas accès
… et un accès wifi gratuit, mais pendant deux heures seulement
Arrivée de l'avion et embarquement
Arrivée au contact de notre avion
Les PAX les plus impatients commencent à faire la queue
Laquelle est raisonnablement ordonnée quand commence l’embarquement
La nuit tombe – dernier spotting avec cet A320 Freebird
Embarquement : la cabine d'un A320neo Pegasus
Instant porte
Je suis de nouveau en 1A
… derrière cette paroi
Plafonniers, buses de ventilation qui peuvent heureusement être fermées, et pictogrammes divers
La carte de sécurité recto-verso
Porte ouverte, et porte fermée
A côté de nous, un 737-800 Sun Express, masquant un A330 Turkish Airlines
Le terminal illuminé
Décollage piste 16L
Izmir et son aéroport : vues aériennes nocturnes
La route 550, qui contourne l’aéroport au sud
Virage à gauche : l’autoroute E87, au second plan à droite, et l’agglomération d’İzmir à gauche, avec le trait lumineux de l’aéroport
Zoom sur ADB
Zoom arrière, toujours ADB et l’autoroute E87
L’agglomération d’Ayrancılar
L’avion est désormais presque parallèle à ADB, après le demi-tour pour prendre la direction de SAW
Zoom à nouveau sur ADB
Panorama général d’İzmir, avec les autoroutes E87 (au premier plan) et E881
Zoom sur İzmir
Le centre historique d’İzmir
Une expérience inoubliable pour les amateurs de fromage
Vient enfin le moment que nous attendions (enfin, surtout mon estomac ^^) : le sandwich inclus dans le tarif (ou ajoutable au tarifs inférieurs). Mme avait choisi le même sandwich bœuf - jambon de dinde – fromage : je vous invite à relire le FR du vol aller pour en commenter le contenu ^^
Et pour moi ?
Il faut savoir croquer la vie (et les sandwiches) à pleine dent : c’est une expérience inoubliable de fromage, avec la fraîcheur d’un beurre pur et de la salade iceberg qui m’attend !
Tada !
L’expérience ayant été très oubliable (bien que nourrissante), dois-je en conclure que je ne suis pas un véritable amateur de fromage ? (ce que je trouve un peu désobligeant, vue la variété et la quantité de fromage consommé chez les Marathon…)
Il aurait été possible de compléter avec le BOB, dont voici le menu :
Soyons réalistes, pour 40 TL (1,35 €), il ne fallait quand même pas espérer une expérience inoubliable, à part la modestie de ce tarif.
Même quand on voyage au rang 1…
… on peut être derrière le rideau.
Je me demande si les PNC ont eu eux aussi une expérience inoubliable ?
Descente vers SAW
Descente vers SAW, avec au premier plan l’île Büyükada
La côte anatolienne, à Karlıktepe
Les deux traits bleus au centre de la photo font partie de l’éclairage des bâtiments ultramoderne de l’İstmarina
Franchissement de la côte
Arrivée à SAW
Atterrissage : le terminal illuminé
Ce sera un transfert en PAX bus
Porte avant gauche ouverte
Fuselage shot
La descente se fait uniquement par l’avant
Aucune photophobie du personnel au sol
La Turquie est plutôt mal classée (103° sur 167) dans le Democracy Index de The Economist, mais c’est néanmoins un pays où l’on peut donner à un avion le nom de Demokrasi.
Un bon point pour SAW pour ces trois PAXbus impeccablement disposés en arc de cercle pour amener au plus vite tous les passagers de l’avion.
Un dernier coup d’œil au CFM LEAP-1A
Arrivée au terminal
Traversée de la salle de livraison des bagages
Et sortie
Où là, c’est soudain une certaine cohue…
… à laquelle nous échappons, ayant réservé un transfert associé à la réservation de notre hôtel
Cette fois-ci, pas d’attente causée par des accès routiers sous-dimensionnés comme à IST : nous retrouvons rapidement le van qui nous attend.
Et pas de bouchons sur le trajet, bien que la circulation soit assez dense (ici, sur le pont suspendu du Bosphore)
Je vous propose maintenant un bonus sur trois sites
Merci beaucoup pour cette suite et fin !
Pas beaucoup de compagnies c'est normal, c'est la partie domestique du terminal, l'activité c'est de l'autre côté qu'il faut la chercher :)
Merci aussi pour le rappel historique d'ADB, beaucoup se demandent toujours le pourquoi du comment ^^
A bord bien faut aimer le fromage :)
Voilà maintenant c'est bien !
Pamukkale a été bien "rénovée" en 1998 c'était un piège à touriste avec cette fameuse route et ses hôtels, un endroit que j'ai détesté et fuis comme la peste, je vois que maintenant ils ont bien canalisé les flux et réussi à rattraper toutes leurs conneries d'exploitation massive du site.
Quant à Hierapolis et Aphrodisias, toujours aussi beaux. Deux merveilles au patrimoine inestimable de la Turquie.
A bientôt !
La fin aurait dû être le vol de retour IST-CDG, mais c'était un vol de nuit, pas bien différent de celui de l'aller.
Je ne peux m'empêcher de penser à ce que ce devait être, "avant avant" (avant la rénovation de 1998, et avant ces horribles aménagements touristiques qui ont été supprimés)
Hierapolis avait très peu de visiteurs, malgré la proximité avec Pamukkale. Sans doute pas assez instagrammable, et tant mieux !
Merci pour le commentaire, à bientôt !
Merci pour ce FR!
Instructifs éclaircissements sur le code IATA de l'aéroport d'Izmir.
À bord, c'est sympa d'avoir un petit sandwich sans devoir bourse délier (même si bien sûr il a fallu la délier au moment de la réservation).
Superbe bonus qui me rappelle de très bons souvenirs!
À bientôt!
Quand ils ne rappellent pas la ville desservie, les codes IATA sont assez mystérieux pour les étrangers. Je suppose que CDG est incompréhensible pour la plupart des visiteurs chinois, pour ne parler que d'eux.
Le supplément était très modique
Merci pour le commentaire, à bientôt !
Merci François pour ce FR.
ADB est finalement un aéroport assez important dans sa partie domestique.
A bord il est plus rare de vous voir au premier rang.
Pour avoir testé ce même sandwich, je n'avais pas gardé le souvenir des olives dans le pain.
On aurait pu s'attendre à avoir une petite bougie avec, mais non....(private joke)
Le vol a été bon, et surtout à l'heure.
SAW était finalement une meilleure option ce jour là , car votre taxi était plus rapide pour arriver et revenir en ville.
Pour ma part ce vol est encore et toujours dans mes brouillons en retard... ?
Bonus qui nous permet de redécouvrir Pamukkale , il était agréable de séjourner juste au pied du site.
L'homme est capable de massacrer ce qu'il y a de plus beau pour faire de l'argent, il y a eu un retour en arrière, mais on est loin décompte, 95% des touristes que nous avons croisés ce jour là était agglutinés dans les bassins à faire des photos d'eux mêmes assez ridicules, et les 5% restant faisait Hiérapolis.
Et je ne parle même pas du désert touristique qu'est Aphrodisias.
En tout cas l'essentiel c'est que cela a fait le bonheur de 3 amateurs de vieux cailloux.
A bientôt
Cela donne une idée de l’affluence en haute saison !
L’obligation de ranger dans les coffres tous les bagages à main, à l’atterrissage et au décollage, m’en dissuade généralement. Mais là, le vol était assez court.
Elles ne m’ont pas laissé de souvenir photographique non plus
Quelques mois plus tard, le métro arrivait à SAW ! Ce n’est pas tout près, mais le problème des bouchons est en très grande partie éliminé, de même que pour IST.
Un petit réconfort pour moi ?
Mais pas indispensable
J’ai eu la mansuétude de ne pas en poster de photo
J’en déduis que nos rares selfies sur le site ne t’ont pas semblés ridicules ^^
Aphrodisias et Dougga, même combat !
Il y en a encore beaucoup d’autres à voir dans le monde.
Merci pour ce commentaire détaillé, et à bientôt !
Bonjour, merci pour ce FR,
Le vol était à l'heure et en plus il y avait un délicieux sandwich, que demander de plus ?
Je pourrais dire qu'offrir 2 heures de wifi seulement est un peu faible mais le terminal domestique est fluide, ce n'est pas la peine de venir trop tôt à l'aéroport.
Heureusement que la plupart des touristes ne sortent pas des attractions principales, les sites archéologiques restent ainsi un peu plus préservés.
Bons vols,
A mon avis, cet accès internet permet surtout, à l'arrivée, de se connecter avant d'avoir la possibilité d'acheter une carte SIM data, par exemple en attendant la livraison de son bagage enregistré.
Dans les pays qui misent plus sur le tourisme "plages + soleil", les vieilles pierres attirent peu de monde, et je ne m'en plaindrai pas !
Merci pour le commentaire, et bons vols !